Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

Edge To Life

McLaren Racing

Recommended Posts

у нас катастрофический расход топлива и моментально убивается резина, аэродинамика никакая, поэтому даже краской не мазались (а смысл если она все равно по асфальту распыляется т,к. у нас неконтролируемые аэродинамические потоки).

Есть положительные новости, машину завели...

ЗЫ: а еще Маки наняли странного дизайнера, и теперь машина белая ворона. Предвкушаю вопросы недоумевающих шейхов, типа, что за уродец на трассе...?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

никто стаю песцов не видел около боксов?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

бесит талия мака, мы из-за неё будем снова вторые :cry2:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

никто стаю песцов не видел около боксов?

они улетели в уокинг, в мтц, дабы не мешать работе на трассе

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Маки наняли странного дизайнера, и теперь машина белая ворона

имхо, самая приятная машина из представленых на сей момент

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

они улетели в уокинг, в мтц, дабы не мешать работе на трассе

Нее песцы ушли на дальний кардон,под Мельбурн,и затаились

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

бесит талия мака, мы из-за неё будем снова вторые :cry2:

Вы батенька оптимист полный. Во первых не только из за талии, и во вторых почему вторыми??? есть приличные места, расположенные гораздо ниже...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

никто стаю песцов не видел около боксов?

Стаю - нет...

post-14198-0-55338800-1328620439_thumb.j

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вы батенька оптимист полный. Во первых не только из за талии, и во вторых почему вторыми??? есть приличные места, расположенные гораздо ниже...

этот вывод получен в результате глубокого сопаставления тестов 11 и 12 года :)

я смотрю мы, мерсы и фи не можем сделать компактные понтоны. проклятие мерсовского движка.

значит надо добирать в остальных областях, но нифига. рб на порядок всех аэродинамичней.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Стаю - нет...

Мелковат...

Надо его кормить получше, что б располнел к началу сезона.

А в Мельбурне выпустим его гулять по паддоку. :good:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вся надежда в 2012 на гипер-читерский выхлоп мака. он должен у нас быть в запасе. только так можно одолеть газировку :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну, я думаю, что пора. Он пришёл.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вся надежда в 2012 на гипер-читерский выхлоп мака. он должен у нас быть в запасе. только так можно одолеть газировку :)

А у меня надежда на наш нос. ИМХО, господь бог не допустит, что бы над православным носом горбоносые надругались.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У всех механиков такие лица, как буд-то 27-ая ведро с гвоздями. Такое же выражение было в 2011-ом. :this:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У всех механиков такие лица, как буд-то 27-ая ведро с гвоздями. Такое же выражение было в 2011-ом. :this:

А на что можно было надеятся? Если мп4-27 это тот же мп4-26 просто без главного элемента ВД, на котором и держалась определенная скорость мп4-26.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ted Kravitz on Sky Sports News just reported that McLaren are suffering from some burning on the rear floor due to the exhaust. He made a point of how this is to be expected on first day of testing and McLaren should resolve the issue quite easily.

Говорят горит пол по традиции у Мака.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У всех механиков такие лица, как буд-то 27-ая ведро с гвоздями. Такое же выражение было в 2011-ом. :this:

Зря ты это написал.

Я в панике! :fie:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

покруговки с тестов http://mclarenf-1.com/index.php?page=test&ts=16&dr1=381

сам тайминг http://mclarenf-1.com/liveroom/ вкладка "t"

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

burning on the rear floor due to the exhaust

Кто бы сомневался. Хотя не приложу ума как он сейчас может гореть, когда выхлоп в некислых таких 20-30 см от днища...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я аж поперхнулся чаем, увидев эту цитату про пол. Как будто из прошлого года новость.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

на те же грабли

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

, Думаю это следствие попытки перенаправить поток газов в область задних колес. Туда, где раньше был ВД.

Вот боле точная цитата.

Ted Kravitz:

"McLaren have had a little problem this morning with burning on the floor just in front of the rear tyres. But that's the sort of thing that happens in testing and McLaren will get that fixed pretty soon"

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спорные говорите решения... На грани регламента... Лишь 6% деталей от MP4-26... Нуну, нуну... :-)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...