McLaren Racing

[Indy500]

А возможен вариант и с РБР по примеру Алонсо.... за год с лишним контракт состряпают и все...

[Leopardo]

А почему все сбрасывают со счетов Феррари? Все мы знаем переменчивый характер Луки ди, достаточно вспомнить 2009 год и Кими.

Так что я думаю, остались кой-какие козыри у Дженса. Масса-то не блещет... А молодняк еще обкатать надо.

Все это конечно из области фантастики, но... если вдруг Баттон станет свободным агентом, то и Феррари вдруг может вспомнить, что контракт Массы это просто бумажка.

Да потому, что блещущий Масса Феррари и нужен. Им нужен "верный оруженосец" при Алонсо, и всем это прекрасно известно, и Дженсу с Мартином - в том числе.

Если Дженсу захочется повтрокеллить - так и так уйдет, Феррари зарплату предложит больше, скорее всего.

Если не захочется, то "Легенда" сбрасывается со счетов автоматически.

Не думаю, что место Массы будет серьезным аргументом в торгах между Дженсом и Мартином.

Хотя, посмотрим, как оно все повернется. Нам в любом случае не видно и десятой части подковерной возьни, поэтому все эти измышлизмы - как попытка судить о производительности комьютера по цвету корпуса.

[First Lady]

Баттон никогда не будет в Феррари. Запомните эти слова. Это не нужно ни Дженсу, ни Фернандо ни Луке.

Такие заклинания делали два года назад по другому поводу. Но реалность более жестокая.

Луке очень даже нужно, Фернандо - наверно меньше, но он может сделать только одно - примириться.

Посколько понимаю - Дженс хочет продлит контракт с Мак. Если ему в Мак нравиться - значит и мне нравиться. Я уважаю его выбор.

[рыбак]

Как по мне, то вопрос состава команды Макларен муссируется напрасно.

Мало того, что это едва ли не лучшая пара пилотов на данный момент, но это и наименее проблемная пара во взаимоотношениях(по крайней мере внешне).

Зачем же Маку что-то придумывать. От добра добра не ищут! Лучшее враг хорошего!

Баттон чрезвычайно хладнокровен и сдержан, это опора команды.

Хему конечно надо поработать с психологом. Думаю он местами в гонках он немного уходит от реальности, хотя азарт и скорость все еще при нем!

Ну а что до лидерства в команде, то тут два критерия:

- результаты пилотов

- решение руководства

И "второй" должен это принимать спокойно, как данность. :hello:

[dwiglo]

Если подпишет многолетний контракт с Маком, то наверное так и будет. но если в течение этого месяца Мак не воспользуется опционом, то тогда я не знаю что думать

месяц заканчивается сегодня...... Завтра объявят о продлении контракта.

[Edge To Life]

Сейчас удачный момент для Баттона, он чуть ли не лидер команды, можно продавливать свои условия.

Но Мартин имеет тоже на руках козыри, а именно, занятость всех топ-команд, плюс неравное положение там напарников.

Обычный торг, всё подпишут, думаю даже, года на 2-3.

Не может он продавливать свои условия. Обсуждать их - может (что и делает). Продавливать - нет. Да, отличный пилот, да, в этом сезоне смотрится несколько стабильнее напарника. Только это ничего особо не меняет. Пару гонок, в которых напарник будет смотреться сильнее и всё вернётся на исходную.

Вернее он может пытаться продавливать свои условия, но только с Мартином этот фокус не пройдёт. Он прекрасно знает чего стоит и Льюис и Дженсон.

Если подпишет многолетний контракт с Маком, то наверное так и будет. но если в течение этого месяца Мак не воспользуется опционом, то тогда я не знаю что думать

Я очень хочу Дженсона в McLaren ещё года на 3. Но в то же время я не удивлюсь, если контракт не будет подписан вообще.

[Юрич]

А Алонсо выдержит столько борьбы с напарником на трассе? Рад он будет приходу такого напарника?

Сколько там Хэм с Дженсом рубились уже за два года... Раз наверное 15. 10 Хэм Дженса, 3-5 Дженс Хэма.

А причем тут Алонсо?

Я рассматриваю чисто гипотетическую ситуацию!

