McLaren Racing

[Silvery]

Пусть будет агресивным, но почему нужно другим и себе гонки портит?

Есть статистика, по испорченным "себе и противнику" гонкам, для пилотов ведущих команд ?

Кажется Хэм не будет лидером рейтинга

[DarK-SergeanT]

Пусть будет агресивным, но почему нужно другим и себе гонки портит? Он умеет великолепно обгонять, если успеет себе контролировать результаты будут еще лучшими.

Но он не специально. Результаты и так будут дайте нормальную машину. А так Хэм очень зрелищный гонщик. Да и будет он двухратным как бы не больше

[Леший]

Пусть будет агресивным, но почему нужно другим и себе гонки портит? Он умеет великолепно обгонять, если успеет себе контролировать результаты будут еще лучшими.

потому что, чем больше обгоняешь, тем больше вероятность ошибки, обычная математика и если посчитать коэффициент удачных обгонов к неудачным, то Хэм будет далеко не на самом последнем месте

[SArrow]

А ты посмотри сколько Льюис проигрывал в конце отрезков на сс Дженсону, до полутора секунд на круге доходило, а на софте нужно было проехать 30 кругов, кругов за 10 до финиша Хэмильтон начал бы снова проигрывать по секунде с круга Баттону.

проигрыш можно объяснить и траффиком, пересматривал гонку - Хема постоянно показыали опережающего круговых...

[First Lady]

Но он не специально. Результаты и так будут дайте нормальную машину. А так Хэм очень зрелищный гонщик. Да и будет он двухратным как бы не больше

Луис один из самых лучших гонщиков, спорит не будем. Но вот он сам признает свою слабость. И с етим он становиться еще лучшим и сильным. Прятаться и не признават, что у тебя проблема - ето не сила, а слабость. Сила - ето осознать свои проблемы и преодолет их.

У всех гонщиков есть слабости - например у Луиса иногда излишная агрессия, у Фернандо - иногда излишная "бухгалтерия". Но и оба говорят, что они ето должны преодолет. Фернандо говорит, что должен предпринимать более рискованный подход, а Луис, что должен свою агресию обуздать. И если справяться - будут еще сильнее.

[owl]

А ты посмотри сколько Льюис проигрывал в конце отрезков на сс Дженсону, до полутора секунд на круге доходило, а на софте нужно было проехать 30 кругов, кругов за 10 до финиша Хэмильтон начал бы снова проигрывать по секунде с круга Баттону.

Мда..сначала миф об убийце резины культивировали из стана быков , теперь активно взялись баттонофилы.Неверной дорогой идешь,товарищ!

[Rebus]

Куда он уезажал? покруговки смотри на сликах. После того, как Льюису поставили СС было 7секунд, потом он смог поштамповать круги быстрее 2-3 круга и всё, всю последующую часть медленеее, а в конце просто пропасть где он по секунде проигрывал. Убил бы он софт за 30кругов тут к гадалке не ходи, раз так сс убивал.

нам объясняют, что к концу каждого отрезка Дженс "сокращал", прости что же он "сокращал", если до этого Хэм от него не уезжал?

Убил бы софт? возможно. одел бы новый, и смог бы догнать и возможно обогнать тех кто был уже на порядком поюзанном софте

[SERB]

Информация к размышлению:

..и далее:

Так вроде здесь уже все "тайны" открыты...

[Indy500]

Луис один из самых лучших гонщиков, спорит не будем. Но вот он сам признает свою слабость. И с етим он становиться еще лучшим и сильным. Прятаться и не признават, что у тебя проблема - ето не сила, а слабость. Сила - ето осознать свои проблемы и преодолет их.

В первую очередь он артист причем весьма неплохой.... и слушая из его смазливых уст о признании своих ошибок, так и хочется ответить - НЕ ВЕРЮ....

[DarK-SergeanT]

Луис один из самых лучших гонщиков, спорит не будем. Но вот он сам признает свою слабость. И с етим он становиться еще лучшим и сильным. Прятаться и не признават, что у тебя проблема - ето не сила, а слабость. Сила - ето осознать свои проблемы и преодолет их.

У всех гонщиков есть слабости - например у Луиса иногда излишная агрессия, у Фернандо - иногда излишная "бухгалтерия". Но и оба говорят, что они ето должны преодолет. Фернандо говорит, что должен предпринимать более рискованный подход, а Луис, что должен свою агресию обуздать. И если справяться - будут еще сильнее.

Ну с этим я полностью согласен. Только мне кажется у Фернандо нет излишней "бухгалтерии" он просто очень опытный и знает что и где надо прибавить.

А Льюс да горяч, но раз он признал это за собой значит будет над собой работать.

[Max7x]

Кстати, Баттон, я так понимаю, тебя тоже поздравил победой в Венгрии

Спасибо, Это точно

[svet76]

В первую очередь он артист причем весьма неплохой.... и слушая из его смазливых уст о признании своих ошибок, так и хочется ответить - НЕ ВЕРЮ....

В первую очередь, он-гонщик, причём экстра-класса, и просто не может не признавать своих ошибок!

[_F1_]

проигрыш можно объяснить и траффиком, пересматривал гонку - Хема постоянно показыали опережающего круговых...

...а дженс их сверху пролетал?

