Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

Edge To Life

McLaren Racing

Recommended Posts

да и какая там реакция была? бросил "Кто-то явно не хочет, чтобы я выиграл чемпионат" и пошел гулять

самое занимательное, как они с Папегом, Хаугом и др. зажигали на дискотеке сразу ж после гонки, в которой упустили титул.

ну ниразу не выглядели расстроеными, в то время, когда у Лью отняли победу в Спа-08, он, по слухам, напился с горя.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Собственно, в чем такая принципиальность противостояния Хэма и Алонсо? Чем оно лучше противостояния, например, с Феттелем?

А кому за два самовозных года Себушка смог навязать противостояние? За второе место Рубенсу? Ну да Мосс 2.0

Тут скорее классика. И некоторые параллели с противрстоянием Сенна-Прост. Напарники по команде.

Причём команда в обоих случаях одна и та же.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
"Макларен": приходится искать баланс между 2010 и 2011 годом

Главный гоночный инженер "Макларена" Филип Прю рассказал, что команде приходится искать баланс между доработкой болида нынешнего сезона и развитием следующей машины.

"Над развитием машины 2011 года работает отдельная команда. Конечно, они хотят привлекать больше ресурсов и больше времени проводить в аэродинамической трубе, того же хочет команда, которая развивает нынешний болид, ведь мы по-прежнему активно дорабатываем его. Надо просто искать баланс, но у нас уже есть подобный опыт на протяжении нескольких лет.

У нас запланировано несколько обновлений на оставшиеся гонки, но начинать совершенно новый проект на данной стадии сезона уже слишком трудно. Нам надо просто стараться извлечь максимум из нынешней машины. Времени на производство новинок остаётся всё меньше, так что мы сфокусированы на том, чтобы максимально полезно использовать имеющиеся в нашем распоряжении детали", — цитирует Прю Autosport.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

_niko,

а не проскакивала инфа кто руководит разработкой 11 года?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В чём ошибка была в Бразилии 07?

Эта тема много раз обсуждалась. По косвенным признакам не исключено, что 07 был слит намерянно. Опять же, по косвенным - прямых и неопровержимых док-тв нет.

Да и в Китае Лью зазвали в боксы, когда тот на корде ехал. Не ошибиться было очень сложно, гонщики на корде не учатся ездить.

Ребята! У этой теории есть один большой минус - вы по факту произошедших событий, эти самые события и пытаетесь трактовать, как теорию заговора.

Выбросьте это из головы. Так уж получилось, довольно давно я очень долго занимался историей появления НПО и всё что с ними связано. Ну и ессно побочно коснулся и "теории заговоров".

В процессе работы обнаружилась довольно интересная вещь, что теории заговоров существуют, но механизм "как оно тикает" совершенно другой нежели то как это нам всем представляется, более того, это самое представление нам навязывается с целью, скрыть реальный механизм "теория заговора".

Применительно к Макам в 2007 году! Ни один вменяемый теоретик не стал бы ДЕЛАТЬ РАСЧЁТ на то, что Лью на корде попадёт в ловушку - ДО НАЧАЛА ГОНКИ!

Вот ТАК оно "никогда не тикает"

Понимаете в чём дело: Теория заговора если она есть - разрабатывается ДО НАЧАЛА гонки. А теперь абстрагируйтесь от результатов сезона, и представьте себе на месте теоретика который разрабатывает эту теорию.

При этом его цель - не лишить или подарить Лью титул, Его цель - перераспределение финансовых потоков!

Не один вменяемый теоретик не будет ставить свою цель в зависимость от того насколько Лью сотрёт резину до корда и попадёт на корде в ловушку Лью или не попадёт!

Он может делать ставку на это только в том случае, если точно ЗНАЕТ что Лью туда попадёт. А это может произойти только в том случае если гонщик "в курсе". Вот и получается Что пытаясь по факту произошедшего оправдать потерю титула, вы тем самым вступаете по сути на почву Сингапура.

Так что не занимайтесь ерундой. Ещё раз повторяю теория заговора тикает совсем иначе. А Ф1 это не вещь в себе. Так что и здесь оно тикает тоже иначе:)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ребята! У этой теории есть один большой минус - вы по факту произошедших событий, эти самые события и пытаетесь трактовать, как теорию заговора.

...

