McLaren Racing

[JustDante]

Чего ж ты себя так мучаешь?

Человек просто не может простить всему миру крах своего идола. что тут еще сказать ..... ах да пичалька! =)

[McBorpen]

Нерешительность это когда ты между Марусей и ХРТ в их дивизионе, сидишь и думаешь будет или нет? А там где ездит Мак - это ошибка, которая порой многого стоит. Переобуться самым последним из всего пелетона (вместе с Пересом) это ли не ошибка?

ППКС

Когда я увидел, что Ал, Фет и еще группа товарищей заехали, да на фоне фастлапа Риккардо..., а Хэм не заехал обуваться в слики... моя реакция была сродни тому, что была когда Хэм пропускал Фета незадолго до финиша ГП Бразилии 2008...

Там точно была ошибка!

[SAS_17]

ППКС

Когда я увидел, что Ал, Фет и еще группа товарищей заехали, да на фоне фастлапа Риккардо..., а Хэм не заехал обуваться в слики... моя реакция была сродни тому, что была когда Хэм пропускал Фета незадолго до финиша ГП Бразилии 2008...

Там точно была ошибка!

Не надумал подпись поменять?

[Леший]

Нерешительность это когда ты между Марусей и ХРТ в их дивизионе, сидишь и думаешь будет или нет? А там где ездит Мак - это ошибка, которая порой многого стоит. Переобуться самым последним из всего пелетона (вместе с Пересом) это ли не ошибка?

одев при этом юзаный медиум, хотя был новый хард

[axxis]

По гонке. Усиление командного мостика Сэмом Майклом ничего не дало. ....

Скорее даже сделало хуже. Всё остальное, включая Дженсовское чутьё с лёгкостью разбивается об спортивное директорство Сэма.

Что там накрутили, двум быстрейшим на старте сезона болидам, за время краснофлагового стояния не понятно

[Max-ML]

Дождевые гонки - всегда лотерея.

А вот когда наши пилоты в дождь атакуют друг друга - это опасно. Скорее всего Баттон и полез на индуса сходу, потому что сзади Хэм наседал. Это не оправдывает Дженса, но мы упустили очки.

Может нашим хоть не прессовать друг друга, я даже не знаю, что делать, или пропускать более быстрого? Всё равно тогда будут рисковать...

Это гонки, но всё-таки надо почаще "сохранять места" или "экономить топливо", когда будем впереди.

[FunFly]

одев при этом юзаный медиум, хотя был новый хард

Думали, наверное, что хард будет сложно прогреть до рабочей температуры.

[McBorpen]

Не надумал подпись поменять?

с чего бы?

Поменяю по итогам чемпионата. А пока пусть висит. Сглазить не боюсь.

[SAS_17]

Дождевые гонки - всегда лотерея.

А вот когда наши пилоты в дождь атакуют друг друга - это опасно. Скорее всего Баттон и полез на индуса сходу, потому что сзади Хэм наседал. Это не оправдывает Дженса, но мы упустили очки.

Может нашим хоть не прессовать друг друга, я даже не знаю, что делать, или пропускать более быстрого? Всё равно тогда будут рисковать...

Это гонки, но всё-таки надо почаще "сохранять места" или "экономить топливо", когда будем впереди.

Не тех осуждаешь! Это из-за наших механиков Льюис оказался сзади Дженсона и всё случилось так, как случилось!

Я бы тому чудику с домкратом пендаля отвесил!

[Леший]

Думали, наверное, что хард будет сложно прогреть до рабочей температуры.

ну да,. Венгрия 2011 не стала уроком

[FunFly]

Дождевые гонки - всегда лотерея.

А вот когда наши пилоты в дождь атакуют друг друга - это опасно. Скорее всего Баттон и полез на индуса сходу, потому что сзади Хэм наседал. Это не оправдывает Дженса, но мы упустили очки.

Может нашим хоть не прессовать друг друга, я даже не знаю, что делать, или пропускать более быстрого? Всё равно тогда будут рисковать...

Это гонки, но всё-таки надо почаще "сохранять места" или "экономить топливо", когда будем впереди.

Да особо Лью и не наседал, еще не начал А может и вообще не стал бы этого делать.

[Max-ML]

Про Сэма Майкла болельщики Вилов предупреждали... Но верю, что в Маке знают, что делают.

