Контракты пилотов 2011

[RSN]

Итальянцы пишут, что вместе с Алонсо приезжал Массимо Ривола

Ну кто бы сомневался, что массафанатики не воспользуются случаем. Ссылку в студию на пишуших итальянцев. Это во-первых, а то, как-то нету веры вашему вечно брехливому инсайду. А во-вторых, очень жаль, что вы затмили себе глаза злобой, ненавистью и бог знает чем еще, совсем не признаете, что в жизни бывают простые дружеские отношения, чистые и искренние поступки, даже у ваших заклятых врагов. Дело ваше.

[SlaF1]

Ну как это где? Как всегда, у Заубера.

Правда в этот раз его зовут Камуи, но вполне сопоставим, если не лучше.

Камуи это Кими по японски?

[paladin]

Если цинично, то нужно брать Кими, договариваться с Марком или Массой. Трулли вполне способен добиться высоких результатов. Барика попробовать выкупить у Виллов.

Но Ник в таком случае самый доступный вариант

Ты не "цинично", ты "типа в хохму, шутничек" эмоционально перебрал всех пенсеров чтоб обгадить мое мнение.

Ник конечно сейчас самый здравый вариант, но только на год, максимум от безисходности.

А реально у Рено очень не перспективно сейчас. Весь вариант развития на одного первого номера рухнул, рухнул полностью. Даже заявления - он как спортсмен быстро восстановится и уже летом поедет - это только для фанатов. По последним коментам с этого портала - одно мнение только возникает - рукой бы задвигал нормально.

[Мила]

Ну кто бы сомневался, что массафанатики не воспользуются случаем. Ссылку в студию на пишуших итальянцев. Это во-первых, а то, как-то нету веры вашему вечно брехливому инсайду.

причем тут какой-то "брехливый инсайд"?

ссылка: http://www3.lastampa.it/sport/sezioni/formula-1/2010/articolo/lstp/387809/ (последний абзац)

А во-вторых, очень жаль, что вы затмили себе глаза злобой, ненавистью и бог знает чем еще, совсем не признаете, что в жизни бывают простые дружеские отношения, чистые и искренние поступки, даже у ваших заклятых врагов. Дело ваше.

вся ваша истерика абсолютно необоснованна

[Corifan]

А где взять Кими? Я думаю утрясут как-нибудь, найдут кем заменить, но вряд ли это будет Кими

ну с теми результатами, которые они показали на тестах, и словами Роба, что можно скинуть еще секунду-две,

можно и Кими вытащить

[karramba]

Камуи не пойдет, я уверена. Да и у Петера большие планы на Камуи на этот сезон.

У Петера большие планы на сезон, да, и он вполне может их реализовать с Ником Хайдфельдом, тем более они так хорошо сотрудничают не один год. А Камуи Петер запросто может отпустить с большой выгодой для себя, почему нет? И Камуи пойдет, с Петровым он друг, с Робертом не было контры.

Другое дело, что Рено сейчас надо не только быстрого, но и опытного пилота. Но они в такой ситуации, что могут пойти ва-банк и рисковать на все деньги. Рисковать они умеют и не боятся, неоднократно это показали. Ник в Рено не будет именно из-за Роберта, как бы ни казалось, что Ник идеально подходит.

Камуи это Кими по японски?

Ну да, реинкарнировал, по восточным обычаям

[Merry Christmas]

Ты не "цинично", ты "типа в хохму, шутничек" эмоционально перебрал всех пенсеров чтоб обгадить мое мнение.

Ник конечно сейчас самый здравый вариант, но только на год, максимум от безисходности.

А реально у Рено очень не перспективно сейчас. Весь вариант развития на одного первого номера рухнул, рухнул полностью. Даже заявления - он как спортсмен быстро восстановится и уже летом поедет - это только для фанатов. По последним коментам с этого портала - одно мнение только возникает - рукой бы задвигал нормально.

Почему в хохму? Вполне реальные расклады. Марк вполне может согласиться пойти первым пилотом в Рено, РБР противиться не будет, возьмут вторым пилотом себе Буэми или Хайме и уже без всяких обидняков будут работать на Феттеля без шансов конфронтации со стороны Марка.

По Массе тоже, ведь мы не знаем всей ситуации изнутри, если у Массы все хорошо, то тогда абсурдный вариант, но если же он в Феррари как на пороховой бочке, то тогда есть смысл разойтись.

