McLaren Racing

[Фанатик]

Ну Мика был близок :mellow:

ну вот, а есть команды, у которых список трупов очень впечатляющий...

[AP-Racing]

Ух ты, да, у всех по 8! А ещё у Ньюи и Брауна по 8 титулов, если я не просчитался. Можно открывать тему: "Кто первым догонит Фрэнка"

Себ

Вообще - если уж ты вспомнил Тодта - то припиши сюда еще его достижения в Пежо

[foka82]

ну вот, а есть команды, у которых список трупов очень впечатляющий...

Хосспади, как толсто - ну так потому, что эти команды выступали во времена матерчатых и пробковых "шлемов", единственным предназначением которых, было предотвращение разбрызгивание мозгов из расколотого черепа по близлежащей округе при почти постоянных авариях.

Фото из музея Феррари.

Вот почему мы - Легенда, а вы подражатели с лозунгами про "завоевание" Вселенной наперевес :laugh:

[Фанатик]

Себ

естественно, я и говорю что вариантов ответа будет много

но 8 - это и число Макларена, у нас 1988-1998-2008 титулы

[AP-Racing]

естественно, я и говорю что вариантов ответа будет много

но 8 - это и число Макларена, у нас 1988-1998-2008 титулы

Догоняйте ))

[Фанатик]

Хосспади, как толсто - ну так потому, что эти команды выступали во времена матерчатых "шлемов", единственным предназначением которых, было предотвращение разбрызгивание мозгов из расколотого черепа по близлежащей округе при почти постоянных авариях.

это ваши проблемы, это не отменяет профессионализма Рона в вопросах безопасности

[Lonesome]

это ваши проблемы, это не отменяет профессионализма Рона в вопросах безопасности

Это не наши проблемы, это были проблемы всего гоночного автоспорта и от профессионализма там ничего не зависило, так как гоночная наука еще не достигла таких высот. Полагаться гонщикам можно было лишь только на себя.

[McLarenF-1]

И кто же? Ты видел фотографии, например, 80-х годов? Что-то не видно, чтобы Макларен чем-то отличался от других.

Законодатель чистоты - время. Сейчас такое время, что всё должно блестеть в угоду маркетингу. А раньше этим просто не заморачивались. )))

"Я ненавидел, когда мои руки были в грязи и масле. Вот почему я как помешанный носился с идеей, что, несмотря на смазку, все части автомобиля должны быть чистыми. Вот почему даже в юности я часами мыл и чистил все, что меня окружало. Став механиком команды Формулы-1, я после каждого Гран При устраивал "банный день": разобрав автомобиль на части, я с маниакальной тщательностью мыл и чистил все детали. Этот процесс я ненавидел не меньше, чем собственные измазанные руки, но потом неизбежно наступал час удовольствия: методично и аккуратно собирая автомобиль по частям, я ловил кайф, наблюдая, как груда разрозненных частей снова становилась единым целым - фантастически быстрым и красивым гоночным автомобилем". Рон Деннис

Именно стремление к чистоте подтолкнуло его к карьерному росту.

И это было гораздо раньше 80-х

[Фанатик]

Это не наши проблемы, это были проблемы всего гоночного автоспорта и от профессионализма там ничего не зависило, так как гоночная наука еще не достигла таких высот. Полагаться гонщикам можно было лишь только на себя.

в 60-х-90-х гг. тоже были трагедии, но у нас как-то поменьше

[Lonesome]

в 60-х-90-х гг. тоже были трагедии, но у нас как-то поменьше

Знаешь, этим мерятся я не собираюсь. Ибо это явное кощунство по отношению к погибшим пилотам.

[Фанатик]

Знаешь, этим мерятся я не собираюсь. Ибо это явное кощунство по отношению к погибшим пилотам.

Это не кощунство, а результат дотошности Рона в вопросах безопасности, чистоты итд

[Nerve]

Это не наши проблемы, это были проблемы всего гоночного автоспорта и от профессионализма там ничего не зависило, так как гоночная наука еще не достигла таких высот. Полагаться гонщикам можно было лишь только на себя.

Рон в Маках с 81 года, Феррари в 82 Жиля потеряли, Брэбхем в 86 Элио де Анжелиса, ну и про 94 год никто не забыл..

[Lonesome]

Это не кощунство, а результат дотошности Рона в вопросах безопасности, чистоты итд

В 50-70 ых годах?

И мерится нужно, чтобы понять кто как относился к "человеческому материалу", оно сразу заметно

Ты меряешься сейчас, ты хотя бы потрудился узнать причины гибели пилотов и по каким обстоятельствам все происходило и когда. А потом приплетать сюда Рона, который к 50-70 годам, где и погибло большинство гоняющих за Феррари гонщиков, не имеет никакого отношения. Последним погибшим за Феррари был Жиль Вильнев и погиб он от столкновения с другой машиной и любой бы гонщик на любой бы машине того времени не имел никаких шансов на выживания. Люди, не трогайте то, что не стоит трогать. Этим не хвастаются, даже гибель одного гонщика - это трагедия, которая остается на все времена, а вы тут трупы считаете. Я этого не могу понять...

