McLaren Racing

[Stelvio]

могли бы и после гонки подать, +25 секунд вполне бы помогли.

но лично я не вижу в маневре особого криминала, я бы тоже не оштрафовал

либо надо дать четкое разъяснение стюардам, что ЛЮБОЙ обгон за пределами трассы криминален. сейчас действительно судят только внутренние срезки

Обгон по внешке вне трассы тоже наказуем.

Уэббо в Сингапуре 2009: http://forum.f1news.ru/index.php?showtopic=29129&view=findpost&p=1953943

Пришлось возвращать несколько позиций.

[Rebus]

Обгон по внешке вне трассы тоже наказуем.

Уэббо в Сингапуре 2009: http://forum.f1news.ru/index.php?showtopic=29129&view=findpost&p=1953943

Пришлось возвращать несколько позиций.

ну если феттелю прощают фаль-старты

[1CheaTer1]

не надо, я этого наслушался еще после СПА 2009

Не может быть? А кто это у нас обгоняет Алонсо за пределами трассы? :o

[vitusyka]

Мартин прав. Надо переделывать трассы, чтобы было несколько траекторий после прямых. Тогда и буден виден класс пилота. А сейчас занял траекторию, глаза закрыл и прешь в меру собственной наглости. Ну, а наш Дженс - "Рыжий, честный, влюбленный"(с). Но любим таким, какой есть.

[Access]

Про подлость Массы - это вообще шедевр. Если ты не в курсе, командная тактика с этого сезона официально разрешена правилами, так что обвинять Массу в подлости - это то же самое, что обвинять полузащитника в футболе что он отдал пас нападающему.

За то, что Масса пропустил Ферни - теперь он под защитой алонсофилов.

[1CheaTer1]

Обгон по внешке вне трассы тоже наказуем.

Уэббо в Сингапуре 2009: http://forum.f1news.ru/index.php?showtopic=29129&view=findpost&p=1953943

Пришлось возвращать несколько позиций.

Веббер почти на корпус позади был, а Феттель наоборот - впереди

[Addict]

Обгон по внешке вне трассы тоже наказуем.

Уэббо в Сингапуре 2009: http://forum.f1news.ru/index.php?showtopic=29129&view=findpost&p=1953943

Пришлось возвращать несколько позиций.

Итого получается следующая градация (по понижению вероятности штрафа):

1. Срез трассы в момент обгона (Баттон, Австралия-11)

2-3. Срез трассы по завершению обгона (Хэмилтон, Франция-08)

2-3. Вылет с трассы в момент обгона (Веббер, Сингапур-09)

4. Вылет с трассы по завершению обгона (Феттель, Австралия-11)

Если за первое гарантированно штрафанут, то за 2-3 многое будет зависеть от стюардов, а 4 даже не всегда рассматривается.

[Rebus]

Не может быть? А кто это у нас обгоняет Алонсо за пределами трассы? :o

эх читер читер, ну как же ты читаешь то? я же русским языком написал, что ЛИЧНО Я считаю, что Феттеля наказывать не за что

[juice]

Мартин прав. Надо переделывать трассы, чтобы было несколько траекторий после прямых. Тогда и буден виден класс пилота. А сейчас занял траекторию, глаза закрыл и прешь в меру собственной наглости. Ну, а наш Дженс - "Рыжий, честный, влюбленный"(с). Но любим таким, какой есть.

Несколько траекторий .. очень сложный вопрос. Как этого добиться? Я не знаю, ничего кроме как бенкинга (наклон трассы), при этом что бы обеспечить хотя бы две рабочие траектории, бенкинг должен быть довольно значительным. Введение бенкингов сложно + это не даст проводить дождевые гонки. Решение с крыльями проще и ИМХО направление выбрано правильное. Проблема Формулы 1, в том, что моторы слабы и не дают запаса по скорости, а прижим столь велик, что Красная вода проходится газ в пол. Гонщики не боятся ничего, нет момента когда нужно пройти по тончайшей грани филигранно играя газом - на грани ошибки, пилоты не ошибаются, без ошибк не будет обгонов и не будет видно класса пилотов.

[1CheaTer1]

кстати еще один момент хочу отметить, все помнят таран барикелло?

кто то винит Росберга? насколько я вижу нет.