[Линна]

Луис один из самых лучших гонщиков, спорит не будем. Но вот он сам признает свою слабость. И с етим он становиться еще лучшим и сильным. Прятаться и не признават, что у тебя проблема - ето не сила, а слабость. Сила - ето осознать свои проблемы и преодолет их.

В первую очередь он артист причем весьма неплохой.... и слушая из его смазливых уст о признании своих ошибок, так и хочется ответить - НЕ ВЕРЮ....

Льюис еще достаточно молод и в состоянии учиться на своих ошибках. Дженсон значительно старше, но учится, по крайней мере, он стал более агрессивным в гонках.

Льюису с таким горячим характером это нелегко, но вполне выполнимо. Я думаю, когда он станет еще более опытным, агрессивность на трассе останется, но он будет лучше контролировать свои эмоции. И тогда, полагаю, он станет реально непобедимым.

...а дженс их сверху пролетал?

:haha:

[Indy500]

В первую очередь, он-гонщик, причём экстра-класса, и просто не может не признавать своих ошибок!

В первую очередь он человек, а человек себя любит больше всего на свете.... просто степень любви у каждого разная.....

Он - великолепный гонщик,но он - молод, поэтому не факт, что он уже научил себя признавать ошибки на только на камеру, но собственно для себя.....

Быстрый гонщик - не значит опытный....

[михаил34]

проигрыш можно объяснить и траффиком, пересматривал гонку - Хема постоянно показыали опережающего круговых...

Это Дженсон потерял за Сутилем 3 секунды, из-за чего после второго пита отрыв вырос с 3 секунд до 7.

Мда..сначала миф об убийце резины культивировали из стана быков , теперь активно взялись баттонофилы.Неверной дорогой идешь,товарищ!

Я говорю именно про гонку в Венгрии, например в Китае Льюис лучше обращался с резиной, чем Дженсон.

[михаил34]

нам объясняют, что к концу каждого отрезка Дженс "сокращал", прости что же он "сокращал", если до этого Хэм от него не уезжал?

Льюис уезжал только благодаря тому, что останавливался раньше и проходил хороший круг на свежей резине. Но в любом случае отрыв постепенно сокращался.

[михаил34]

Убил бы софт? возможно. одел бы новый, и смог бы догнать и возможно обогнать тех кто был уже на порядком поюзанном софте

Ему бы пришлось отыгрывать около 15 секунд за примерно 10 кругов, да ещё и обгонять, не реально.

[михаил34]

и что? каждый новый отрезок Хэм уезжал, причем ощутимо, ну последние кругов 7-8 догнал бы Дженс и посидел в секунде и что?

И обогнал бы.

...а дженс их сверху пролетал?

Один Сутиль провозил за собой Дженса круг заезда на пит, а потом ещё и первый сектор круга выезда. Буэми тоже долго не давал проехать.

[Frant]

Льюис уезжал только благодаря тому, что останавливался раньше и проходил хороший круг на свежей резине. Но в любом случае отрыв постепенно сокращался.

может вы вон там с этим продолжите? :poster_offtopic:

[svet76]

В первую очередь он человек, а человек себя любит больше всего на свете.... просто степень любви у каждого разная.....

Он - великолепный гонщик,но он - молод, поэтому не факт, что он уже научил себя признавать ошибки на только на камеру, но собственно для себя.....

Быстрый гонщик - не значит опытный....

Ну не знаю, трудно быть профессионалом в своём деле и не признавать своих ошибок, ему сложнее их на камеру признавать, мне кажется.

[Indy500]

Ну не знаю, трудно быть профессионалом в своём деле и не признавать своих ошибок, ему сложнее их на камеру признавать, мне кажется.

Он много говорил о своем БРЕНДе, он часто общается ( в том числе и для своей рекламы ) со СМИ, создается ощущение, что с журналистами он в своей тарелке... так почему б не поговорить с ними о чем угодно...

Больше эфирного времени - больше саморекламы - вот это он любит, это его цель.....

[Weer]

Ну не знаю, трудно быть профессионалом в своём деле и не признавать своих ошибок, ему сложнее их на камеру признавать, мне кажется.

Кто знает что ему трудно было признать это? его косяк, он и извинился в чем проблема, чего раздули из мухи слона, трудно/ легко... молодец что он это признал

[svet76]

Он много говорил о своем БРЕНДе, он часто общается ( в том числе и для своей рекламы ) со СМИ, создается ощущение, что с журналистами он в своей тарелке... так почему б не поговорить с ними о чем угодно...

Больше эфирного времени - больше саморекламы - вот это он любит, это его цель.....

говорить о чём угодно и о том, как ты облажался-это разные вещи, а самореклама любой ценой-не есть хорошо для нормальных людей.

[Indy500]

говорить о чём угодно и о том, как ты облажался-это разные вещи, а самореклама любой ценой-не есть хорошо для нормальных людей.

Это смотря как повернуть - сегодня ты признался в своих ошибках и мило улыбаешься журналистам - завтра о тебе напишут как о герое, сумевшем все это признать....

Это как ты верно подметил самореклама любой ценой.... а вот на протяжении всей его карьеры наблюдаю постоянную шумиху вокруг его имени.... это то, что надо для БРЕНДа....

В общем я сделаю следующий прогноз - он всегда будет ярко и чрезмерно агрессивно ездить ( конечно в случае болида соответствующего уровня) и всегда за этим извиняться или что-то подобное.... тем самым будет поддерживаться к нему интерес как в рамках трассы так и вне ее....