McLaren Racing

[cosmi]

еще одни, скоро все будут как мак

"горбы" им еще рашпилем подправить

[madnessfan]

Заднее крыло слегка припухшее. Уж не Мерсовский ли ДРС?

[керц]

Скарбс

McLaren, more on their front wing deflection sensors http://bit.ly/Imp2PT

датчики замеряющие отклонение крыла, правильно я понял?

Спасибо.Поискал по этой теме что то ничего не нашел может не там искал.

[Max7x]

Мда всё кому не лень наш выхлоп копируют.....

Наши вродебы сегодня опять без новинок.

[керц]

Вот еще какой то измерительный прибор.

[Max7x]

Так это вродебы мп4-26 тесты сезона 2011? Нее??? Или ты именно об этом приборе?

[FunFly]

Это 26-ая. Прошлое межсезонье.

[Вован America]

Вот еще какой то измерительный прибор.

Это прошлогодняя фотка

[керц]

Так это вродебы мп4-26 тесты сезона 2011? Нее??? Или ты именно об этом приборе?

Именно об этом.Когда видишь что то чего не знаешь лучше спросить.

[Max7x]

Именно об этом.Когда видишь что то чего не знаешь лучше спросить.

Этот интересный девайс вродебы использовали наши для измерения прогиба самого крыла.

[Леший]

Вот еще какой то измерительный прибор

это скорее даже не измерительный прибор, а приблуда, которая прижимала крыло к асфальту

[First Lady]

Мда всё кому не лень наш выхлоп копируют.....

Наши вродебы сегодня опять без новинок.

Ваши вродебы и без тестов успешно делают новинки.

[керц]

Думаю что этот прибор могут и в этом году на тестах использовать.

[керц]

Спасибо за ответы.Хотелось бы что бы были новинки и все работали как надо.

[FunFly]

Думаю что этот прибор могут и в этом году на тестах использовать.

Зачем интересно?

[Антонио]

Мда...

[Бугагатор]

Зачем интересно?

а почему бы и нет :DDD

[керц]

Зачем интересно?

Потому что это Формула1 и точность здесь на первом месте.

[Вован America]

Мне нравится текстовая на чемпионате. Так пишут, как вроде это квала идет. "Этот улучшил, тот показал третье время дня, а этот проходит круги без улучшений...". Потом на форумах читаешь глупости, типа "чет наши не того, хуже чем те и те.."....

[SAS_17]

Мне нравится текстовая на чемпионате. Так пишут, как вроде это квала идет. "Этот улучшил, тот показал третье время дня, а этот проходит круги без улучшений...". Потом на форумах читаешь глупости, типа "чет наши не того, хуже чем те и те.."....

На тестах меня волнует одно - количество кругов.

Если наши едут меньше всех, значит у наших всё Ок!!! Но в гонках я это не вижу! :dry:

[Террорист]

Мне нравится текстовая на чемпионате. Так пишут, как вроде это квала идет. "Этот улучшил, тот показал третье время дня, а этот проходит круги без улучшений...". Потом на форумах читаешь глупости, типа "чет наши не того, хуже чем те и те.."....

........ты у буржуев читай

вот сгуглил

в то время как Paffett, кажется, делает гонку моделирования: он сделал первый отрезок 8 витков, прошел через пит-лейн, и теперь имеет 7 витков. Они могут быть сравнения уровня деградации шин, чередующихся с различных типов, которые будут использоваться в Гран-при.

[Вован America]

На тестах меня волнует одно - количество кругов.

Если наши едут меньше всех, значит у наших всё Ок!!! Но в гонках я это не вижу! :dry:

На предсезонных наши накрутили кругов, как никогда.. Сейчас Шумахер уже почти 90 намотал. Здесь все понятно - каждый старается преодолеть проблему, которую нашел в первых трех турах. У Мерсов, кстати, проблемы схожие с нашими - перегрев, расход резины.

........ты у буржуев читай

вот сгуглил

Пасиб. Я, правда, не умею у буржуев читать. Гуглоперевод - это гемор сплошной.

[керц]

Кстати интересная статья. На форуме уже говорилось о регуляторе температуры для резины.

McLaren тестируют уникальную новинку

Согласно ускользнувшей из McLaren информации, уже на тестах в Муджелло британская конюшня всерьез занята проверкой эффективности своей разработки, позволяющей быстро доводить температуру шин до рабочей.

Стоит заметить, что данная система была впервые использована в Китае, а потом в Бахрейне, где на болиде Дженсона Баттона возникли проблемы с перегревом задних шин, вызванным, как раз неправильной настройкой вышеупомянутой системы.

Суть новинки заключается в том, что в тормозную систему задней части болида встроен небольшой воздуховод, который и обеспечивает при определенных правильных настройках должный эффект быстро приходящих в боевую готовность шин. Разработка хоть и является, по сути, аэродинамическим элементом, но полностью вписывается в технический регламент Формулы-1, так как она не имеет подвижных частей и сама является монолитной частью конструкции тормозной системы.

[Max7x]

Керц, а сылки на оригинал данного слуха нету?

[Вован America]

Если написанное в статье есть правда, то чего тогда Баттон удивлялся, что машина в Бахрейне не ехала? Неправильно настроили новую фичу, вот и не ехала..