Ну порубится Баттон с Алонсо, ставку сделают на того кто сильнее. Аня правильно сказала, Феррари важны результаты.

[Rebus]

Ну может как раз это и нужно команде, повторение сезонов 2008-2009, Хэму спокойнее, команда знает на ком сосредоточить все свои силы

о том я и говорю, может дело как раз в том, что решили "ну его это равенство гемора много, результаты хуже", и решают кого же оставить из пары.

второго пилота найти будет куда проще

[Rebus]

А почему все сбрасывают со счетов Феррари? Все мы знаем переменчивый характер Луки ди, достаточно вспомнить 2009 год и Кими.

Так что я думаю, остались кой-какие козыри у Дженса. Масса-то не блещет... А молодняк еще обкатать надо.

Все это конечно из области фантастики, но... если вдруг Баттон станет свободным агентом, то и Феррари вдруг может вспомнить, что контракт Массы это просто бумажка.

вполне возможный расклад, но тут слишком много но, чтобы говорить о том, что это реальный козырь, шантажировать этим тяжело, другое дело если на руках был бы протокол о намерениях, типа, если дженс свободен, то ферарри использует пункт о кол-ве очков. тогда да это сильно будет.

с другой стороны если будт обмен масса на баттона в мкл появится готовый вторикела уже подготовленный, с навыками

[First Lady]

о том я и говорю, может дело как раз в том, что решили "ну его это равенство гемора много, результаты хуже", и решают кого же оставить из пары.

второго пилота найти будет куда проще

Не верю. Ето возможно только если Мак решит изменит свой имидж.

Они и поетому с Хейки расстались, хотя ему роль второго пилота подходила.

[Rebus]

Говорит о Алонсо здесь величайший оффтоп.

Алонсо част Феррари пока ето отвечает интересам Феррари. Пример Кими говорит о чем?

разрыв пятилетнего и очень дорого контракта вытянуть будет гораздо сложнее, особенно учитывая плотность связки Алонсо/Сантандер

[Юрич]

Да потому, что блещущий Масса Феррари и нужен. Им нужен "верный оруженосец" при Алонсо, и всем это прекрасно известно, и Дженсу с Мартином - в том числе.

Если Дженсу захочется повтрокеллить - так и так уйдет, Феррари зарплату предложит больше, скорее всего.

Если не захочется, то "Легенда" сбрасывается со счетов автоматически.

Не думаю, что место Массы будет серьезным аргументом в торгах между Дженсом и Мартином.

Хотя, посмотрим, как оно все повернется. Нам в любом случае не видно и десятой части подковерной возьни, поэтому все эти измышлизмы - как попытка судить о производительности комьютера по цвету корпуса.

"Деньги правят миром" (с)

А то что в Феррари хотят Дженса, это не секрет. Возможно финансовый вопрос и сможет расставить все тоски над i.

Хотя не скрою, мне бы очень хотелось посмотреть на пару Дженс - Фернандо, как в прочем и на пару Кими - Фернандо.

Со вторым вариантом не судьба, а с первым ты прав - посмотрим.

пс. по выделенному. Я надеюсь ты это не серьезно, потому как "верный оруженосец" очки у конкурентов (топов) отбирает, а не с середняками "героически" борется.

[Edge To Life]

Не верю. Ето возможно только если Мак решит изменит свой имидж.

Они и поетому с Хейки расстались, хотя ему роль второго пилота подходила.

С Хейки расстались исключительно из-за практически нулевых результатов, что ставило крест на борьбе за КК.

[First Lady]

разрыв пятилетнего и очень дорого контракта вытянуть будет гораздо сложнее, особенно учитывая плотность связки Алонсо/Сантандер

Impossible is nothing. ©

[Юрич]

с другой стороны если будт обмен масса на баттона в мкл появится готовый вторикела уже подготовленный, с навыками

Просто убил! А оно вам надо, чтобы Хэм в одиночку со всем пелетоном бился!

Такое уже в МкЛ было и повторения тому вряд ли руководство захочет.

"Навыки" там есть бесспорно! Такие как "я снова не могу прогреть резину" (с)

[Rebus]

Не верю. Ето возможно только если Мак решит изменит свой имидж.

Они и поетому с Хейки расстались, хотя ему роль второго пилота подходила.

