Mercedes AMG

[Corifan]

Зачем? Расходы огромные, польза сомнительная.

Если валить, то полностью

а как же успешное сотрудничество с Маками?

команду может и не надо было покупать, если они не собирались в нее вкладывать

но на уровне двигателей все выглядело достойно

или Формулу теперь совсем никто не смотрит

Не совсем согласен, хотя в том, что у наших явно пробел с резиной факт. Только и резина стала другая, она серьезно изменилась с тестов. Ставка не на квалу, машина сама по себе быстра, просто на полных баках резины хватает на 2-3 круга в приличном темпе, большинство соперников такой скоростью не страдают, за то и резина надежней.

как будто на тестах у Мерсов не было проблем с резиной

те же проблемы и были

уверяли, что из-за холодной погоды. ага!

Чего-то у меня хронологическая несостыковка вырисовывается. Мерседес использовал ДДРС, начиная с первой же гонки сезона. Начиная с той же первой гонки сезона, все остальные команды только начали осознавать, какую свинью подложила им пирелли. Т.е. ну никак команды не могли переделывать машины под пирелли, когда мерс "пыхтел" над двойным ДРСом.

Дальше. ДДРС в начале сезона давал преимущество в квалификациях, что несомненно помогло Нико выиграть Китай. Т.е. время было потрачено как-бы и не зря. Особенно с учетом необходимости переделывать носовой обтекатель. Остальные сделали его, и на этом успокоились, а у мерседеса была "бомба", которая могла бы сработать в условиях не меняющихся характеристик шин.

Если так уж разобраться, то имея такой сюрпризец для соперников и располагая парой пилотов, каждый из которых не уступает Дженсу, Браун мог рассчитывать на многое. А поведение шин он просто не мог учесть. Это я к тому, что Росса критиковать как-бы особо и не за что. У него был четкий план. Хорош был этот план или нет - это вопрос обсуждаемый, но он был.

Какое отношение двДРС имеет к победе Росберга? Он привез в квале полсекунды. Ну привез бы четверть и так же уехал в гонке без всякого ДРС.

Пирелли подложила свинью в виде узкого диапазона и непредсказуемого поведения. Износ покрышек был и в прошлом году и у Мерса в особенности. На W02 к середине сезона поставили ВД и как-то эту проблему решили. Почему Росс не подумал о том, что со снятием ВД проблема вернется, а все силы бросил на то, чтобы W03 в квале был 2й по скорости машиной, в гонке 5-7й - это вопрос.

Что мне видится в дальнейшем? Исходя из привычки Росса преподносить соперникам сюрпризы, - в этом году ничего. Но последние кадровые изменения мерседеса говорят о том, что Росс уже задумал что-то новое, что может сработать (а может и не сработать) на будущий год.

Так что не стал бы я советовать кому-либо валить из этой команды, потому что впереди может оказаться самое интересное. Не один Ньюи умеет работать в "серых" зонах регламента.

привычка была одна, а сюрприз - чужой

к тому же если из Лотуса уходят специалисты, еще неизвестно кому повезло

почему-то в Лотусе подумали про износ, а в Мерседесе до сих пор не решили, то ли им аэродинамикой заняться, то ли скоростью

[F.S.F.!]

Остается надеяться на то, что в Венгрии будет прохладно, иначе с резиной не оберемся проблем.

[Sergey_S]

В Венгрии, как и обычно, будет жарко и пыльно. Мерсу светит борьба на границе очковой зоны. Потолок - 7-8 место, если сфэйлит Масса и случатся траблы еще у кого-нибудь из первой восьмерки. И далеко не факт, что в борьбе за вакантные места удастся одолеть Заубер.

Повеселее должно быть в Монце, может быть в Спа, но в Венгрии по нормальной гонке ловить Мерсу нечего.

[Nico7]

В Венгрии, как и обычно, будет жарко и пыльно. Мерсу светит борьба на границе очковой зоны. Потолок - 7-8 место, если сфэйлит Масса и случатся траблы еще у кого-нибудь из первой восьмерки. И далеко не факт, что в борьбе за вакантные места удастся одолеть Заубер.

Повеселее должно быть в Монце, может быть в Спа, но в Венгрии по нормальной гонке ловить Мерсу нечего.