И Марк и Масса вполне по силам быть первыми номерами 2 сезона, ну и Барик тоже хороший вариант, да не молод, но он в хорошей форме. Молодежи много, но она еще не готова, тем более что сейчас нет такого наката на тестах, которое было раньше, перед дебютом Кубицы и Феттеля, ей нужно еще сезон другой и тогда будет из чего выбирать

Просто так выходит что доступны по сути пилоты опытные предпенсионного возраста, а пилоты в рассвете сил при контрактах, а молодняк еще не окреп.

Самый идеальный вариант Кими, но он сосредоточен на ралли, подписал контракт на 2011.

Из хороших пилотов только Ник доступен, Педро если и подпишут, то мне кажеться как тестера для доводки болида.

[RSN]

ссылка: http://www3.lastampa.it/sport/sezioni/formula-1/2010/articolo/lstp/387809/ (последний абзац)

вся ваша истерика абсолютно необоснованна

За ссылку спасибо, но это ниочем, ну приехал и что дальше, живет может рядом, просто с Алом решил за компанию. А дальше вы начинаете строить и выдавать желаемое за действительное и да, какие же Феррари циники, так палятся. Можно подумать если бы они имели вид на Роба, то им именно вот вчера надо было приезжать, а днем позже, все было бы кончено. Не занимайтесь ерундой, не ищите никакой подоплеки, ее просто нет.

И это не истерика, просто приплетать всякие домыслы к таким случаям совсем не красит вас, как болельщиков, хотя бы из уважения к Кубице.

[paladin]

Почему в хохму? Вполне реальные расклады. Марк вполне может согласиться пойти первым пилотом в Рено, РБР противиться не будет, возьмут вторым пилотом себе Буэми или Хайме и уже без всяких обидняков будут работать на Феттеля без шансов конфронтации со стороны Марка.

По Массе тоже, ведь мы не знаем всей ситуации изнутри, если у Массы все хорошо, то тогда абсурдный вариант, но если же он в Феррари как на пороховой бочке, то тогда есть смысл разойтись.

И Марк и Масса вполне по силам быть первыми номерами 2 сезона, ну и Барик тоже хороший вариант, да не молод, но он в хорошей форме. Молодежи много, но она еще не готова, тем более что сейчас нет такого наката на тестах, которое было раньше, перед дебютом Кубицы и Феттеля, ей нужно еще сезон другой и тогда будет из чего выбирать

Просто так выходит что доступны по сути пилоты опытные предпенсионного возраста, а пилоты в рассвете сил при контрактах, а молодняк еще не окреп.

Самый идеальный вариант Кими, но он сосредоточен на ралли, подписал контракт на 2011.

Из хороших пилотов только Ник доступен, Педро если и подпишут, то мне кажеться как тестера для доводки болида.

А чего Шумахера забыл? Ведь Рено по твоему раскладу только и видит первого номера на ближайшие два сезона старого, бывалого, еще как возможного достигшего результата пилота. А Вурц где в твоем упоминание и Сало?

В Рено расклад и был на Роберта - молодого, перспективного в развитии, способного проявить себя, выстрелить, и прочее.

А твоими мерками только HRT и руководить - ну и пусть что в заднице, зато в Формуле1.

[snowpark]

А чего Шумахера забыл? Ведь Рено по твоему раскладу только и видит первого номера на ближайшие два сезона старого, бывалого, еще как возможного достигшего результата пилота. А Вурц где в твоем упоминание и Сало?

В Рено расклад и был на Роберта - молодого, перспективного в развитии, способного проявить себя, выстрелить, и прочее.

А твоими мерками только HRT и руководить - ну и пусть что в заднице, зато в Формуле1.

зачет :hello:

[Мила]

И это не истерика, просто приплетать всякие домыслы к таким случаям совсем не красит вас, как болельщиков, хотя бы из уважения к Кубице.

А что мы приплетаем? Феррари особенно и не скрывали своего интереса к Роберту, вполне возможно, что были какие-то предварительные договоренности.

P.S. Ваши домыслы по поводу злобы и ненависти вас тоже совсем не красят. Массофилы как никто сейчас понимают Кубицу и его болельщиков. Сами пережили подобное 1,5 года назад, врагу не пожелаем...