он даже на второго тогда не тянул, к сожалению.

а равенство - путь в никуда - сугубо моё непопулярное тут мнение

Просто убил! А оно вам надо, чтобы Хэм в одиночку со всем пелетоном бился!

Такое уже в МкЛ было и повторения тому вряд ли руководство захочет.

"Навыки" там есть бесспорно! Такие как "я снова не могу прогреть резину" (с)

ты знаешь моё отношение к Массе, конечно я его не хочу видеть в МкЛ, что не мешает мне рассматривать все возможные варианты

[First Lady]

С Хейки расстались исключительно из-за практически нулевых результатов, что ставило крест на борьбе за КК.

Самый лучший вторикело ето Барикело.

Ето тоже одна из причин, но по моему ход с Дженсоном они сделали главно как попытка воскресит легендарный образ Мака с Сенна и Прост.

А Мак с Хейки превращались в Феррари 2. Разве ето нужно?

[Edge To Life]

Ето тоже одна из причин, но по моему ход с Дженсоном они сделали главно как попытка воскресит легендарный образ Мака с Сенна и Прост.

Последнее, о чём думало руководство McLaren - это о Сенне и Просте.

[First Lady]

он даже на второго тогда не тянул, к сожалению.

а равенство - путь в никуда - сугубо моё непопулярное тут мнение

Мое мнение аналогично, в интерес истины.

Последнее, о чём думало руководство McLaren - это о Сенне и Просте.

Не о Сенне и Просте, а о имидже. Имидж сегодня все.

[Edge To Life]

Не о Сенне и Просте, а о имидже. Имидж сегодня все.

Дооо... То-то я смотрю, как RBR заботится об имидже команды, которая "не как Ferrari". И на словах и на деле.

Имидж - ничто. Результаты - всё.

[Max-ML]

Останется Дженсон. А потом, если что, можно его заменить на Росберга. Там и Оливер скоро подрастёт, может тоже будет очень хороший пилот.

[Edge To Life]

Останется Дженсон. А потом, если что, можно его заменить на Росберга. Там и Оливер скоро подрастёт, может тоже будет очень хороший пилот.

Ключевой вопрос - насколько останется. Ну и Росберг тоже, собственно, совсем не обязан ждать приглашения из McLaren до скончания века. И Mercedes может поехать в след. сезоне, да и в Ferrari/RBR места скоро освободятся.

[Max-ML]

Ключевой вопрос - насколько останется. Ну и Росберг тоже, собственно, совсем не обязан ждать приглашения из McLaren до скончания века. И Mercedes может поехать в след. сезоне, да и в Ferrari/RBR места скоро освободятся.

Мерседес не поедет. Не та структура. Покрутятся в Формуле и уйдут, как БМВ. Думаю, Росберг бы ушёл от них, но куда и когда, вот в чём вопрос.

Катавасия начнётся, когда из РБ "уйдут" Марка (хотя он Феттеля устраивает) и когда из Феррари "уйдут" Массу (хотя он Алонсо устраивает).

А есть ещё молодые Перес, Мальдонадо, тот же Хюлькенберг.

Главный вывод: пилотов много, топ-команд мало.

[Rebus]

ну вроде в 2009 росберг уже раз отказал МкЛ.

Да и не тот вариант, имхо. Парень мне кажется будет жадный до побед будет как узнает их вкус.

Потенциальный конфликт. Зачем?

п.с. представьте мы тут все думаем прикидываем, а Дженс с Уитмаршем сейчас пожимают руки и подписывают договор

[Edge To Life]

Мерседес не поедет. Не та структура. Покрутятся в Формуле и уйдут, как БМВ. Думаю, Росберг бы ушёл от них, но куда и когда, вот в чём вопрос.

Катавасия начнётся, когда из РБ "уйдут" Марка (хотя он Феттеля устраивает) и когда из Феррари "уйдут" Массу (хотя он Алонсо устраивает).

А есть ещё молодые Перес, Мальдонадо, тот же Хюлькенберг.

Главный вывод: пилотов много, топ-команд мало.

В общем, фантасмагория откладывается на год, раз уж ковбои оставили Марка.

P.S. Хочу Дженсона года на 3 в McLaren.