Mercedes AMG

[Nico7]

только ДДРС определенно используется в квале и машина настроена так, чтобы им можно было без проблем пользоваться в гонке

опять же переднее крыло переделывается и настраивается в связи с ДДРС

возможно с провалом Мерса связано и повышение Оуэна

потому что ДДРС - идея Белла

Повышение Оуена настораживает..

[WalerijPWW]

только ДДРС определенно используется в квале и машина настроена так, чтобы им можно было без проблем пользоваться в гонке

опять же переднее крыло переделывается и настраивается в связи с ДДРС

возможно с провалом Мерса связано и повышение Оуэна

потому что ДДРС - идея Белла

Если принять выделенное, как истину, то ддрс не должна влиять на износ и падение темпа. Ибо только клинические идиоты могут ради виртуальных лишних пары километров в час максималки при обгоне (ещё не факт что этого будет достаточно) раз за разом наступать на грабли катастрофического износа. Хотя, если ничего нельзя взять в гонке, то засветиться на первом-втором ряду после квалы- вариант для спонсоров и руководства. А в гонке - слив из-за ПИИИИ...релли. Мерс в результате классная машина, спонсоры довольны, пилоты и болельщики нет (а кто их спрашивает?).

[Corifan]

Повышение Оуена настораживает...

это скорее понижение Белла

Коста и Уиллис W03 вероятно не занимались

может ДДРС вообще снимут

после Монцы

[Sergey_S]

обоих устраивает нейтральная машина

конкретно под пилота машину не делают

делают то что получится

Коста к этой машине никакого отношения не имеет

все остальное на совести улюлюкавших

Делают, и еще как. Под Шумахера и Бенеттон, и Феррари делали.

В этом плане показателен ставший классикой жанра рассказ Бергера, как он сел за Бенеттон (только что "из-под Шумахера"), на котором был выигран чемпионат 1995 года, и, пробуя достичь результатов на круге, показанных Шумахером, раз за разом вылетал с трассы, и вынужден был признать, что контролировать такую нервную машину в предельном режиме ему слабо.

И Ирвайну, и Баррикелло, пришлось долго приспосабливаться к "шумахеровским" машинам, оба гораздо чаще Шумахера вылетали с трассы и били болиды и на тестах, и по ходу гоночного уик-енда.

А Мерседес да, делает что получится.

Надеюсь, новая машина на сезон 2013 "от Косты" наконец избавится от "фамильных" черт БГП, будет нормально настраиваться на любую трассу и перестанет жрать резину...

[Hatchet]

Все. Мерс уходит в футбол.

Руководство московского "Динамо" заключило спонсорское соглашение с ведущим мировым автомобильным брендом "Мерседес-Бенц", который в России представляет ЗАО "Мерседес-Бенц РУС", сообщает официальный сайт клуба. С сегодняшнего дня "Мерседес-Бенц" является официальным автомобильным партнером футбольного клуба "Динамо" (Москва), а всем известная эмблема марки - трехлучевая звезда - с начала нынешнего сезона красуется на левом плече динамовской формы. Со своей стороны "Мерседес-Бенц" предоставил в клубное пользование свои автомобили и микроавтобусы. Это первый договор между "Динамо" и "Мерседес-Бенц", и стороны надеются на длительное и плодотворное сотрудничество.

[Corifan]

Если принять выделенное, как истину, то ддрс не должна влиять на износ и падение темпа

как это не должна влиять?

там либо повышенный износ задних колес, либо снижение сцепления передних и падение темпа

и получается, что примерно с Канады толк от этой ДДРС вообще минимальный: что в квале, что при обгонах

Делают, и еще как. Под Шумахера и Бенеттон, и Феррари делали.

В этом плане показателен ставший классикой жанра рассказ Бергера, как он сел за Бенеттон (только что "из-под Шумахера"), на котором был выигран чемпионат 1995 года, и, пробуя достичь результатов на круге, показанных Шумахером, раз за разом вылетал с трассы, и вынужден был признать, что контролировать такую нервную машину в предельном режиме ему слабо.

И Ирвайну, и Баррикелло, пришлось долго приспосабливаться к "шумахеровским" машинам, оба гораздо чаще Шумахера вылетали с трассы и били болиды и на тестах, и по ходу гоночного уик-енда

машина 95го года не очень нравилась и самому Шумахеру

просто она была быстрой только на тех, "нервных" настройках

ну да, с такими машинами МШ справлется лучше чем другие

как только удалось построить быструю и сбалансированную машину, поехали нормально и Ирвайн, и Барик

[Fightone]

как это не должна влиять?

