Михаэль Шумахер

[Fisicо]

Прост в 43 стал чемпионом, МШ и так бесконечно далек будет от этого в свои 43 ;)

:haha: Йа плачу, предлагаю скинуться на калькулятор, ибо это не в первый раз, в прошлом году осенью, отминусовав от шести три, данный субъект получил путем расчетов... два! :haha:

[Corax]

:haha: Йа плачу, предлагаю скинуться на калькулятор, ибо это не в первый раз, в прошлом году осенью, отминусовав от шести три, данный субъект получил путем расчетов... два! :haha:

Реально что-то не то, в Вики Ален стал чемпионом в последний раз в 38.. :unsure:

[s_tory]

Тогда я- антиглорик!

приятно видеть пополнение в рядах болельщиков Михаэля с неожиданной стороны :)

Плюс я вижу, что он изменился по-человечески в лучшую сторону- чего стоит только его всегда положительная реакция в интервью- улыбка на каверзные вопросы и просто нескрываемый позитив!

он и раньше таким был, просто ты не замечал :wub:

[Fisicо]

Реально что-то не то, в Вики Ален стал чемпионом в последний раз в 38.. :unsure:

Ну что поделать, если у кого-то большие пробелы в знаниях... Вот и решите сами - стоит ли прислушиваться к дилетантскому мнению... Отдающему за версту некомпетентностью...

[solnce_ya]

В этой ситуации должно быть одно из двух: либо МШ отвык и ему не надо было перестраиваться, либо не отвык, и сетовать на потерянные 3 года прекращайте. А то у вас взаимоисключающие факторы работают вместе, и *на пользу* МШ. Не пойдет.

И я пишу о том же, очень было бы любопытно посмотреть на разницу в скорости (и в чью пользу) будь у Ирвайна или Барри столько же тестов, сколько и у МШ.

Понимаю, и Росберг очевидно понимает, а вот МШ по ходу- нет... :blush:

...Устала я с тобой спорить)))

Пойми, что времена Феррари и нынешние - это не одно и то же! И Шуми как живой человек натаскал себя, состоялся как успешный гонщик тогда, со всеми составляющими. И сейчас надо всего лишь чтобы дали время и возможность "обкатать" эту немецкую авто и всё! + были бы тесты - было бы больше возможности сродниться с машиной.

...А чего там Шуми не понимает? Что машина не стабильна в течение сезона? Ну, кому как не ему это знать! Все он понимает и более того, он знает, что от нее в этом сезоне ничего не добьешься, вот и нацелен на 2011-й.

Росберг тоже не на подиуме стоит...Ну быстрее приспособился к машине. Каждый гонщик индивидуален, и у каждого разные потребности в достижении цели.

[gaba]

приятно видеть пополнение в рядах болельщиков Михаэля с неожиданной стороны :)

он и раньше таким был, просто ты не замечал :wub:

О каком пополнении ты говоришь, причем рассказывая кто и кем был? : :)

То что не замечал, замечал и и отношение было на уровне скорее :wub:

Просто у меня отношение идет через человека, каким я его вижу(чувствую), в не зависимости что и как он делает. Шумахер в те времена мне нравился, как человек. :(

Сейчас я за него не болею, а скорее уважаю за то, что он делает(нет ни одного первого места и в очках провал :( - шутка :) ).

Я рад, что он есть сейчас такой, какой есть! :)

[gaba]

...Устала я с тобой спорить)))

Пойми, что времена Феррари и нынешние - это не одно и то же! И Шуми как живой человек натаскал себя, состоялся как успешный гонщик тогда, со всеми составляющими. И сейчас надо всего лишь чтобы дали время и возможность "обкатать" эту немецкую авто и всё! + были бы тесты - было бы больше возможности сродниться с машиной.

...А чего там Шуми не понимает? Что машина не стабильна в течение сезона? Ну, кому как не ему это знать! Все он понимает и более того, он знает, что от нее в этом сезоне ничего не добьешься, вот и нацелен на 2011-й.

Росберг тоже не на подиуме стоит...Ну быстрее приспособился к машине. Каждый гонщик индивидуален, и у каждого разные потребности в достижении цели.

Одному нужен первый, второму-(возможно) очередной! :D Это говорит о мотивации и о бо всем остальном! :blink: :D

[Zar]

...Устала я с тобой спорить)))

Пойми, что времена Феррари и нынешние - это не одно и то же! И Шуми как живой человек натаскал себя, состоялся как успешный гонщик тогда, со всеми составляющими. И сейчас надо всего лишь чтобы дали время и возможность "обкатать" эту немецкую авто и всё!

