Mercedes AMG

[Pnevmoslonic]

про проблему мерсов с резиной сложно дисскутировать пока не увидел пару обычных гонок (где оба финишировали). только предположения пока.

Увы это это не так, проблемы есть, вопрос в том на сколько серьезные. В этом предположения и состоят

[mschbogdan]

про проблему мерсов с резиной сложно дисскутировать пока не увидел пару обычных гонок (где оба финишировали). только предположения пока.

Увы это это не так, проблемы есть, вопрос в том на сколько серьезные. В этом предположения и состоят

Лично мое мнение: Нужно немного подшаманить подвеску.

[Sn@ker]

Увы это это не так, проблемы есть, вопрос в том на сколько серьезные. В этом предположения и состоят

что не так? в моем посте не было утверждений.

[Sn@ker]

Лично мое мнение: Нужно немного подшаманить подвеску.

да Браун грит надо настройки поймать. еслиб двое в Австралии финишировали, было б больше поводов для раздумий.

[Pnevmoslonic]

что не так? в моем посте не было утверждений.

Не так-это отсутствие проблемы. Она есть и предполагать тут не нужно.

[mschbogdan]

да Браун грит надо настройки поймать. еслиб двое в Австралии финишировали, было б больше поводов для раздумий.

Он то говорит, но эти слова похоже только для прессы. Видишь это реально повторяется уже второй год. Я думаю(к стати однажды я уже такое высказывал мнения) что они второй год подряд не могут правильно розщитать температуру на тестах с той что будет летом. На тестах с износом всё ок. а как только начинаются ГП - Хуже некуда.

[Pnevmoslonic]

Он то говорит, но эти слова похоже только для прессы. Видишь это реально повторяется уже второй год. Я думаю(к стати однажды я уже такое высказывал мнения) что они второй год подряд не могут правильно розщитать температуру на тестах с той что будет летом. На тестах с износом всё ок. а как только начинаются ГП - Хуже некуда.

Вот это я и имею ввиду. Правда одно но: на этих тестах проблемы уже были заметны. Ладно не буду вам докучать, желаю успехов с преодолением сложностей.

[mschbogdan]

Вот это я и имею ввиду. Правда одно но: на этих тестах проблемы уже были заметны. Ладно не буду вам докучать, желаю успехов с преодолением сложностей.

Спасибо, но я думаю в этом году Мерседес решит свои сложности, ради вагона 03 они просто обязаны это зделать, и не з таких проблем Росс из Шумахером выбирались.

[Elise]

Я вообще не помню ни одного случая исправления проблем с износом резины по ходу сезона.

падаммм :hello: Мерседес в прошлом году!

[Elise]

http://www.topglobus...lik-kod?c=12040

:facepalm: :facepalm: :facepalm:

[necdvd]

http://www.f1-world....news=1204101400

Руководство команды Mercedes неожиданно объявило о том, что они готовятся подать официальный протест сразу против трех команд: Red Bull, McLaren и Sauber.

"Я уже намекал ранее на то, что у меня есть ряд подозрений касательно нелегальности выхлопных систем у некоторых команд, - заявил руководитель немецкой конюшни Росс Браун. - После анализа имеющегося материала я могу с уверенностью сказать, что Red Bull, McLaren и Sauber используют запрещенную технологию выдувных диффузоров. Если внимательно посмотреть на расположение их выхлопных труб, то видно, что они четко направлены в область диффузоров. Эффективность такой технологии сильно отличается от возможностей прошлого года, но все равно дает ощутимый прирост в скорости. Мы готовим официальный протест в ФИА".

[WalerijPWW]

Сейчас главное чтоб в Китае были видны проблески в работе с резиной, иначе, как это не грустно, Мерсу будет выгодна отмена Бахрейна. И уже на тестах в Италии вместе с обновлениями по новой откатывать резину.

... не могут правильно розщитать температуру

рассчитать

Если в слове ХЛЕБ сделать 4 ошибки, то получится слово ПИВО, а если пять ошибок, то получится слово ВОДКА

[Hatchet]

С резиной у всех есть проблемы. Лоу вон тоже жалуется в вью на главной)

[Corifan]

Ну да у нас отберут аж одно очко

ну нет, нашему очку уже ничто не угрожает

а вот победу в Китае точно отберут

То что протестующие не подали протест после ПЕРВОЙ гонки красноречиво говорит о них как о жулье. Ещё прикрываются "духом гонок".

Может ДРС (хотя ИМХО я не согласен) и несоответствует где-то духу, хоть ровненько в рамках регламента.

Зато их ВД точно уж никакому духу гонок не соответствует. Ясно было сказано - ВД быть не должно. Ан нет, те же Быки доказывают с пеной у рта, что можно, ибо нашлись лазейки... Но про дух уже никто не вспоминает...

