Михаэль Шумахер

[slavusha]

И я сделаю прогноз — неожиданно-сенсационно скучный сезон.

PS Торнау, мне можно ТАКОЕ говорить, вы ведь уже поняли, да? :)

[Dragon]

Недостатки - не самая быстрая изначально машина (конкуренты впереди), смена персонала\ несработанность нового коллектива.

почему не быстрая ?? тем болееизначально , как рас изначально самая быстрая

и какая смена персонала ??

Как Браун работал , так и работает , с движком с тем же , только теперь ещё больше внимания и возможностей

[HardMan]

почему не быстрая ?? тем болееизначально , как рас изначально самая быстрая

и какая смена персонала ??

Как Браун работал , так и работает , с движком с тем же , только теперь ещё больше внимания и возможностей

Базис победной машины был заложен коллективом более 500 человек, после сокращений был показан невнятный прогресс в течение сезона (относительно РБ и Маков). В КОНЦЕ сезона по скорости Браун 3я машина чемпионата. Плюс притирки с новым Мерсовскими спецалистами.

Надеюсь плохой прогресс связан с плохим финансированием, а не с неспособностью.

[Dragon]

Базис победной машины был заложен коллективом более 500 человек, после сокращений был показан невнятный прогресс в течение сезона (относительно РБ и Маков). В КОНЦЕ сезона по скорости Браун 3я машина чемпионата. Плюс притирки с новым Мерсовскими спецалистами.

Надеюсь плохой прогресс связан с плохим финансированием, а не с неспособностью.

абсолютные домыслы не более того

притиратся и не надо , в проршлом году так притёрлись , что мама не горюй B)

[Sandro]

Немного гадания с хрустальным шаром))). Мое теперешнее мнение о фаворитах:

1 Ред Булл - главный фаворит сезона, самая быстрая машина без Керса.

Недостатки: не самый мощный и надежный двигатель. Преимущество: экономичный двигатель, отличная аэродинамика, стабильный состав.

2-3 место Макларен - самая быстрая машина с керсом прошлого года.

Преимущества - самый мощный, надежный двигатель. Недостатки - нету керса, сомнительный прогресс в течении сезона (проблема с финансированием), теперь лучшие двигатели\обеспечение у них не будут.

Мерседес - 3я по скорости машина конца 2009.

Преимущества - самый мощный, надежный двигатель, хорошее финансирование, "родная" поддержка производителя двигателей, очень бережное отношение к резине, ШуМи. Недостатки - не самая быстрая изначально машина (конкуренты впереди), смена персонала\ несработанность нового коллектива.

Исходя из этого считаю, что реальна борьба Шуми за место в первой тройке, но он не фаворит. Очень многое решит прогресс в течение сезона.

Остальное - это фактор чуда, в этом сезоне он маловероятен.

С РедБуллом-вынужден согласиться,Ньюи,как известно дорабатывает старую машину,и это в какой то мере плюс.Из пилотов же в серьезную борьбу способен вклиниться только Феттель,в Уэббере я сомневаюсь-он в команде будет явно 2 номером.

С МакЛареном придется все же не согласиться,он может по скорости и будет одним из ведущих кокурентов,а вот с пилотами проблема:Дженсону,как мы видели подходят из чемпионата трасс 8 или он банально не может справиться с бременем лидерства;а Льюис в этом году из-за своего стиля пилотирования столкнется с колоссальными проблемами,так как умение экономить шины может стать решающим.

Здесь я припишу в фаворитов Феррари,машину мы не знаем,команда,судя по интервью тоже не знает,на что они способны.А вот с пилотами у них таких проблем нет,как у МакЛарена-Масса точно будет бороться за титул,если машина позволит,а Алонсо поборется,если это будет Алонсо времен 2005-06 годов.

Мерседес-коллектив в основном тот же,машина достаточно быстрая,коллектив сработается,думаю,еще до начала сезона.

Из этого следует,что Михаэль сможет побороться за титул,учитывая проблемы остальных,а более явными соперниками я вижу Массу и Феттеля.

P.S.Керса в 2010 видимо не будет ни у кого,так что ЭТО не недостаток.

[Алексей27]

Усидчивые - это те, кто на двух стульях усидеть пытается? Если да, то я к ним не отношусь. Моя подпись "болеет за" не менялась и меняться не собирается.

