McLaren Racing

[Sema_GP]

спосибо фото подсказка как раз по моему уровню наченающего картенгиста,чесно говоря чуть неловко такие бональные вещи узновать но братья по МАКЛАРЕНОВСКОМУ сообществу надеюсь поимут правельно,к чему я все это тут проблема есть еще одна с личнои фото.

[Mario Puzo]

спосибо фото подсказка как раз по моему уровню наченающего картенгиста,чесно говоря чуть неловко такие бональные вещи узновать но братья по МАКЛАРЕНОВСКОМУ сообществу надеюсь поимут правельно,к чему я все это тут проблема есть еще одна с личнои фото.

мы можем и по грамматике поднатаскать, если что :D

[_niko]

Вражеское днище:

[Edge To Life]

Надеюсь, каждому завтра в очередной раз воздастся по заслугам:

Разумеется, поул-позиция в Монако очень важна, и, возможно, было бы неплохо, если бы Марк и Роберт оказали мне в воскресенье услугу, вылетев с трассы в первом же повороте!

:P

[Edge To Life]

Вражеское днище:

Скажу я вам, что дырень для ДД действительно некислая... :blink:

[IGOR_F1]

Вражеское днище:

А мож эту фотку макам на мыло отослать,вдруг они не видели её. <_<

[Veland]

А мож эту фотку макам на мыло отослать,вдруг они не видели её. <_<

А Мерседесу (Хаугу+Россу+Мише+Цетше, тоже в боксах терся... ну, Мартин еще подпишется, как глава ФОТА) давно уже пора петицию на доработку движка в ФИА. А то безобразие... не тянет движок "на низких оборотах" по сравнению с Рено. =)

[Silvery]

. А то безобразие... не тянет движок "на низких оборотах" по сравнению с Рено. =)

Зачем ?

Пускай этим страдают "нытики" из вражеских команд.

[Veland]

Зачем ?

Пускай этим страдают "нытики" из вражеских команд.

они своим нытьем доработок движка по ходу сезона добиваются... мы же гордо молчим и не жалуемся, когда нас в квале блокируют, ради этих нытиков мы в том году добровольно отказались от КЕРС за 100 млн... это нытьё привело к запрету АБСОЛЮТНО легальной нашей ф-дудки, над которой трудились 2 года и вбухали уйму денег... тоже мне, империя зла, блин...

[McZepp]

они своим нытьем доработок движка по ходу сезона добиваются... мы же гордо молчим и не жалуемся, когда нас в квале блокируют, ради этих нытиков мы в том году добровольно отказались от КЕРС за 100 млн... это нытьё привело к запрету АБСОЛЮТНО легальной нашей ф-дудки, над которой трудились 2 года и вбухали уйму денег... тоже мне, империя зла, блин...

Не, ну подавать протесты или отстаивать что-то без каких-либо шансов добиться своего - это как-то совсем не по-Имперски...

[Leshnichy]

Меня слова Дженсона несколько разочаровали. "Все на СС и мы решили тоже". Какого, спрашивается. Если уверены, что на М показали бы то же время, зачем тогда гробили СС столько кругов.

Думаю, что бы после старта эти лапти побыстрее скинуть и больше не юзать.

[SAS_17]

Думаю, что бы после старта эти лапти побыстрее скинуть и больше не юзать.

К сожалению весь нынешний сезон будет под этим проклятьем - старт на МЯГКОМ и только потом переход на ЖЕСТКИЙ. И дело не в результатах квалы, а во времени питстопа в гонке, чем раньше переобуешься, тем раньше сможешь взвинтить скорость, но для этого нужно переобуться в жесткие шины, мягкие не выдержат 3\4 дистанции.

[Фанатик]

К сожалению весь нынешний сезон будет под этим проклятьем - старт на МЯГКОМ и только потом переход на ЖЕСТКИЙ. И дело не в результатах квалы, а во времени питстопа в гонке, чем раньше переобуешься, тем раньше сможешь взвинтить скорость, но для этого нужно переобуться в жесткие шины, мягкие не выдержат 3\4 дистанции.

