Фелипе Масса

[red_van]

а Вы слова tornau цитируйте ему самому. Причем здесь мы?

Ну вы так громко раньше аплодировали этим словам, вставляли в подпись и развешивали во всех возможных местах, что не лишним будет напомнить о преданности команде....

Жаль тада плюсеков не было

[Zеrg]

Похвально, остается еще и "не молчать" в других темах, где также поливается грязью команда, или твой принцип "молчание" действуют исключительно в данной теме?

Разорваться я увы не могу Но тема Массы разумеется в приоритете

Ведь пилота такого уровня как Фелипе с интересными собеседниками всегда любопытно обсудить

P.S. уж лучше вы к нам

[Salatik]

Ну вы так громко раньше аплодировали этим словам, вставляли в подпись и развешивали во всех возможных местах, что не лишним будет напомнить о преданности команде....

Жаль тада плюсеков не было

а что нам нужно было было отвечать? "Нет, мы не верим что это информация из команды, потому что все сильно радужно?" :D

[The Undertaker]

Разорваться я увы не могу Но тема Массы разумеется в приоритете

P.S. уж лучше вы к нам

Ой да ладно , всего ведь 3 темки

з.ы. тссс..шепотом: вот в этих http://forum.f1news.ru/index.php?showtopic=28988&st=99960, http://forum.f1news.ru/index.php?showtopic=9521&st=135340-- нааамного вкусней :bigwink: :acute: (я про поливание грязью)

[andreasson]

Да вы что?

Масса говорил что когда поймет, что в команде его считают за второго - сразу повесит шлем на гвозь.

Я не поклонник бразильского самбос, но можно потребовать выложить эту сенсацию :bomb:

Есть надежда что в 2012 не заботясь о контракте на 2013 сможет показать агрессивный стиль. Вед может же. Ведь даже если забыть 2008й, в 2007 то тоже был просто дикий мужчина!

Уж слишком Фелипе осторожничает последние годы. Хотя в этом сезоне лично я уже вижу боевой дух. Обгон Росберга в Монако, пошел до конца в ответ на таранный маневр Хэма... Прорыв после сломанного крыла в Канаде. Есть порох в общем.

проблема массы в том что он водитель узкоспециализированной направленности.. cамовозного трамвая едущего по рельсам, как только в очумелые ручки бразильца попадается ведро нафаршированное гайками, весь мегаталант потомка миниСупы улетучивается на раз-два

за автокад

фернанду обслуживают тока за деньги?!!

рента драйвер, что тут скажешь :haha:

Вас настолько за тюкали, что мне вас по -человечески жаль, от cообщений подобного типа и от кучи наставленных смайликов у меня уже жутко рябит в глазах, но впрочем почему-то даже не удивлён ( хотя нет , удивлён надо внести местного колорита, любимый смайлик)

Смеёшься, что ли!?

Уж если, практически, все болелы на этом форуме "с умным видом" рассуждают об особенностях пилотажа топ-пилотов, то специалистам и подавно известен каждый нюанс в стиле пилотирования оными

В июле, т.е. летом, когда, по твоим словам начали строить машину для 2010 г., Масса получил серьёзнейшую травму головы, о возвращении в гонки в тот момент можно было только догадываться, а ферры, по твоему, уже вовсю начали строить новую машину под Массу?

В августе уже всем было известно, а самой Феррари это было ясно ещё раньше, что приходит Алонсо, ведутся поиски расторжения контракта с Кими, в начале сентября подписывается договор с Сантандером, а в конце сентября официально объявляют пилотом Алонсо,

Так что, машину строили, скорее всего, всё-таки под Алонсо, так как Алонсо , в отличии от Массы, гарантированно участвовал бы в гонках в составе Ферров.

Я канеш понимаю что технологии давно ушли вперёд,но как можно строить болид, когда человека ещё физически нет в команде , не скажешь?

