Mercedes AMG

[рыбак]

Будет болид. В этом году болид лучше. С резиной разберуться 5 тех директоров 5 известных имен они разберуться я в это верю!

Я думаю, что болид уже есть. Возможно не самый быстрый, но вполне на уровне топов, что подтверждают квалы.

Проблема в использовании резины, причем не только у Мерса( Хорнер: Шины становятся ключевым фактором ).

Найдут подход(должны найти) к резине, тогда и пойдут результаты. Ведь пилоты сами не раз говорили о потенциале болида.

[Corifan]

Дак о том и речь. Можно уйти с гордо поднятой головой, да ещё и турбомотор не строить . Но раз Мерс подаёт в суд, значит решил остаться "позориться" дальше. А машину рано или поздно они построят

Или решает проблему "Моторы для Мака".

Чего они добиваются? Чтобы всем поровну - и легендам, и командам на один год? Или специальный бонус для команд, название которых начинается на букву "М"?

я первый раз прогнозю

и так будет, запомни мои слова

во второй раз прогнози в теме Прогнозы

здесь они ничего кроме раздражения не вызывают

[GADFLY]

Я думаю, что болид уже есть. Возможно не самый быстрый, но вполне на уровне топов, что подтверждают квалы.

Проблема в использовании резины, причем не только у Мерса( Хорнер: Шины становятся ключевым фактором ).

Найдут подход(должны найти) к резине, тогда и пойдут результаты. Ведь пилоты сами не раз говорили о потенциале болида.

может проще поставщика резины сменить? Млин, это уже не гонки, а какие-то танцы с бубном получаются.....Ну или хотя бы ввести дозаправки...

[gzipper]

Почитать бы что написано в "предписании" шинникам от FIA. Менять составы от гонки к гонке?

может проще поставщика резины сменить? Млин, это уже не гонки, а какие-то танцы с бубном получаются.....Ну или хотя бы ввести дозаправки...

Мы только ЗА, но нас никто не услышит... Когда бриджи уходили, я так надеялся что мишленом договорятся. Ан нет.

[Карбон с молоком]

Кто будет смотреть ф1 без Феррари, Рэд Булла, Мерседеса, Лотуса, Заубера?

Я!

[рыбак]

может проще поставщика резины сменить? Млин, это уже не гонки, а какие-то танцы с бубном получаются.....Ну или хотя бы ввести дозаправки...

Нет, тут дело даже не в поставщике резины, а в том, какие задачи были поставлены перед этим поставщиком.

Уверен, что Пирелли могут сварить резину на любой вкус.

Другое дело, что в Ф1 уже достаточно давно ввели монопоставщика, а отсутствие конкуренции как правило сказывается негативно.

А вот дозаправки безусловно бы усилили тактические и стратегические возможности как команд, так и пилотов.

Уверен, будь сейчас дозаправки, Льюис Хемильтон был бы явным претендентом на титул с его способностями и навыком ехать на максимуме в коротких спринтерских забегах. Шумахеру скорее всего это также было бы на руку учитывая его опыт в подобных условиях.

К сожалению этого в ближайшее время не случится судя из того, что тенденция(вернее больше разговоры) на экономию средств продолжается.

[Карбон с молоком]

Уверен, будь сейчас дозаправки, Льюис Хемильтон был бы явным претендентом на титул с его способностями и навыком ехать на максимуме в коротких спринтерских забегах. Шумахеру скорее всего это также было бы на руку учитывая его опыт в подобных условиях.

К сожалению этого в ближайшее время не случится судя из того, что тенденция(вернее больше разговоры) на экономию средств продолжается.

Сперва это было бы выгодно Шу, а потом, может быть и :mamba:

[Sergey_S]

Феррари вон 20 лет титула не выигрывала - всё равно всегда считалась топ-командой.