Согласен, что эта стратегия будет доминирующей, но, думаю, по несколько иной причине - на жёстких шинах в начале гонки можно столько потерять, что потом уже не отыграешь.

Рискнуть применять другую стоит только тем, кто пробивается в Ку3, но там на высокую позицию рассчитывать не может - тогда можно попробовать продержаться.

Поэтому Льюису вчера сделали всё правильно - другого выбора не было, а вот Дженсону можно было теоретически поставить медиум - боюсь, сегодня у него большие шансы застрять за Мерседесами, которые в гонке вряд ли будут быстры.

[vlad_krsk]

К сожалению весь нынешний сезон будет под этим проклятьем - старт на МЯГКОМ и только потом переход на ЖЕСТКИЙ. И дело не в результатах квалы, а во времени питстопа в гонке, чем раньше переобуешься, тем раньше сможешь взвинтить скорость, но для этого нужно переобуться в жесткие шины, мягкие не выдержат 3\4 дистанции.

Квала тоже даёт своё влияние. На жёстких завоевать поул - это какой же самовозкой нужно обладать?

[--JB--]

Квала тоже даёт своё влияние. На жёстких завоевать поул - это какой же самовозкой нужно обладать?

Ред Булом :D в Монако ещё врядли да, а вот в Испании вполне могли, у них же не самовозка, а ультраголоктический корабль.

[A1EX]

А был ли мальчик? Может и мальчика никакого не было?

Был...был...

[B/B/B]

Надеюсь, каждому завтра в очередной раз воздастся по заслугам:

Вот из- за таких негативных мыслей звездуну и не везет. Жизнь прекрасно знает как обламывать рога вот таким вот викингам.

[TDI]

Фетель- Разумеется, поул-позиция в Монако очень важна, и, возможно, было бы неплохо, если бы Марк и Роберт оказали мне в воскресенье услугу, вылетев с трассы в первом же повороте! ....

Мальчик окончательно с катушек съехал..

[_niko]

Уитмарш недоволен решением стюардов не штрафовать Массу

Руководитель "Макларена" Мартин Уитмарш недоволен решением стюардов Гран-при Монако не применять штрафных санкций по отношению к пилоту "Феррари" Фелипе Массе за блокировку Дженсона Баттона в третьем сегменте квалификации.

"Стюарды решили, что Масса приложил все усилия, чтобы очистить путь для Дженсона. В данном случае его усилия были недостаточными", - цитирует Уитмарша Daily Mail.

[_niko]

Мальчик окончательно с катушек съехал..

Ну а че, семейный человек. Его бы в Феррари к Алонсе, будут два сапога пара

[Andruer]

Ребят. Предлагаю, кое-кого, обсуждать в теме этого самого кое-кого.

Не хочется, чтобы пришли его, якобы болельщики и устроили то, что они умеют делать лучше всего.

А именно срач.

[Leva]

Надеюсь, каждому завтра в очередной раз воздастся по заслугам:

:P

:blink: :huh: афигеть... если это была шутка с его уст, то не совсем удачная...

фото с твиттера: (если были такие, уберу)

[Leva]

"Если бы у нас не было двух великих водителей, то тогда мы не были бы в Q3," сказал Уитмарш.

[SAS_17]

"Если бы у нас не было двух великих водителей, то тогда мы не были бы в Q3," сказал Уитмарш.

Что-то он много говорит, а вот в развитии болида меньше усердия проявляет! Лучше бы качество контроля поднял, чтобы не терять драгоченные очки из-за нелепых проблем!!!

[_niko]

Что-то он много говорит, а вот в развитии болида меньше усердия проявляет! Лучше бы качество контроля поднял, чтобы не терять драгоченные очки из-за нелепых проблем!!!

Но-но, Уитмарш отлично справляется со своей работой. Не надо потирать феррарофилам и делать из него местного Доменикалле ;)