Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

Edge To Life

McLaren Racing

Recommended Posts

вот мне интересно тесты лимитируют километраж?? или нет?

да 15 000 км, но его никто никогда не выбирает

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вот что за бред? не хватило деталей,

ну хрен с ними, что то новые не установить, но на том что было можно же было поездить?

з.ы. потешно вышло, смеляись над ферарри (ничего нового) а вишь оно как все обернулось то

з.ы.ы. фрай нам конечно нахер не нужен был, его уход ни фига не потеря

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

з.ы. потешно вышло, смеляись над ферарри (ничего нового) а вишь оно как все обернулось то

з.ы.ы. фрай нам конечно нахер не нужен был, его уход ни фига не потеря

А Фрай-то здесь причём?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А Фрай-то здесь причём?

"Смешались в кучу кони, люди..." (с)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А Фрай-то здесь причём?

утечка мозгов :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

2319322.jpg

Мужики, а что за решетки на понтонах(если быть точнее немного впереди них) и для чего они?

Для разрезания воздуха или датчики?)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

з.ы.ы. фрай нам конечно нахер не нужен был, его уход ни фига не потеря

Скучаешь по МР4-24А? :hello:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Точно, а сегодня ещё и дыму попускапи. Типа, смотрите, что у нас есть :P

А все и повелись наверно :D

Что интересно Хэм сегодня расскажет...

Точно, небось какие-то покатушки репитировали, ну или там фильм снимали.B)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Почему болею за эту команду, до конца и сам не знаю. Отчасти потому, что у нас работают точно не идиоты. Если едут мало, значит так надо. Можно думать, что мы имеем сильные козыри, но не хотим светить. Поэтому, несколько кругов для проверки работы систем и т.д. Это одна версия. Вторая версия - продолжаем в условиях трассы пробовать все новинки, чтобы увидеть, какая дает наибольший эффект. Чем плохо?

Не пойму я тех, кто вчера говорил насчет слабого времени, а сегодня тоже недоволен. Льюис, сделав реально два круга в конце, показал неплохое время. Чем же мы еще недовольны? Тем, что не сделали дикий отрыв от Рено? А оно нам надо? Ведь, если машина едет, то гонщик может это чувствовать, даже не выжимая до полика. Если бы стояла задача проверить скорость, мотали бы круги, как Фонц. А так, выехал на два круга и показал время на пол-секунды быстрее Феттеля. Для меня это ниочём, но пусть это увидят те, кто вчера переживал насчет скорости. Сегодня уже говорят, что мол быки и красные нашли настройки. Так если мы так верим в самовозность быков и одновременно считаем показанное время таким важным, то имеется повод для радости, а не паники - Феттель медленнее. Ауууу, это для паникёров насчёт Феттеля.

Если серьёзно, то может ли быть так, что к первому этапу мы в результате всех этих перебираний находками таки найдём оптимал и это будет оччччень быстро? Почему бы и нет? И для этого не надо здесь бравировать хорошим временем. Так, едем где-то рядом с лидерами. Пусть Испания радуется за Алонсо, который борется за титул чемпиона тестовых сессий ;)

Классный пост, адресованный как я понял паникерам (как ты их окрестил), коем я наверное тоже являюсь в твоем лице, исходя из моих вчерашних сообщений.

И так, рассуждаем. На этой стадии, делать мега выводы по меньшей мере глупо, согласен на 100%. Мы не горим, не летаем про гравию, не жалуемся на какие либо узлы шасси. Действительно, не было причин, которые помешали бы команде наяривать по трассе часами. Плюс, программа подготовки выглядит грамотно, размеренно, по нотам если желаете. И уж если так топорно и грубо рассуждать, нам не везут по 2 секунды на круге соперники, если сравнивать более менее одинаковые серии заездов...

Теперь о другой стороне медали. Меня начинает раздражать (самую малость), что третий год подряд, наши презентации, визуальные эффекты, да просто впечатления от увиденного в нашем шасси, взрывают мозг. Футуристические идеи, эффектное шасси, приводит массу народа в восторг.

