Renault F1 Team

[Lexman]

На форуме автоспорта пишут,что Булье больше не руководитель команды.Что команда вчера рассторгла контракты с ним и Кобе. Если это правда то боссом команды должен стать Николя Тодт

[Marlboro_Man]

На форуме автоспорта пишут,что Булье больше не руководитель команды.Что команда вчера рассторгла контракты с ним и Кобе. Если это правда то боссом команды должен стать Николя Тодт

Ты меня прости, но причем тут Николя Тодт?

[Lexman]

Ты меня прости, но причем тут Николя Тодт?

Где то проскакивала информация ,что если будет сделка между Лопезом и Лотусом то боссом команды будет Тодт младший

http://wck2.companieshouse.gov.uk/c08bfd9f9ccd1e493bd8057fd2be4807/wcprodorder?ft=1

Англичане ссылаются на это сайт ,когда говорят что Булье и Кобе вчера уволили.правда еще десять минут назад сдесь было написано про рено,а теперь про Лотус

[Marlboro_Man]

Где то проскакивала информация ,что если будет сделка между Лопезом и Лотусом то боссом команды будет Тодт младший

ты не путаешь с заубером?

[Lexman]

ты не путаешь с заубером?

не, тут про это писали, правда я об этом нигде не разу не слышал. Говорят маллазийцы сотрудничают с АРТ в ГП2

[WhiteCoffee]

что значит полностью малайзийский?

сама организация (база и офис в норфолке) - чисто британская контора, как и лотос карс.

из малазийского:

-гоночная лицензия от местной автомобильной ассоциации.

-босс - гражданин малазии, индиец, для которого английский - родной, выросший в англии.

-пара человек приведенных фернандесом.

1Malaysia Formula 1 Team - Малайзийская компания, с владельцем-малайзийцем и руководителем-малайзийцем команды.

Тойота была японской, но база в Германии, Хонда полностью японской но база в Англии, Мерседес немецкая но база в Англии, Рено французская но база в Англии. Хиспания испанская но база в Германии.

Так и 1Malaysia Formula 1 Team (это официальное название команды, но выступает под другим именем) - малайская, но база в Англии.

Кстати Рено подписывала кониракт на поставку моторов именно с 1Малайзия, в документах именно это название команды.

И в случае победы будет играть гимн Малайзии а не Великобритании.

[olex]

http://www.championat.ru/auto/_f1/news-676928.html

Хант: Group Lotus совершила глупость

Бывший владелец коммерческих прав на бренд Team Lotus Дэвид Хант считает неправильным заключение соглашения между "Рено" и Group Lotus.

"Я думаю, что это глупость, под каким углом ни посмотри. Речь о том, что у публики возникнет недоумение. Group Lotus и "Протон" знают правду этой истории и знают их правовую позицию по отношению к бренду "Лотус" в Формуле-1. Даже Дэни Бахар знает об этом.

Некоторые ссылаются на ситуацию с "Ред Булл", который также владеет "Торо Россо", но с политической и коммерческой точки зрения эти две команды контролируются одной стороной.

Что касается двух "Лотусов", то будет одна команда со всеми правами, а у другой не будет никаких. Так что даже если не считать судебных разбирательств, они не будут жить в дружбе и согласии. Они постоянно будут стоять друг у друга поперёк горла.

Даже если Group Lotus и "Протон" добьются какого-то успеха, то они забьют гол сами себе, потому что, исходя из слов фанатов, они определённо нанесут ущерб своему бренду. Знают ли спонсоры, чьи логотипы расположены на машине "Рено", во что их вовлекли, и какой ущерб может быть нанесён их бренду из-за ассоциации с действиями "Протона", которые являются самым настоящим объявлением войны? И с учётом того, что у "Рено" и так есть условное наказание за ущерб спорту в 2008 году, они снова намеренно вводят публику в замешательство относительно "Бренда", — цитирует Ханта Eastern Daily Press.

