McLaren Racing

[Edge To Life]

Рб дальше самовозит. наши пока не понятно где. И что делают на тестах.

С автоспорта. Ключевая фраза тестов. Яростно плюсую:

15:50 And as @InsideFerrari immediately says "the stopwatch means nothing today."

[First Lady]

Конечно это хорошо что Чарли по слухам потвердил что у всех команд все легально(конечно главное что у Мака потвердил) Но и толку от того? Рб дальше самовозит. наши пока не понятно где. И что делают на тестах.

Тесты делают. На тестах все делают тесты. Мак например ищет где можно нос сломат.

[dwiglo]

Добрый вечер! Думаю вы не будете против, если я вам составлю компанию в вашем сообществе?Слежу за Ф1 с конца 90х.Как раз Мика Хаккинен был на коне.И сразу влюбился в Макларен))Скажите пожалуйста,вот я тут читал,что мр4-27 практически мр4-26, но я читал,что в 27ке меньше 10% от 26ой.А говорят концепция такая же.Как считать всё таки правильно?

Во день!!!!!! Третьему новичку Добро пожаловать!

Мартин говорил про "внутренние органы" 27-й. (Или кто-то из инженеров, точно не помню)

[striter]

Ну да. Если Маки захотят попугать болельщиков - вполне возможно, или окажется что ступенька сама по себе дает какое-то преимущество.

бред! зачем им это.... Если только работа подвески не устроит (высоту крепления приделся поднимать) или прижимную силу на переднюю часть болида увеличить по принципу РБ...

Я думаю не зря инженеры МК думали и работали чтоб от сломаного носа отказаться!!!

А тесты.... как тесты... не ломается и хорошо, а пакет аэродинамики доработают( да и новый я думаю в сейфе лежит ), я думаю они эти дни больше работу шасси тестят и его возможности + работу узлов и агрегатов вцелом.... Хочется конечно увидить на что МК способен, но не сейчас к сожалению... Сам переживаю, хочется чтоб надрали зад многим и некоторым в частности... Но держу ся в руках

[dwiglo]

Тесты делают. На тестах все делают тесты. Мак например ищет где можно нос сломат.

Спасибо Анечка! Спасибо, добрая душа!

[Леший]

Во день!!!!!! Третьему новичку Добро пожаловать!

Мартин говорил про "внутренние органы" 27-й. (Или кто-то из инженеров, точно не помню)

Мартин говорил эволюция, Лоу - в новом болиде 6% от старого, вот как хочешь так и понимай

[Антонио]

Жаль что Дженс соточку не успеет проехать

[Леший]

Тесты делают. На тестах все делают тесты. Мак например ищет где можно нос сломат.

Феррари уже сломали, очень заметно, видимо хирург некудышный попался

[dwiglo]

Жаль что Дженс соточку не успеет проехать

А сколько он уже проехал? А то на моём календаре ещё вчера. :blush2:

Феррари уже сломали, очень заметно, видимо хирург некудышный попался

Да походу уже всем поломали.....только наши целыми из заварухи выбрались.

[Леший]

84

[IGOR_F1]

Сколько им ещё ездить?

[StopAndGo]

Мартин говорил эволюция, Лоу - в новом болиде 6% от старого, вот как хочешь так и понимай

Это как Порше 911 образца 2011 года является продолжением концепции Порше 911 образца 1968 года - при этом ни одной общей детали у них нет.

[ml52]

[dwiglo]

Сколько им ещё ездить?

Время вышло...

[Roma rom]

Тесты делают. На тестах все делают тесты. Мак например ищет где можно нос сломат.

Кому?

[Andruer]

[Барон Самеди]

Кому?

Есть один лысый англичанин на тестах... :butcher:

[Антонио]

Ну что же. 85 кругов, сообщений о поломках нет и достаточно неплохое время поставленное до обеда. Нормально.

[striter]

какойто неравномерный износ резины.... :unknw:

[Taker]

Сколько им ещё ездить?

усё на сегодня... И в итоге за два дня, это 83+64=147 не плохо... Только Восьмое место оба заезда...

[Edge To Life]

Собственно, прекрасно видно куда дует выхлоп.

[ml52]

striter, А я про что говорю? Монокок менять не разрешат, даже если Мак захочет сделать нос как у всех.

[Taker]

а над настроечками не работали еще... Судя по износу шин. Особенно на правой задней видно, контакт шины к асфальту не полный, значит сцепление с трассой хуже. Настроем болид, поедем гораздо лучше

[IGOR_F1]

Покажите кто-то на фото где у Мака выхлоп?А то я его толком с близка разглядеть не могу.

[--JB--]

Может хоть Льюису завтра дадут немного "пустым" покататься.