Не стал бы сразу хоронить надежды. Да, обычно на Хунгароринге сухо и жарко. Но все же, трасса медленная и сходна по своим характеристикам с Монако, где у нас была лучшая машина. Здесь нет быстрых поворотов и длинных прямых, да и обгон почти невозможен, поэтому думаю в квалификации вполне можем выстрелить, а потом устроим паровозик пока машина не станет легкой

[lubasha]

Не стал бы сразу хоронить надежды. Да, обычно на Хунгароринге сухо и жарко. Но все же, трасса медленная и сходна по своим характеристикам с Монако, где у нас была лучшая машина. Здесь нет быстрых поворотов и длинных прямых, да и обгон почти невозможен, поэтому думаю в квалификации вполне можем выстрелить, а потом устроим паровозик пока машина не станет легкой

Монако уже далеко, не факт, что будем также быстры. Доработка болида, по словам в постах - никудышная. Это может сказаться на результатах. Правда НР уже ПРОПЕЛ! Осторожненько.

[Карбон с молоком]

Норберт Хауг: «Последние гонки показали, что по темпу мы уступаем лидерам примерно полсекунды»

Руководитель автоспортивного подразделения «Мерседеса» Норберт Хауг подвел итог первой половине сезона-2012, а также рассказал о целях на следующие гонки.

«Вердикт по итогам первой половины сезона: мы многого добились, но впереди еще много работы. Команда была очень быстрой в нескольких гонках, Нико Росберг в Китае завоевал первую для нового «Мерседеса» победу, а Михаэль Шумахер показал лучшее время в квалификации к престижнейшему Гран-при Монако. Там же Росберг финишировал на втором месте. Две гонки спустя, в Валенсии, Михаэль Шумахер также завоевал место на подиуме.

Наша команда набрала больше чем на треть очков, чем на аналогичном отрезке сезона в прошлом году, при этом Михаэль Шумахер из-за механических проблем неоднократно вынужден был сходить с дистанции. Последние гонки показали, что мы примерно на полсекунды отстаем от темпа лидеров. Всей команде ясно, что нужно добиться максимальной производительности от болида и сократить отставание от соперников», – цитирует Хауга ESPN F1.

[DarK-SergeanT]

О Хауг сказал значит будем пахать над скоростью !

Он мужик слова

[icemanzp]

Норберт Хауг: «Последние гонки показали, что по темпу мы уступаем лидерам примерно полсекунды»

Руководитель автоспортивного подразделения «Мерседеса» Норберт Хауг подвел итог первой половине сезона-2012, а также рассказал о целях на следующие гонки.

«Вердикт по итогам первой половины сезона: мы многого добились, но впереди еще много работы. Команда была очень быстрой в нескольких гонках, Нико Росберг в Китае завоевал первую для нового «Мерседеса» победу, а Михаэль Шумахер показал лучшее время в квалификации к престижнейшему Гран-при Монако. Там же Росберг финишировал на втором месте. Две гонки спустя, в Валенсии, Михаэль Шумахер также завоевал место на подиуме.

Наша команда набрала больше чем на треть очков, чем на аналогичном отрезке сезона в прошлом году, при этом Михаэль Шумахер из-за механических проблем неоднократно вынужден был сходить с дистанции. Последние гонки показали, что мы примерно на полсекунды отстаем от темпа лидеров. Всей команде ясно, что нужно добиться максимальной производительности от болида и сократить отставание от соперников», – цитирует Хауга ESPN F1.

скорее на один пит-стоп

[totenkopf]

О Хауг сказал значит будем пахать над скоростью !

Он мужик слова

надежда умирает последней, но !!! скорость и так есть БК в хокенкайме Миша выдал, а вот износ резины и стабильный темп, вот проблема.....

[lcs-perm]

Какое отношение двДРС имеет к победе Росберга? Он привез в квале полсекунды. Ну привез бы четверть ...

К болиду F1 правила элементарной математики применять все-таки не стоит

[DarK-SergeanT]

Ну если брать новую историю, Мерс в ф1 1994 года, долго уже прошло

До последнего надеюсь на упертость обоих сторон, и уход Мерса

Это будет в духе гениев из Брэкли, перед сменой регламента выкатить самовоз на 1 год

Нет хватит, давать наживаться на себе британским жлобам. Лучше бороться с себе равными в ДТМ

Я надеюсь что остануться

Но за Мерс продолжат болеть даже если уйдут из Формулы 1.

Очень благодарен команде что они вернули Шуми.

Так что если уйдут,будем вместе за Мерс в ДТМ болеть

Но верю что такого не случиться.

[DarK-SergeanT]

надежда умирает последней, но !!! скорость и так есть БК в хокенкайме Миша выдал, а вот износ резины и стабильный темп, вот проблема.....