Похоже до начала тестов эта тема не будет сходить первых страниц прессы.

[Yuri_Ud]

Буду болеть за этот Лотус в новом году наверно. Думаю, они рано или поздно добьются успеха.

[Aficionado]

Autosport пишет, что Лотус купил 50% команды. :blink: С такой большой долей, и впрямь, Булье и Кобе могут пролететь, как фанера над Вири-Шатийоном.

[Lexman]

Autosport пишет, что Лотус купил 50% команды. :blink: С такой большой долей, и впрямь, Булье и Кобе могут пролететь, как фанера над Вири-Шатийоном.

Я думаю до начала следующего года Лопез не продаст протону не одной акции. Думаю все будет зависеть от того какую позицию займет концерн рено по отношению к команде к 2012 году.

Хотя на форуме рено ф1 пишут что протон уже стал совладельцем команды. так что думаю 50% Энстона уже принадлежит протону

[olex]

На главной: http://www.f1news.ru/news/f1-62865.html

В интервью официальному сайту чемпионата исполнительный директор Group Lotus Дэни Бахар выразил уверенность, что спорная ситуация вокруг названия Lotus получит «мирное решение».

«За этим процессом стоят наши акционеры из концерна Proton: они занимаются поиском решения проблемы. Мы убеждены, что это решение будет мирным» – сказал Бахар.

Он также подчеркнул, что структура команды Lotus Renault останется без изменений, и ею по-прежнему будет руководить Эрик Булье: «Результаты, достигнутые командой в этом году, говорят о том, что у нее весьма эффективная структура, поэтому у нас вообще нет планов что-то менять. Renault F1 исключительно успешно справилась со своими задачами, учитывая, какие ресурсы были в ее распоряжении, поэтому наше партнерство внушает уверенность и оптимизм»

.

[tambourine]

Autosport пишет, что Лотус купил 50% команды. :blink: С такой большой долей, и впрямь, Булье и Кобе могут пролететь, как фанера над Вири-Шатийоном.

50% - совершенно бесполезная доля, а вот 50% + 1 акция - это уже дело

[_FX_]

Lotus + Renault - неплохой союз намечается, не находите? Обьединить силы двух компаний непосредственно связанных с производством машин - не находите это верным? Куда там несчастному малазийскому "авиастюарту". В потенциале не хуже Maclaren + Mercedes, а?

[Ницшеанец]

Lotus + Renault - неплохой союз намечается, не находите? Обьединить силы двух компаний непосредственно связанных с производством машин - не находите это верным? Куда там несчастному малазийскому "авиастюарту". В потенциале не хуже Maclaren + Mercedes, а?

Сравнение некорректное, Макларен-Мерседес(до 2010-го) были альянсом, Мерсы владели частью акций , не были просто мотористом. У Рено уже нет акций Лотус-Рено, они просто мотористы.

[ilovef1]

Интересно в этой ситуации мне только одно - какой теперь "Лотос" будет истинный, а какой ложный, и кому продолжать славу великой команды Колина Чэпмена?

Весь этот раздрай в песочнице начинает раздражать.

Малайзийцы воюют за то, чей "Лотос" более британский... Я в шоке...

Ну что ж, у них есть варианты - пусть "реновский" "Лотос" окрасится в чёрно-золотистый как пародия на славные времена Фиттипальди, Петерссона, Андретти, де Анджелиса, Мэнселла и Сенны, а "Лотос" Фернандеса пусть талантливо пародирует настоящий британский гоночный зелёный, на котором блистал Джим Кларк.

При этом британского в них будет - пшик, а эти пародии только усиливают моё личное неприятие. Можно ведь замутить и третий "Лотос", тоже не менее истинный, чем два существующих, и окрасить его в цвета, таланливо пародирующие окраску Gold Leaf, под сенью которой чемпионат выиграл Грэм Хилл, например...