[Mc4ever]

"финишируй, финишируй, финишируй"

Комичность ситуации в том, что радио включилось в третий раз и в него уже кричали "стоп, стоп, стоп" правда к чему это относилось уже было непонятно.

[FunFly]

ну да,. Венгрия 2011 не стала уроком

Резинка в этом году другая всеж таки. Пирелли хрень наварило. Да и болиды другие. (Ваш КО)

[SAS_17]

А прикольные правила. Нужно нашим паровозиком заезжать на пит и блокировать выезд соседней команды ... пусть постоит.

Почему на пите нет разметки? В Австралии механики РедБулл спецом встали так, чтобы Дженсону было сложно выехать!!!

[Леший]

Резинка в этом году другая всеж таки. Пирелли хрень наварило.

однако это не помещало Пересу одеть новый хард и полететь, только наши нихрена не знают))

[FunFly]

однако это не помещало Пересу одеть новый хард и полететь, только наши нихрена не знают))

у Зубров второй год машинка оченно хорошо с резинкой дружит. Так что не показатель.

[Vettel]

Я так понял, что Феттелю сначала сказали что-то типа "сход, сход, сход", (Попов начал объяснять про их желание замены коробки, в случае схода коробку можно поменять без потери мест), но затем видимо, поняв, что их разговор ушел в прямой эфир сразу сказали, что-то типа "финишируй, финишируй, финишируй".

Уже после гонки были придуманы проблемы с радиосвязью. Проблемы с тормозами скорее всего были на самом деле.

И ведь какова сила слов Попова. Стоило тому что-то сказать от себя, как этот миф о КПП стал основным в умах болельщиков.

А если просто спокойно взять и подумать? В эфир радио выдаётся с опозданием. И как же тогда можно объяснить подряд сообщения с командного мостика, если оба этих сообщения скорее всего были сказаны ещё до появления первого сообщения в эфире?

Объяснение простое. Радио действительно не работало и сообщение было передано несколько раз. Но Себ их просто не услышал.

[FunFly]

А прикольные правила. Нужно нашим паровозиком заезжать на пит и блокировать выезд соседней команды ... пусть постоит.

Почему на пите нет разметки? В Австралии механики РедБулл спецом встали так, чтобы Дженсону было сложно выехать!!!

Проблема как раз была в том что наши заезжали первыми, так как лидировали, а потом весь остальной пелотон подтягивался и блокировал наш выезд.

[Edge To Life]

Переобуться самым последним из всего пелетона (вместе с Пересом) это ли не ошибка?

На тот момент это не решало почти ничего. Я удивлён, что Дженсон не рискнул переобуться в сухую резину раньше всех.

[Леший]

у Зубров второй год машинка оченно хорошо с резинкой дружит. Так что не показатель.

так она наоборот у них дружит, плохо прогревается, но долго держит, тем не менее они без вопросов поставили хард

[Барон Самеди]

А прикольные правила. Нужно нашим паровозиком заезжать на пит и блокировать выезд соседней команды ... пусть постоит.

Почему на пите нет разметки? В Австралии механики РедБулл спецом встали так, чтобы Дженсону было сложно выехать!!!

Нечто подобное Мак проворачивал в Спа 2005, пока Хуан питился Кими тупо замедлился на въезде на пит, собрав за собой несколько болидов.

[FunFly]

И ведь какова сила слов Попова. Стоило тому что-то сказать от себя, как этот миф о КПП стал основным в умах болельщиков.

А если просто спокойно взять и подумать? В эфир радио выдаётся с опозданием. И как же тогда можно объяснить подряд сообщения с командного мостика, если оба этих сообщения скорее всего были сказаны ещё до появления первого сообщения в эфире?

Объяснение простое. Радио действительно не работало и сообщение было передано несколько раз. Но Себ их просто не услышал.

Однако, в полсегоночных хайлайтах, здесь у нас в теме выкладывали все переговоры в гонке, с Себом мостик очень даже хорошо общался. При этом сам Фет сказал что радио испортилось с самого начала гонки.

[Edge To Life]

Дождевые гонки - всегда лотерея.

Тупка с домкратом на первом пите Льиюса и копошение со скотчем на втором к лотерее не имеют никакого отношения.

[Леший]

Нечто подобное Мак проворачивал в Спа 2005, пока Хуан питился Кими тупо замедлился на въезде на пит, собрав за собой несколько болидов.

после этого случая правила пересмотрели, так делать больше нельзя