и потом я против, Смедли не мог так подставить cвоего друга

[Мила]

проблема массы в том что он водитель узкоспециализированной направленности.. cамовозного трамвая едущего по рельсам, как только в очумелые ручки бразильца попадается ведро нафаршированное гайками, весь мегаталант потомка миниСупы улетучивается на раз-два

только почему то на ведре 2009 года Масса смотрелся как минимум не хуже бывшего напарника

(хотя возможно это бывший напарник был настолько плох на ведрах)

[Sea]

только почему то на ведре 2009 года Масса смотрелся как минимум не хуже бывшего напарника

(хотя возможно это бывший напарник был настолько плох на ведрах)

да уж, на ведрах усем тяжело. Правда Кими на ведрах выиграывл в Спа в 2004 и 2009-м. А Фелипе? хоть где нить?

[andreasson]

только почему то на ведре 2009 года Масса смотрелся как минимум не хуже бывшего напарника

(хотя возможно это бывший напарник был настолько плох на ведрах)

не буду вдаваться в подробности, не хуже это факт!! как и факт, что после Венгрии 2009, Киман раскочегарил это ведро до такой скорости , что даже в команде разводили руками, но я не уверен на сто процентов кому в то время отдавали приоритет, у меня нет инсайдеров в стане Феррари..

я на умнике спрашиваю, что мешало 2010, и мешает сейчас быть не хуже напарника?

[Zеrg]

только почему то на ведре 2009 года Масса смотрелся как минимум не хуже бывшего напарника

(хотя возможно это бывший напарник был настолько плох на ведрах)

Небольшая поправка, смотрелся не хуже до травмы

[First Lady]

любите вы перескакивать!

вам объяснили под кого строили болид,и с этим по моему не поспоришь!(или вы думаете, что в наше время,трудно найти способ узнать о предпочтениях фонца,или кого ещё..)

а то что происходило по ходу сезона,это уже другой вопрос!

Я не спорю, что в наше время легко можно найти способ узнать о предпочтениях пилота, даже если он в команде не гоняется.

Я просто удивляюсь, что инженеры команды не знают ничего о предпочтениях пилота, который в тоже самой команде более 5 лет.

Ето очень странно, не находите?

[Zеrg]

да уж, на ведрах усем тяжело. Правда Кими на ведрах выиграывл в Спа в 2004 и 2009-м. А Фелипе? хоть где нить?

Фелипе тоже выигрывал в 2009-м, на ведре

Венгрия - это была его гонка

- Это была моя гонка, - добавил Масса. – Сначала не мог поверить, что победил Льюис Хэмилтон, а мой напарник Кими Райконнен финишировал вторым. Но выиграть должен был я!

Полная версия тут

[Myxomop]

молчание-знак согласия? детский лепет!

если человек пропускает информацию мимо ушей,и не реагирует на неё,это не повод полагать что он согласен с тем или иным фактом!

"Факты", как говаривал классик - "штука упрямая". Я правильно понимаю, что вы настаиваете, что мы все еще говорим о "фактах"?

[red_van]

да уж, на ведрах усем тяжело. Правда Кими на ведрах выиграывл в Спа в 2004 и 2009-м. А Фелипе? хоть где нить?

Он в своих заявлениях для прессы всегда победитель, достойная смена Колаяни растет.

[Мила]

Я не спорю, что в наше время легко можно найти способ узнать о предпочтениях пилота, даже если он в команде не гоняется.

Я просто удивляюсь, что инженеры команды не знают ничего о предпочтениях пилота, который в тоже самой команде более 5 лет.

вам разве говорят что не знают?

говорят о том, что странно делать болид под пилота возвращение которого в гонки в то время было под большим вопросом

не буду вдаваться в подробности, не хуже это факт!! как и факт, что после Венгрии 2009, Киман раскочегарил это ведро до такой скорости , что даже в команде разводили руками

увы, Фелипе во второй половине сезона 2009 в гонках не участвовал, поэтому сравнивать "после Венгрии" бессмысленно

[First Lady]

вам разве говорят что не знают?