там либо повышенный износ задних колес, либо снижение сцепления передних и падение темпа

Да не может эта ДДРС влиять ни на износ ни на общую скорость. Андерсена не слушай, сказочник он тот ещё. ИМХО причина падения скорости намного банальнее. Конкретно в Венгрии - неподходящая машине трасса. В общем - обычные для Мерса проблемы с доработкой болида, в начале машину сделали неплохую, но остальные хорошо прогрессировали (особенно Ферры, которые по их словам отыграли 3! секунды с начала сезона) а наши так и остались где были примерно.

[рыбак]

может ДДРС вообще снимут

после Монцы

И что же тогда останется?

Ах да, останется еще снять резину Пирелли.

[Zеrg]

Надеюсь, новая машина на сезон 2013 "от Косты" наконец избавится от "фамильных" черт БГП, будет нормально настраиваться на любую трассу и перестанет жрать резину...

И перестанет её прогревать

[Corifan]

Да не может эта ДДРС влиять ни на износ ни на общую скорость. Андерсена не слушай, сказочник он тот ещё. ИМХО причина падения скорости намного банальнее. Конкретно в Венгрии - неподходящая машине трасса. В общем - обычные для Мерса проблемы с доработкой болида, в начале машину сделали неплохую, но остальные хорошо прогрессировали

когда это у Мерса были проблемы с доработкой машины?

в прошлом году к середине сезона они внедрили ВД например

И перестанет её прогревать

и это будет самое то для вновь усовершенствованных Пирелли

нормально все выигрывали на костовских машинах

почему-то вам вдруг не понравилось

[pwfxcf]

Мерседес в этом году похож на Лотус прошлого года. Такое же эпическое лолшто.

[Sergey_S]

машина 95го года не очень нравилась и самому Шумахеру

просто она была быстрой только на тех, "нервных" настройках

ну да, с такими машинами МШ справлется лучше чем другие

как только удалось построить быструю и сбалансированную машину, поехали нормально и Ирвайн, и Барик

Когда это Ирвайн "нормально поехал"? Это в 99-м, что ли? Не, Эдик мужик клевый, харизматичный, и жаль что его больше нет в ф1. Но чисто по пилотажу он и Шумахеру, и своему сопернику в борьбе за титул 99-го года сливал безбожно. Его победы в 99г все кроме одной одержаны при сходах Хаккинена (та что без схода - подарена Шумахером), поул взять не смог ни разу, по гоночной скорости Шумахеру и Хаккинену проигрывал. Так и не укротил он Гарцующего Жеребца.

У Баррикелло бывали проблески скорости за рулем Феррари, но 2-3 раза за сезон. Чем сложнее трасса - тем больше, как правило, был проигрыш Шумахеру. На супер-машине Ф2002 в Спа проигрывал аж по две секунды с круга, например. Единственный сезон, когда машина явно лучше подошла Рубенсу - так как раз неудачная машина 2003 года, которая хуже подходила Шумахеру.

[Fightone]

когда это у Мерса были проблемы с доработкой машины?

Когда когда, да всегда.. Ни раз помню, что привозили новинки, от которых раз за разом приходилось отказываться т.к. не давали никакого преимущества.

[Sergey_S]

И перестанет её прогревать

Шумахер пилотирует жестче, чем Алонсо, авось прогреет Ну и сам Коста, надо полагать, некие выводы из проблем с Феррари в сезоне-11 всё-таки должен был сделать...

[Corifan]

Мерседес в этом году похож на Лотус прошлого года. Такое же эпическое лолшто.

Мерседес на кого надо похож

игры с серыми зонами так часто с рук не сходят

...неудачная машина 2003 года, которая хуже подходила Шумахеру

и зачем в Феррари такое сделали?

Когда когда, да всегда.. Ни раз помню, что привозили новинки, от которых раз за разом приходилось отказываться т.к. не давали никакого преимущества

Мерседес 2 года удерживал 4е место в КК

без модернизации машины это вряд ли могло стать возможным

[kthxbai]

Раньше, так-то, и болиды были другими. Двигатели мощнее, аэродинамика хуже, да и в целом намного менее стабильные. На времена круга хотя бы посмотрите, по сравнению с 1997 годом ( а это были 800 сильные моторы, ширина авто была под 2м да и слики были) веремена упали на пять секунд. Нынешними авто намного легче управлять, так что мысль про то, что износ появляется из-за излишней любви Шуми к вертлявым авто, считаю бредовой.

А на 2013 год вряд ли будут новый авто строить. Зачем? В 2014 глобальные перемены грядут, всем придется с нуля начинать.