А у меня менялась, и часто.  :) То Валентино Росси, вместе с аватаром, то Феррари... Потом решил выставить болеет за: Scuderia Ferrari SpA.  :) Т.е. не просто за Феррари, а за Феррари определенного (90-96) периода. Можно бы конечно еще SEFAC добавить, но моё боление настолько глубоко не распространяется. Теперь о главном, что бы не обвинили в оффтопе. :D  За Шумахера я начал болеть (точнее присматриваться) примерно в середине 95-го года, точнее не скажу - не помню. Почему? Стало известно о его переходе в Феррари. А вот отец начал болеть за него с первой (г.п. Испании 92) гонки которую увидел. Почему, за что - не понятно. :D  Форд у нас тогда был, а Шумахер был лучшим с этим движком, может из-за этого.  :rolleyes:

[Корица с мёдом]

Надеюсь плохой прогресс связан с плохим финансированием, а не с неспособностью.

А Браун вроде говорил, что это связано с началом работы над машиной 2010 года?

[(JT)]

да, конкретный человек (не обязательно Шумахер) значит для меня гораааааздо больше, чем какая-либо организация

вернее, не так - любая организация для меня абсолютно ничего не значит, поэтому никаких чувств типа боления она у меня не вызывает

Наверное поэтому всегда личное первенство ставится выше командного кубка

[Stanny]

С РедБуллом-вынужден согласиться,Ньюи,как известно дорабатывает старую машину,и это в какой то мере плюс.Из пилотов же в серьезную борьбу способен вклиниться только Феттель

На мой взгляд тоже вся основная борьба будет между RBR и Mercedes GP. Михаэль выиграет, возьмет титул, может даже в нескольких сезонах. Но ему 41 год и даже самые его заядлые болельщики (к которым я себя тоже отношу) должны признать, что его время безвозвратно уходит. Заменит его на Олимпе F1 именно Себастьян Феттель, но не Алонсо, Хамильтон, Баттон.

[Sandro]

На мой взгляд тоже вся основная борьба будет между RBR и Mercedes GP. Михаэль выиграет, возьмет титул, может даже в нескольких сезонах. Но ему 41 год и даже самые его заядлые болельщики (к которым я себя тоже отношу) должны признать, что его время безвозвратно уходит. Заменит его на Олимпе F1 именно Себастьян Феттель, но не Алонсо, Хамильтон, Баттон.

Согласен с тем,что именно Феттель.

Алонсо последние 2 года только плачет,что машина не едет,надеюсь с приходом в Феррари он про это забудет.

Хэм вообще ближайшее время будет учиться экономить резину.

А Баттон-2 раза не повезет,и больше он с такими выступлениями чемпионом не станет,но вот он то как раз и умеет экономить резину,но не справится с бременем лидера чемпионата,а вот Себ за прошлый год набрался опыта и уже нынче думаю поборется за титул,хотя и вряд ли пока обойдет Михаэля.

[Леший]

шапки еще не кончились? а то можно не плохой бизнес замутить, вы же все раскупите :lol:

[shumers]

Согласен с тем,что именно Феттель.

Алонсо последние 2 года только плачет,что машина не едет,надеюсь с приходом в Феррари он про это забудет.

Хэм вообще ближайшее время будет учиться экономить резину.

А Баттон-2 раза не повезет,и больше он с такими выступлениями чемпионом не станет,но вот он то как раз и умеет экономить резину,но не справится с бременем лидера чемпионата,а вот Себ за прошлый год набрался опыта и уже нынче думаю поборется за титул,хотя и вряд ли пока обойдет Михаэля.

Согласен, мужики, так хочется. Но все же для начала нужно оттестится качественей Росберга, думаю для Михаэля это задача, а для его болельщиков это интрига "намбер ван" до начала сезона. Да и сравнивать скорость других на этапе доработок будет преждевременно, а вот с Росбергом на одинакових санях, который по таланту если и уступает ХэмоФету то совсем чуть-чуть, и если все будет гуд уже во время тестов, тогда можно пофантазировать :) .

[Sandro]

Согласен, мужики, так хочется. Но все же для начала нужно оттестится качественей Росберга, думаю для Михаэля да и для его болельщиков это задача и интрига "намбер ван" до начала сезона. Потому, что сравнивать скорость других на этапе доработок будет преждевременно, а вот с Росбергом, который по таланту если и уступает ХэмоФету то совсем чуть-чуть, и если все будет гуд уже во время тестов, тогда можно пофантазировать :) .

Думаю со скоростью у Михаэля все в порядке,на тестах ГП 2 время было неплохое.А Росберг в том то и дело,что не самый талантливый,и,думаю,не сможет ничего противопоставить"великому" и для Росберга уж точно "ужасному".

[shumers]

Тэсты 2010, думаю, покруче будут некоторых гонок 2009 :rolleyes: .

[dalred]

Согласен, мужики, так хочется. Но все же для начала нужно оттестится качественей Росберга, думаю для Михаэля это задача, а для его болельщиков это интрига "намбер ван" до начала сезона. Да и сравнивать скорость других на этапе доработок будет преждевременно, а вот с Росбергом на одинакових санях, который по таланту если и уступает ХэмоФету то совсем чуть-чуть, и если все будет гуд уже во время тестов, тогда можно пофантазировать :) .