[Merry Christmas]

А чего Шумахера забыл? Ведь Рено по твоему раскладу только и видит первого номера на ближайшие два сезона старого, бывалого, еще как возможного достигшего результата пилота. А Вурц где в твоем упоминание и Сало?

В Рено расклад и был на Роберта - молодого, перспективного в развитии, способного проявить себя, выстрелить, и прочее.

А твоими мерками только HRT и руководить - ну и пусть что в заднице, зато в Формуле1.

Вурц давно не гонял, да и даже если бы и гонял, то я бы его не назвал, как и не назвал Росу. Я в курсе что ставка была на Кубицу, но Кубица в данный момент недоступен и я назвал тех, кто может показать с ходу хороший результат гарантировано.

А Шумахер чтоб еще раз садился в машину сделанную не под него, так вообще от его легенды ничего не останется, лучше уж второй раз проиграть Нико и сообщить что он очень крут, чем быть где то на уровне Петрова, даже если Петров был бы нынче на порядок ближе к Кубице, все будут держать в уме прошлый сезон

P.S. Удивительно, когда шутишь люди обижаются, принимая слова близко к сердцу, серьезно говоришь, говорят что хохмишь.

Что поделать, не видно собеседника и часто слова воспринимаются неверно, отсюда и все дрязги на форумах.

[kantor71]

Искренне желаю Роберту скорейшего возвращения за руль болида, то что он вернется - не сомневаюсь, он великолепный гонщик с очень сильным характером, мужик одним словом, и он обязательно вернется и еще покажет всем, где раки зимуют. Это лишь вопрос времени, очевидно, что большую часть этого сезона или даже весь чемпионат Роберт, к сожалению, пропустит, но вернется он обязательно, вот увидите! Роберт, выздоравливай скорее!

По поводу замены - тут перед руководством команды стоит архисложная задача. Очевидно, что нужен быстрый/опытный гонщик, а не один из этих пяти резервистов, при всем уважении к тем же Сенне и Грожану. И раз Булье уже сейчас об этом пусть и косвенно, но заявил, то это действительно очевидно, что резервистов не будет. Речь идет о замене на длительный срок, а не на один Бахрейн и даже не до возвращения Ф-1 в Европу. В этом случае - да, посадили бы резервиста, но на столь длительный срок выбирать призовым пилотом подобного "кота в мешке" никто не будет. Также не будет никаких замен на пилотов других топ-команд или первых пилотов команд-середняков - это я говорю про Уэббера, Массу, Баррикелло, Кобаяши (в своей команде он сейчас явный пилот №1). Судя по всему, "Лотус-Рено" построили очень хорошую машину, конечно, по первым тестам судить сложно, но недооценивать эту машину точно нельзя, а значит, усиливать конкурента никто не будет. Отдав Уэббера или Массу, смогут ли их команды получить здесь и сейчас столь же сравнимого пилота по скорости пилота? Очевидно, что нет. Значит, их сейчас никто не отпустит, потому что элементарно некем менять. Баррикелло - № 1 в Уильямсе, и его тоже никто не отпустит, да и сам он вряд ли захочет что-то менять, Кобаяши по опыту и по скорости примерно сопоставим с Петровым, по этой причине его тоже не будет, команде не нужно два примерно одинаковых гонщика (имею ввиду уровень опыта и скорости). Кто там еще из призовых пилотов теоретически мог бы стать напарником Петрова? Оба пилота "другого" "Лотуса" отпадают по вполне понятным причинам, учитывая всю эту ситуацию с использованием бренда. Перекупить кого-то из них будет нелепостью. Этого, конечно же, не будет. Из остальных призовых пилотов остаются двое - Сутиль и Глок, оба обладают и определенным опытом, и определенной скоростью, плюс с их командами можно договориться что называется "деньгами". Больше реальных претендентов из призовых пилотов просто-напросто нет и быть не может. Теперь обо всех остальных возможных вариантах, которые могут быть. Это Райкконен, Хайдфельд, Хюлкенберг, де ла Роса, Льюцци. Возможно, список можно и продолжить, но эти пятеро "других резервистов" первыми приходят на ум. Райкконен - это Райкконен, все плюсы (чемпион мира, отличная скорость, большой опыт итд) и минусы (пропуск сезона, непонятная мотивация в случае трудности с машиной, большая з/п итд) очевидны, возможность или же невозможность его возвращения в Ф-1 что бы не говорила пресса и что бы кто не писал - это огромный вопрос на самом деле. Даже учитывая прошлогоднюю историю с использованием его имени в "Рено" в качестве пиара, в общем вопросов много, и тут на самом деле, скорее нет, не будет его, чем да, будет. де ла Роса и Льюцци откровенно уступали своим напарникам по команде в прошлом сезоне, да, тот же де ла Роса - тестер Pirelli, и это его плюс, как и огромный опыт по доводке машины до ума, но возраст и не слишком быстрая скорость говорят явно не в его пользу. Зачем нынешнему "Лотус-Рено" Льюцци тем более непонятно. Хайдфельд - довольно-таки быстр, пусть, объективно говоря, и немного уступал и Кубице, и Кобаяши, очень опытен, а главное, весьма и весьма стабилен, в общем, Ник - кандидат совершенно очевидный. Хюлкенберг - его вполне можно "выторговать" у "Форс Индии", он быстр, имеет ранее опыт и тестера в Ф-1, т.е. опыта у него больше по работе с машиной, чем у Петрова, и опыт совместной работы с Баррикелло - это плюс, и тут как раз-таки то что они оба с Петровым провели всего лишь по одному году в Ф-1 призовыми пилотами помешать ему не должен. Итого получается 5 более-менее реальных кандидатов: Сутиль, Глок, Райкконен, Хайдфельд, Хюлкенберг.