[foka82]

Зато как в начале сезона радостно улюлюкали

Благодарили Ferrari за что выгнали Косту к вам и так далее :lol:

Ога, а еще EAS/MiguelS как-то тихо и незаметно исчез, вместе с моим постом в подписи, высмеивающим импотентный квартет техдиров мерЦедеса :haha:

[pwfxcf]

Мерседес 2 года удерживал 4е место в КК

Ну так это спасибо Рено в 2010-м,когда её один Кубица волочил, и в 2011-м ей же, когда она была, скажем немного причудливой. По чистой скорости на круге Мерин был где-то между Форс Индией и Рено.Так что о победах и мечтать не приходилось. Вообще, зря Шуми связал свои надежды с этой станноватой командой. Сейчас 5-е место в КК, если его умудрятся не проиграть - всё равно заплатят меньше, в итоге в 2013-м скатятся ещё ниже... или вообще уйдут

[Vincent Vega]

Когда это Ирвайн "нормально поехал"? Это в 99-м, что ли? Не, Эдик мужик клевый, харизматичный, и жаль что его больше нет в ф1. Но чисто по пилотажу он и Шумахеру, и своему сопернику в борьбе за титул 99-го года сливал безбожно. Его победы в 99г все кроме одной одержаны при сходах Хаккинена (та что без схода - подарена Шумахером), поул взять не смог ни разу, по гоночной скорости Шумахеру и Хаккинену проигрывал. Так и не укротил он Гарцующего Жеребца.

Ирвайн в 99м показал просто эпический результат за рулем очередной повозки, слепленной под корявый стиль Шумахера, и которую он даже нормально не оттестировал в межсезонье. Привыкать к повозке пришлось аж по ходу первого ГП в Мельбурне, которое, тем не менее, было эпично выиграно, тогда как некто MSC надопускал в нем кучу детских ошибок - заглушил мотор на старте, в очередной раз прикончил свою резину незадолго до финиша ну и т.д. по мелочи И перед очередным эпичным косячищем Миши в Сильверстоуне ирландец уступал ему в чемпе каких-то 6 очков.)) И выиграть тот чемп ему не дали Тодт с Броном. Ну и Шумахер сделал для поражения Эдди все, что мог.

[Devero]

Интересно, что именно в середине сезона должны были начаться сказываться наработки Альдо Косты, так как он поздно смог начать работать в команде...

[Vincent Vega]

Единственный сезон, когда машина явно лучше подошла Рубенсу - так как раз неудачная машина 2003 года, которая хуже подходила Шумахеру.

Это Уберсамовоз F2003 "неудачная машина"?

Боже, еще одна легенда шумафилов - "на 2003 год машину решили сделать под Рубенса, но герой Мишаэль все равно взял на ней свое!" :laugh:

2003 - вообще слабый сезон у Миши: на самовозе, да с помощью прямой связи с ФИА (вспоминаем конфликт с мишленом))), да и еще с трактористом тем самым, еле-еле выцарапал титул у гонщика, ездившего весь сезон на прошлогоднем шасси. :laugh:

[Vincent Vega]

Ну так это спасибо Рено в 2010-м,когда её один Кубица волочил, и в 2011-м ей же, когда она была, скажем немного причудливой. По чистой скорости на круге Мерин был где-то между Форс Индией и Рено.Так что о победах и мечтать не приходилось. Вообще, зря Шуми связал свои надежды с этой станноватой командой. Сейчас 5-е место в КК, если его умудрятся не проиграть - всё равно заплатят меньше, в итоге в 2013-м скатятся ещё ниже... или вообще уйдут

Росбергу стоит сказать спасибо - и за 2010, и за 2011, и за этот сезон. Ибо с двумя Шумахерами в составе Мерс и вовсе скатился бы до уровня Форс Индии и его вообще называли бы "беспросветным ведром" :laugh: Мерсу повезло, что они подписали Нико - гонщика, который садится за руль и ездит, а не ругает фортуну и резину и глушит моторы, промахиваясь мимо своего места на старте

[Antonio64rus]

когда это у Мерса были проблемы с доработкой машины?

в прошлом году к середине сезона они внедрили ВД например

Под конец сезона мы отчетливо уступали форс индиям.

[triv]

Росбергу стоит сказать спасибо

Ну да...Виват Нико! Спасибо тебе за легендарную и единственную победу Мерседеса в условиях жесточайшего прессинга болидов соперников в той знаменательной гонке...

[lcs-perm]

Ну да...Виват Нико! Спасибо тебе за легендарную и единственную победу Мерседеса в условиях жесточайшего прессинга болидов соперников в той знаменательной гонке...

Да - виват. Эта победа может стать определяющей при решении дальнейшей судьбы команды.