McLaren Racing

[Carlsson]

может другие успевают к мюджело а маки успевают к барсе тока стоящие тестов обновления привезти

ну тут посмотрим что в Барсе будет. Мак выиграет - все забьют что боевые не ездили в Мюджелло. Мак провалит - будем сжигать фотки Уитмарша.

[Антонио]

Лучше бы один боевой поехал. 3 дня все таки, Паффет-Терви-...

[Edge To Life]

при всем этом, есть возможность поиграть с настройками для попадания в эффективный температурный режим шин.

нужна тонкая настройка и ее тестеры не обеспечат.

Тонкая настройка нужна на 100% известных вводных данных (известный трек). По Муджелло таких данных нет ибо не припомню я чтобы McLaren в новейшей истории когда-либо что-либо тестировал на этой трассе.

[Leopardo]

Мы чего-то не знаем.

Возможно мы уже купили Уайтинга, Берни и ФИА и проплатили баны РБ, Мерса, Феррари и Лотуса.

А потом возьмем, да и сольем Зауберу.

Может трасса неподходящая для тестов?

Зачем тогда на нее вообще кто-то едет? Пофаниться?

[Rebus]

В общем, ни Хэмилтона, ни Баттона в Мюджелло не будет.

Ну посмотрим, чего там Паффет с Тёрви натестят...

боже мой, клиника, пилот хочет приехать, ан нет низззяяя

вечно у нас альтернативный путь

[viza]

есть стандартная логика: тестовое время отводится на тесты. макларену нечего тестировать??? не смешите мои тапки, отрывов в КК и ЛЗ не вижу.

то, что предсезонные тесты проводятся на 1-2 трассах позволяет моделировать остальные трассы чемпионата. а что делать на абсолютно новых трассах? не надо привязываться к мюджелло. она нужна феррари, все остальные в одинаковом положении.

[Фанатик]

макларену нечего тестировать???

эволюция рулит

[Rebus]

Ну вообще, в Маке же там не идиоты, раз они так решили, значит так лучше. Может действительно спонсорские мероприятия важнее, мало ли

мы так себя успокаивали:

- на тестах 2009, "не ну не идиоты же наши, конечно с прошлогодним антикрылом самое то кататься, разницу оценят" - итог помним?

- на тестах 2011 "не ну не идиоты же наши, конечно мало кругов это самое то, чего тупо километраж мотать" - повезло, хотя с другой стороны повезло ли?

а вот нынешние стратеги, как то уверили меня, что в маке идиотов все же хватает.

так что отпуск для Хэма и Баттона считаю просто кретинизмом, почему другие команды максимум третьим пилотам дают по одному дню?

[viza]

эволюция рулит

чтобы была эволюция, надо двигаться. эволюция в тестах нуждается как бы не больше, чем революция. в революции попал/не попал, а эволюция - шлифовка

[Leopardo]

есть стандартная логика: тестовое время отводится на тесты. макларену нечего тестировать??? не смешите мои тапки, отрывов в КК и ЛЗ не вижу.

Как связан отрыв в КК и ЛЗ с тем, есть ли что тестировать или нет? Типа, если есть отрыв, можно на доработку болида подзабить?

Подготовят обновки - будет что тестировать. Не подготовят - не будет. И то и другое может случиться независимо от положения в чемпе.

[Rebus]

Может трасса неподходящая для тестов?

только макам?

[Леший]

3. Для понимания работы с резиной-2012 тесты в Мюджелло - не более, чем сбор дополнительной статистики, так как этой трассы просто-напросто нет в календаре чемпионата. И в будущем её там не будет ни разу. Накручивать же "дополнительно-статистические" круги могут и тестеры.

что же тогда делали Хэм с Дженсом в Хересе, ведь наматывать "дополнительно-статистические" круги могут и тестеры.

[viza]

Типа, если есть отрыв, можно на доработку болида подзабить?

типа если преимущества нет, то надо врубать хваленный суперрежим доработки по ходу сезона. а то нас феррари скоро бортанет

[Leopardo]

типа если преимущества нет, то надо врубать хваленный суперрежим доработки по ходу сезона. а то нас феррари скоро бортанет

Да его всегда врубать надо. Точнее, один раз врубить и больше не отключать.

