Sauber F1 Team

[AlexChe]

Ну что же, в Заубере времени зря не теряют - уже и самолёт приобрели для секса при перелётах. А и, правда, чем ещё в полёте заниматься?

Ниче так, "Пилатусики", мне нравится.

[Pogiday]

Ниче так, "Пилатусики", мне нравится.

Моторы на них случаем не БМВ?

[Fisicо]

Ну что же, в Заубере времени зря не теряют - уже и самолёт приобрели для секса при перелётах. А и, правда, чем ещё в полёте заниматься?

Боян как бы. Этот Pilatus и раньше их поддерживал:

[ssq]

Боян как бы. Этот Pilatus и раньше их поддерживал:

Это Фелипе что-ли такой весёлый после полёта?

[Fisicо]

Это Фелипе что-ли такой весёлый после полёта?

Мацал стюардесс

[ssq]

Мацал стюардесс

Ага "типа того" Хорошие пилоты в Заубере были тогда, посмотрим что нынешние покажут в этом году. Особенно интересно за Де Ла Росу.

[Jawes]

"Заубер" ещё не знает, какие гоночные номера он получит Команда

"Заубер" пока точно не знает, под какими гоночными номерами будут выступать Педро де ла Роса и Камуи Кобаяси. Если ориентироваться на итоги прошлого сезона, то "Зауберу" должны достаться 11-й и 12-й номера. Однако "Тойота" ушла из Формулы-1 и таким образом оставила вакантными девятый и десятый номера, в то же время и сам "Заубер" в принципе можно назвать новой командой, учитывая временное отсутствие швейцарской конюшни в списке участников сезона-2010. Это может привести к получению 26-го и 27-го номеров.

Сама команда хотела бы получить девятый и десятый номера, однако может натолкнуться на несогласие других конюшен, которых затронет передача этих номеров команде Петера Заубера, сообщает Auto Motor und Sport. Точка в данном процедурном вопросе должна быть поставлена 1 февраля на очередном заседании Комиссии Формулы-1.

[AndrewR07]

Мацал стюардесс

О земеля

[Real Stealth]

№№ 26 и 27 более вероятны.

[Makelax]

№№ 26 и 27 более вероятны.

Ну, если команда останется БМВ Заубер, то почему бы и не дать по "закону" полагающиеся им номера...

Хотя, с другой стороны, остальные команды же как-то распланировали свои номера и незачем вносить сумятицу в их ряды...

Это Фелипе что-ли такой весёлый после полёта?

Полетал на большой металлической птице...

[Real Stealth]

Ну, если команда останется БМВ Заубер, то почему бы и не дать по "закону" полагающиеся им номера...

Хотя, с другой стороны, остальные команды же как-то распланировали свои номера и незачем вносить сумятицу в их ряды...

Я уже рассуждал про это неделю назад: http://forum.f1news.ru/index.php?act=findp...amp;pid=2220930

Все зависит от решения по 14-й команде и тому, будет ли ФИА учитывать прецедент Хонда-Браун. В прошлом году Браун при смене владельца получил статус новой (ситуация полностью аналогична Зауберу) и получил самые большие номера. Хотя дыра в нумерации и отсутствие №№ 18 и 19 в списке прошлого года были обусловлены просьбой Форс Индии.

[Makelax]

Я уже рассуждал про это неделю назад: http://forum.f1news.ru/index.php?act=findp...amp;pid=2220930

Все зависит от решения по 14-й команде и тому, будет ли ФИА учитывать прецедент Хонда-Браун. В прошлом году Браун при смене владельца получил статус новой (ситуация полностью аналогична Зауберу) и получил самые большие номера. Хотя дыра в нумерации и отсутствие №№ 18 и 19 в списке прошлого года были обусловлены просьбой Форс Индии.

Насколько я понимаю, то дело в том как будет расцениваться Заубер.

Ведь они подали заявку на участие в чемпионате последними, вроде бы.

И именно поэтому де-юро они должны получить последние номера.

Но, если еще и название будет "БМВ Заубер", то как-то странно ставить ее последим в чемпионате...

[Real Stealth]

Насколько я понимаю, то дело в том как будет расцениваться Заубер.

Ведь они подали заявку на участие в чемпионате последними, вроде бы.

И именно поэтому де-юро они должны получить последние номера.

Но, если еще и название будет "БМВ Заубер", то как-то странно ставить ее последим в чемпионате...