Мерседес - это "наследственно" с одной стороны - легендарные "серебряные стрелы", в топовости которых ни кто не сомневается, с другой - чемпионский "Браун ГП". Ну и плюс к тому, как совершенно справедливо отмечено выше - вся топовая инфраструктура: хороший бюджет, при том не чисто спонсорский, а в значительной степени свой, современная база, собственное производство двигателей, конструкторский штаб - специалисты, создававшие чемпионские болиды, пилоты - титулов одного Шума на три топ-команды хватит.

В общем, по совокупности факторов Мерседес вполне себе топ - есть и славная история, и относительно недавние успехи, и вполне солидная структура команды. Для подтверждения статуса остается совсем немного - добиться в гонках того же, чего уже добились в квале.

[Карбон с молоком]

пилоты - титулов одного Шума на три топ-команды хватит.

ты тут не путай, на семь команд хватит

[DarK-SergeanT]

ты тут не путай, на семь команд хватит

Ага если так продолжать то Шуми на весь пелетон хватит. Ведь еще есть вице чемпионские звания ))

[sivsoft]

Посмотрел гонку (только сейчас выбрался написать).

Сначала о наших:

1. Однозначно неправильные настройки. Мерсы, как и некоторые другие команды рассчитывали сухую гонку. Это все испортило. И получаем едим резину, машина не едет и т.д.

2. Тактическое решение на 30-х кругах по шинам (что долго не меняли), да - было не верным, но заметим, что так поступили и ДРУГИЕ Топ-команды, не только мы. Потому как с дождем было не понятно совершенно и думали, что может опять пойти. И только когда резина полностью превратилась в хлам, а дождя все не предвиделось, стали гонщиков зазывать. Так что это не Мерсовский мостик туп и т.д., а обычная ошибка при многих неизвестных, при этом у других точно также мостики отреагировали.

3. Грожан - такой Грожан. Михаэль нисколько не сдвинулся в сторону Грожана, ни рулем, ни болидом (повтор пересматривал несколько раз). Так что серьезная ошибка Грожана, особенно не понравился его тон и рассказы о том как его Михаэль задел. Мда... похоже того же самое что и в НБА, когда приходит молодняк, подписывает контракт и он уже считает себя суперзвездой, а настоящих звезд - старыми дедами, которых давно пора на свалку.

О гонках:

Нет это позорное "шоу" нужно убирать.

1. Шины этих ... гм... Пирелли. Когда жесткие едут быстрее мягких, а они заявляют - да нам удалось сделать гонки интереснее и теперь команды будут думать о стратегии выбора шин. ИДИОТИЗМ просто, честное слово. О чем команды могут думать, если они в шоке и сами не знают какие шины куда ставить. О какой стратегии и планировании можно вообще говорить. Полный хаос. Уже и топ-команды не могут понять эти идиотские шины. Пирелли запиреллить подальше и дать нормальных поставщиков резины - лучше двух.

2. Позорное 1-ое место Алонсо. "Это воскресенье всем запомнится!". Да оно и запомнилось - позором Феррари и прогнувшегося под него Заубера. И не надо рассказывать какие у Серхио были шины. Он явно догонял Алонсо и СРАЗУ после команды "Серхио, едь осторожно. Мы хотим сохранить второе место". Темп значительно падает и он начинает сильно отставать - как рубильник кто-то включил. Еще прикол. После отставания на значительное количество сек, Серхио начал ОПЯТЬ приближаться - это как на испорченных в хлам шинах? В общем позор Феррари, Зауберу, комиссарам и Алонсо тоже - это не победа.

3. Нельзя поменять настройки в болиде. В итоге не гонки, а полный хаос. Все случайность какая-то - угадал выиграл, не угадал - проиграл. Бред полный. Не гонки, а игра в угадайку.

4. Без дозаправок. Раньше команды могли сориентироваться по ходу гонки и глобально изменить стратегию - особенно важно при таких гонках как была эта, где вмешиваются случайные события. Сейчас же стратегия "доезжал". Едет-едет - стер шины - заезжай - поменяли и опять едет-едет. Это стратегия? Раньше можно было увидеть сильную команду, которая работала в разных аспектах, ошиблась например, тут же меняет стратегию и вот хотя отставали - они победили. Т.е. мы смотрим борьбу между пилотами, инженерами, техниками, командными мостиками. А не ошибся и все - гонка проиграна.