странно что в 100% идентичном эпизоде сингапура 2010 кто то упорно продолжает винить Хэма

Как думаешь идентичные эпизоды? У Барика шансов вписаться не было, он шел на 20-30 км/ч выше, чем надо. А Веббер, не будь Хэма, вписался бы легко. А еще можно рассматривать расстояние до соперника.

[рыбак]

УУУУ, батенька, да вам надо посмотреть НАСКАР

Что мне надо посмотреть я решу сам, а для того, что бы понять написанное мною, достаточно школьного курса геометрии. Видимо стюарты это хорошо знают.

[рыбак]

какое отношение выделенное имеет к инциденту Баттон/Феттель? :blink:

Ровно то, что в том эпизоде Баттон ехал по чистому треку, а Феттель по засыпанной ошметками резины, пыли, песка, иного мусора, выбрасываемого на обочину(зону безопасности).

[viza]

а что, рыбак отмазался-таки от проигрыша? где смена аватарки?

[рыбак]

а что, рыбак отмазался-таки от проигрыша? где смена аватарки?

Ты хочешь поговорить об этом?

[yuport]

дай линк

Это действительно так, может это одна из фишек, которая делает РБ самовозом.

Вид справа.

http://mclarenf-1.com/index.php?page=srs&s=6

а что это за тяга соединяющая переднюю часть планки с монококом на РБ7???

может действительно опускание бычьего носа осуществляется за счет работы подвески? типа давление из передних амортизаторов перекачать в задние -- и вуаля, нос опущен, зад поднят. а чтобы днище по асфальту не терлось его это тягой приподнимают...

высокую посадку пилота я могу объяснить лишь ограниченной видимостью из-за высокого носа на РБ7...

[рыбак]

так описал, кагбутто Феттель не по трассе формулы один ехал, а по нашим проселочьным дорогам. +)))

так описал, кагбутто не смотришь гонки. Даже на самом полотне трека есть чистые и грязные траектории, и пилотов это очень волнует. Существует даже такое понятие - "стартовать с чистой стороны". :haha:

[viza]

Ты хочешь поговорить об этом?

а смысл? :thumbdown:

[рыбак]

а смысл? :thumbdown:

Так почему же это тебя так сильно волнует? :laugh:

[abortopf]

какая прелесть:hello:

[Andruer]

какая прелесть:hello:

[viza]

Так почему же это тебя так сильно волнует? :laugh:

сильно это тебя волнует.

а я помню, что носить аватарку рона до малайзии должен был. не носишь: твое с mf1 дело, но за слова не отвечаешь :shades:

[рыбак]

сильно это тебя волнует.

а я помню, что носить аватарку рона до малайзии должен был. не носишь: твое с mf1 дело, но за слова не отвечаешь :shades:

Мне надоело с тобой оффтопить. Удовлетвори свое любопытство, обратившись к MF1(он же Alex Shef.)

[Max7x]

К Малайзии диффузор "Макларена" станет легче

Команда "Макларен" может рассчитывать на то, что на Гран-при Малайзии её болид станет ещё быстрее, сообщает Auto Motor und Sport. Дело в том, что к этапу в Австралии команда в спешном порядке подготовила новую версию выдувного диффузора, и из-за нехватки времени его пришлось сделать из титана. К "Сепангу" MP4-26 получит облегчённую версию диффузора, выполненную из карбона и нового материала Pyrosic.

"Нам пришлось разрабатывать детали для нового выхлопа за очень короткое время. Диффузор был полностью выполнен из титана, что стоило нам дополнительного веса", — подтвердил глава команды Мартин Уитмарш

[Антонио]

Кстати, кто заметил? Феттель при обгоне Баттона тоже вышел за зону трассы. Это конечно было чуть позже самого обгона, но если бы там был забор, то Феттель или бы обгонять не стал, или убился бы. Это произошло на 16-м круге. Феттель совершил обгон выехав за пределы трассы т.е. воспользовавшись этим. Баттон тоже совершил срез, когда был чутка впереди Массы.

Хем схоже вылетел после обгона Феттеля в злополучной Франции 2008. Ну и Хема коненчо же тогда наказали, наказавать Хема тогда было модно

[Rebus]

Хем схоже вылетел после обгона Феттеля в злополучной Франции 2008. Ну и Хема коненчо же тогда наказали, неприкасаемые ездят токо за РБ

он тогда на ТР ездил