говорят о том, что странно делать болид под пилота возвращение которого в гонки в то время было под большим вопросом

ааа, понятно. Он так и осталсья недоделанным.

Спасибо.

[Sea]

Фелипе тоже выигрывал в 2009-м, на ведре

Венгрия - это была его гонка

ну это само собой

я вот вспомнил, что великий Шуми на ведре 2005 года смог выиграть тоже гонку, когда ему пришлось забороть парочки минарди и Джорданов. Ну и Барик, конечно, не мог ему испортить праздник, подвинулся на пите

Правда, объективности ради, у Шуми в 90-е действительно были победы на на лучших машинах. По молодости бывало отжигал, вопросов нет.

[ultraviolett]

вам разве говорят что не знают?

говорят о том, что странно делать болид под пилота возвращение которого в гонки в то время было под большим вопросом

Как вообще можно строить болид под кого-то? Типа: Давай не будет ставить эту новинку, а то она навредит стилю пилотирования Фелипе, а Фернандо наверняка не сможет приспособиться.

Болид проектируют в трубе, инженеры должны сделать болид максимально быстрым, но он может быть специфичным в управлении (Ф60) или настройках (Ф2008), а пилоты уже потом к нему адаптируются.

[andreasson]

увы, Фелипе во второй половине сезона 2009 в гонках не участвовал, поэтому сравнивать "после Венгрии" бессмысленно

Да хорошо, а как же вторая часть поста, найдётся смелости ответить??

... И всё таки можно сделать вывод исходя из сезона 2010, да и пожалуй нынешнего, что Фелипе на не подходящей метле летит не шибко быстро, верно??

Как вообще можно строить болид под кого-то? Типа: Давай не будет ставить эту новинку, а то она навредит стилю пилотирования Фелипе, а Фернандо наверняка не сможет приспособиться.

Болид проектируют в трубе, инженеры должны сделать болид максимально быстрым, но он может быть специфичным в управлении (Ф60) или настройках (Ф2008), а пилоты уже потом к нему адаптируются.

щас придёт кто-нить очень вумный и накатает трактат на пол страницы, научное пособие, о втулке третьего механизма, в подшипниковой системе коленчатого вала!

[Salatik]

Как вообще можно строить болид под кого-то? Типа: Давай не будет ставить эту новинку, а то она навредит стилю пилотирования Фелипе, а Фернандо наверняка не сможет приспособиться.

Болид проектируют в трубе, инженеры должны сделать болид максимально быстрым, но он может быть специфичным в управлении (Ф60) или настройках (Ф2008), а пилоты уже потом к нему адаптируются.

Давайте разберемся, а что такое "сделать болид максимально быстрым" ? Откуда берется собственно скорость? Известно что сам по себе болид не ездит по трассе и поулы не берет. Что должен обеспечивать этот самый быстрый болид? - Универсального рецепта нет. Да, есть базовые характеристики: прижимная сила, лобовое сопротивление, эффективность на разгонах и торможениях, эффективное взаимодействие с резиной, экономичный расход топлива и т.п. Понятно, что нельзя сделать болид идеальный во всем, где-то нужен компромисс. Вот то из чего состоит этот компромисс и есть определяющим при проектирования болида под конкретного пилота. К примеру кто-то согласиться на недостаточную поворачиваемость, лишь бы это увеличило максималку на прямых. У пилотов разные требования к сцеплению колес с трассой при прохождении тех или иных поворотов.

Что толку от болида имеющего на бумаге классные характеристики, если эти характеристики нельзя применить для того что бы проходить поворот так как тебе это нравится? (привет, Мерседес и Шумахер 2010)

[Salatik]

... И всё таки можно сделать вывод исходя из сезона 2010, да и пожалуй нынешнего, что Фелипе на не подходящей метле летит не шибко быстро, верно??