Увидев очередное творение mclaren на презентации, начиная с 2009 года, форум пестрит сообщениями типа "самовоз", "в одну калитку" или "чемпионат можно заканчивать"... Начинаются тесты, начинается мытарная работа, дабы найти какие либо десятые. Хотя комментарии не меняются "шасси лучше прошлогоднего" "это явный шаг вперед" "мы работаем по своей программе" "ку нас нет необходимости гнаться за лучшим временем"

И все вреде правильно ребят, все вроде так и есть. но затем начинается Австралия или Бахрейн, начинается пятница и мы понимаем, мы не то что не самовоз, а в лучшем случае третьи по скорости.

И снова восхищаемся прорывами Лью, который долбит по 10-13 обгонов за гонку, не от того что управляет самовозом, а от того что самородок, коем дорожим безумно. Хотя он сам наверняка не прочь оказаться в роли Батона в Австралии или Барикелло, или Феттеля с Веббером в Бахрейне... Начинает команда искать прибавок в скорости ради чего всё подразделение Mclaren работает день и ночь, дабы догнать...

При этом, новинки соперников на презентациях, не вызывают особого шума, эмоций. А под час, они даже не заметны.

Но в итоге, это просто мега быстрые шасси оказываются.

К чему я все это накатал. Не правы как паникеры, так и шапказакидатели.

Тесты, они и есть тесты, сравнивать скорость соперников на более или менее одинаковых сериях, это нормально. Сопоставлять время при этом, это тоже не есть паника!

С другой стороны, голосить от ужаса, что едем мало, это бред. Сидеть днями возле монитора во время тестов, лишь в надежде что пилот нашей команды зажжет время, которое станет во главе всего протокола, это глупо.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

с главной О_о

У меня нет уверенности, что будь у нас всё нормально с деталями, Льюис проехал бы намного больше кругов B)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С деталями вообще непонятки. Это же не то что где-то там в обед обломался, и дальше не ездил. Он же наоборот, ездил целый день, с большими паузами между заездами. То есть на чем же то он ездил.

Другое дело что сломалось то, что сегодня должны были обкатать, поэтому не было смысла со старой версией ездить. Но тогда вопрос, почему мгновенно не поменяли тест-план?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

mc-beliy

Ну, в целом согласен с тобой. Это не противоречит тому сообщению, на которое ты отписал это респонс.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Точно, деталей не хватало...привезут их ночью :bomb: бла-бла-бла про то, что льюис и инженеры хорошо поработали..нашли новые решения, кот Дженс завтра еще раз проверит..и т.д.

Завтра надеяться на длинные серии...посмотрим

Опять 30 кругов? :blink:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мужики, а что за решетки на понтонах(если быть точнее немного впереди них) и для чего они?

Для разрезания воздуха или датчики?)

Датчики. Трубки Пито для измерения скорости потока набегающего воздуха.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мужики, а что за решетки на понтонах(если быть точнее немного впереди них) и для чего они?

Для разрезания воздуха или датчики?)

Для разрезания.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ух ты круто сказал) Во многом с тобой согласен. Но не во всем.

Датчики. Трубки Пито для измерения скорости потока набегающего воздуха.

Звучит правдоподобно ) Спасибо.

Для разрезания.

Конкурентов на квадратные колбаски?)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мужики, а что за решетки на понтонах(если быть точнее немного впереди них) и для чего они?

Для разрезания воздуха или датчики?)

Это датчики. Называются Трубка Пито. Служат для измерения давления набегающего потока.

В прошлом году Маки их во всю использовали.

**************

По поводу небольшого кол-ва тесткругов, думаю, не стоит волноваться. В прошлом году наши также меньше остальных(лидеров) кругов наматывали. За более ранние годы не знаю - тогда на тесты почти не обращал внимания.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

...

По поводу небольшого кол-ва тесткругов, думаю, не стоит волноваться. В прошлом году наши также меньше остальных(лидеров) кругов наматывали. За более ранние годы не знаю - тогда на тесты почти не обращал внимания.

В прошлые годы в первую сессию тоже меньше. Потому как ломались постоянно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В общем вывод пока такой - ясно, что ни чего не ясно! :blink:

На этом и успокоимся :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В общем вывод пока такой - ясно, что ни чего не ясно! :blink:

Да всё уже ясно давным давно. У Феррари самовозный сарай, у нас - межзвёздный тазоид. ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да всё уже ясно давным давно. У Феррари самовозный сарай, у нас - межзвёздный тазоид. ;)

На сколько давно?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В прошлые годы в первую сессию тоже меньше. Потому как ломались постоянно.

Сегодня что-то ломалось? А то я проспал все тесты, а обзора пока нет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...