[mobut]

это ваши проблемы, это не отменяет профессионализма Рона в вопросах безопасности

так подожди, ты сравнивал профессионализм Рона и Флавио в вопросах безопасности или как?

[Lonesome]

В технике Брюса погибло несколько гонщиков, в том числе и он сам, правда все смерти были за пределами Ф1

Да дело не в том, за пределами Формулы 1 или при ее пределах, времена такие были. Ну не были машины настолько безопасными, не были.

[AP-Racing]

В 50-70 ых годах?

Ты меряешься сейчас, ты хотя бы потрудился узнать причины гибели пилотов и по каким обстоятельствам все происходило и когда. А потом приплетать сюда Рона, который к 50-70 годам, где и погибло большинство гоняющих за Феррари гонщиков, не имеет никакого отношения. Последним погибшим за Феррари был Жиль Вильнев и погиб он от столкновения с другой машиной и любой бы гонщик на любой бы машине того времени не имел никаких шансов на выживания. Люди, не трогайте то, что не стоит трогать. Этим не хвастаются, даже гибель одного гонщика - это трагедия, которая остается на все времена, а вы тут трупы считаете. Я этого не могу понять...

Рон хороший организатор. Из числа ему подобных разве что Ричардс. Сказать что он умеет создавать уютные условия для гонщиков не могу. Тут ему до Фрекелина как до луны. Всегда уважал его, но увы после гибели Сенны и перекрашивания Маков в серебристые цвета, для меня пропал и Рон

[Фанатик]

Ты меряешься сейчас, ты хотя бы потрудился узнать причины гибели пилотов и по каким обстоятельствам все происходило и когда. А потом приплетать сюда Рона, который к 50-70 годам, где и погибло большинство гоняющих за Феррари гонщиков, не имеет никакого отношения. Последним погибшим за Феррари был Жиль Вильнев и погиб он от столкновения с другой машиной и любой бы гонщик на любой бы машине того времени не имел никаких шансов на выживания. Люди, не трогайте то, что не стоит трогать. Этим не хвастаются, даже гибель одного гонщика - это трагедия, которая остается на все времена, а вы тут трупы считаете. Я этого не могу понять...

Расслабься, я просто говорю, что у Рона с этим всё ОК. И считаю я не трупы. а не-трупы.

И естественно он может гордиться что у него с этим всё в порядке, потому что Фрэнка мучает до сих пор, а это большое дело для психологического спокойствия руководителя.

То что вы свои трупы не считаете - это понятно.

так подожди, ты сравнивал профессионализм Рона и Флавио в вопросах безопасности или как?

Конечно, особенно он был заметен в Сингапуре-2008

[mobut]

Конечно, особенно он был заметен в Сингапуре-2008

Ага, долговато как то вы определялись с тем, о какой профессиональности идет речь.))))

[Антонио]

Ой ребята что-то вы не то обсуждаете.

[Фанатик]

Рон хороший организатор. Из числа ему подобных разве что Ричардс. Сказать что он умеет создавать уютные условия для гонщиков не могу. Тут ему до Фрекелина как до луны. Всегда уважал его, но увы после гибели Сенны и перекрашивания Маков в серебристые цвета, для меня пропал и Рон

А у него другой подход - жёсткие условия, чтобы конкуренция и борьба давали высокий результат. И это очень смелый и заслуживающий уважения подход.

Англия - более суровая страна, тут идёт постоянная борьба за место под солнцем.

[mobut]

А у него другой подход - жёсткие условия, чтобы конкуренция и борьба давали высокий результат. И это очень смелый и заслуживающий уважения подход.

Англия - более суровая страна, тут идёт постоянная борьба за место под солнцем.

Тоесть все англичане более профессиональны чем представители других наций?))))

[foka82]

А у него другой подход - жёсткие условия, чтобы конкуренция и....

Феанатик, я понял в чем разница между Деннисом и всем остальным миром. Рон в разы профессиональнее того же Бриаторе, по причине ежедневного использования исключительно свежих носков :happy:

[AP-Racing]

Тоесть все англичане более профессиональны чем представители других наций?))))

Безэмоциональны. Надо гвоздь забить - забивают. Никакого творчества....

[Фанатик]

Тоесть все англичане более профессиональны чем представители других наций?))))

конечно, поэтому в феррари боятся итальянизации и тихой сапой начали британизацию

каждый должен быть уверен в своих

[Леший]

Безэмоциональны. Надо гвоздь забить - забивают. Никакого творчества....

судя по болидам Мака, этого не скажешь