И всё- это что будет?

Ты сама сказала что Росберг лучше приспосабливается, т.е. сколько бы ни было у МШ возможностей привыкать и тестироваться, если у Нико будет столько же (а иначе сейчас и не будет) то Росберг будет неизменно впереди. О чем я и говорю. И скорее всего, так было бы и с Ирвайном.

[Dragon]

В 1991 году,

Сразу после старта гонки пробился на 5-е место, однако сошёл уже на первом круге из-за поломки сцепления. После такого впечатляющего дебюта его заметили в Benetton. Флавио Бриаторе.

Есть ли ещё вопросы относительно истории, или так обычно выступают ЛОХИ?...)))

Только не Бриаторе

а Том Уокиншоу , а Флав единственый в Бенеттон был против прихода Майкла

да и Флав не сображал в Ф-1 (что Бергер , даже в 96подтверждал ), он только баблом заведовал

[solnce_ya]

И всё- это что будет?

Ты сама сказала что Росберг лучше приспосабливается, т.е. сколько бы ни было у МШ возможностей привыкать и тестироваться, если у Нико будет столько же (а иначе сейчас и не будет) то Росберг будет неизменно впереди. О чем я и говорю. И скорее всего, так было бы и с Ирвайном.

Да нееет. Росберг в данный момент лучше приспособился к этой машине, Михаэлю нужно больше времени. Но то что Нико будет впереди Шуми при наличии тестов и всего остального - я глубоко сомневаюсь, и почти уверена, что этого не будет!!! (проверим в 2011:)).

И всё - это значит, что, обкатав машину, настроив так, как именно ему надо, она (машина) поедет. Сейчас Шуми больше ничего не надо. Опыт есть, а будет машина с нужными настройками, будет и успех.

Что ж вы так негативно настроены против Шуми?? Его уже за то, что он вернулся в гонки, не побоялся возможных неудач, всей этой критики, уже за это надо уважать!!! Молодец немец! И фиг с ним, что сейчас не так, как хотелось бы! Главное, что он не сломался и движется дальше:)

[RAUS]

...Устала я с тобой спорить)))

Солнце, а стоит спорить то? Может быть посмотреть тут?

[fram]

Ты сама сказала что Росберг лучше приспосабливается, т.е. сколько бы ни было у МШ возможностей привыкать и тестироваться, если у Нико будет столько же (а иначе сейчас и не будет) то Росберг будет неизменно впереди.

Уууууу, товарищ..

Да у вас проблемы. То ли с математикой, то ли с логикой, то ли со спортивной психологией - не знаю.

И МШ, и Росберг, да хоть Ямамото - каждый приспосабливается к машине по-своему и, уж если совсем упростить, то зависимость уровня приспособленности от времени будет у каждого своя. Коль скоро все эти товарищи так или иначе дошли до Формулы-1 через те или иные младшие серии, картинг итд, то она имеет примерно одинаковый вид: кривая сначала растет очень быстро, а затем все медленнее, и медленнее, и в конечном счете в какой-то позиции уровень практически не растет. От гонщика к гонщику варьируются скорость роста, максимальный уровень и уровень, с которого начался рост.

Исходя из этого, утверждение о том, что Росберг неизменно будет быстрее, неверно. Он может достигнуть своего потолка гораздо раньше вернувшегося Шумахера.

[Dragon]

Уууууу, товарищ..

Да у вас проблемы. То ли с математикой, то ли с логикой, то ли со спортивной психологией - не знаю.

да у него со всем этим проблемы , почитай Физико :o

[gaba]

да у него со всем этим проблемы , почитай Физико :o

Тенденции не всегда сбываются! :)

[tornau]

мда... день сурка

причем, это уже 96-й день сурка в этой теме :)

[Ника]

Ещё немного любительских фото с этапа чемпионата Германии по картингу в Виттгенборне 15 августа:

[vlad_krsk]

не стоит напирать на протокол, ведь в 93 разница в протоколе была в 6 раз больше, и уже не в пользу Шумахера. Так что правильней было бы почитать анализ.

Анализ - это хорошо, но почему-то анализом некоторые предпочитают заниматься только тогда, когда это им выгодно, а не всегда. Ведь Зару не с потолка стали напоминать про 1992 год, а после его безапелляционной заявы.

[vlad_krsk]

Ну и? хочешь сказать, что в 1996-м Прост много бы показал? Брось.