Чэпмен, царствие ему небесное, наверняка уже не раз перевернулся в гробу.

[im1966]

А у JPS спросили разрешения на черно-золотые машины? ;)

[Ницшеанец]

А у JPS спросили разрешения на черно-золотые машины? ;)

Отмажутся как-нибудь :) Да и зачем спрашивать, это команде за рекламу платить должны, а они на бесплатных началах рекламируют :)

[Sprinter]

Интересно в этой ситуации мне только одно - какой теперь "Лотос" будет истинный, а какой ложный, и кому продолжать славу великой команды Колина Чэпмена?

Весь этот раздрай в песочнице начинает раздражать.

Малайзийцы воюют за то, чей "Лотос" более британский... Я в шоке...

Ну что ж, у них есть варианты - пусть "реновский" "Лотос" окрасится в чёрно-золотистый как пародия на славные времена Фиттипальди, Петерссона, Андретти, де Анджелиса, Мэнселла и Сенны, а "Лотос" Фернандеса пусть талантливо пародирует настоящий британский гоночный зелёный, на котором блистал Джим Кларк.

При этом британского в них будет - пшик, а эти пародии только усиливают моё личное неприятие. Можно ведь замутить и третий "Лотос", тоже не менее истинный, чем два существующих, и окрасить его в цвета, таланливо пародирующие окраску Gold Leaf, под сенью которой чемпионат выиграл Грэм Хилл, например...

Чэпмен, царствие ему небесное, наверняка уже не раз перевернулся в гробу.

Да сказал Бахар уже что ни тот лотус ни другой "не настоящий" и "настоящего" быть не может. Черно золотой выбрали потому что у лопеса в детстве была моделька лотуса в таких цветах. На чепмена они не посягают, а создают новый лотус.

[ars]

Да сказал Бахар уже что ни тот лотус ни другой "не настоящий" и "настоящего" быть не может. Черно золотой выбрали потому что у лопеса в детстве была моделька лотуса в таких цветах. На чепмена они не посягают, а создают новый лотус.

- сказали Бахар и Лопес, и формально оно конечно так, но тем не менее отовсюду сквозит намет на "тот самый" Лотус. И как я уже говорил это отличное решение: они не дерутся с Тони, а игнорируют. Суд врятли что то решит (ну действительно, кто запретит автопроизводителю выступить титульником со своим брендом?), разве что ФИА\Берни надавят, но давить они будут на Тони, да если и нет, то Фернандес потом сам сдастся, кому охото быть "2 лотусом из хвоста пелетона".

з.ы. думаю увидеть на старте в Бахрейне черно-золотой Лотус Рено и зелено-желтую ЭйрАзию.

[Lex]

- сказали Бахар и Лопес, и формально оно конечно так, но тем не менее отовсюду сквозит намет на "тот самый" Лотус. И как я уже говорил это отличное решение они не дерутся с Тони, а игнорируют. Суд врятли что то решит (ну действительно, кто запретит автопроизводителю выступить титульником со своим брендом?), разве что ФИА\Берни надавят, но давить они будут на Тони, да если и нет, то Фернандес потом сам сдастся, кому охото быть "2 лотусом из хвоста пелетона".

На самом деле, имхо, фэйл Фернандеса, что он еще год назад не договорился с Груп Лотус о сотрудничестве... Тогда это было возможно, мне кажется. А сейчас - да, скорее всего, Лотус будет только один - Лотус Рено... А другие - 1Малайзия.

[Aficionado]

На самом деле, имхо, фэйл Фернандеса, что он еще год назад не договорился с Груп Лотус о сотрудничестве... Тогда это было возможно, мне кажется. А сейчас - да, скорее всего, Лотус будет только один - Лотус Рено... А другие - 1Малайзия.

Фернандес-то как раз договорился с ними. Но Бахар "сам захотел царствовати и всем владети", и командой управляти. Вот посреди сезона и рассорились.

