Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

Pixel

Фелипе Масса

Recommended Posts

;) услышав или прочитав на главной?

а вот тут

читаю интересные вещи..

"Я буду бороться в каждой гонке и потом посмотрим что произойдет,- дипломатично подчеркивает бразилец,- но ясно,что мечта всех гонщиков выиграть титул чемпиона.Я не исключение.Возможности есть.Машина конкурентноспособная ,команда работает безукоризненно.Борьба с Райкконеном? Нет,это не в счет.Скорее,нужно быть внимательным и осторожным,чтобы не совершать ошибок,поскольку сезон еще очень длинный. И потом, будет лучше, если я не стану недооценивать других пилотов, чего стоит один Хэмилтон..да и Макларен в целом.."

Ну и какой вывод?

1) Поскольку машина конкурентоспособна, а команда работает безукоризненно, то главное для Филипе - не совершать ошибок.

2) Есть пилоты в пелетоне , которых не стоит недооценивать, среди них Филипе выделил Хэмильтона, попутно высоко оценив всю команду Макларен, в целом, так сказать.

3) Напарника Филипе исключил из своих расчетов в борьбе за титул.

По п. 1 - все логично, вопросов нет.

По п. 2 - более чем логично, поэтому аналогично, без вопросов.

По п. 3 - простой вопрос: почему? :blink:

Уверенность в собственных силах или уверенность в том, что у Райкконена будут продолжаться проблемы, или уверенность в стратегической поддержке лично себя командой в оставшейся части сезона?

Уверенность налицо.

Причины уверенности не вполне очевидны.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1) Поскольку машина конкурентоспособна, а команда работает безукоризненно, то главное для Филипе - не совершать ошибок.

2) Есть пилоты в пелетоне , которых не стоит недооценивать, среди них Филипе выделил Хэмильтона, попутно высоко оценив всю команду Макларен, в целом, так сказать.

3) Напарника Филипе исключил из своих расчетов в борьбе за титул.

По п. 1 - все логично, вопросов нет.

По п. 2 - более чем логично, поэтому аналогично, без вопросов.

По п. 3 - простой вопрос: почему? :blink:

Уверенность в собственных силах или уверенность в том, что у Райкконена будут продолжаться проблемы, или уверенность в стратегической поддержке лично себя командой в оставшейся части сезона?

Уверенность налицо.

Причины уверенности не вполне очевидны.

Масса не исключал Кими из своих расчетов. Он имеет в виду то, что их борьба с Райкконеном будет иметь доезжательский характер, без прямой борьбы на трассе: без обгонов, например.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3) Напарника Филипе исключил из своих расчетов в борьбе за титул.

По п. 3 - простой вопрос: почему? :blink:

Я вот вижу другое. Что Кими соперник в борьбе за титул без вопросов, но не надо заострять внимание на нем. И не надо бороться с ним(имеет ввиду что не стоит доводить дело то того что случилось между Хэмом и Алонсо) на трассе.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Он имеет в виду то, что их борьба с Райкконеном будет иметь доезжательский характер, без прямой борьбы на трассе: без обгонов, например.

Это-то понятно, на трассе им не позволят выяснять отношения.

Масса не исключал Кими из своих расчетов.

http://www.repubblica.it/2008/01/motori/fo...a-mondiale.html

"La lotta con Raikkonen ? No, non è quello che conta.”

Да ладно, не берет в расчет, и не берет.

Притомило уже меня в словах что-то выискивать. Лучше проще к этому относится. Пусть гоняются. Там увидим.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Притомило уже меня в словах что-то выискивать. Лучше проще к этому относится. Пусть гоняются. Там увидим.

Если все подряд читать между строк, то можно такооого начитаться :rolleyes:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Теперь и тут оставлю свою лепту.

Болею за фелипе с 2006 года.

Были и разочарования, но в целом Масса-сильный гонщик и его не стоит недооценивать. в 2008 у него отличные шансы на титул.

За что его можно полюбить-за то, что он приветлив и общителен, а также часто улыбается.

Главное-не нервничать, тогда сезон 2008 Фелипе выиграет без проблем-))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
поэтому я говорю об абсолютной скорости - т.е. о лучшем времени прохождении круга, показанном в данный год на данной конкретной трассе

именно это время и является показателем скорости гонщика

так вот, результат БК не идет ни в какое сравнение с лучшим временем трассы

какой гонщик быстрее: тот, у кого на трассе в Маньи-Кур время круга 1:15,024 или тот, кто проехал круг за 1:16,660?