на войне как на войне

вот если б удалось обменять нашу дудку на их ВД, в смысле запрет на запрет, вот это было бы очень выгодно для нас

[gzipper]

В Red Bull Racing подготовили комплексное обновление машины к Гран При Китая. Чтобы оценить эффективность новинок, в пятницу гонщики будут работать с машинами разной конфигурации…

Вот так надо работать, а не демагогию разводить..

[Daud]

Вот так надо работать, а не демагогию разводить..

Наши тоже не отдыхают. В РБ нужно сделать видимость того что не всё потеряно, вот они и выносят инфу обществу. А у нас нет такой необходимости, поэтому не парься. Наши тоже работают.

[Миша Сапожников]

Наши тоже не отдыхают. В РБ нужно сделать видимость того что не всё потеряно, вот они и выносят инфу обществу. А у нас нет такой необходимости, поэтому не парься. Наши тоже работают.

...да ведь гвоздя на базе не забили за три недели!

[Daud]

...да ведь гвоздя на базе не забили за три недели!

Вот откуда ты это знаешь?))) А вдруг там мега-обновление благодаря которому мы возьмём дубль? Ведь всё может быть

[SEGA.]

[Lazzy]

Жабры?!

[Antonio64rus]

То что протестующие не подали протест после ПЕРВОЙ гонки красноречиво говорит о них как о жулье. Ещё прикрываются "духом гонок".

Может ДРС (хотя ИМХО я не согласен) и несоответствует где-то духу, хоть ровненько в рамках регламента.

Зато их ВД точно уж никакому духу гонок не соответствует. Ясно было сказано - ВД быть не должно. Ан нет, те же Быки доказывают с пеной у рта, что можно, ибо нашлись лазейки... Но про дух уже никто не вспоминает...

На самом деле и ф-дакт и псевдо-вд соответствуют букве регламента и при этом ему же и противоречат: и та и другая системы влияют на аэродинамику и обе задействуются движением пилота (у нас - кнопкой дрс, а у них - нажатием газа). Но наш ф-дакт при этом чуть-чуть легальнее .

[IRINA 79]

Падди Лоу: «Макларен», как и другие команды, продолжает пользоваться технологией выдувного диффузора»

Цитата

.....- Существует мнение, что команды продолжают пользоваться технологией «выдувного диффузора». Правда ли это, и является ли «Макларен» одной из команд, поступающих подобным образом?

– Это зависит от того, что именно вы подразумеваете под словосочетанием «выдувной диффузор». На самом деле, четкого определения понятия «выдувной диффузор» никогда не существовало, а значит, и запретить его использование в данный момент не представляется возможным. Это очень важный момент, который требует четкого разъяснения. Что на самом деле мы делали в прошлом году? Использовали эффект от работы выхлопной системы для улучшения аэродинамических характеристик болида. В результате в этом году изменения технического регламента были направлены на то, чтобы снизить повышение аэродинамической эффективности за счет введения новых правил, четко ограничивающих расположение выхлопной системы, а также картографии моторов.

Получают ли до сих пор команды преимущества за счет генерирования производительности работы днища болида, в том числе за счет генерирования прижимной силы путем работы выхлопной системы? Ответ очевиден, и этот ответ – да. Мы это делаем и я думаю, что многие другие команды в большей или меньшей степени также используют данные возможности. Это техническое направление, в котором можно добиться определенно преимущества, но оно в любом случае будет не столь решающим, каким было в сезоне-2011. Изменения регламента преследовали именно эту цель, и ФИА с успехом добилась поставленной задачи.

Полный текст

http://www.sports.ru/automoto/139866496.html

[WalerijPWW]

Ну что, вот и ещё одна напасть, собрание акционеров Даймлер хочет выхода команды из программы Ф1 . Ими движет как отсутствие результата (1 очко в 2-х гонках), так и проблемы с подписанием нового ДС, а так-же скепсис акционеров . Цетше предлагает остаться.

[davidlom]

Ну что, вот и ещё одна напасть, собрание акционеров Даймлер хочет выхода команды из программы Ф1 . Ими движет как отсутствие результата (1 очко в 2-х гонках), так и проблемы с подписанием нового ДС, а так-же скепсис акционеров . Цетше предлагает остаться.

:break: мда уж...

[IRINA 79]

WalerijPWW (11 Апр 2012 - 22:46) писал:

Ну что, вот и ещё одна напасть, собрание акционеров Даймлер хочет выхода команды из программы Ф1 . Ими движет как отсутствие результата (1 очко в 2-х гонках), так и проблемы с подписанием нового ДС, а так-же скепсис акционеров . Цетше предлагает остаться.

Эксперты считают, что Daimler может использовать последние события для того, чтобы надавить на Экклстоуна в переговорах Concorde . По-этому стратегия выхода теперь не только угрозы без серьезных оснований, так что директору Формулы-1 , возможно, до сих пор пытаются заманить наряду с другими лучшими командами и Mercedes с особыми условиями.