[Lex]

Фернандес-то как раз договорился с ними. Но Бахар "сам захотел царствовати и всем владети", и командой управляти. Вот посреди сезона и рассорились.

Но Бахар ведь и сейчас не будет "царствовати и всем владети"! Титульный спонсор, всего лишь! И это объективно... Слишком серьезно там все переплелось - Рено, Джении, Лотус... Бахар получит возможность прогуляться иногда по паддоку, поручкаться с разными людьми - и всё!

А такая возможность у него была бы и при сделке с Фернандесом!

[Aficionado]

Но Бахар ведь и сейчас не будет "царствовати и всем владети"! Титульный спонсор, всего лишь! И это объективно... Слишком серьезно там все переплелось - Рено, Джении, Лотус... Бахар получит возможность прогуляться иногда по паддоку, поручкаться с разными людьми - и всё!

А такая возможность у него была бы и при сделке с Фернандесом!

Вовсе не "всего лишь". На предыдущей странице я приводил ссылку на Autosport, где сообщается о покупке Лотусом 50% акций. Официального подтверждения этого пока нет, но если это правда, то Лотус уже сейчас будет на равных с Гениями участвовать в руководстве командой. А так как Лотус - это автоконцерн, а Гении - контора "купи-продай", то логичное развитие событий - полная продажа команды Бахару. Похоже, у Лопеса Бахар добьётся того, чего не смог бы добиться у Фернандеса.

P.S. Ха, как интересно. В статье, на которую я дал ссылку, с утра было 50%, а теперь "a significant stake". Но осталось "the other half of the company remaining under the control of Genii Capital". :D

[Lex]

Вовсе не "всего лишь". На предыдущей странице я приводил ссылку на Autosport, где сообщается о покупке Лотусом 50% акций. Официального подтверждения этого пока нет, но если это правда, то Лотус уже сейчас будет на равных с Гениями участвовать в руководстве командой.

А как можно на равных участвовать в руководстве командой? Кто-то в любом случае буде "равнее", ведь так? И не в интересах Бахара на данном этапе этим "более равным" делать себя - нет опыта руководства командой ф-1, а это не шутки. Тут можно так навмешиваться... и дров наломать... Так что "гении" пока будут у руля, имхо. И продолжаю настаивать - с Фернандесом можно было бы добиться того же. Но не захотели, теперь посмотрим, что будет.

[Aficionado]

А как можно на равных участвовать в руководстве командой? Кто-то в любом случае буде "равнее", ведь так? И не в интересах Бахара на данном этапе этим "более равным" делать себя - нет опыта руководства командой ф-1, а это не шутки. Тут можно так навмешиваться... и дров наломать... Так что "гении" пока будут у руля, имхо. И продолжаю настаивать - с Фернандесом можно было бы добиться того же. Но не захотели, теперь посмотрим, что будет.

Как "как"? Если для принятия решения нужно большинство, а у двоих по 50% акций, то приниматься будут только те решения, которые устраивают обоих. Что непонятно?

Поскольку с Фернандесом вроде договорились, а потом Тони не стал дополнительно делиться полномочиями, то логично, если Бахар не захотел второй раз наступать на те же грабли и поставил вопрос так: или Лотус как минимум равноправный совладелец, или сделки не будет. Имхо не имхо, но если 50% у другого, ты сам рулить уже не сможешь.

Фернандес, как энтузиаст автоспорта, а не человек, делающий на нём бизнес, никогда бы не согласился отдать руководство своей командой, которую он не купил, а создал с нуля. Это его детище, и с ним нельзя было договориться, чтобы он его отдал.

Вопрос опыта руководства командой Ф1 решается просто: нанимается опытный управленец из мира Ф1. Если он ещё и конструктор в прошлом - вообще замечательно. А кто при этом владельцы и в каких долях - неважно, лишь бы хватило мозгов нанять нужного человека и хватило ресурсов содержать команду.