[paladin]

P.S. Удивительно, когда шутишь люди обижаются, принимая слова близко к сердцу, серьезно говоришь, говорят что хохмишь.

Что поделать, не видно собеседника и часто слова воспринимаются неверно, отсюда и все дрязги на форумах.

P.S. Off Top

Тогда кода шутишь ставь какое-нить примечание "Это, типа, я пошутил, Гы-гы-гы".

Серьезные речи - так же квотируй - ЭТО, типа, серьезно.

А то юмор с тобой по стобальной системе оценивается. Победитель идет в анус.

[SERB]

Итого получается 5 более-менее реальных кандидатов: Сутиль, Глок, Райкконен, Хайдфельд, Хюлкенберг.

Сутиля ФИ не отпустит; Кими не пойдёт без вариантов, он увяз в ралли; Глок - маловероятно, поскольку за него придётся платить ещё и отступные Вёрджину (да и будем говорить откровенно, он не топ-пилот). Кюхля - та же песня, только с ФИ. Ник. Он не откажется погоняться за топ-команду и сможет ей взамен дать свои навыки.

[Corifan]

А чего Шумахера забыл? Ведь Рено по твоему раскладу только и видит первого номера на ближайшие два сезона старого, бывалого, еще как возможного достигшего результата пилота. А Вурц где в твоем упоминание и Сало?

В Рено расклад и был на Роберта - молодого, перспективного в развитии, способного проявить себя, выстрелить, и прочее.

А твоими мерками только HRT и руководить - ну и пусть что в заднице, зато в Формуле1.

у Шумахера все в шоколаде

а Марк с Массой вполне могут соизволить

Вурц с Сало давно на пенсии, если ты не в курсе

[tornau]

Ну тогда быстро договорятся с Педро на роль тестера, чтоб помогал в работе с машиной, а то у него как раз обломалось с возвращением в Мак.

Рено уже обратились к Нику и Педро

http://www.f1today.nl/20110207/lotus-renault-belt-heidfeld-en-de-la-rosa.html

и типа сегодня уже начались реальные переговоры

Если связка Алонсо-Доменикали опять накосячит, а все к этому и идет, то Алонсо быстро "с детства" замечтает о другой команде, а Доменикали просто вышибут из Феррари.

пока не поздно, надо Фонцу срочно вспомнить, что он "с детства мечтал гоняться в рено"

[agenttt]

А я так между делом подумал про Алешина Два русских пилота новичка - Булье бы на стенку полез наверно.

[SERB]

пока не поздно, надо Фонцу срочно вспомнить, что он "с детства мечтал гоняться в рено"

Так он вроде эту мечту уже воплотил. Ты всерьёз считаешь, что у Рено шансы в сезоне 2011 выше чем у Феррари или просто Алонсо фобишь по привычке?

[tornau]

Так он вроде эту мечту уже воплотил. Ты всерьёз считаешь, что у Рено шансы в сезоне 2011 выше чем у Феррари или просто Алонсо фобишь по привычке?

