McLaren Racing

[Ragtime]

У Феррари не самые лучшие сейчас отношения с ФИА. И команда готова идти на противостояние, чего стоят только слухи об обращении в гражданский суд. Да и в 2009 Феррари не стеснялась судиться по поводу такой же серой зоны - двойного диффузора.

• Ты случаем ФИА с Лаудой не спутал? :)

[Леший]

• Ты случаем ФИА с Лаудой не спутал? :)

Да нет, вроде Феррари готова подать на Фиа в суд, если их решение 8 сентября не устроит ;)

[Vettel]

Надо дождаться уточнений от Уайтинга.

Уточнения уже были. Так что ждать нечего. ;)

Опускается нос целиком только у РБ.

А где факт опускания носа зафиксирован? Можно ознакомиться?

[Addict]

Надо дождаться уточнений от Уайтинга. Вряд ли Чарли разрешит оставить незаконное (если оно таковым является) крыло только из-за того, что Феррари пригрозит судом.

Только вот уточнение и официальное изменение регламента - это не есть "заставить убрать по-тихому".

[Ragtime]

Да нет, вроде Феррари готова подать на Фиа в суд, если их решение 8 сентября не устроит ;)

:) Это ритуальные танцы. Пока политика ФИА на сезон такова: всё делать спокойно без резких телодвижений.

В силу клинического не соответствия должности Доменикали, стюарты просто вынуждены были впаять ему штраф. Это ФИА должна в суд подавать на Феррари, за подставу.

Правда за что МиШу наказали понять сложно, видимо за компанию под раздачу попал.:)

А где факт опускания носа зафиксирован? Можно ознакомиться?

Изменением процедуры проверки!

[B/B/B]

Уточнения уже были. Так что ждать нечего. ;)

Уитмарш не раз говорил, что ждет еще одного уточнения. Если же Уайтинг даст добро, то у Мака есть идеи по серее Буловского крыла. Если же не одобрит, то РБР и Феррари придется его снять.

[Edge To Life]

«Макларен» пока не принял решения по поводу использования воздуховода в Монце

Собственно, то о чём я и говорил - в Спа будут определяться. Несколько иным способом, чем я предполагал, но "ход ваших мыслей понятен". (с)

[Veland]

Суд разрешил ВГТРК прерывать трансляции Формулы-1 рекламой.

хоть в прямом эфире можно смотреть будет =)

[Addict]

Уитмарш не раз говорил, что ждет еще одного уточнения. Если же Уайтинг даст добро, то у Мака есть идеи по серее Буловского крыла. Если же не одобрит, то РБР и Феррари придется его снять.

С чего ты взял?

[Vettel]

Изменением процедуры проверки!

Этим подтверждается лишь возможный изгиб самого крыла, а не носа.

И то не факт.

[Access]

Суд разрешил ВГТРК прерывать трансляции Формулы-1 рекламой.

хоть в прямом эфире можно смотреть будет =)

Ога... Классифицировав Ф1 как шоу а не спорт. ;)

[Ragtime]

Этим подтверждается лишь возможный изгиб самого крыла, а не носа.

И то не факт.

Раз нагрузку увеличили - факт! И факт подтверждённый! И видео и фото! Иначе, все претензии идут лесом! :)

Ога... Классифицировав Ф1 как шоу а не спорт. ;)

Раз буки деньги за Массу вернули, какой же это спорт. - ясен пень шоу!:)

[Vettel]

Раз нагрузку увеличили - факт! И факт подтверждённый! И видео и фото! Иначе бы все претензии идут лесом! :)

Видео и фото идут лесом. Важным является лишь проверка ФИА. Но т.к. ничего обнаружено не было, то и факта нет.

[Ragtime]

Видео и фото идут лесом. Важным является лишь проверка ФИА. Но т.к. ничего обнаружено не было, то и факта нет.

:) :) :) С какого перепугу увеличена нагрузка при проверке?

[Edge To Life]

Видео и фото идут лесом. Важным является лишь проверка ФИА. Но т.к. ничего обнаружено не было, то и факта нет.

Дооо... Как любит говорить тов. Dragon - "Учи историю F1". © Техкомиссия FIA приняла решение изменить условия тестов переднего крыла именно на основе видео и фотоматериалов.