5. Экономия средств правды. Все типа экономят средства - как РБ, например, когда спросили о расходах - Хорнер начал заливать - понимаете мы бедная команда, другая структура и т.д. И это не только РБ. Брехня в отношении меньших затрат - все эти бредовые эмуляторы стоят намного дороже чем нормальные тесты, топливо и т.д. - что было раньше.

В общем это не гонки и такие гонки мне не нравятся и дело тут не в том, что Шуми не победил...

[IRINA 79]

f1today.nl: «На Гран-при Китая ФИА официально объявит об отмене Гран-при Бархейна в сезоне-2012»

По информации издания F1Today, перед началом Гран-при Китая ФИА официально объявит об отмене Гран-при Бахрейна в сезоне-2012. Согласно информации источника, причиной отмены гонки послужила нестабильная ситуация в стране и отсутствие гарантий безопасности участников и гостей Гран-при Бахрейна.

[totenkopf]

Посмотрел гонку (только сейчас выбрался написать). Сначала о наших: 1. Однозначно неправильные настройки. Мерсы, как и некоторые другие команды рассчитывали сухую гонку. Это все испортило. И получаем едим резину, машина не едет и т.д. 2. Тактическое решение на 30-х кругах по шинам (что долго не меняли), да - было не верным, но заметим, что так поступили и ДРУГИЕ Топ-команды, не только мы. Потому как с дождем было не понятно совершенно и думали, что может опять пойти. И только когда резина полностью превратилась в хлам, а дождя все не предвиделось, стали гонщиков зазывать. Так что это не Мерсовский мостик туп и т.д., а обычная ошибка при многих неизвестных, при этом у других точно также мостики отреагировали. 3. Грожан - такой Грожан. Михаэль нисколько не сдвинулся в сторону Грожана, ни рулем, ни болидом (повтор пересматривал несколько раз). Так что серьезная ошибка Грожана, особенно не понравился его тон и рассказы о том как его Михаэль задел. Мда... похоже того же самое что и в НБА, когда приходит молодняк, подписывает контракт и он уже считает себя суперзвездой, а настоящих звезд - старыми дедами, которых давно пора на свалку. О гонках: Нет это позорное "шоу" нужно убирать. 1. Шины этих ... гм... Пирелли. Когда жесткие едут быстрее мягких, а они заявляют - да нам удалось сделать гонки интереснее и теперь команды будут думать о стратегии выбора шин. ИДИОТИЗМ просто, честное слово. О чем команды могут думать, если они в шоке и сами не знают какие шины куда ставить. О какой стратегии и планировании можно вообще говорить. Полный хаос. Уже и топ-команды не могут понять эти идиотские шины. Пирелли запиреллить подальше и дать нормальных поставщиков резины - лучше двух. 2. Позорное 1-ое место Алонсо. "Это воскресенье всем запомнится!". Да оно и запомнилось - позором Феррари и прогнувшегося под него Заубера. И не надо рассказывать какие у Серхио были шины. Он явно догонял Алонсо и СРАЗУ после команды "Серхио, едь осторожно. Мы хотим сохранить второе место". Темп значительно падает и он начинает сильно отставать - как рубильник кто-то включил. Еще прикол. После отставания на значительное количество сек, Серхио начал ОПЯТЬ приближаться - это как на испорченных в хлам шинах? В общем позор Феррари, Зауберу, комиссарам и Алонсо тоже - это не победа. 3. Нельзя поменять настройки в болиде. В итоге не гонки, а полный хаос. Все случайность какая-то - угадал выиграл, не угадал - проиграл. Бред полный. Не гонки, а игра в угадайку. 4. Без дозаправок. Раньше команды могли сориентироваться по ходу гонки и глобально изменить стратегию - особенно важно при таких гонках как была эта, где вмешиваются случайные события. Сейчас же стратегия "доезжал". Едет-едет - стер шины - заезжай - поменяли и опять едет-едет. Это стратегия? Раньше можно было увидеть сильную команду, которая работала в разных аспектах, ошиблась например, тут же меняет стратегию и вот хотя отставали - они победили. Т.е. мы смотрим борьбу между пилотами, инженерами, техниками, командными мостиками. А не ошибся и все - гонка проиграна. 5. Экономия средств правды. Все типа экономят средства - как РБ, например, когда спросили о расходах - Хорнер начал заливать - понимаете мы бедная команда, другая структура и т.д. И это не только РБ. Брехня в отношении меньших затрат - все эти бредовые эмуляторы стоят намного дороже чем нормальные тесты, топливо и т.д. - что было раньше. В общем это не гонки и такие гонки мне не нравятся и дело тут не в том, что Шуми не победил...