Так что не занимайтесь ерундой. Ещё раз повторяю теория заговора тикает совсем иначе. А Ф1 это не вещь в себе. Так что и здесь оно тикает тоже иначе:)

Всё ещё гораздо проще. Хотела бы команда слить гонку (конкретно Китай), она бы сделала это гораздо более элегантным способом, не выставляя своего пилота и руководство на посмешище.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всё ещё гораздо проще. Хотела бы команда слить гонку (конкретно Китай), она бы сделала это гораздо более элегантным способом, не выставляя своего пилота и руководство на посмешище.

Это было условие, приверженца ортодоксальных взглядов Мосли, слить да еще и выглядеть дураками :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всё ещё гораздо проще. Хотела бы команда слить гонку (конкретно Китай), она бы сделала это гораздо более элегантным способом, не выставляя своего пилота и руководство на посмешище.

О чём и говорю, так подробно - с прицелом на не такое уж далёкое будущее, дай бог чтобы ошибался и всё пройдёт по чесноку, но что-то мне подсказывает, что разговоров о "теориях" после этого сезона будет немеряно;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всё ещё гораздо проще. Хотела бы команда слить гонку (конкретно Китай), она бы сделала это гораздо более элегантным способом, не выставляя своего пилота и руководство на посмешище.

каким?

2-жды подряд в решающих гонках сойти из-за технических поломок, тогда как за ВСЕ предыдущие этапы МакЛарен был самой надежной машиной.

уж тогда б подозрений в намеренном сливе было б еще больше.

если мне память не изменяет, 1-й сход Льюиса из-за тех.проблем был в Абу-Даби(!!!) 2009. т.е. 3 года в шоколаде.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

каким?

2-жды подряд в решающих гонках сойти из-за технических поломок, тогда как за ВСЕ предыдущие этапы МакЛарен был самой надежной машиной.

Бог ты мой... Фатально ошибиться в дождевой гонке - большая ли проблема? Перегазовал на поребрике - и всё, дело сделано.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А кому за два самовозных года Себушка смог навязать противостояние? За второе место Рубенсу? Ну да Мосс 2.0

Тут скорее классика. И некоторые параллели с противрстоянием Сенна-Прост. Напарники по команде.

Причём команда в обоих случаях одна и та же.

Ну похоже у него завязывается противостояние с Мартином B)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

каким?

2-жды подряд в решающих гонках сойти из-за технических поломок, тогда как за ВСЕ предыдущие этапы МакЛарен был самой надежной машиной.

Бог ты мой... Фатально ошибиться в дождевой гонке - большая ли проблема? Перегазовал на поребрике - и всё, дело сделано.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Собственно, в чем такая принципиальность противостояния Хэма и Алонсо? Чем оно лучше противостояния, например, с Феттелем?

Феттелю, кхе, кхе, для начала нужно научиться хотя бы доезжать до финиша в условиях борьбы на трассе, а потом уж претендовать на "противостояние". :haha:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Бог ты мой... Фатально ошибиться в дождевой гонке - большая ли проблема? Перегазовал на поребрике - и всё, дело сделано.

а Лью что сделал?

ошибся на въезде в боксы.

в самом безопасном месте трассы.

нахрена апстены т бицца в дождь и дорогущую технику портить?

ему в том году Германии за глаза хватило.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ребята! У этой теории есть один большой минус - вы по факту произошедших событий, эти самые события и пытаетесь трактовать, как теорию заговора......

Никто ж не утверждает, что всё произошло именно так, как было задуманно. Если вообще что-то было задумано.

Бог ты мой... Фатально ошибиться в дождевой гонке - большая ли проблема? Перегазовал на поребрике - и всё, дело сделано.

Прегазовал на поребрике и разбил машину - лишние расходы. Гораздо дешевле и проще в гравийной ловушке застрять.

а Лью что сделал?

ошибся на въезде в боксы.

в самом безопасном месте трассы.

нахрена апстены т бицца в дождь и дорогущую технику портить?

ему в том году Германии за глаза хватило.

О! Наши мнения 100% совпали, хотя отвечал не видя твоего поста :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В целом - нейтрально-уверенное интервью. Без шапкозакидательства, но, в то же время и без излишнего драматизма.

а Лью что сделал?

ошибся на въезде в боксы.

Масса в этом сезоне тоже "сливал гонку" в Китае? Ведь он тоже чуть не застрял в том же самом месте. Повторюсь - хотели бы слиться, слились бы так, чтобы ни у кого вопросов не возникало.

Прегазовал на поребрике и разбил машину - лишние расходы. Гораздо дешевле и проще в гравийной ловушке застрять.

Дешевле и проще вообще не выходить на старт, сославшись на болезнь.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а Лью что сделал?

