McLaren Racing

[Max7x]

сегодня Льюис сделал примерку кресла для мп4-26 если фотки появлятся выложу!!

[gooner14]

сегодня Льюис сделал примерку кресла для мп4-26 если фотки появлятся выложу!!

он и позавчера, и вчера на примерку ходил ;)

Today at MTC, seat fitting for new car...

Otherwise all is good. Seat fitting continues 2moro...

[Leshnichy]

сегодня Льюис сделал примерку кресла для мп4-26 если фотки появлятся выложу!!

Хм. МП4-26? Даже если есть - лучше не надо. А на остальное что глядеть-то? B)

[Бугагатор]

что-то рано наши закончили машину... плохое у меня предчувствие...

[Leo.eV]

ну началось, первых гонок дождитесь окей?

[Max7x]

что-то рано наши закончили машину... плохое у меня предчувствие...

так примерку сделать, это и не надо всю машину заканчивать, это к моноклу меряют, и еще одно, а что нужно было к концу января закончить??? концепция у всех уже давно есть, сейчас идет отшлифовка, аэродинамики и других узлов болида!!!

[Бугагатор]

так примерку сделать, это и не надо всю машину заканчивать, это к моноклу меряют, и еще одно, а что нужно было к концу января закончить??? концепция у всех уже давно есть, сейчас идет отшлифовка, аэродинамики и других узлов болида!!!

вообще все как то странно...

нынче командам не нужно много времени на создание болидов...

в теме переводов Лео Туррини он писал, что Монтедземоло говорил, что машина с Ноября готовая стоит...

зачем тогда такой перерыв?

даешь 25 гонок в сезоне!!1

[Бугагатор]

Да и вообще Формула 1 на движках 1.6 литра да еще и 4х цилиндровых :haha:

куда катится мир?

[Phobia]

В 80х была на 1.5 литровых. Не было только дурацких "один мотор на ...."

[Stelvio]

В 80х была на 1.5 литровых. Не было только дурацких "один мотор на ...."

Ну так и материаловедение не стоит на месте. Не ограничивай ФИА инженеров - они и при условии "один мотор на сезон" не слабее его сделают чем в 80-х.

[Leshnichy]

Ну так и материаловедение не стоит на месте. Не ограничивай ФИА инженеров - они и при условии "один мотор на сезон" не слабее его сделают чем в 80-х.

Сделают, конечно. У кого большого опыта нет - тоже сделают. Угрохают, правда, на разработку по полмиллиарда (каждый) и сделают. А цель нововведения простая и примитивная - привлечь автоконцерны, имеющие большой опыт в разработке движков именно такого формата. Какая им разница - из алюминия массово движки гнать или с десяток точно таких же, но, например, из титана сделать. А когда их будет много - ими можно будет командовать и демпинговать, т.к. будет конкуренция. Зелень вся эта, экология - жалкое прикрытие, придуманное масонами. Коль ты такой правильный и "хочешь прогрессу для всея миру" - дай рамки (мощность, обороты, габариты, выброс), но не ограничивай в конфигурации. В общем, такой бы прытью псевдозеленым не рас...вом заниматься, а, скажем, с дорожными пробками эффективнее бороться. Уверен, один день в 3-5 мегаполисах, стоящих в пробке, вредит природе существенно больше, чем все машины Ф1 за год, а то и два.

[Leshnichy]

вообще все как то странно...

нынче командам не нужно много времени на создание болидов...

в теме переводов Лео Туррини он писал, что Монтедземоло говорил, что машина с Ноября готовая стоит...

зачем тогда такой перерыв?

даешь 25 гонок в сезоне!!1

Как зачем? А конец сезона, потом Рождество, потом каникулы, потом плавный выход из запоя? Вот как раз и ... февраль. Все продумано. 25 никак низзя. :)

[FunFly]

Формула 1 должна быть спортом высоких достижений. Я за минимальное ограничение творческих порывов инженеров команд (ну в рамках регламента на текущий год). Не можешь потянуть разработку болида способного бороться за высокие места, нехватает денег, кури бамбук в младших сериях. Путь будет 5 команд, но гонки будут интереснее. А так ведь все равно новички и команды с малым бюджетом (мозгами) плетутся в хвосте. Да у них своя гонка, свое соревнование между собой. Ну и пускай в гоняются в серии где они могут достигнуть каких либо результатов. А то болтаются под ногами (Бразилия пример).