Он потому тогда и отказался.

[vlad_krsk]

ссылку я не дам, ибо не факт что я читал это в инете, возможно это была статья в прессе, я не помню, очень давно это было. Но чего тут удивительно, я думаю большинство пилотов этим не заморачиваются. Они в первую очередь пилоты, а не интеллектуалы.

Ссылку я не привел (хотя чтобы тебе это дало, даже если бы привел - ты бы сказал мало ли чего написал этот фоб лжежурналюга) - Так что можешь мне не верить и считать, что Шуми большой книголюб и интеллектуал

То есть, все пилоты - не книгочеи, но из них всех ты почему-то сначала в этом обвинил одного Шумахера. Как будто остальные ну просто зачитываются беллетристикой.

[John Dorean]

Ок.

События этих дней не дают вообще никакого повода так думать! Это разные времена уже, много чего изменилось, чтобы сравнивать. А то, что машина Феррари была на высоте это факт. Но кто довел эту машину до победного уровня? Кто участвовал в ее разработке, тестировал, настраивал?

Шумахер!

Выгонял всех из конструкторского отдела и сам вставал к кульманам.

Я ведь правильно ответил?

[vlad_krsk]

...Устала я с тобой спорить)))

и не нужно. Зар самоутверждается за счёт Шумахера.

[John Dorean]

раньше это не мешало Шуми оставаться на передовом фронте. даже в первом полусезоне феерил. а ща.., скорее фулюганит от бессилия

ну дак.

если машина самовоз - ее Создал, Обкатал и Довел - лично Шуми.

если машина не самовоз - виноваты инженеры, конструкторы.. да и что там.. само Время виновато перед Шумахером.

и никак иначе.

Пока ничего! В том году Физикелла сел на машину Массы, и что мы увидели? Если ты считаешь себя знатоком формулы, то должен понимать, что машина может не подходить манере гонщика.

А может ли быть такое, что гонщик не подходит машине?

[-Igor-]

Шумахер!

Выгонял всех из конструкторского отдела и сам вставал к кульманам.

Я ведь правильно ответил?

Т.е. по пилот никак не участвуетв создании болида?

Тогда почему же пилоты типа Сенны, Пике, Проста (учавствывавшие в разработках машин) становились чемпионами, а Бергер, Патрезе, Ирвайн и т.п. нет?

если машина самовоз - ее Создал, Обкатал и Довел - лично Шуми.

если машина не самовоз - виноваты инженеры, конструкторы.. да и что там.. само Время виновато перед Шумахером.

и никак иначе.

А кто-то говорил о том, что виноваты инженеры и вообще искали виновных? Есть в полне объективная картина:

1. Мерседес 2010 года = модернизированная Хонда образца 2008г.

2. Шумахер уступает Росбергу.

Забавно то, что приемущество Росберга связывают не с заслугой самого Нико (а как же? ведь безупречная езда на протяжении большей части сезона - это норма для каждого пилота ;) ).

[John Dorean]

Т.е. по пилот никак не участвуетв создании болида?

Тогда почему же пилоты типа Сенны, Пике, Проста (учавствывавшие в разработках машин) становились чемпионами, а Бергер, Патрезе, Ирвайн и т.п. нет?

Расскажите мне как пилот может участвовать в разработке болида? Нет, ну правда? Тоже стоит у кульмана и чертежи чертит? Или как?

Я почему-то всегда полагал что пилот участвует только в доводке болида и его обкатке, взаимодействуя с умными дяденьками, чтобы они подправили там, сделали больше прижима тут.

А кто-то говорил о том, что виноваты инженеры и вообще искали виновных? Есть в полне объективная картина:

1. Мерседес 2010 года = модернизированная Хонда образца 2008г.

2. Шумахер уступает Росбергу.

Забавно то, что приемущество Росберга связывают не с заслугой самого Нико (а как же? ведь безупречная езда на протяжении большей части сезона - это норма для каждого пилота ;) ).

жесть. А сам-то Браун вкурсе?

[vlad_krsk]

Расскажите мне как пилот может участвовать в разработке болида? Нет, ну правда? Тоже стоит у кульмана и чертежи чертит? Или как?

Я почему-то всегда полагал что пилот участвует только в доводке болида и его обкатке, взаимодействуя с умными дяденьками, чтобы они подправили там, сделали больше прижима тут.

То есть, ты считаешь, что на этапе проектирования болида пожелания пилота вовсе не учитываются? Типа "мы сами знаем, как строить, а ты будешь уже с готовым разбираться".