Опрос БОЛЬШЕ-МЕНЬШЕ: итоги сезона 2009

[deepter]

Да, это именно оно)) Очень рад, что выхожу на финишную прямую из этого бесконечного вороха листов и маленьких бумажек. Я уже начал думал - или я, или Наполеон - все-таки я ;)

Компаратор

Рад вас наконец приветствовать, участники опроса БОЛЬШЕ-МЕНЬШЕ, а так же все те, кто время от времени заходил почитать темы. Последним хочу сказать, что важно мнение каждого, и для иллюстрации этого приведу мой любимый афоризм: Что ты спрятал - то пропало, что ты отдал - то твое (вообще существует несколько вариаций на эту тему, но мне нравится это лаконичное высказывание Шота Руставели).

Много всего произошло в этом сезоне, и этим многим он и примечателен. А перед тем как приступить к рассмотрению прошедшего сезона обратимся к традиционной статистике по всему Опросу 2009 года.

Немного статистики:

В этом году в опросе участвовало 136 юзеров, что сравнимо с уровнем прошлого года, но все-таки меньше (139). При этом в среднем на каждом этапе было 41 голосов (годом ранее было такое же количество), поразительно, что эта цифра получилась без всякого округления - в результате деления без остатка. Соотв. путем нехитрых манипуляций, например, с арифмометром, получаем общее количество голосов - 697.

В очередной раз хочу выделить тех, кто участвовал во всех опросах этого года: jean_alesi, Real Stealth, Leo.eV, Xlam, Lana_Spa. А также тех, кто пропустил 1-2 этапа: March On, Joker, Raven, Stelvio, 2x2tv, Alex Faraon, Link, tiligul999, upSF. Спасибо за регулярное участие в Опросе!

В конце расположен традиционный личный зачет для всех тех, кто проголосовал в более чем половине тем этого года (по факту там те, у кого 10 голосовалок и более).

Как и в прошлом году Прирост в течение сезона вновь прибывших участников в среднем составил (без учета первой темы сезона) порядка пяти (5) человек.

В этом году довольно равномерно голосовали, 41. Максимум пришелся на Австралию (53 голоса). Также как и в прошлом году, в темах голосовало в среднем около 10% новых участников.

Перейдем к итогам голосования:

Число проголосовавших на каждом этапе было приведено к среднему числу участвующих в опросе:

Таким образом, итоговая таблица сезона приняла следующий вид:

Победителем опроса стал ГП Бельгии на трассе в Спа − лучший этап сезона 2009 года.

Самое ожидаемое ГП сезона (наименее)

• Австралия (Сингапур)
  

Самое зрелищное ГП сезона (наименее)

• Бразилия (Европа)
  

Самое интригующее ГП сезона (наименее)

• Бельгия (Турция)
  

Наиболее положительное впечатление от этапа (наименее)

• Бельгия (Малайзия)
  

Индекс сезона составил 4,3

В прошлом году было 6,0, и ни один из этапов меньше нуля (0) не получил.

Рассмотрим более подробно показатели этапов:

Ожидание первой гонки сезона предсказуемо велико - прежде всего новый технический регламент и отголоски тестов, второй пик - Бельгия - один из любимейших этапов и неожиданно высокий темп Форс Индии, малоприятная история вокруг прошлогоднего Сингапура, очевидно, также оказала определенное влияние. Далее видим этакий холм, возможно кто-то ждал интересной развязки, а возможно предвкушал появление Фелипе с финишным флагом в Бразилии.

В отношении Результата привлекает внимание в первую очередь Малайзия с обескураживающим завершением гонки. Испания и Турция как итог доминирования пилотов Брауна (последняя победа Баттона) - далее ситуация начинает выправляться. И как венец - ГП Бельгии - просто идеальная гонка. А Сингапур удивил невероятным разбазариваем шансов на чемпионство преследователей Баттона.

Считается, что дождевая гонка - это здорово. На самом деле это не всегда так, но в Малайзии этот фактор превратил гонку в отличное шоу. Снова видим падение интереса до Турции, а затем робкое восстановление. В Европе преследование Рубенсом Хэмилтона практически в одиночку отдувалось за весь этап, а затем Интрига и Зрелищность движутся практически синхронно.

