McLaren Racing

[McLarenF-1]

Гран При Индии, фото Mclaren Hi-res, часть 1/4

[McLarenF-1]

Гран При Индии, фото Mclaren Hi-res, часть 2/4

[Max-ML]

то, что Хэм проигрывает Баттону говорит о том, что Хэм очень слабый пилот. И вовсе не говорит о том, что Баттон отличный гонщик. Он просто средний, побеждающий слабого.

Та ладно, у нас 2 прекрасных пилота! Просто всё должно сложиться воедино: и машина, и пилоты, и гонки.

[--JB--]

Прошлый год отнюдь не был лучшим для Льюиса.

Этот год отнюдь не был лучшим для Дженса.

[--JB--]

А вообще нормальная такая реакция Дженса показал зубы, что называется. Какое ему дело до Льюиса, а нет и спрашивают и спрашивают, как там Льюис почему вот так, в вот тут вот так, как буд-то Дженсу не пофиг, он делает свою работу для команды она делает эту работу для него, причём тут Льюис вообще это Мартин в каждом своё интервью отмазывает Льюиса, а Дженсу то к чему такие вопросы задавать у Алонсо почем-то не спрашивают почему же Масса так сливается, журнаглюги всё пытаются наскребать помои ну вот можно теперь это в заголовки вставлять.

[Max-ML]

разочаровался я в Хэме. Теперь буду глорить за Феттеля, который умудрился разгромить суперпилотов Вебера и Алонсо. По всей видимости он лучший за всю историю Ф1. Рекорды многочисленные об этом свидетельствуют. И не нужно преувеличивать заслуги Ньюи. Построил он машину примерно равную по силе Малкарену и Ферари, но личное мастерство Феттеля позволило редбулу стать кажущейся самовозкой.

Ага. Только Ньюи провалил этот сезон, машина РБ ужасна, где-то на уровне Тим Лотус, ведрище из ведрищ, команда лажает в каждой гонке, при этом поддерживая Уэббера и гнобя Себастьяна, но непревзойдённый Феттель нашёл где-то пару секунд (какие там десятые средненького Алонсо!?) и за счёт своего таланта и гениальности стал чемпионом в этом сезоне. Так лучше.

[Grindkor]

В межсезонье такого рода "интервью" еще больше ожидать стоит Журналисты такие журналисты.Зато нам пища:косточки и глотки погрызть друг другу..

[McLarenF-1]

Гран При Индии, фото Mclaren Hi-res, часть 3/4

В межсезонье такого рода "интервью" еще больше ожидать стоит Журналисты такие журналисты.Зато нам пища:косточки и глотки погрызть друг другу..

Да все ок, по крайней мере это правда, Дженсу по барабану жизнь Хэма и наоборот, в первую очередь они соперники. Конечно Ф1 и командный вид спорта тоже, но титул чемпиона получает гонщик, а не команда.

[Edge To Life]

А лучший сезон Дженсона, на мой взгляд - 2009.

Не соглашусь. В этом сезоне Дженсон быстр и хорош в любых условиях. В 2009 же, когда MGP исчерпала стартовую фору, Дженсон тоже сдал (как мне кажется). В этом же сезоне одинаково ровно-сильно. Вышел с McLaren на новый уровень.

[McLarenF-1]

Гран При Индии, фото Mclaren Hi-res, часть 4/4

[Edge To Life]

Тут за обсуждениями итогов Индии и проблем Льюиса кажись практически незамеченным осталось, что Сэм Майкл допущен Вильямсом к работе у нас уже в этом сезоне на двух последних Гран-при.

Отчего же незамеченным. Замеченным. Просто ветка в последнее время ударилась в философию, поэтому особо постить тут лично мне сейчас не так интересно. А на Майкла возлагаю большие надежды в плане минимизации косяков команды, связанных с заглушками, неверным временем пита, оптимальныой отработкой потенциальных штрафов (и их минимизацией) и со всем прочим, что связано со спортивным регламентом.

[pothar]

Лучший сезон Дженсона - 2007.

Как по мне, 2007 и 2008 - самые разочаровывающие в карьере Дженса.

А самый лучший действительно 2011.

Это потрясающий сезон Дженса. Волшебный просто.

[--JB--]

Не соглашусь. В этом сезоне Дженсон быстр и хорош в любых условиях. В 2009 же, когда MGP исчерпала стартовую фору, Дженсон тоже сдал. В этом же сезоне одинаково ровно-сильно.

В этом сезоне болид одинаково ровен и силён В том году пропал балланс и с резиной начались проблемы, а без баланса Дженс не могёт рвать и метать.

[Edge To Life]

В этом сезоне болид одинаково ровен и силён В том году пропал балланс и с резиной начались проблемы, а без баланса Дженс не могёт рвать и метать.

Мне кажется это не баланс пропал (с чего бы, болид почти не дорабатывался), а соперники вышли на свой уровень.

[McLarenF-1]

Мне кажется это не баланс пропал (с чего бы, болид почти не дорабатывался), а соперники вышли на свой уровень.

Не только в этом дело, несколько гонок Дженсон провел хуже Баррикелло именно из-за своих проблем с резиной.