Нечего Москва не сразу строилась.

Так что все будет.

Рос не дурак, да и команду они только сформиловали.

[WalerijPWW]

Как думаешь если по итогу сезона будет 5 КК полетят шапки ( орг выводы будут сделыны) ? не придет ли на капитаский мостик какой нибудь (призовут из запасников Мерса) Фон Бисмарк .......?

Если в Венгрии будет успех, то может и подпишут договор согласия и тогда останутся с надеждой на успех. Но как я понял, Мерсов не только денежная дискриминация не устраивает, они не хотят (вроде) на 10 лет подписываться. Так что терки с Берни ещё идут, что-бы наш владелец не утверждал. Если (тьфу тьфу) в Венгрии будет как в Германии, то до СПА большие дяди будут думать, что проще, уйти или продолжать позориться. Потому как считаю, что для Заубера успех, для Мерса позор. Ну и не будет Фон Бисмарка. Брать нового руководителя, это снова 2 года перестройки, (позора то-есть).

[Antonio64rus]

В целом, этот год уже стал годом прогресса (в отличии от предыдущих). Если бы не тех.сходы в начале сезона, сейчас как раз боролись бы плотно с маками и рено за третье место в КК.

[totenkopf]

Если в Венгрии будет успех, то может и подпишут договор согласия и тогда останутся с надеждой на успех. Но как я понял, Мерсов не только денежная дискриминация не устраивает, они не хотят (вроде) на 10 лет подписываться. Так что терки с Берни ещё идут, что-бы наш владелец не утверждал. Если (тьфу тьфу) в Венгрии будет как в Германии, то до СПА большие дяди будут думать, что проще, уйти или продолжать позориться. Потому как считаю, что для Заубера успех, для Мерса позор. Ну и не будет Фон Бисмарка. Брать нового руководителя, это снова 2 года перестройки, (позора то-есть).

а венгрии как всегда жарко....... правда обгонять сложно...... Будем надеяться что вдруг дождь или облачность будет

[totenkopf]

А вообще я тут даже заглянул в календарь, что ничего не забыть, впереди сдвоенные две гонки (Спа и Монца) если еще к этим двум этапам подготовят обновления, возможны очки - которые могут как то повлиять на ситуацию в КК, но потом аж 6 гонок (которые не совсем нам подходят) которые опять могут вернуть все на 5 место в КК. Возможны дожди 4 гонки в Юго восточной азии, + Интерлагос - а это лотерея. Да помоему в Корее наши в том году неплохо провели этап...... Прогноз сделать тяжело - а отыграть 54 очка у Лотуса будет очень тяжело.... А Заубер отстает на 25 очков....

"как там раньше говорили - будем уповать на мужество и стойкость русского солдата..."

[Карбон с молоком]

В целом, этот год уже стал годом прогресса (в отличии от предыдущих). Если бы не тех.сходы в начале сезона, сейчас как раз боролись бы плотно с маками и рено за третье место в КК.

Если Коста нормальную ходовку сделает под эту резину, то наверстаем

[höllenwolf]

про хонду и другую байдку слухи, а вот контракт с Маком у Мерса по 15 год и это факт

Контракт можно разорвать, тоже факт.

Если не подпишут ДС, смысл оставаться мотористом?

а как же успешное сотрудничество с Маками?

команду может и не надо было покупать, если они не собирались в нее вкладывать

но на уровне двигателей все выглядело достойно

или Формулу теперь совсем никто не смотрит

...

Успехи маков это их успехи, и примазаться к ним сложно. Тем более они собираются менять окрас, и скорее всего уберут звезды.

И что Мерсу если уйдут командой, вывалить под пол-миллиарда на новый движок, чтобы о нем было известно только по финишным протоколам?

Я надеюсь что остануться

Но за Мерс продолжат болеть даже если уйдут из Формулы 1.

Очень благодарен команде что они вернули Шуми.

Так что если уйдут,будем вместе за Мерс в ДТМ болеть

Но верю что такого не случиться.

ДТМ лучше, равные соперники, адекватное судейство и главное борьба с прямыми конкурентами.

Ну бэ больше месяца назад говорил о 95% вероятности что останутся, на прошлой неделе собирался на переговоры и был уверен в скором заявлении руководства Мерса, а воз и ныне там.

Надеюсь уйдут, хотя и не верится.