Привлекает внимание Германия, где Интрига заметно превзошла Ожидание, и имя героя известно - там зажигал Уэббер, даже с проездом через боксы умудрился выиграть гонку, причем впервые в карьере.

Европа уже второй год показывает такую фигуру в Зрелищности… И, конечно, красноречива разница между Зрелищностью и Результатом Малайзии.

[deepter]

Часть 2 (надеюсь склейка сработает)

Обратимся к пилотам:

В среднем за сезон оценка составила:

• RAI - 105.1%
  
• MAS - 109.8%
  
• HAM - 107.5%
  
• KOV - 95.9%
  
• HEI - 103.0%
  
• KUB - 100.7%
  
• BUT - 102.4%
  
• BAR - 101.5%
  
• TRU - 101.2%
  
• GLO - 106.9%
  
• WEB - 108.3%
  
• VET - 106.2%
  
• ROS - 104.2%
  
• ALO - 103.7%
  

В целом в этом сезоне оценки по-щедрее, в 2008-м у троих (3) из семи (7) было меньше 100%.

КПД (очки/%):

То есть сколько очков приходится на каждый процент

• RAI - 0.46
  
• MAS - 0.20
  
• HAM - 0.46
  
• KOV - 0.23
  
• HEI - 0.18
  
• KUB - 0.17
  
• BUT - 0.93
  
• BAR - 0.76
  
• TRU - 0.32
  
• GLO - 0.22
  
• WEB - 0.64
  
• VET - 0.79
  
• ROS - 0.33
  
• ALO - 0.25
  

Вот так разброс! Впрочем на то она и широкая выборка...

Здесь я прежде всего хочу высказаться по поводу состава опросника по пилотам и по командам в ответ на всякого рода недовольства и обратить внимание на итоговый протокол сезона. Что же мы видим по окончанию сезона. Первые 14 позиций в ЧМ заняли 14 пилотов из опросника, первые 6 мест КК заняли 6 команд из опросника, дальнейшие комментарии считаю излишними.

А теперь пойдем парами, благо их достаточно...

Ужасное начало сезона, первые очки только в Бахрейне. В Монако - подиум у Кими и 4-е место у Массы. Затем подиум в Германии уже у Массы. С Венгрии Масса не выступал в гонках. Дела команды с этого времени пошли на лад, что привело к победе в Бельгии. Новых напарников Кими, конечно, сравнивать с ним трудно.

У Ковалайнена вышел невразумительный сезон, при этом очки он заработал раньше, чем вся Феррари… Сильная вторая половина сезона Льюиса. Три пика - победа в Венгрии, победа в Сингапуре, обгон за третье место Баррикелло в Бразилии. Ну и не забудем аварию на последнем круге в погоне за Браунами в Италии, а также слив квалы в Монако с традиционно неплохой для этой трассы машиной.

Героическое начало сезона. Австралия у Кубицы и Малайзия у Хайдфельда - куда все подевалось… И такое вялотекущее призрачное с Великобритании до Европы. Отстаивание своей чести (уход БМВ) привел к великолепному выступлению в Бельгии. А после очередной модификации Кубица завоевал второе место в Бразилии.

Баттон с Великобритании, очевидно, вышел покурить… Пока там пластался Баррикелло, он наблюдал, похоже, со стороны. Провал в Турции у Рубенса как результат неудачного старта. И победы в Европе и Италии.

Удивительная согласованность с Испании по Италию. Пики у Глока: подиумы в Малайзии и Сингапуре. Подиум у Трулли в Японии. Спад в Бразилии как результат поведения после инцидента с Сутилем и вылета с трассы. И, конечно, два великолепных выступления Кобаяши с обгонами и борьбой с лидерами чемпионата.

Пара пилотов RBR. Дубль в Китае. В Монако у Феттеля не задалось, а затем победы в Великобритании и Японии, важное третье место в борьбе за титул в Бельгии. Победа Уэббера в Германии и затем какое-то подозрительное затишье до Бразилии, до второй своей победы…

Одновременно похожи и не похожи, отметить стоит Сингапур, где Росберг запорол собственноручно отличные шансы, и где Алонсо смог подняться на подиум.

