Контракты пилотов 2011

[Гость Dominic Greene]

В 2007-м году ограничения на тесты были более лояльные, поэтому можно лучше было понять их работу, в том числе и по ходу сезона. Сейчас же это невозможно.

Думаю, при смене шинника будут дополнительные тесты зимой. Так что, баш на баш.

Это кто получил преимущество в 2007 году? :huh: Маки, лидировавшие практически половину чемпа. Неплохие клиенты у БС были до 2007 года <_<

Мы оба знаем, как они получили информацию о шинах. Если бы этого не произошло, Феррари бы вполне 17 гонок могла выиграть. А так только 9.

Я правильно понял, что в условиях монополизма БС остальным попадали только крохи со стола Феррари?

Нет, неправильно. Это было до конца 2006 года.

[Lolik]

Не так. Не такой дурак Кубица, чтобы уйти с явно лидерского места, на явно вторикельское (потому как если Масса покинет команду статус освободившейся вакансии будет вполне очевиден)

Почему именно его, а не Сутиля?

Это лидерское место в практически частной команде, которая в следующем году снова будет подметать задние ряды.

Сутиль быстрее и уже очень давно в команде, хотя может и сменить место работы.

Тодт сделает грамотный выбор, Эпсилон, Продрайв и Лола хорошие кандидаты

Ещё одних испанцев думаю не возьмут. Ричардс- хороший мененджер, но не энтузиаст. А Лола не знаю где финансирование найдёт.

[Гость Dominic Greene]

Сутиль быстрее и уже очень давно в команде, хотя может и сменить место работы.

Сутиль пока быстрее и бьёт машины через две гонки на третью, так что я бы менял его.

В конце концов, в турнирной таблице Льюцци в одни ворота пока ведёт.

[lance]

А нечего ему там делать. Не надо туда.

Согласен. Хороший гонщик, а может повторить судьбу Барика. Можно надеятся, что в будущем шансы предоставятся, но Алонсоеще далеко не старик, чтобы уходить.

[SERB]

Это лидерское место в практически частной команде, которая в следующем году снова будет подметать задние ряды.

Чем следующий сезон для Рено будет кардинально отличатся от этого? Сейчас вроде не подметает. Мягко говоря.

Сутиль быстрее и уже очень давно в команде, хотя может и сменить место работы.

Пускай берут Райка. Точно не прогадают ;)

Ещё одних испанцев думаю не возьмут. Ричардс- хороший мененджер, но не энтузиаст. А Лола не знаю где финансирование найдёт.

Ещё одних испанцев не будет. HRT в следующем году мы вряд ли увидим. Я б на месте ФИА объявлял конкурс сразу на два места. Всё равно потери участников чемпа будут.

[lance]

Ещё одних испанцев не будет. HRT в следующем году мы вряд ли увидим. Я б на месте ФИА объявлял конкурс сразу на два места. Всё равно потери участников чемпа будут.

Кроме победителя тендера будет объявлен первый проигравший, который займет пустое место, если будет такая возможность.

[jals]

Петер Заубер не ищет покупателей для своей команды

Петер Заубер заявил, что не ищет покупателей для своей команды, а просто ведёт работу по поиску спонсоров на сезон-2011. Напомним, что швейцарец выкупил назад свою команду "Заубер" после того, как БМВ объявил о своём уходе.

"Наш бюджет уменьшился на 40 процентов, и нам пришлось снизить количество работников с 390 до 260. Но в данный момент я не ищу покупателя. Мы ищем стабильности, улучшения выступлений и спонсоров для сезона-2011", — цитирует Заубера DPA.

[Fixxxer89]

«Продрайв», «Эпсилон» и «Лола» подадут заявки на участие в сезоне-2011

Эпсилон бы лучше Гишпанию за евроцент купил.

Надеюсь, возьмут на сей раз кого-то надёжного.

[Makelax]

Эпсилон бы лучше Гишпанию за евроцент купил.

Надеюсь, возьмут на сей раз кого-то надёжного.

Как раз Хиспания себя проявляет получше чем некоторые.

«Продрайв», «Эпсилон» и «Лола» подадут заявки на участие в сезоне-2011

Я бы все 3 взял...

[SERB]

http://www.welt.de/sport/formel1/article69...M-Titel-zu.html

Насколько я понял никаких телодвижений по Массе пока не предвидится

Я бы все 3 взял...

И каждой ещё тремя машинами бы разрешил выступать :P

[Fixxxer89]

Как раз Хиспания себя проявляет получше чем некоторые.

Ну да, получше американцев. Но то, что наиболее крупные и заметные логотипы: BRUNO и KARUN - это символично и говорит о том, что команда долго не протянет...

[SERB]

Ну да, получше американцев. Но то, что наиболее крупные и заметные логотипы: BRUNO и KARUN - это символично и говорит о том, что команда долго не протянет...