умник))) неси чушь дальше. Поверь, что и Кими и Масса могли из 1.15 выйти (в прошлом году выходили), тока нахрена???? первые 2 части квалы для ферров чистой воды разминка. А уж Кими, как человек более спокойный, рациональный и опытный за "лучшее время уикенда" не борется. Это Массе надо доказывать, что он не хуже чемпиона мира может ездить. Показать лучшее время в гонке значительно престижней, а тем более делать это столь регулярно, как Кими. Твой любимый Шум по этому показателю всех перебивает, разве не так? Или он это так случайно столько БК наштамповал??? Понтовался? Нет, Шум был архисилен в гонках и там полностью выкладывался, ибо соображал за что даются очки в копилочку. Кими в этом плане с Шумом имеет много общего. Массе же в гоночном темпе надо явно прибавлять, ибо на многих трассах у него с гоночным темпом явные проблемы, что собственно Масса сам на прессухе и признал.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Были и разочарования, но в целом Масса-сильный гонщик и его не стоит недооценивать. в 2008 у него отличные шансы на титул.

За что его можно полюбить-за то, что он приветлив и общителен, а также часто улыбается.

Главное-не нервничать, тогда сезон 2008 Фелипе выиграет без проблем-))

+10

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3) Напарника Филипе исключил из своих расчетов в борьбе за титул.

По п. 3 - простой вопрос: почему? :blink:

Ну он не напарника из борьбы за титул, а борьбу с напарником исключил из своих расчетов :rolleyes:

Потому что как таковой борьбы между ними быть не может.

Я вот вижу другое. Что Кими соперник в борьбе за титул без вопросов, но не надо заострять внимание на нем. И не надо бороться с ним(имеет ввиду что не стоит доводить дело то того что случилось между Хэмом и Алонсо)на трассе.

Конечно, разборки в команде никому не нужны

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Алонсо и не нуждается в "управлении", если едет под номером 1 в команде

Иметь единичку на носу болида недостаточно, нужно ещё и в гонках себя показать.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
умник))) неси чушь дальше. Поверь, что и Кими и Масса могли из 1.15 выйти (в прошлом году выходили), тока нахрена???? первые 2 части квалы для ферров чистой воды разминка. А уж Кими, как человек более спокойный, рациональный и опытный за "лучшее время уикенда" не борется. Это Массе надо доказывать, что он не хуже чемпиона мира может ездить. Показать лучшее время в гонке значительно престижней, а тем более делать это столь регулярно, как Кими. Твой любимый Шум по этому показателю всех перебивает, разве не так? Или он это так случайно столько БК наштамповал??? Понтовался? Нет, Шум был архисилен в гонках и там полностью выкладывался, ибо соображал за что даются очки в копилочку. Кими в этом плане с Шумом имеет много общего. Массе же в гоночном темпе надо явно прибавлять, ибо на многих трассах у него с гоночным темпом явные проблемы, что собственно Масса сам на прессухе и признал.

В точку. С каких пор скорость на предварительной квале стал показателем быстроты? Да тот же Ал с меньшим топливом перебил бы это время и вышел бы 1.15, только зачем эти ребяческие игры. Не ну если Фелипе от этого спокойней, то нет проблем - пусть бьет рекорды во всех в квалах, только разве это основание говорить что Кими медленней? И насчет БК в точку, тут у Шумофилов претензий то не должно быть

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ибо на многих трассах у него с гоночным темпом явные проблемы, что собственно Масса сам на прессухе и признал.

На прессухе он сказал:"Я мог задержаться на трассе на два круга дольше, но вряд ли из-за этого ехал на три десятых медленнее Кими. Я все время уступал ему в скорости и понимал, что одолеть его будет очень непросто. Его машина была лучше сбалансирована, и мне не хотелось рисковать."

так что про явные проблемы с гоночным темпом ты загнул. Кими удалось настроить болид лучше на эту конкретную трассу, .... всегда кто-то из двоих настроит болид лучше, ... в этот раз у Кими получилось. А про темп смешно ....уже в следующей гонке Фил пересидит Кими на питах.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
С каких пор скорость на предварительной квале стал показателем быстроты? Да тот же Ал с меньшим топливом перебил бы это время и вышел бы 1.15, только зачем эти ребяческие игры.