о чем я и говорил !!! смех смехом но теперь в список ноу хау должно входить в случае не догрева, подогрев, а случае перегрева - охлаждение....

шучу........ я не знаю какая должна быть подвеска, трансмисия и аеродинамика что бы она бережно работала с резиной и позволяла атаковать хотя бы на 50 % дистанции гонки...... а мы еще гонки в реальную жару не видели....... :facepalm:

[Alexenex]

f1today.nl: «На Гран-при Китая ФИА официально объявит об отмене Гран-при Бархейна в сезоне-2012»

По информации издания F1Today, перед началом Гран-при Китая ФИА официально объявит об отмене Гран-при Бахрейна в сезоне-2012. Согласно информации источника, причиной отмены гонки послужила нестабильная ситуация в стране и отсутствие гарантий безопасности участников и гостей Гран-при Бахрейна.

Не не, это брехня. должны провести Бахрейн, всё там нормуль сейчас.

[FilMil]

А Коста и говорил что для Шуми будет рыгать вкалывать

Специально сохранил у себя, источник не приведу, но это кажется Лео Туррини или как там его, в общем, наслаждайтесь:

Говорит Альдос экс-Молчаливый Коста

Иногда случается поговорить со счастливым человеком. Это было вчера с Альдосом экс-Молчаливым Костой, новым менеджером Mercedes для проекта Формула Один. Мой собеседник ответил по сотовому, когда красил перила своего дома в Парме.

Вот то, что мы говорили ...

"Там, откуда я родом, говорят: если закрыта дверь, откройте ворота! Ну, это правда."

Альдо Коста такой же, как Карло Анчелотти, его земляк из Пармы. Уволенный Юве в 2001-м тренер из Эмилии, взятый несколько месяцев спустя Миланом. Коста до мая был техническим директором Ferrari. Со вчерашнего дня - на службе уMercedes Шумахера...

"Я принимаю сравнение - смеется инженер F1 - Анчелотти с Красно-черными увели чемпионский титул из-под носа Бело-черных. Может быть, то же самое случится и со мной ..."

Когда вы начинаете с немцами?

"С 1 декабря, по контрактным требованиям. Буду отвечать за проект ГП."

Красивый вызов. И сладкая месть.

"Я не принял бы другие предложения. Mercedes в F1 нацелен по максимуму. На Чемпионат. Не сразу, но мы придем. "

Тебя искал Шуми?

"Нет, меня позвал Росс Браун, вместе с которым в Ferrari мы выиграли пять Чемпионатов подряд, с 2000 по 2004 год."

И что же тебе сказал Браун?

"Что Шуми тот же, и что у Mercedes есть ресурсы и необходимое терпение."

Перевод?

"В 2012 году мы не будем бороться за титул, но после - да."

Это будет опять Шуми?

"Да. Он испытывал трудности при возвращении, потому что три года остановки - очень много. Но теперь он вернулся на свой уровень. И к тому же Нико Росберг очень конкурентоспособен."