[Карбон с молоком]

а венгрии как всегда жарко....... правда обгонять сложно...... Будем надеяться что вдруг дождь или облачность будет

В венгрии можна и на квалу многое поставить, поборемся)

Сингапур нам очень даже подходит, тут износ небольшой, можна как в Монако сделать.

Япония со своими прямиками тоже неплохая.

Индия знать не знаю, ведать не ведаю

Абу даби тоже подходит, особенно сити центром

А Бразилия тоже без понятия, вро де бы и подходит а вроде бы и нет. Но мне снилось что Шу взял Бразилию)

[totenkopf]

что то я сплю а сновидений - нет

[Corifan]

К болиду F1 правила элементарной математики применять все-таки не стоит

с правилами элементарной математики еще как-то оптимистично выходит

вот один эксперт писал, что у Мерса проблемы с износом из-за двДРС

так поклонникам технической смекалки Р. Брауна это может понравиться много меньше

Если в Венгрии будет успех, то может и подпишут договор согласия и тогда останутся с надеждой на успех. Но как я понял, Мерсов не только денежная дискриминация не устраивает, они не хотят (вроде) на 10 лет подписываться. Так что терки с Берни ещё идут, что-бы наш владелец не утверждал. Если (тьфу тьфу) в Венгрии будет как в Германии, то до СПА большие дяди будут думать, что проще, уйти или продолжать позориться. Потому как считаю, что для Заубера успех, для Мерса позор. Ну и не будет Фон Бисмарка. Брать нового руководителя, это снова 2 года перестройки, (позора то-есть).

Булье как-то 2х лет не понадобилось

а Мерседесу должно хватить позора в Германии, куда Цетше свою семью привез

[lubasha]

что то я сплю а сновидений - нет

Хоть поверьте, хоть проверьте, но вчера приснилось мне ........

[WalerijPWW]

...

Булье как-то 2х лет не понадобилось

а Мерседесу должно хватить позора в Германии, куда Цетше свою семью привез

Я вообще Реношникам поражаюсь, впрочем пол паддока тоже. Вроде с виду совсем простой болид, движок не самый мощный, а подиж-ты как прогрессируют. Может как раз в движке дело, раз РБ ещё и уменьшает искусственно (не совсем легально) крутящий момент. А наш мощный прокручивает и перегревает заднюю резину.

Насчёт Германии, тоже думаю что очень Мерсу аукнется, что перед домашними трибунами так блёкло выступили. Подаренное третье место на старте, да быстрейший круг в гонке. Хотя благодаря ему можно сделать морду кирпичём, и сказать: машина то у нас классная, но с ПИИИ-релли не дружит. И докатать до конца сезона. Вот интересно, можно не подписав договор согласия гоняться? Он же чисто финансовые обязательства расписывает. Спортивной частью вроде ФИА заправляет. А чё, выиграть в следующем году чемпионат и гордо плюнув на призовые от дедушки Берни уйти

[Fightone]

Я вообще Реношникам поражаюсь, впрочем пол паддока тоже. Вроде с виду совсем простой болид, движок не самый мощный, а подиж-ты как прогрессируют.

На мой взгляд у них просто немного другая тактика разработки болида.. менее затратная. Всегда замечал, что у болидов Рено/Лотус всегда очень хорошо с управляемостью и балансом, за счёт чего гонщики могут зачастую добиваться от машины большего, чем в других командах пусть с лучшим движком и аэродинамикой.

[totenkopf]

Я вообще Реношникам поражаюсь, впрочем пол паддока тоже. Вроде с виду совсем простой болид, движок не самый мощный, а подиж-ты как прогрессируют. Может как раз в движке дело, раз РБ ещё и уменьшает искусственно (не совсем легально) крутящий момент. А наш мощный прокручивает и перегревает заднюю резину.

Насчёт Германии, тоже думаю что очень Мерсу аукнется, что перед домашними трибунами так блёкло выступили. Подаренное третье место на старте, да быстрейший круг в гонке. Хотя благодаря ему можно сделать морду кирпичём, и сказать: машина то у нас классная, но с ПИИИ-релли не дружит. И докатать до конца сезона. Вот интересно, можно не подписав договор согласия гоняться? Он же чисто финансовые обязательства расписывает. Спортивной частью вроде ФИА заправляет. А чё, выиграть в следующем году чемпионат и гордо плюнув на призовые от дедушки Берни уйти

да не это ж капиталисты, да потом с договор с Петронас до конца 2012 г, (если не ошибаюсь), без договора нового спонсора тоже не найти, а весь год спонсировать Мерсу команду за свой счет, не те времена...