McLaren Racing

[Сашок]

[Сашок]

[Шурег]

Это, похоже, не Макларен. Или может старый какой. Сейчас вон даже рекламы "aabar" нету.

А за фоты спасибо! :drinks:

[Сашок]

Это, похоже, не Макларен. Или может старый какой. Сейчас вон даже рекламы "aabar" нету.

А за фоты спасибо! :drinks:

Точно. Это Мерс

Недосмотрел

[nocreo]

Сашок, спасибо за шикарные фотки! :good:

[andruhavik]

Интересная статья про детальную модернизацию нашей _прелести_ от запуска до Венгрии...

http://www.f1technical.net/features/15369?sid=5ad2842036e66d9164136fdbe5506fde

Классный обзор, подборка основных изменения - в одной статье. :good:

Наконец-то на technical'e проснулся раздел Technical, да еще как :wub:

[viza]

Сашок

спасибо за фото!

[Антонио]

Меня очень волнуют поребрики в Монце. Лью их всегда очень успешно атаковал, и выигрывал время. А что будет с дубовой подвеской МП4-25? Сход по тех.причинам в Монце недопустим, как и в СПА.

[Max7x]

Меня очень волнуют поребрики в Монце. Лью их всегда очень успешно атаковал, и выигрывал время. А что будет с дубовой подвеской МП4-25? Сход по тех.причинам в Монце недопустим, как и в СПА.

тоже волнуюсь за это

[Леший]

Меня очень волнуют поребрики в Монце. Лью их всегда очень успешно атаковал, и выигрывал время. А что будет с дубовой подвеской МП4-25? Сход по тех.причинам в Монце недопустим, как и в СПА.

их вроде не много уменьшили по сравнению с прошлым годом, но не будем ли мы сильно много времени на них терять, с нашей то дубовой подвеской, у Быков в этом преимущество будет наверно

[DruiD]

их вроде не много уменьшили по сравнению с прошлым годом, но не будем ли мы сильно много времени на них терять, с нашей то дубовой подвеской, у Быков в этом преимущество будет наверно

помнится, в начале сезона проблемма была не с прохождением поребриков, а с преодолением кочковатой трассы, из-за которой приходилось увеличивать клиренс, дабы не стереть днище, и соответственно терять в аэродинамике и прижиме . Или я не прав?

[Антонио]

Кароч, Panic Mode On. Выключать после церемонии награждения :lol:

[Леший]

помнится, в начале сезона проблемма была не с прохождением поребриков, а с преодолением кочковатой трассы, из-за которой приходилось увеличивать клиренс, дабы не стереть днище, и соответственно терять в аэродинамике и прижиме . Или я не прав?

с кочками то проблема была и есть, но ведь поребрик, грубо говоря та же кочка, а Монца это трасса, где пожалуй в большей степени, важна хорошая атака поребриков, для времени на круге, и неизвестно как справится с этим наша дубовая подвеска

[viza]

их вроде не много уменьшили по сравнению с прошлым годом, но не будем ли мы сильно много времени на них терять, с нашей то дубовой подвеской

да, подвеска жесткая, но насколько помню, колбасило на кочках при неоптимизированном ВД. после его доводки ситуация должна улучшится.

[Леший]

да, подвеска жесткая, но насколько помню, колбасило на кочках при неоптимизированном ВД. после его доводки ситуация должна улучшится.

в Бахрейне никакого ВД не было

[McLarenF-1]

Не время паниковать, все равно окончательную расстанову сил покажет Сингапур, тогда и узнаем повлиял ли на скорость Быков запрет на подвижные соединения в днище.

[Вован America]

Братья по разуму, что делать с предупреждением, которое висит с июля? Или это пожизненно? :)

[Леший]

Не время паниковать, все равно окончательную расстанову сил покажет Сингапур, тогда и узнаем повлиял ли на скорость Быков запрет на подвижные соединения в днище.

да никто и не паникует, просто делимся сомнениями :) А вот Сингапур действительно очень показателен будет

Братья по разуму, что делать с предупреждением, которое висит с июля? Или это пожизненно? :)

напиши модератору в личку, снимут

[viza]

в Бахрейне никакого ВД не было

Бахрейн был первой гонкой сезона, не показательно. с тех пор воды много утекло

[Edge To Life]

Мартин, я не узнаю вас в гриме. Вот же ж правда: в тихом омуте...

http://www.f1news.ru/news/f1-60411.html

От меня огромный такой плюс Мартину к респекту. Покусился на самого Берни. :hello:

[McLarenF-1]

Мартин, я не узнаю вас в гриме. Вот же ж правда: в тихом омуте...

http://www.f1news.ru...s/f1-60411.html

От меня огромный такой плюс Мартину к респекту. Покусился на самого Берни. :hello:

а чего удивляться, Мартин карьеру начинал в оборонной компании Великобритании, можно сказать бывший военный.

[AlekseyF1]

Наш чемпион будет приглашённым стюардом на ГП Италии. С Главной:

Эмерсон Фиттипальди – приглашенный стюард Гран При Италии

13:15 MSK

08/09/2010, среда

Чемпион Формулы 1 1972 и 1974 года, двукратный победитель «500 миль Индианаполиса», чемпион серии IndyCar Эмерсон Фиттипальди приглашен в помощь стюардам Гран При Италии.

В этом году на роль стюардов приглашались Найджел Мэнселл, Ален Прост, Том Кристенсен, Алекс Вурц, Деймон Хилл, Хайнц-Харальд Френтцен, Джонни Херберт, Дерек Уорик и Дэнни Салливан.

[viza]

От меня огромный такой плюс Мартину к респекту. Покусился на самого Берни.

скорее итальянскую мафию потихоньку двигает.

берни знает, что это не ему, так и ответит

[MrBadGuy]

Наш чемпион будет приглашённым стюардом на ГП Италии. С Главной:

А я все жду когда уже Мику пригласят, а то одно "старичье", понимаешь, берут... ;)

[Forcing]

впервые у нас не панический настрой перед гран при :)