[viza]

Да его всегда врубать надо. Точнее, один раз врубить и больше не отключать.

это у нас на форуме только Panic mode ON включается одним сообщением.

а чтобы врубить доработку, то это надо показывать. если на тестах боевым пилотам заняться нечего, то значит ничего не доработали. но, почему-то не верю в отсутствие новинок

[Leopardo]

это у нас на форуме только Panic mode ON включается одним сообщением.

а чтобы врубить доработку, то это надо показывать. если на тестах боевым пилотам заняться нечего, то значит ничего не доработали. но, почему-то не верю в отсутствие новинок

Я имею в виду, что команда должна работать на максимуме, или очень близко к тому постоянно. Если есть возможность врубить какой-то там супер-режим, значит до этого команда работала в несупер-режиме, значит, плохо работала. А такого быть не должно в принципе.

[SERB]

что же тогда делали Хэм с Дженсом в Хересе, ведь наматывать "дополнительно-статистические" круги могут и тестеры.

С языка снял. Вообще не понял разговоров про отсутствие Мюджелло в календаре. Наши наматывали туеву хучу кругов в Мюджелло и Фьорано, которых близко даже не было в календаре и брали чемпы. Логики действий руководства Мака не понял, но скорее всего обновлений просто нет.

[Леший]

С языка снял. Вообще не понял разговоров про отсутствие Мюджелло в календаре. Наши наматывали туеву хучу кругов в Мюджелло и Фьорано, которых близко даже не было в календаре и брали чемпы. Логики действий руководства Мака не понял, но скорее всего обновлений просто нет.

даже если и обновлений нет, то поработать с резиной боевым не помешало бы

[Террорист]

во как бывает

Льюис Хэмилтон был очень удивлен жесткостью, с которой Нико Росберг оборонялся против него в Бахрейне. Чемпион мира-2008 признался, что сперва даже подумал, что это Mercedes другого пилота команды - Льюис, видимо, не мог поверить что "тихоня Нико" способен на такие действия, особенно после взаимных реверансов и речей о дружбе, в изобилии звучавших всего лишь за неделю до бахрейнской гонки, в триумфальном для Росберга Китае.

"Он решительно и бескомпромиссно выдавил меня вправо... Я даже подумал на секунду, что это Михаэль", - поделился Хэмилтон.

[cosmi]

Логики действий руководства Мака не понял, но скорее всего обновлений просто нет.

при этом вот что пишут

Обозреватель Формулы 1 Михаэль Шмидт говорит о том, что в McLaren запланирована уже модификация задней части болида, для чего необходимо также установить и новую коробку передач. И тактический сход Баттона позволит команде протестировать свою новинку уже на тестах в Мюджелло, чтобы использовать потом в гонке в Барселоне.

[Leopardo]

при этом вот что пишут

Обозреватель Формулы 1 Михаэль Шмидт говорит о том, что в McLaren запланирована уже модификация задней части болида, для чего необходимо также установить и новую коробку передач. И тактический сход Баттона позволит команде протестировать свою новинку уже на тестах в Мюджелло, чтобы использовать потом в гонке в Барселоне.

На тестах и так можно кататься с любой коробкой, так же как и с любыми другими частями болида, нет?

[cosmi]

Leopardo, я имел ввиду наличие новинок

[Edge To Life]

при этом вот что пишут

Обозреватель Формулы 1 Михаэль Шмидт говорит о том, что в McLaren запланирована уже модификация задней части болида, для чего необходимо также установить и новую коробку передач. И тактический сход Баттона позволит команде протестировать свою новинку уже на тестах в Мюджелло, чтобы использовать потом в гонке в Барселоне.

После гонки в теме пробегали такие мысли...

На тестах и так можно кататься с любой коробкой, так же как и с любыми другими частями болида, нет?

Поставить новую коробку можно будет без штрафа.

[SAS_17]

Leopardo, я имел ввиду наличие новинок

Да нафига новинки, нашим бы понять, почему на текущей версии нет гоночного темпа!

[Edge To Life]

даже если и обновлений нет, то поработать с резиной боевым не помешало бы

Возможно особенности работы с резиной в Муджелло неприменимы для других трасс. Ну или если у MP4-27 есть какие-то "детские болезни" касательно текущих Pirelli, с этим, наверное, и тестеры справятся...