Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

Edge To Life

McLaren Racing

Recommended Posts

Фотографии с разных углов

может и не выше

Да возможно. Но колёсная база намного больше

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Можно конкретнее?

Что конкретно конкретнее? :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
проблемы? Те нужен дохтур? B)

мне нет, при чём тут 2004?

Да возможно. Но колёсная база намного больше

намного это по-твоему сколько?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Инженер "Макларена": у нас иной подход к аэродинаке

Главный инженер "Макларена" Тим Госс на презентации нового болида MP4-25 рассказал, в чём его отличия от машины образца сезона-2009.

"Так как в прошлом году были даны разъяснения относительно днища болида и диффузоров, при разработке новой модели мы постарались сделать так, чтобы можно было извлечь из конструкции все возможные аэродинамические выгоды.

По сравнению с прошлогодней нынешняя машина стала длиннее в результате увеличения топливных баков. Кроме того, мы сделали шасси и некоторые детали кузова ниже. Также отсутствие KERS открыло возможности для изменения внутренней компоновки болида. В этом году у нас совершенно иной подход к аэродинамике", - приводит слова Госса официальный сайт "Макларена".

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
намного это по-твоему сколько?

настолько, что это отчётливо видно на глаз

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
РВ был быстрее на отдельных трассах, которых было очень не много. А в целом быстрейшим был БГП. Так что по глупостям ты пока главный.

А в разряд быстрейших я не причисляю дрегстеры типа Мака 2005, который ехал быстро и не долго.

Сам-то понял чего отжарил. Быстрейший и выигравший разные вещи :lol: По твоей теории, шансы на победу есть и у пейс-кара стартовавшего вместе со всеми.

Смешно тавагищь B)

Выигрывает машина с оптимальным сочетанием скорости и надежности, а не та у которой нереальная скорость и по ходу все отваливается и не та которая как танк.

Поэтому не всегда самая быстрая машина чемпионата обладает КК.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

МP4-25 реально универсал для перевозки досок :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
РВ был быстрее на отдельных трассах, которых было очень не много. А в целом быстрейшим был БГП. Так что по глупостям ты пока главный.

А в разряд быстрейших я не причисляю дрегстеры типа Мака 2005, который ехал быстро и не долго.

Сам-то понял чего отжарил. Быстрейший и выигравший разные вещи :lol: По твоей теории, шансы на победу есть и у пейс-кара стартовавшего вместе со всеми.

Смешно тавагищь B)

чаво?? оп :lol: инфа 100%... выигрывает и команда и болид, и выиграла команда в распоряжении которой находиься дааный болид, а не сам болид по себе, из-за этого выигрывший не быстрейший, сильнейшая команда да, болид нет! Я тебе расскажу если ты не знаешь, слово быстрейший образовано от быстрый, знаешь чем измеряеться быстрота прохождения круга в Ф1, не знаешь, ладно подскажу, это время, цыфарки, минуты, секунды и десятые и сотые секунды, я понимаю что такой критерий нов для тебя, но быстрейший болид определяеться именно так... Ред бул отставал вначале сезона. но потом не только догнал но и перегнал Браун, даже на медленных трассах с длинными прямыми у Брауна не осталось пнриемущества... Сильнейшая команда да Браун так выиграла она и болид можно назвать сильнейшим, но БЫСТРЕЙШИЙ это РЕД БУЛ!!! не путай слова БЫСТРЕЙШИЙ и СИЛЬНЕЙШИЙ! можно быть быстрейшим гонщиком и постояяно проигрывать из-за ошибок, тогда выигрывать будет уже не быстреший гонщик! логично не правда ли... так же с болидом, есть быстрейший а есть тот, которы выиграл...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Инженер "Макларена": у нас иной подход к аэродинаке

Некоторые детали сделали ниже?! Да по-моему, понтоны стали выше! Глянь на сравнении с F10///

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
настолько, что это отчётливо видно на глаз

не более 5 сантиметров

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Инженер "Макларена": у нас иной подход к аэродинаке

Пониженный центр тяжести - это хорошо, хорошо... :rolleyes:

мне нет, при чём тут 2004?

Я тебя умоляю, нашёл с кем спорить и вообще что-то обсуждать... :rolleyes:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
не более 5 сантиметров

5 сантиметров-это много!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
У маков просто никогда плавника не было вот и необычно смотрится

McLaren-Mercedes%20MP4-10.jpg

был давно плавничек-держалка

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Быстрейшим был тот, кто выиграл КК ;)

Ну тогда ваше заявление о сильнейшей паре не уместны т.к. Льюис и Дженс чемпионы последних двух лет :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 сантиметров-это много!

много для чего? чтоб проиграть? или чтоб выиграть? вы же понятия не имеете, что будет выгоднее. РБ, если не ошибаюсь, был одним из самых длинных в прошлом году

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Пониженный центр тяжести - это хорошо, хорошо... :rolleyes:

А по фото такого не скажешь :unsure:

Такое впечатление что наша машина пошла в высоту, тогда как Феррари в длину и ширину :unsure:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
McLaren-Mercedes%20MP4-10.jpg

был давно плавничек-держалка

ну среднее крыло язык не поворачивается плавником назвать :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Allerdings besitzt Dennis weiterhin Anteile an der McLaren-Gruppe: Nach dem Ausstieg von Mercedes, der formell erst spдter in diesem Jahr endgьltig vollzogen wird, kontrolliert der 62-Jдhrige wieder 25 statt 15 Prozent, genau wie sein langjдhriger Partner Mansour Ojjeh. Die restlichen 50 Prozent liegen bei der Bahrain Mumtalakat Holding Company, die Mercedes die Hдlfte der vakanten 40 Prozent abgekauft hat.

www.motorsport-total.com

После продажи акций мака Даймлером, у Мумталаката будет 50%, у Ойеха и Денниса по 25%.

(с) сперто с другой ветки.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

да что-то какая-то она у нас длинная и узкая... :unsure: как автобусы в англии :lol:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
F10_MP425_front_split.jpg

ракурс фоток разный, может на разном расстоянии фоткали, но не может заднее крыло быть разной высоты на столько. /Вроде высота заднего крыла жестко регламентирована.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
McLaren-Mercedes%20MP4-10.jpg

был давно плавничек-держалка

Могу, конечно, ошибаться... Это вроде середина 90-х... А не Ньюи ли тогда делал болиды для Маков?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ракурс фоток разный, может на разном расстоянии фоткали, но не может заднее крыло быть разной высоты на столько. /Вроде высота заднего крыла жестко регламентирована.

+1, это очевидно, что по высоте они различаться не могут

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ты такие понты будешь гнуть перед отражением в своём зеркале... и чавокать

слив засчитан

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Могу, конечно, ошибаться... Это вроде середина 90-х... А не Ньюи ли тогда делал болиды для Маков?

это mp4-10, 95 год, Ньюи только с 98 начал

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...