Для ФИА положение команды в КК - всего лишь порядковые номера, а для ФОМ - немалые бабки. Как известно, бабло обычно побеждает, порой даже здравый смысл, поэтому если Зауберу достанутся №9 и №10, что, в принципе, возможно и не достанутся деньги от ФОМ, что уже произошло и неотвратимо, то мне будет смешно и удивительно.

[SirPA]

Почему вот здесь http://www.formula1.com/teams_and_drivers/teams/ в списке нет Заубера мне более/менее понятно, хотя и не совсем. Когда уже решение принято будет по допуску команды к чемпионату 2010? И почему команд всего 12?

[Makelax]

Для ФИА положение команды в КК - всего лишь порядковые номера, а для ФОМ - немалые бабки. Как известно, бабло обычно побеждает, порой даже здравый смысл, поэтому если Зауберу достанутся №9 и №10, что, в принципе, возможно и не достанутся деньги от ФОМ, что уже произошло и неотвратимо, то мне будет смешно и удивительно.

Просто мне интересно как на все это смотрит Петер и что думает с этим делать.

Ладно, фиг с ним с названием - в оставлении нынешнего названия логично и на это есть ряд причин.

Но вот что касается номеров, и что немаловажно - денег - то тут уже надо проявлять какие-то желания обусловленные должностью руководителя и выражать их в действиях.

Почему вот здесь http://www.formula1.com/teams_and_drivers/teams/ в списке нет Заубера мне более/менее понятно, хотя и не совсем. Когда уже решение принято будет по допуску команды к чемпионату 2010? И почему команд всего 12?

Решение уже принято.

Но ряд вопросов мешают внесению в данный старт-лист.

[dreamnet]

Уже скоро презентация, будет ли где транслироваться онлайн?

[Transaction]

Для ФИА положение команды в КК - всего лишь порядковые номера, а для ФОМ - немалые бабки. Как известно, бабло обычно побеждает, порой даже здравый смысл, поэтому если Зауберу достанутся №9 и №10, что, в принципе, возможно и не достанутся деньги от ФОМ, что уже произошло и неотвратимо, то мне будет смешно и удивительно.

Как ни грустно это осознавать (я применительно к финансовой части вопроса) именно такое решение и должно состояться. Команда должна была сообщить о своем участии до даты Х, чтобы гарантировать стабильность для чемпионата и финансы от телеправ - для себя. Поскольку этого сделано не было, то на деньги претендовать нельзя. Вместе с тем команда подала заявку в принципе и она была удовлетворена. Команда имеет базу предыдущей команды, того же владельца (ранее - совладельца), то же название, те же финансовые обязательства (пусть и в ином объеме). Как представляется основание расценивать Заубер 2010 как новую команду отсутствуют. В принципе, в ситуации с Брауном ренение могло быть такое же, но там было нежелание владельцев (новых или старых) к ассоциациям двух команд, а также тишина на спонсорском фронте (т.е. по факту - было заявление с просьбой не рассматривать БГП как наследника Хонды) привели к имеющемуся результату.

[Real Stealth]

http://www.f1news.ru/news/f1-55435.html

От японских шин постепенно отвыкаем, а к японским шампуням привыкаем

[Makelax]

http://www.f1news.ru/news/f1-55435.html

От японских шин постепенно отвыкаем, а к японским шампуням привыкаем

Не зря рекламируют - я о нем вообще не слышал.

И думаю в этом я не одинок.

[jals]

Интересно подтвердят завтра Багетта или какого-нибудь другого тест-пилота команды?

[dreamnet]

Вряд ли нам завтра это скажут. Я думаю Физик будет резервным.

[Aficionado]

Вряд ли нам завтра это скажут. Я думаю Физик будет резервным.

Ерунда. Если боевым в Заубере есть смысл, и для Джанкарло, и для Феррари, то тестером - никакого смысла. К тому же, вспоминаем высказывания Заубера.

[jals]

Ерунда. Если боевым в Заубере есть смысл, и для Джанкарло, и для Феррари, то тестером - никакого смысла. К тому же, вспоминаем высказывания Заубера.

джанкарло может быть тестером сразу в 2 командах. сейчас у тестеров-резервистов много времени

но я думаю - Багетт

[Aficionado]

джанкарло может быть тестером сразу в 2 командах. сейчас у тестеров-резервистов много времени

Может-то он может, только надо ли ему это? Надо ли это Феррари? И надо ли это Зауберу, который не взял Джанкарло в боевые и несколько дистанцируется от Феррари.

но я думаю - Багетт

Да, похоже.

[dreamnet]

Во сколько презентация начнется?