С меньшим количеством топлива в К1 и К2? Это совсем с сухими баками что ли? Так ведь мотор святым духом не питается, вроде?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
умник))) неси чушь дальше. Поверь, что и Кими и Масса могли из 1.15 выйти (в прошлом году выходили), тока нахрена???? первые 2 части квалы для ферров чистой воды разминка. А уж Кими, как человек более спокойный, рациональный и опытный за "лучшее время уикенда" не борется. Это Массе надо доказывать, что он не хуже чемпиона мира может ездить. Показать лучшее время в гонке значительно престижней, а тем более делать это столь регулярно, как Кими.

Могу ошибатся, но обычно говорят "в прошлом году такой-то гонщик показал такое-то т.е. самое лучшее время уикенда ". БК - это в статистику пилота. Неужто ты думаешь, что Масса не смог бы выйти из 1:16??? Ребят, кончайте цеплятся за мнимые вещи. Никто не спорит, что Райк должен был побеждать. Масса должен был быть вторым. Но произошло то, что произошло. Надо радоваться, что Кими взял 8 очков. А не 0. Иначе сейчес была бы задница.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
зачем им гонка? :D

зачем им индикатор кругов?

если что-то укладывается в их картину мира, то они это будут притягивать за уши, даже если это будет главная сайта

и это не смотря на то, что тема "неточность на главной странице" чуть ли не ежедневно пестрит сообщениями об ошибочных сведениях на главной странице сайта

Посмотрел тока сейчас гонку полностью-действительно был не прав-ввела в заблуждение инфа на главной-а вы и рады стараться лишний раз поёрничать.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
На прессухе он сказал:"Я мог задержаться на трассе на два круга дольше, но вряд ли из-за этого ехал на три десятых медленнее Кими. Я все время уступал ему в скорости и понимал, что одолеть его будет очень непросто. Его машина была лучше сбалансирована, и мне не хотелось рисковать."

так что про явные проблемы с гоночным темпом ты загнул. Кими удалось настроить болид лучше на эту конкретную трассу, .... всегда кто-то из двоих настроит болид лучше, ... в этот раз у Кими получилось. А про темп смешно ....уже в следующей гонке Фил пересидит Кими на питах.

Опять второй на пит поедет ?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость Lors
умник))) неси чушь дальше. Поверь, что и Кими и Масса могли из 1.15 выйти (в прошлом году выходили), тока нахрена???? первые 2 части квалы для ферров чистой воды разминка. А уж Кими, как человек более спокойный, рациональный и опытный за "лучшее время уикенда" не борется. Это Массе надо доказывать, что он не хуже чемпиона мира может ездить. Показать лучшее время в гонке значительно престижней, а тем более делать это столь регулярно, как Кими. Твой любимый Шум по этому показателю всех перебивает, разве не так? Или он это так случайно столько БК наштамповал??? Понтовался? Нет, Шум был архисилен в гонках и там полностью выкладывался, ибо соображал за что даются очки в копилочку. Кими в этом плане с Шумом имеет много общего. Массе же в гоночном темпе надо явно прибавлять, ибо на многих трассах у него с гоночным темпом явные проблемы, что собственно Масса сам на прессухе и признал.

Ну на каких на многих? Так же можно сказать , что у кими проблемы с темпом в Турции , Бахрейне, Монако. Просто Magny Course - это Кимина трасса, где он и показывал высокий темп. Твой БК - это bullshit. К концу гонки лидерам не нужно особо выкладываться, а лишь следить за отрывом и не рисковать. Это абсолютно не показатель скорости. Квала о чем-то говорит, но не БК.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Опять второй на пит поедет ?

Ага, почему-то думается что опять в квале сразу за Кими будет..., посмотрим как будет....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Твой БК - это bullshit. К концу гонки лидерам не нужно особо выкладываться, а лишь следить за отрывом и не рисковать. Это абсолютно не показатель скорости. Квала о чем-то говорит, но не БК.

БК как раз говорит отом,кто быстрей в гонке с равным количеством топлива-это и есть показатель скорости, а не там,где на один круг на пустой машине и на свежей резине-(чего в гонке не бывает)подгоняют машину.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ну на каких на многих? Так же можно сказать , что у кими проблемы с темпом в Турции , Бахрейне, Монако. Просто Magny Course - это Кимина трасса, где он и показывал высокий темп. Твой БК - это bullshit. К концу гонки лидерам не нужно особо выкладываться, а лишь следить за отрывом и не рисковать. Это абсолютно не показатель скорости. Квала о чем-то говорит, но не БК.