вот вот но почему вы все так уверены что возьмет титул шумахер...?!!!

мне кажется на квалах он будет где то показывать место 5ое)))

ну посмотрим посмотрим.....

а если говорить про ред булл то конечно все там понятно!!--феттель феттель

и когда он будет уходить из ред булла есть кем его заменить)))но это уже фантазии

[shumers]

Думаю со скоростью у Михаэля все в порядке,на тестах ГП 2 время было неплохое.А Росберг в том то и дело,что не самый талантливый,и,думаю,не сможет ничего противопоставить"великому" и для Росберга уж точно "ужасному".

Конкуренция со стороны Росберга будет и это нормально, главное чтобы здоровая и папа Росберга адекватно ее воспринимал, и не нес лобуду через прессу, иначе, думаю, Браун и Хауг его то на место поставят, а вот пацан пострадает, а не хотелось бы, в КК одного Мишки будет мало. Так, что для начала Росбергу нужно с отцом поговорить, но может он уже это сделал...

[HardMan]

абсолютные домыслы не более того

притиратся и не надо , в проршлом году так притёрлись , что мама не горюй B)

Итак начинаю отвечать в "стиле Dragon":

В Браун ГП в начале 2009 года произошла крупная реструктуризация персонала, было уволено СОТНИ человек (в связи с уходом Хонды). Так, что СОЗДАВАЛ победную машину ДРУГОЙ коллектив. Плюс пришел персонал, в том числе и на высокие должности из Мерса.

Так, что "учи историю ф-1!" ;).

[Silver Seraph]

Здесь у кого-то ещё остались сомнения?!

[HardMan]

А Браун вроде говорил, что это связано с началом работы над машиной 2010 года?

К сожалению не говорил, в отличии от ферров. Но у Брана к концу сезона были объективные проблемы с бюджетом, сейчас этих проблем нет из-за Мерса и Мишу.

[Sandro]

Конкуренция со стороны Росберга будет и это нормально, главное чтобы здоровая и папа Росберга адекватно ее воспринимал, и не нес лобуду через прессу, иначе, думаю, Браун и Хауг его то на место поставят, а вот пацан пострадает, а не хотелось бы, в КК одного Мишки будет мало. Так, что для начала Росбергу нужно с отцом поговорить, но может он уже это сделал...

Ну Кеке Росберг это все-таки не Энтони Хэмилтон...

[Rémy]

Ну Кеке Росберг это все-таки не Энтони Хэмилтон...

Вот именно. Кеке авторитетный и влиятельный человек, в отличие от Папега, так что при желании может кровушки попить.

[Sandro]

Вот именно. Кеке авторитетный и влиятельный человек, в отличие от Папега, так что при желании может кровушки попить.

Надеюсь,что этого желания у него не возникнет.

[Rémy]

Надеюсь,что этого желания у него не возникнет.

Если ему не покажется, что что-то не так, то и ничего не будет. :)

[HardMan]

...

Здесь я припишу в фаворитов Феррари,машину мы не знаем,команда,судя по интервью тоже не знает,на что они способны.А вот с пилотами у них таких проблем нет,как у МакЛарена-Масса точно будет бороться за титул,если машина позволит,а Алонсо поборется,если это будет Алонсо времен 2005-06 годов.

Мерседес-коллектив в основном тот же,машина достаточно быстрая,коллектив сработается,думаю,еще до начала сезона.

Из этого следует,что Михаэль сможет побороться за титул,учитывая проблемы остальных,а более явными соперниками я вижу Массу и Феттеля.

P.S.Керса в 2010 видимо не будет ни у кого,так что ЭТО не недостаток.

Ну про пилотов я специально ничего не писал. Про Феррари - они, на мой взгляд, не фаворит по одной причине. У них ОЧЕНЬ не экономичный двигатель, хуже был только у Тойоты. А в условиях заморозки двигателей это смерти подобно, ибо на старте вес машины будет вынужденно существенно больше (килограмм на 20-30) и это гигантский гандикап. В квалах на "пустых баках" все еще будет более-менее хорошо, т.к. двигатель довольно мощный, а в гонках в начале, с полными баками будет проигрыш до секунды с круга. Про керс, то,что его не будет это минус для команд его использующих, особенно для Маков ибо он приносил, по их словам "до 0.5 сек" на некоторых трассах.

[Sandro]

Если ему не покажется, что что-то не так, то и ничего не будет. :)

А с таким партнером,как Михаэль что-то не так для Нико пойти может...