просто отвечаю на пост о том, что для Ферров этот сезон может вновь сложиться неудачно

а у Рено вон машинка-самовозка простаивает теперь

и какую мечту он воплотил?

Рону рассказывал на голубом глазу, что всегда мечтал гоняться в маках, потом вдруг вспомнил, что всегда хотел гоняться в феррах...

а на самом деле просто бегает из команды в команду в поисках самовозки - вот и вся мечта

[SERB]

а у Рено вон машинка-самовозка простаивает теперь

Это ты по трём дням тестов определил?

и какую мечту он воплотил?

пока не поздно, надо Фонцу срочно вспомнить, что он "с детства мечтал гоняться в рено"

Он там уже гонялся. Вроде даже чемпионом стал

Рону рассказывал на голубом глазу, что всегда мечтал гоняться в маках, потом вдруг вспомнил, что всегда хотел гоняться в феррах...

а на самом деле просто бегает из команды в команду в поисках самовозки - вот и вся мечта

Фобишь всё-таки

[kantor71]

Сутиля ФИ не отпустит; Кими не пойдёт без вариантов, он увяз в ралли; Глок - маловероятно, поскольку за него придётся платить ещё и отступные Вёрджину (да и будем говорить откровенно, он не топ-пилот). Кюхля - та же песня, только с ФИ. Ник. Он не откажется погоняться за топ-команду и сможет ей взамен дать свои навыки.

Не согласен насчет Сутиля и Хюлкенберга, всей кухни мы не знаем там, я полагаю, что за деньги их вполне могут отпустить. Глок - не топ-пилот, но и не новичок, обладает и скоростью, и опытом, перекупить его вполне можно, будет стабильные очки приносить команде. Райкконен - это отдельная песня, я тоже считаю, что его, скорее всего, не будет, но предсказать этого товарища сложно, а потому исключать нельзя. Хайдфельд из всех смотрится самым реальным кандидатом - тут я согласен.

А вообще я к тому всё то написал, чтобы дать краткий анализ, почему будет кто-то из этих пятерых и никто больше. Учитывая все обстоятельства, просто-напросто больше некого сажать за руль призовым пилотом. Поэтому на 99% уверен, т.к. замена на длительный срок, то напарником Петрова на это время станет кто-то из этих пятерых: Сутиль, Глок, Райкконен, Хайдфельд или Хюлкенберг.

[Ницшеанец]

По большому счёту, многое также зависит от скорости Рено. На тестах все работали по разным программам, с разным количеством топлива, нам скорость машины определить очень сложно.

Но если руководство уверено что машинка позволит надеяться на победы, ну или хотя бы подиумы - они должны брать быстрого и стабильного пилота. Потому Де Ла Роса - не вариант.

Хайдфельд довольно крепкий пилот, пусть не звезда, но крепкий и стабильный, Петрову не уступит. Плюс опыт, поможет в доводке машины.

Можно попробовать заплатить отступные и переманить Хюлькенберга или Сутиля, они довольно быстры, у Сутиля есть опыт и желание покинуть ФИ, но вот постоянной работы ему не гарантировано, после возвращения Кубицы, даже в следующем сезоне, Сутиль может места работы себе не найти.

Хюлькер с радостью перейдёт, но опыта столько же сколько у Петрова.

Райкконен после создания своей команды в ралли - совсем маловероятно, хотя я был бы счастлив.

Но если болид Рено не позволяет подняться выше четвёртого места в КК и Булье это знает, тогда им будет проще. Можно взять опытных доводчиков в лице Хайдфельда, Физико, Педро, можно дать шанс Сенне.

[bwitcher]

пока не поздно, надо Фонцу срочно вспомнить, что он "с детства мечтал гоняться в рено"

Уж кому-кому, а вот тебе должно быть стыдно коверкать имена пилотов, ибо за такое наказывают, а ты сам Модер.

[tornau]

Уж кому-кому, а вот тебе должно быть стыдно коверкать имена пилотов, ибо за такое наказывают, а ты сам Модер.

это раз:

http://forum.f1news.ru/index.php?showtopic=39354&view=findpost&p=2936793

это два:

п.13.1. В любой теме форума модератор, участвуя в дискуссии, вправе высказать собственное мнение как пользователь форума. Случаи, когда пользователь форума, пеняет ему на модераторство, либо переводит дискуссию в русло обсуждения должностных обязанностей модератора, рассматриваются как нарушение правил