По факту можно сказать только то что на "на не подходящей метле летит" медленнее чем Алонсо, но отнюдь не означает что не быстро. Многие в паддоке считают что Алонсо самый сильный пилот на данный момент, так что если он опережает Массу, то это не значит что и кто угодно опередит.

[John Dorean]

По факту можно сказать только то что на "на не подходящей метле летит" медленнее чем Алонсо, но отнюдь не означает что не быстро. Многие в паддоке считают что Алонсо самый сильный пилот на данный момент, так что если он опережает Массу, то это не значит что и кто угодно опередит.

т.е. вы признаете факт того, что Алонсо более быстрый пилот, нежели Масса, и текущее положение вещей, как следствие, вполне закономерно?

[Юрич]

Я не поклонник бразильского самбос, но можно потребовать выложить эту сенсацию :bomb:

Пожалуйста! :hello:

"Фелипе, не могли бы вы обозначить факты? Отныне вы – гонщик №2? Если нет, то какой смысл просто так отдавать Фернандо семь очков? Мы знаем вас как отличного гонщика и настоящего бойца, но многие из нас были удивлены вашим поступком в предыдущий уик-энд"…

Фелипе Масса: "Когда я признаю себя вторым номером, то сразу повешу шлем на гвоздь, но пока я себя таковым не считаю".

http://www.f1news.ru/Championship/2010/hungary/press-thursday.shtml

[Nikotin_007]

Давайте разберемся, а что такое "сделать болид максимально быстрым" ?

А ты у Милы спроси, она тебе расскажет что к чему :bye:

Шуми эту ситуацию хорошо пояснил, сказав, что задача команды - построить быстрейший болид, а задача пилотов адаптироваться к нему.

[Rebus]

А ты у Милы спроси, она тебе расскажет что к чему :bye:

Шуми эту ситуацию хорошо пояснил, сказав, что задача команды - построить быстрейший болид, а задача пилотов адаптироваться к нему.

кстати продолжение тоже сильное

Ну получается, что класс есть только на идеально подходящей машине, а иначе ничего не выходит

http://forum.f1news.ru/index.php?showtopic=3091&st=58520&p=1356091entry1356091

[peegel]

от cообщений подобного типа и от кучи наставленных смайликов у меня уже жутко рябит в глазах

Я канеш понимаю что технологии давно ушли вперёд,но как можно строить болид, когда человека ещё физически нет в команде , не скажешь?

и потом я против, Смедли не мог так подставить cвоего друга

Ну, по первой цитате можно сказать одно: - " мыши кололись..." Завидное упорство посещения этого топика об этом и говорит.

Вот потому, что некоторые не понимают "как можно строить болид, когда человека ещё физически нет в команде" они и сидят не в конструкторских бюро, а здесь, на форуме, стуча по клавиатуре.

Во первых, Алонсо не новичок , проводящий первый сезон, и даже не второй, в Ф-1. Он, до ферров провёл почти десяток лет в гонках, сменил 3 команды, и уж что-что, но особенности пилотажа, все его предпочтения, специалистам давным давно известны, тем более, если пилота собираются приглашать в команду, его заранее всесторонне изучают. А интерес к Алонсо у Ферров возник отнюдь не в конце сентября 2009 года.

Во вторых, я говорил только про это, в ответ на утверждения некоторых особей, негативно относящихся к Массе, о том, что болид летом начали строить под Массу.

И что при таком подходе логичнее строить машину под Алонсо, так как в тот период, вообще, было неизвестно, останется ли Масса в гонках.

Не раз и не два озвучивались слова о том, первична постройка быстрой машины, а пилоты - вторичны.

Ну и про Смедли. Смедли не конструктор, а гоночный инженер, и если у машины с самого начала есть недостатки, которые невозможно устранить только изменением настроек, то вина гоночного инженера минимальна.

Так что, о какой подставе идёт речь?

П.С.Ну и на последок, что бы у тебя не рябило в глазах, ни одного смайлика.