[AlekseyF1]

Формула 1 должна быть спортом высоких достижений. Я за минимальное ограничение творческих порывов инженеров команд (ну в рамках регламента на текущий год). Не можешь потянуть разработку болида способного бороться за высокие места, нехватает денег, кури бамбук в младших сериях. Путь будет 5 команд, но гонки будут интереснее. А так ведь все равно новички и команды с малым бюджетом (мозгами) плетутся в хвосте. Да у них своя гонка, свое соревнование между собой. Ну и пускай в гоняются в серии где они могут достигнуть каких либо результатов. А то болтаются под ногами (Бразилия пример).

В двух словах: меньше ограничений означает бОльшую свободу действий, в следствие чего большие затраты, а значит и расслоение между более обеспеченными и менее обеспеченными командами. А это организаторам не выгодно. Поэтому и вводятся многие ограничения, чтобы повысить конкуренцию и уплотнить протокол. Ну, не только поэтому, но в том числе так.

По поводу больтаются под ногами - посмотри гонки, скажем, середины 90-х и ранее. Команд было больше, но и разрывы были как в Ле-Мане между разными классами.

Да и ограничение по регламенту не означают ограничения по применению высоких технологий, совсем не означает.

[Бугагатор]

Формула 1 должна быть спортом высоких достижений. Я за минимальное ограничение творческих порывов инженеров команд (ну в рамках регламента на текущий год). Не можешь потянуть разработку болида способного бороться за высокие места, нехватает денег, кури бамбук в младших сериях. Путь будет 5 команд, но гонки будут интереснее. А так ведь все равно новички и команды с малым бюджетом (мозгами) плетутся в хвосте. Да у них своя гонка, свое соревнование между собой. Ну и пускай в гоняются в серии где они могут достигнуть каких либо результатов. А то болтаются под ногами (Бразилия пример).

по сути даже в этом году были 3 самовоза и "остальные"

в прошлом 2 самовоза и один после германии появился и "остальные"

в 2008 2 самовоза, бмв и остальные...

просто по сравнению с середничками топ машины и есть самовозы, а когда все топы кроме 1го плохо справляются с работой получается рб6 и прочие...

[AlekseyF1]

по сути даже в этом году были 3 самовоза и "остальные"

в прошлом 2 самовоза и один после германии появился и "остальные"

в 2008 2 самовоза, бмв и остальные...

просто по сравнению с середничками топ машины и есть самовозы, а когда все топы кроме 1го плохо справляются с работой получается рб6 и прочие...

Какие 3 самовоза: машина Уеббера + машина Феттеля = 2 самовоза. А где ещё один? Или это про команды? Ну тогда непонятно, как может Мак считаться самовозом, если в половине гонок секунду сливал, по крайней мере не квале. И напомни хоть одну квалу где нам быки секунду сливали.

[Вован America]

Формула 1 должна быть спортом высоких достижений. Я за минимальное ограничение творческих порывов инженеров команд (ну в рамках регламента на текущий год). Не можешь потянуть разработку болида способного бороться за высокие места, нехватает денег, кури бамбук в младших сериях. Путь будет 5 команд, но гонки будут интереснее. А так ведь все равно новички и команды с малым бюджетом (мозгами) плетутся в хвосте. Да у них своя гонка, свое соревнование между собой. Ну и пускай в гоняются в серии где они могут достигнуть каких либо результатов. А то болтаются под ногами (Бразилия пример).

Ну, а чем плохо? Просто получается гонка с препятствиями. Есть препятствия в виде поворотов, поребриков, стен по бокам, ну и вот в виде медленно едущих Хиспаний и Марусь.

[Leo.eV]

Какие 3 самовоза: машина Уеббера + машина Феттеля = 2 самовоза. А где ещё один? Или это про команды? Ну тогда непонятно, как может Мак считаться самовозом, если в половине гонок секунду сливал, по крайней мере не квале. И напомни хоть одну квалу где нам быки секунду сливали.

Феррари и Макларен был таким же самовозом для остальных, как для нас РБ, пять болидов уезжали от всех на 40 сек спокойно

[FunFly]

просто по сравнению с середничками топ машины и есть самовозы, а когда все топы кроме 1го плохо справляются с работой получается рб6 и прочие...

Да не все так это просто. Почему счас получаются самовозы? А потому что есть серые зоны в регламенте. Кому то хватает смелости (или чего еще) применить эти решения в болиде, кто-то не решается (потому что "под прицелом"). Вот и хочется регламент с минимальными ограничениями. Конечно, я понимаю что это гонка "вооружений", и не все ее потянут. Но пусть не получится у кого то ярко выстрелить, тогда все решит мастерство пилотов.

