McLaren Racing

[Andruer]

Гм. В доме повешенного не принято говорить о веревке. Но вы молодцы.

Я думал после Бразилии07 и проигранного чемпионста из-за перепутанных кнопок тут о кнопках никогда не вспомнят.

А поди ж ты, как быстро все забылось.

Но ничего. Судьба любит шутки. Как бы Льюису опять чего лишнего на нажать.

Гм, дружок. А ну-ка докажи, что Льюис нажал не на ту кнопку, а я докажу, что кнопки НЕ БЫЛО ВООБЩЕ.

А то языком трепать могут все. Трепачей залётных сюда захаживает много. Вперёд. Жду.

Не учи других, и никто учить не будет тебя.

[shailimss]

Гм, дружок. А ну-ка докажи, что Льюис нажал не на ту кнопку, а я докажу, что кнопки НЕ БЫЛО ВООБЩЕ.

Да ему же на прошлой странице уже\ё онбоард выложили и носом ткнули.

[IGOR_F1]

Гм. В доме повешенного не принято говорить о веревке. Но вы молодцы.

Я думал после Бразилии07 и проигранного чемпионста из-за перепутанных кнопок тут о кнопках никогда не вспомнят.

А поди ж ты, как быстро все забылось.

Но ничего. Судьба любит шутки. Как бы Льюису опять чего лишнего на нажать.

Покажи пожалуйста,где Хэм здесь нажимает ненужную кнопку!

[Mark-I]

Andruer

Пусть ходит всегда за тобою удача

В квартире, в авто, на работе, на даче

Удачи в покупках, удачи в продажах

В костюмах на встрече и в плавках на пляже

А так же ко всем, за кого мы болеем

Удача прибудет пускай поскорее!

С ДНЮХОЙ ТЕБЯ!

[yuport]

блин, опять 25 про кнопку :angry:

кстати, на этом видео отчетливо показано что НУЖНУЮ кнопку нажал Рон... кто нажал ненужную покрыто мраком тайны, но это однозначно был не Льюис

[Mark-I]

1 по 2009 включительно минимальный вес был 605, у КЕРСовиков были проблемы с баластом, потому на 2010 в регламент заложили вес болида 620, но команды договорились не использовать КЕРС в 2010, а с 2011 вес подняли до 640 и баланс сделали фиксированный, чтоб КЕРСовикам было проще

спасибо за уточнение..., но все это мне известно, просто лень было подробно расписывать...

[Ragtime]

Мягик! Не забудь поздравить Андрюху с днюхой!

[Антонио]

Неужели ще кто-то верит в миф про Кнопку?

Андрюха, поздравляю

[shailimss]

Неужели ще кто-то верит в миф про Кнопку?

по факту все кто не знаком с опровержением. Коментаторы BBC, и попов отжгли тогда по самые не болуйся. да и новости то были огого, никого не волновало правда это или нет. Ну и к тому же Хэмофобов после того что он сделал в 2007 огромное кол-во.

[Антонио]

Мягик! Не забудь поздравить Андрюху с днюхой!

Он занят, уже пишет мне что кнопка в Бразилии была :haha:

[Mark-I]

Он занят, уже пишет мне что кнопка в Бразилии была :haha:

а про рассылку "писем счастья" в личку, он тебе не писал? если нет, то жаль..., они нам здорово помогли перед гран-при Австралии...

[Антонио]

а про рассылку "писем счастья" в личку, он тебе не писал? если нет, то жаль..., они нам здорово помогли перед гран-при Австралии...

Он уже наученный. Горький опыт Абу-даби 2010 и Австралии 2011 внес свои коррективы.

[Mark-I]

Он уже наученный. Горький опыт Абу-даби 2010 и Австралии 2011 внес свои коррективы.

он для нас как гонец с добрыми новостями, как не проявится, все у Мака идет "тик-так"...

[Wish]

Дрон, СКМ, с ДНЮХОЙ!

[Бугагатор]

Глядел гонку с онбоард, Баттон и Алонсо антиподы абсолютные были по пилотажу - Алонсо всю гонку в заносе(красиво), и рулём корректировал постоянно и в каждом повороте. А Баттон даже не смотря на то что летел Боролся жёстко с Фелиппе, всё равно очень плавно рулил. А причём так выходило что Ала и Баттона постоянно чередовали и разница конечно была разительная. Там же глянул манёвр Бубенса в Росберга, ну это дет сад - Росберг был намного раньше в повороте, а бубенс просто пошёл на таран Хэма только немного показали, и то когда он догонял Фета, потом только Ала, Веба. Ещё показали онбоард с виталькой, вах я в шоке как у него уши выдерживают этот рёв. Там реально можно кантуженым приехать :bomb:

да там просто режиссер явно фанат Алонсо

[McLarenLviv]

Команды — конкуренты "Ред Булл" по-прежнему не могут понять принципа, по которому работает носовая часть болида австрийской команды, сообщает Auto Motor und Sport. Напомним, что на прямых переднее антикрыло болида RB7 прижимается к асфальту, снижая сопротивление воздуха, но при этом антикрыло проходит все обязательные тесты FIA на гибкость.

"Мы знаем, что "Ред Булл" делает, но мы не знаем, как он это делает", — признался в интервью Auto Motor und Sport инженер одной из команд.

Согласно подсчётам самого издания, гибкое антикрыло даёт "Ред Булл" примерно полсекунды на каждом круге.

[рыбак]

Хлопцы, почитайте Главную:

Во вторник в ходе телефонной конференции с представителями прессы исполнительный директор McLaren Джонатан Нил говорил о перспективных планах...

[Edge To Life]

Хлопцы, почитайте Главную:

Ииии?..

[рыбак]

Ииии?..

Ну ииии ........................... начать "обсасывать"!

[Edge To Life]

Ну ииии ........................... начать "обсасывать"!

Вообще-то это баян + Нил вчера наравне с Фраем был рыбой-капитаном.

[рыбак]

Вообще-то это баян + Нил вчера наравне с Фраем был рыбой-капитаном.

Так отбей им обоим об этом СМСку!

[Mark-I]

Ну ииии ........................... начать "обсасывать"!

что обсасывать? инструмент? -

[Edge To Life]

Так отбей им обоим об этом СМСку!

С чего ты решил, что у меня есть желание делать это?

[_niko]

Команды — конкуренты "Ред Булл" по-прежнему не могут понять принципа, по которому работает носовая часть болида австрийской команды, сообщает Auto Motor und Sport. Напомним, что на прямых переднее антикрыло болида RB7 прижимается к асфальту, снижая сопротивление воздуха, но при этом антикрыло проходит все обязательные тесты FIA на гибкость.

Да зачем понимать? Просто заставьте техническую инспекцию ФИА вешать грузики на крыло в аэродинамической трубе,

[Mark-I]

Да зачем понимать? Просто заставьте техническую инспекцию ФИА вешать грузики на крыло в аэродинамической трубе,

это почти невозможно. проверка идет во время гран-при, а на трассах нет аэродинамических труб. как возможный вариант проверять передние крылья в статике, но без отсоединения их от болида. т.е. нагружать крыло, когда носовая часть присоединена к болиду...