Вы восстанавливаете триумфальную Ferrari под знаменем Mercedes: ты, Михаэль, Росс Браун...

"Мы в самом деле хорошо знаем друг друга, и мы хотим работать вместе."

Возьмешь с собой других итальянских техников, на выход из Маранелло?

"Нет, сразу нет. Но я очень высокого мнения о многих коллегах, которых оставил в Эмилии, где я работал с 1996 по 2011, с наибольшим удовлетворением."

Сожаления?

"Я смотрю вперед, не назад".

Тебя выгнали в конце мая, в начале октября не похоже, чтобы дела в Ferrari шли к лучшему.

"Эту тему я предпочел бы завуалировать."

Ну, давай, ты должен сказать что-то.

"В общем, меня уволили, и сразу заговорили, летом, что автомобиль едет лучше, потому что меня там больше нет - хотя они использовали изменения, разработанные мной. Теперь они используют вещи, придуманные другими, и результаты должны оценить вы, журналисты."

Это правда, что Алонсо был тем, кто хотел твою голову?

"Без комментариев, я сейчас работаю для Шуми."

[Parabolica]

http://www.youtube.com/watch?v=s55uG2OPesc&feature=youtube_gdata_player

Гэри Андерсен о нашей приблуде

[iceman-57]

Мерседес может покинуть чемпионат - http://www.topgearclub.ru/news/5177

[michael.]

Мерседес может покинуть чемпионат - http://www.topgearclub.ru/news/5177

бабушка на двое сказала.фантазии

[icemanzp]

Мерседес может покинуть чемпионат - http://www.topgearclub.ru/news/5177

какой же прирост пользователей получил сайт благодаря этой новости!

[Карбон с молоком]

палево

[ADmA]

от кого угодно я ожидал проблем в работе с шинами, но только не от Росберга.

может быть и такое, что именно у Росберга попалось неудачное шасси? кажется с шасси уже были проблемы у Шуми в 2010.

зы. думаю что проблема в промежуточных шинах, как только Шумахер перешел на слики он был также быстр как Феррари, Макларен и РБ. так что думаю что положение не катастрофическое.

Я вот этого ожидал. В 2010 году я утверждал, что основная причина отставание от напарника проблемы с резиной. В 2011 году даже с минимум тестов МШ смог разобраться с резиной, и тот год был паритетный (концовка явно за МШ). 2012 МШ еще лучше смог адаптироваться к новой резине, напарник нет.

[ADmA]

бывает

дым говорил, что у нас самовозка

для начала Мерсу надо научиться строить свои гоночные машины, а потом уже качать права

очевидно, что топ-команды сейчас главная приманка для публики, за что и получают бабло

больше вкладывают - больше получают

Для начала нужно соблюдать законодательство, в данном случаи оно полностью на стороне Мерса.

[WalerijPWW]

Мерседес АМГ начало

[Orkan]

Да кто там куда покинет... Обычные разборки, тем более там все привыкли решать всё через суд.

Это балабольство об экономии ресурсов уже начало утомлять. Неужели есть кто-то кто в это реально верит? При ПОСТОЯННОМ изменении регламента... Откуда экономия-то?

Керсы, ДРС то на перед, то на зад, мелколитражные двигатели, резина (полное г), дозаправки, отмена тестов и разработка эмуляторов - сплошное уродование гонок и огромные затраты!

Кругом двойные стандарты, закрывание глаз на откровенные нарушения избранных, идиотские правила обгонов и постоянные наказания по любому поводу гонщиков, какая-то мифическая боязнь дождей и еще много всякой фигни, которая совсем не делает гонки гонками.

Спасибо большим дядям у руля.

Уйдет ШуМи - брошу к чертовой матери смотрение этого... уже даже не цирка... :facepalm:

Пока есть ради кого - поем пока этот кактус

[Hatchet]

Мерседес АМГ начало

У 7 голова покрупнее и нос пошире)))