Когда на Маках красовалось David и Kimi, я не знал, что дни их сочтены, да и они сами, похоже, тоже. ;)

[pothar]

http://www.welt.de/sport/formel1/article69...M-Titel-zu.html

Насколько я понял никаких телодвижений по Массе пока не предвидится

С чего такой вывод?

Там вообще про Массу не говорится

Когда на Маках красовалось David и Kimi, я не знал, что дни их сочтены, да и они сами, похоже, тоже. ;)

Дэвид и Кими были написаны в стиле лого West, потому что нельзя было написать само название

А что замещают надписи Бруно и Карун?

[Makelax]

Ну да, получше американцев. Но то, что наиболее крупные и заметные логотипы: BRUNO и KARUN - это символично и говорит о том, что команда долго не протянет...

Историю Заубер хорошо знаешь? :rolleyes:

http://www.welt.de/sport/formel1/article69...M-Titel-zu.html

Насколько я понял никаких телодвижений по Массе пока не предвидится

И каждой ещё тремя машинами бы разрешил выступать :P

Да хоть 4мя...

Просто не понимаю, почему их раньше не взяли...

Жаль, что на данный момент, проходит только кто-то один из них.

[jals]

http://www.ts.fi/f1/uutiset/122128.html

Ник Тодт зажигает новую звезду

16 летний финн Ааро Ваинио подписал пару меяцев назад контракт с Ником.В 2009 году Ааро стал чемпионом европы по картингу, и наступающий сезон проведет в Формуле Рено 2,0

Ааро мог стать участником юниорской программы Феррари, но договорености достигнуть не удалось

" Цель -вывести Ааро на уровень Ф1 к 2014-2015 году " - говорит Ник Тодт

[Гость Dominic Greene]

Кроме победителя тендера будет объявлен первый проигравший, который займет пустое место, если будет такая возможность.

Это официально или предположение?

Эпсилон бы лучше Гишпанию за евроцент купил.

Надеюсь, возьмут на сей раз кого-то надёжного.

Нет, покупать надо тазики TF109, от Хиспании толку нет. Объединяться тоже не вижу резона - будет как Pacific Team Lotus, которая всё равно не проездит нормально. Не, приходить надо с готовым тазиком и/или хорошим набором спонсоров. Лотусу это удалось, для машины, созданной с нуля, это шедевр.

[Ден]

С чего вы взяли что про Массу ничего нет ? Доменикалли там говорит, что несмотря на критику в адрес Фелипе снаружи, команда давно уже решила вести с ним долгосрочное сотрудничество и нынешний контракт будет продлен.

[Гость Dominic Greene]

С чего вы взяли что про Массу ничего нет ? Доменикалли там говорит, что несмотря на критику в адрес Фелипе снаружи, команда давно уже решила вести с ним долгосрочное сотрудничество и нынешний контракт будет продлен.

Продлён или заключён новый по типу того, что был у Ирвайна, Баррикелло и самого Массы?

[Ден]

Жаль что сегодня не первое апреля, иначе я бы тебе с удовольствием ответил :D

Нет, таких подробностей там нет.

[pothar]

Это официально или предположение?

Официально, FIA говорила что будет выбрана резервная команда

[Гость Dominic Greene]

Жаль что сегодня не первое апреля, иначе я бы тебе с удовольствием ответил :D

Нет, таких подробностей там нет.

Ты знаешь, я вот на формуле-уан на 1 апреля 04 года завёл тему, что Уэббер уходит в Уильямс, Монтойя в Макларен, а Култхард в Ягуар.

Так в итоге и вышло, учитывая, что РБ это переименованный Ягуар.

[SERB]

С чего такой вывод?

Там вообще про Массу не говорится

Да ну? Ты точно его прочитал?

Дэвид и Кими были написаны в стиле лого West, потому что нельзя было написать само название

Согласен. Забыл этот момент

[vovant]

Историю Заубер хорошо знаешь? :rolleyes:

Да хоть 4мя...

Просто не понимаю, почему их раньше не взяли...

Жаль, что на данный момент, проходит только кто-то один из них.

Про всех не скажу,но Дэйв наотрез отказался от Косуорта(что было основным "Факторим Мосли" при выборе :angry: ;)

[pothar]

Да ну? Ты точно его прочитал?

Нашёл уже, там под рекламой продолжение, не сразу увидел :D

[Fisicо]

Ты знаешь, я вот на формуле-уан на 1 апреля 04 года завёл тему, что Уэббер уходит в Уильямс, Монтойя в Макларен, а Култхард в Ягуар.

При этом весь мир официально знал еще с ноября 2003-го, что Монтойя будет с 2005-го в Макларене, да и переход Уэббера был шит белыми нитками.