[Vettel]

:) :) :) С какого перепугу увеличена нагрузка при проверке?

Блин, объясню проще. ФАКТ большего отклонения, чем разрешено регламентом, при проверке есть? Нет.

А значит можно говорить лишь о возможном отклонении.

В Спа проверят и скажут. Если отклонений опять не будет, то о чём тогда вообще можно говорить? Всё соответствует регламенту.

[McLarenF-1]

Суд разрешил ВГТРК прерывать трансляции Формулы-1 рекламой.

хоть в прямом эфире можно смотреть будет =)

и опять будет, сейчас прервемся на рекламу... ммм. пока была реклама, дорогие друзья..

[Vettel]

Дооо... Как любит говорить тов. Dragon - "Учи историю F1". © Техкомиссия FIA приняла решение изменить условия тестов переднего крыла именно на основе видео и фотоматериалов.

Вы различаете понятия, ФАКТ большего отклонения и ВОЗМОЖНОЕ большее отклонение, которое и хотят выявить новыми тестами.

ФАКТА по-прежнему нет.

[Lonesome]

Вы различаете понятия, ФАКТ большего отклонения и ВОЗМОЖНОЕ большее отклонение, которое и хотят выявить новыми тестами.

ФАКТА по-прежнему нет.

Ну методы проверок так просто не изменяют. Для этого надо иметь определенный мотив, который должен базироваться на фактах. И если на видео их не устроило "изгибаемость" РБР, значит это уже и есть факт, который привел к определенным изменениям.

[B/B/B]

С чего ты взял?

Об этом говорил Уитмарш. По крайней мере мне показалось, что именно это он имел в виду.

Мартин Уитмарш: «Мы не приостановили проект нового диффузора, но надеемся изобрести нечто новое. У нас с соперниками разное понимание некоторых пунктов регламента, если FIA их не сделает их максимально прозрачными, мы используем творческий, креативный подход».

[Edge To Life]

Вы различаете понятия, ФАКТ большего отклонения и ВОЗМОЖНОЕ большее отклонение, которое и хотят выявить новыми тестами.

ФАКТА по-прежнему нет.

Для тех, кто не. FIA обнаружила ФАКТ отклонения крыла в движении (это ФАКТ, т.к. все, в том числе и техкомиссия FIA, имеют глаза и умеют ими пользоваться). На основании этого ФАКТа была изменена процедура проверки. Но т.к. проверить крыло можно довольно ограниченными методами, ФАКТ нарушения регламента может быть и не зафиксирован, что, в свою очередь, никак не отменяет ФАКТа отклонения крыла в движении.

Надеюсь, я понятно выражаюсь, для тех, кто не?

[Ragtime]

Блин, объясню проще.

Если отклонений опять не будет, то о чём тогда вообще можно говорить? Всё соответствует регламенту.

Вот видишь. обнаружилось ключевое слово - если! А раз так, то чего ты дезу гонишь!?

Уточнения уже были. Так что ждать нечего.

Проще промолчать, нежели голословными декларациями кидаться. :)

[Vettel]

Для тех, кто не. FIA обнаружила ФАКТ отклонения крыла в движении (это ФАКТ, т.к. все, в том числе и техкомиссия FIA, имеют глаза и умеют ими пользоваться). На основании этого ФАКТа была изменена процедура проверки. Но т.к. проверить крыло можно довольно ограниченными методами, ФАКТ нарушения регламента может быть и не зафиксирован, что, в свою очередь, никак не отменяет ФАКТа отклонения крыла в движении.

ФАКТ отклонения крыла в движении есть у всех болидов. Но ФАКТА большего отклонения, чем разрешено, нет.

[Ragtime]

Но ФАКТА большего отклонения, чем разрешено, нет.

И что из этого следует!? :D :D :D

[Vettel]

Вот видишь. обнаружилось ключевое слово - если! А раз так, то чего ты дезу гонишь!?

Если внимательно прочитать, то там сказано именно про уточнение процедуры проверки. Оно УЖЕ есть. Какого уточнения вы ещё ждёте?

И что из этого следует!? :D :D :D

Из этого следует то, что Маки пока не могут понять, как такое возможно. :)