Хотя здесь я где-то неправ. Если отпустить регламент на свободу, то все равно у кого то получится лучше авто, наверное у того, у кого денег побольше :)

Ну, а чем плохо? Просто получается гонка с препятствиями.

А есть еще и препятствия в виде болидов, с которыми ты борешься за титул ;)

А это организаторам не выгодно. Поэтому и вводятся многие ограничения, чтобы повысить конкуренцию и уплотнить протокол.

Вот ненравится мне это.

[Вован America]

А есть еще и препятствия в виде болидов, с которыми ты борешься за титул ;)

Это еще нехилый вариант, если борешься. А если лишь смотришь на улетающие далеко со старта болиды, то это не препятствия. Это типа миражей в пустыне - ты вроде к ним, а они все дальше ;)

[Бугагатор]

Какие 3 самовоза: машина Уеббера + машина Феттеля = 2 самовоза. А где ещё один? Или это про команды? Ну тогда непонятно, как может Мак считаться самовозом, если в половине гонок секунду сливал, по крайней мере не квале. И напомни хоть одну квалу где нам быки секунду сливали.

Для остальных маки феррари и тем более РБ самовозят жутко...

Особенно было заметно когда в Японии Хэм на третьей машине пелетона со сломанной коробкой передач отрывался от следующего гонщика... между прочим Михаэля Шумахера...

[DieZeL]

Формула 1 должна быть спортом высоких достижений. Я за минимальное ограничение творческих порывов инженеров команд (ну в рамках регламента на текущий год). Не можешь потянуть разработку болида способного бороться за высокие места, нехватает денег, кури бамбук в младших сериях. Путь будет 5 команд, но гонки будут интереснее. А так ведь все равно новички и команды с малым бюджетом (мозгами) плетутся в хвосте. Да у них своя гонка, свое соревнование между собой. Ну и пускай в гоняются в серии где они могут достигнуть каких либо результатов. А то болтаются под ногами (Бразилия пример).

 

Я вот помню, как в прошлом сезоне кое-кто болтался под ногами, ездил тесты со старым крылом и предлагал "сыкономить дрыгло", ибо выше 13 места ну никак не приехать...  Так что не надо тут про 5 команд с толстыми кошельками. Достаточно посмотреть разницу в бюджетах м\у Маками, Феррами и РБР, чтобы понять - не в деньгах счастье.

И про какую Бразилию ты говоришь? Это ты про Халка чтоли? :) И где там болтание под ногами было? 

[Бугагатор]

я кстати подумал...

вот не могу понять почему Фиа запретила клиентские шасси.

если бы не было запрета на клиентские шасси, то новички бы не так много сливали.

а вот если бы допустим разрешили клиентские шасси, то цены на рекламу в ф1 понизились, количество спонсоров увеличилось, количество участников увеличилось, да и вообще прибыли конструкторов повысились за счет продажи шасси клиентам, но самовозы у клиентов все равно не получались бы за счет того, что им продают как даллара в этом сезоне только сами шасси, но не чертежи.

следовательно чтобы провести 2 этапа допустим в америке(канада и сша) необходимо было бы потратить всего около 5 миллионов на 2 шасси, 3-4 млн на движки и еще около 3-4 на системы типа электроники, гидравлики и так далее и при этом немногим уступать "середничкам" тогда и команды класса "инди" или ГП2 учавствовали бы в некоторых этапах...

как на рассвете формулы.

так как то, что сейчас называется частной командой это самый настоящий конструктор в 70х-80х

[Бугагатор]

И про какую Бразилию ты говоришь? Это ты про Халка чтоли? :) И где там болтание под ногами было? 

Очевидно он говорит про рестарт при котором твой Халк не за что не боролся так как остался в круге, а остальным круговым не дали обогнать пелетон.

[Max7x]

 

Я вот помню, как в прошлом сезоне кое-кто болтался под ногами, ездил тесты со старым крылом и предлагал "сыкономить дрыгло", ибо выше 13 места ну никак не приехать... Так что не надо тут про 5 команд с толстыми кошельками. Достаточно посмотреть разницу в бюджетах м\у Маками, Феррами и РБР, чтобы понять - не в деньгах счастье.

И про какую Бразилию ты говоришь? Это ты про Халка чтоли? :) И где там болтание под ногами было? 

это ты за 2009 год!!?