Значит он сознательно это сделал?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну в Китае командный мости ждал ждал пока Хем вылетит на своем карде, а он гад не вылетает, ну решили зазвать на питстоп и на нем чего-нибудь учудить:колесо не докрутить, заглушить двигатель, отклчить заправчоную машину, а тут Хеми сам вылетел и ничего придумывать не пришлось. Мы ж не знаем как бы сложилась гонка если бы он не вылетел.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Масса в этом сезоне тоже "сливал гонку" в Китае? Ведь он тоже чуть не застрял в том же самом месте. Повторюсь - хотели бы слиться, слились бы так, чтобы ни у кого вопросов не возникало.

Здесь логика теряется:

1. Масса не застрял, поэтому сравнивать нельзя.

2. Тем более, что Масса в том же месте не застрял может лишний раз подтверждать, что Лью застрял намерянно.

2*. Это не устверждение, просто пояснил почему с Массой пример нельзя рассматривать в данном контексте.

Дешевле и проще вообще не выходить на старт, сославшись на болезнь.

На какую болезнь, гонщики при высокой температуре на старт выходят.

Значит он сознательно это сделал?

Такого утверждения не было, говорили другое: если бы должен был сознательно сойти, то вариант с гравийной ловушкой самый безопасный, простой в исполнении и малозатратный.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну в Китае командный мости ждал ждал пока Хем вылетит на своем карде, а он гад не вылетает, ну решили зазвать на питстоп и на нем чего-нибудь учудить:колесо не докрутить, заглушить двигатель, отклчить заправчоную машину, а тут Хеми сам вылетел и ничего придумывать не пришлось. Мы ж не знаем как бы сложилась гонка если бы он не вылетел.

Люди добрые, извините, что к вам обращаюсь. :hello: (с) Тебе от tornau должно было придти приглашение ответить на вопрос касательно McLaren. Не сочти за труд, ответь, пожалуйста. :blush:

Здесь логика теряется:

1. Масса не застрял, поэтому сравнивать нельзя.

2. Тем более, что Масса в том же месте не застрял может лишний раз подтверждать, что Лью застрял намерянно.

2*. Это не устверждение, просто пояснил почему с Массой пример нельзя рассматривать в данном контексте.

Осталось лишь вспомнить на какой резине Льюис застрял и на какой Фелипе не застрял. :blush:

Ну в Китае командный мости ждал ждал пока Хем вылетит на своем карде, а он гад не вылетает, ну решили зазвать на питстоп и на нем чего-нибудь учудить:колесо не докрутить, заглушить двигатель, отклчить заправчоную машину, а тут Хеми сам вылетел и ничего придумывать не пришлось. Мы ж не знаем как бы сложилась гонка если бы он не вылетел.

Вот именно. Не хотите разбиваться - велкам на пит, на котором ВНЕЗАПНО сломался один гайковёрт.

На какую болезнь, гонщики при высокой температуре на старт выходят.

Резкие боли в животе непосредственно перед стартом, требующие госпитализации. Устроит? :hello:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

2. Тем более, что Масса в том же месте не застрял может лишний раз подтверждать, что Лью застрял намерянно.

а Лью умудрился в крошечной ловушке тааак застрять, что 5 китайцев сдвинуть мафынку с места не смогли =)

короче, дело темное, намеков после того сезона было много, что ПРАВДУ мы узнаем не скоро.

посему лучше подождем лет 10 =), вон Мосли ток в этом раскололся, как красным КК в 99-м подарил.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

18 очков слить в последних двух гонках чемпионата в борьбе за титул без последующих подозрений в намеренности этого - невозможно. Каким бы способом это не было сделано.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Осталось лишь вспомнить на какой резине Льюис застрял и на какой Фелипе не застрял. :blush:

Но ведь Масса же не застрял. Да..его вообще нечего сюда приписывать.

Резкие боли в животе непосредственно перед стартом, требующие госпитализации. Устроит? :hello:

Много таких случаем известно, особенно особенно для гонщиков, борющихся за ЛЗ в конце чемпионата? А как же таблетки, мед.обследования, где могут заранее выявить возможные проблемы и назначить лечение?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Такого утверждения не было, говорили другое: если бы должен был сознательно сойти, то вариант с гравийной ловушкой самый безопасный, простой в исполнении и малозатратный.

:) Хочешь ты или не хочешь, но если была перед Роном была поставлена задача не выиграть титул, он должен был вводить в курс дела Лью.

Повторяю, главная цель любого заговора перераспределение финансовых потоков.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...