[Merry Christmas]

Не соглашусь. В этом сезоне Дженсон быстр и хорош в любых условиях. В 2009 же, когда MGP исчерпала стартовую фору, Дженсон тоже сдал (как мне кажется). В этом же сезоне одинаково ровно-сильно. Вышел с McLaren на новый уровень.

Во первых в 2009 БГП потеряли скорость, во вторых Баттон понимал что это шанс и подход у него был достаточно консервативным, в Абу Даби, после взятия титула раскрепостился и гонку выдал на ура

В квалах особенно были проблемы, хотя с учетом того что у команды не было денег а он весь сезон провел на одном шасси, что даже в середняках нонсенс.

[Rebus]

Во первых в 2009 БГП потеряли скорость, во вторых Баттон понимал что это шанс и подход у него был достаточно консервативным, в Абу Даби, после взятия титула раскрепостился и гонку выдал на ура

В квалах особенно были проблемы, хотя с учетом того что у команды не было денег а он весь сезон провел на одном шасси, что даже в середняках нонсенс.

в этой ситуации очень жалко, что мы не увидели какой у того болида был потенциал доработки

[Edge To Life]

Во первых в 2009 БГП потеряли скорость

Угу... Несли несли и потеряли. Или может всё же соперники нашли свою?

[mak-s]

Ага. Только Ньюи провалил этот сезон, машина РБ ужасна, где-то на уровне Тим Лотус, ведрище из ведрищ, команда лажает в каждой гонке, при этом поддерживая Уэббера и гнобя Себастьяна, но непревзойдённый Феттель нашёл где-то пару секунд (какие там десятые средненького Алонсо!?) и за счёт своего таланта и гениальности стал чемпионом в этом сезоне. Так лучше.

если оставить иронию в сторону и сравнить не очки-победы-поулы , а нечто более субъективное , то

РБ выглядел сильнее соперников в наиболее важных компонентах - собранности и слаженности.

А что до силы болидов , то на мой взгляд первая тройка очень близка друг другу по скорости.

очень.наверно можно сказать даже что на одном уровне.а разница в результатах сложилась из нескольких факторов :

1 очень качественное выступление Феттеля.практически на уровне безошибочного робот (безусловно и наличие таланта)

2 более слаженная работа команды.

3 и наверно самое главное.гораздо более широкий настроечный диапазон для получения максимальной скорости на каждой конкретной трассе.

именно этим отличается тот же Макларен в этом году.условий подходящих для максимально возможной скорости уже.именно поэтому на нескольких трассах Мак выглядел очень хорошо и даже быстрее РБ.но

при выходе условий за этот диапазон болид тут же и резко терял в эффективности и образовывалась сказка про самовоз.кстати я вроде не слышал от Мартина слов что с РБ не возможно бороться,они самовоз и прочее.скорее всего именно потому что перед каждой гонкой не совсем точно представляли насколько им подойдет трасса.

[Merry Christmas]

Угу... Несли несли и потеряли. Или может всё же соперники нашли свою?

соперника подянулись и БГП потеряли, им пришлось потом откат делать к модификации Турции.

[Edge To Life]

соперника подянулись и БГП потеряли, им пришлось потом откат делать к модификации Турции.

Так или иначе, но на мой вгляд, если сравнить вторую половину сезона 2009 (за исключением АбуДаби) и 2011, в 2011 Дженсон смотрится гораздо ярче. Несомненно, в 2009 задачи и груз ответственности были другими.

[Антонио]

Так или иначе, но на мой вгляд, если сравнить вторую половину сезона 2009 (за исключением АбуДаби) и 2011, в 2011 Дженсон смотрится гораздо ярче. Несомненно, в 2009 задачи и груз ответственности были другими.

Ну у Дженса сейчас есть поддержка команды. команда с деньгами, все хорошо. А в 2009 Дженс весь сезон на одном шасси проехал, когда у Барика их 3 было. Та и Росс явно пытался во второй половине сезона помочь Барику стать ВЦ.

[DarK-SergeanT]

Как по мне, 2007 и 2008 - самые разочаровывающие в карьере Дженса.

А самый лучший действительно 2011.

Это потрясающий сезон Дженса. Волшебный просто.

А по мне 2010, ну и этот конечно.

В прошлом году не сильно потерялься на фоне напарника.

[Edge To Life]

А что до силы болидов , то на мой взгляд первая тройка очень близка друг другу по скорости.

Тем не менее, 2 факта, которые говорят о том, что не всё так просто:

1. 0.5-0.7 секунд в Q3 на болиде Феттеля. Именно в Q3.

2. Отрыв на секунду с круга в течение первых 2-3 кругов (дабы оторваться от ДРС) практически в каждой гонке. После 2-3 кругов отрыв не растёт с такой скоростью.

[Stelvio]

Тем не менее, 2 факта, которые говорят о том, что не всё так просто:

1. 0.5-0.7 секунд в Q3 на болиде Феттеля. Именно в Q3.

2. Отрыв на секунду с круга в течение первых 2-3 кругов (дабы оторваться от ДРС) практически в каждой гонке. После 2-3 кругов отрыв не растёт с такой скоростью.

Думается, что это реальный темп РБ7.

В К1-К2 не выкладывается, в гонке создает отрыв и сбрасывает, подстраивается под скорость соперников. В конце показывает какой реально может быть темп. В корее секунду снял с БК на последнем, в Индии 0.7 с отключенным керсом.