А теперь для справки сравнение других пар:

Соперники за первое место чемпионата: Баттон и Феттель. Шансы у Феттеля были - это очевидно.

Баррикелло и Феттель: Знатно поборолись, но Рубенс слил концовку…

Другая локальная дуэль - Райкконен и Хэмилтон. Прекращение модернизации болида Феррари, я думаю, оказала большое значение на результаты пилота, как бы он не старался. И, конечно, 2 победы Хэмилтона под конец сезона оказали решающее значение на расстановку в этой паре.

По командам:

В среднем за сезон:

• Ferrari - 95.9%
  
• McLaren - 102.2%
  
• BMW.Sauber - 97.7%
  
• Brawn GP - 104.0%
  
• Toyota - 100.9%
  
• Red Bull - 108.0%
  

КПД Очки/%:

• Ferrari - 0.73
  
• McLaren - 0.69
  
• BMW.Sauber - 0.37
  
• Brawn GP - 1.65
  
• Toyota - 0.59
  
• Red Bull - 1.42
  

Также парами:

Да, эта занимательная площадка - Австралия-Китай - три этапа без единого очка для Феррари. Большое значение имела потеря Массы с Венгрии, заменяющие пилоты оказались неконкурентоспособны. МакЛарен начинает возрождаться где-то с середины сезона, разбавив в Венгрии узкий круг команд-победителей. Затем выстреливает в Бельгии Феррари, а позже бросает работы по улучшению машины текущего сезона. И уже со смешной разницей МакЛарен "вырывает" третье место у Феррари.

Вспоминается, "кто-то теряет, кто-то находит…" После мощного старта, одни трассы стали подходить Брауну, другие - Red Bull. Проблемы с прогревом покрышек у Брауна. Команды не сидели сезон сложа руки, отыгрывая отставание от лидера.

Все мы когда-нибудь умрем…

И наконец, сравнение главным образом втрой части сезона МакЛарена и Брауна.

Часть 3: Личный зачет участников опроса БОЛЬШЕ-МЕНЬШЕ

На положение в таблице влияла сумма отклонений от итоговой оценки. Чем меньше отклонение, тем выше место.

По ГП:

1. 
   
2. steelkuzen (второй год подряд победитель номинации!)
   
3. Kauhea
   
4. Akado
   

По пилотам:

1. 
   
2. Kauhea
   
3. Rubar
   
4. Lonesome
   

По командам:

1. 
   
2. Addict
   
3. Kauhea
   
4. MaxMSC
   

Тотал:

1. 
   
2. Kauhea
   
3. Rubar
   
4. Addict
   

--------------------------------------------

Это точно все. Комментарии, мнения, вопросы приветствуются. Если интересует какой-нибудь отсутствующий график, могу выложить, если нужно.

[Weer]

офигеть

[push]

Потрясающе сделано!!!

Особо хочется отметить т.с. язык повествования :)

пс заметил, что графика по Рено нету, потом понял, что и толку от него не будет. Про БМВ / Тойота круто! :D

[lance]

Как всегда - здорово.

[Real Stealth]

Судя по всему я точно смотрю другие гонки :D

Отличная работа!

[Real Stealth]

пс заметил, что графика по Рено нету, потом понял, что и толку от него не будет. Про БМВ / Тойота круто! :D

Рено и Вильямс не оценивались при опросе, поэтому по ним банально нет данных. И причина понятна, ибо анализ пары ALO-ROS даёт практически идентичную картину. :)

[Real Stealth]

Эстетствующим извращенцам возжелалось увидеть (если возможно) совмещенные графики по командному квартету FER-McL-TOY-BMW и пилотскому секстету TRU-GLO-ALO-ROS-HEI-KUB :rolleyes:

[deepter]

Эстетствующим извращенцам возжелалось увидеть (если возможно) совмещенные графики по командному квартету FER-McL-TOY-BMW и пилотскому секстету TRU-GLO-ALO-ROS-HEI-KUB :rolleyes:

Хм... Четыре или шесть кривых на одном графике выглядят не очень хорошо, поэтому я по две располагаю. Мне скажем не нравятся эти картинки ФИА, которые постят на главной в рубрике круг за кругом... Ну в общем посмотрю что там получится, но выложу только не сегодня...