БК - это скорость гонщика на одном конкретном круге гонки в оптимальных условиях. Просто так БК не покажешь - должно быть топлива мало и шины еще не до конца стертыми, но уже разогретыми.

При этом возможно, пилот может в каком-то круге прыгнуть выше головы, но этого не будет заметно - из-за большого количества топлива его результат может уступить БК.

Аналогично лучшее время уикенда - ставится с пустыми баками на свежей резине. Это все - показатели максимально возможной скорости на одном круге. Но скорость на одном круге не может характеризовать общую скорость гонщика. Нет никакой гарантии, что он проедет остальные круги так же, как и этот один.

Скорость гонщика на конкретной трассе может характеризовать разве что время, за которое он прошел полную дистанцию Гран-При, и то если не было тактических ошибок.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
умник))) неси чушь дальше.

...

А уж Кими, как человек более спокойный, рациональный и опытный за "лучшее время уикенда" не борется. Это Массе надо доказывать, что он не хуже чемпиона мира может ездить

...

Показать лучшее время в гонке значительно престижней, а тем более делать это столь регулярно, как Кими.

...

Ога. Как в Монако. Штамповать ничего не значащие и не решающие круни после глупейшей ошибки. Только для самооправдания "Я не лох, я БК поставил!"

В точку. С каких пор скорость на предварительной квале стал показателем быстроты? Да тот же Ал с меньшим топливом перебил бы это время и вышел бы 1.15, только зачем эти ребяческие игры. Не ну если Фелипе от этого спокойней, то нет проблем - пусть бьет рекорды во всех в квалах, только разве это основание говорить что Кими медленней? И насчет БК в точку, тут у Шумофилов претензий то не должно быть

Давайте вообще ограничение скорости введем вне гонки? Ну к чему это ребячество, поиск настроек, пределов, тренировка в экстремальных ситуациях? Что за децкое стрит-рейсерство? Вышли, солидно покатались, и в люлю.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
БК - это скорость гонщика на одном конкретном круге гонки в оптимальных условиях. Просто так БК не покажешь - должно быть топлива мало и шины еще не до конца стертыми, но уже разогретыми.

При этом возможно, пилот может в каком-то круге прыгнуть выше головы, но этого не будет заметно - из-за большого количества топлива его результат может уступить БК.

Аналогично лучшее время уикенда - ставится с пустыми баками на свежей резине. Это все - показатели максимально возможной скорости на одном круге. Но скорость на одном круге не может характеризовать общую скорость гонщика. Нет никакой гарантии, что он проедет остальные круги так же, как и этот один.

Скорость гонщика на конкретной трассе может характеризовать разве что время, за которое он прошел полную дистанцию Гран-При, и то если не было тактических ошибок.

БК - это какраз показатель мастерства гонщика-показатель того на что гонщик способен в боевом гоночном режиме-в том числе умение сохранять резину.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
БК - это скорость гонщика на одном конкретном круге гонки в оптимальных условиях. Просто так БК не покажешь - должно быть топлива мало и шины еще не до конца стертыми, но уже разогретыми.

При этом возможно, пилот может в каком-то круге прыгнуть выше головы, но этого не будет заметно - из-за большого количества топлива его результат может уступить БК.

Аналогично лучшее время уикенда - ставится с пустыми баками на свежей резине. Это все - показатели максимально возможной скорости на одном круге. Но скорость на одном круге не может характеризовать общую скорость гонщика. Нет никакой гарантии, что он проедет остальные круги так же, как и этот один.

Скорость гонщика на конкретной трассе может характеризовать разве что время, за которое он прошел полную дистанцию Гран-При, и то если не было тактических ошибок.

+ траффик или его отсутствие

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
БК как раз говорит отом,кто быстрей в гонке с равным количеством топлива-это и есть показатель скорости, а не там,где на один круг на пустой машине и на свежей резине-(чего в гонке не бывает)подгоняют машину.

В гонке где ты видел равное количество топлива, равный износ резины, равное распределение обгонов круговых? Бред. Более того, в гонке вообще может не быть нужды показывать БК. Надежность траекторий, щадящие режимы для болида, результат - спокойная победа. Не всегда так, но если есть возможность, все так и поедут.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
БК - это какраз показатель мастерства гонщика-показатель того на что гонщик способен в боевом гоночном режиме-в том числе умение сохранять резину.

Как правило, малое кол-во топлива (перед питом) и изношенная резина - вот слагаемые БК.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...