[Real Stealth]

Хм... Четыре или шесть кривых на одном графике выглядят не очень хорошо, поэтому я по две располагаю. Мне скажем не нравятся эти картинки ФИА, которые постят на главной в рубрике круг за кругом... Ну в общем посмотрю что там получится, но выложу только не сегодня...

Не тороплю, конечно. А линии можно сделать потоньше, если стиль самих графиокв остается прежним. Только не надо делать с заполнением, типа как FER-McL - линейное представление более доступно для втыкания :)

[Galev]

Мы писали, мы писали, да здравствуем мы :biggrin:

PS Опаньки, это мой 15000-ый постинг, символичненькое содержание :laugh:

[McLarenLviv]

Спасибо!!!!

[aren_t]

Как всегда в лучшем виде все сделал, спасибо, любопытно :thumbsup:

Увы, голосовал не на всех этапах, а лишь на тех что смотрел в прямом эфире, пересматривать и задним числом голосовать- не то.

[Fixxxer89]

Отличная работа.

Смотрю, я из последних в смысле оценок пилотов и команд :rolleyes:

[March On]

Отличная работа.

Смотрю, я из последних в смысле оценок пилотов и команд :rolleyes:

Так это супер - значит, отличаешься от большинства :cool:

[14Alonso]

Классно сделано. Это надо же так придумать. :rolleyes:

[jean_alesi]

Трудяга!

Прогнозисты впереди? ))

[deepter]

Эстетствующим извращенцам возжелалось увидеть (если возможно) совмещенные графики по командному квартету FER-McL-TOY-BMW и пилотскому секстету TRU-GLO-ALO-ROS-HEI-KUB :rolleyes:

Держи!))

Команды:

Пилоты:

[Zahas]

Спасибо за проделанную работу.

Вопрос только по коэффициенту Массы. Занижен он сильно, так как выступал он чуть больше чем в половине гонок. Получается что он 3-ий снизу по КПД, хотя с этим трудно согласиться.

[lance]

Спасибо за проделанную работу.

Вопрос только по коэффициенту Массы. Занижен он сильно, так как выступал он чуть больше чем в половине гонок. Получается что он 3-ий снизу по КПД, хотя с этим трудно согласиться.

Статистика наука интересная, но не всегда правдивая.

А тут вообще все результаты полностью субьективные, ибо базируются на мнении отдельных юзеров.

[March On]

Спасибо за проделанную работу.

Вопрос только по коэффициенту Массы. Занижен он сильно, так как выступал он чуть больше чем в половине гонок. Получается что он 3-ий снизу по КПД, хотя с этим трудно согласиться.

Да ладно, зато у Массы самая высокая средняя оценка:

Ни у кого больше 109 % нет.

• RAI - 105.1%
  
• MAS - 109.8%
  
• HAM - 107.5%
  
• KOV - 95.9%
  
• HEI - 103.0%
  
• KUB - 100.7%
  
• BUT - 102.4%
  
• BAR - 101.5%
  
• TRU - 101.2%
  
• GLO - 106.9%
  
• WEB - 108.3%
  
• VET - 106.2%
  
• ROS - 104.2%
  
• ALO - 103.7%
  

[Zahas]

Статистика наука интересная, но не всегда правдивая.

А тут вообще все результаты полностью субьективные, ибо базируются на мнении отдельных юзеров.

Да ладно, зато у Массы самая высокая средняя оценка:

Ни у кого больше 109 % нет.

Да понятно... Я же не докопаться :biggrin: Вот и удивило что низкий КПД и высокая оценка. Перещитал КПД в соотношении к проведеным гонкам и успокоился :laugh:

[Real Stealth]

Держи!))

Ай, спасибо...

Прелестные картинки! :blush:

[DieZeL]

труды достойны всяческих похвал!