Mercedes AMG

[Login]

Было бы хорошо, но боюсь за тактику. Как бы ему софт не подсунули снова.

С погодой пока неясно, дождь может быть как со старта так и не пойти вообще...

Если со старта - то будет пейскар и от настроек по подсохшей трассе толку уже не будет.

Вообще нынешние рафинированные гонки, где даже небольшой дождь причина для пейскара мне не нравятся.

"Гений инженерной мысли" может

[fram]

Да, у фанов Петрова со Слейдом давние счеты

Даешь Майклу в гоночные инженеры Луку Балдиссери, чтобы как в старые добрые времена

[Hatchet]

Да, у фанов Петрова со Слейдом давние счеты

Даешь Майклу в гоночные инженеры Луку Балдиссери, чтобы как в старые добрые времена

Может Дайера?)

[fram]

Может Дайера?)

В 2001-2002 если верить журналу Формула и книге Ларинина, был Балдиссьери

А для меня та пора наиболее памятна)

[Antonio64rus]

В принципе можно надеяться, что у нас дождевые настройки.

Если гонка объявляется дождевой - можно менять все настройки или только угол антикрыла?

Нет, только резину дождевую можно обуть. Настройки уже не поменяешь.

[GoOfy]

Ребят, вот тут много говорят об японском офисе Хонды, который строил Браун 09.

А что с ними потом стало, кто нибудь знает? Где сейчас чел, придумавший ДД?

Такое ощущение, что они все ушли вместе с Хондой...

[WalerijPWW]

Ребят, вот тут много говорят об японском офисе Хонды, который строил Браун 09.

А что с ними потом стало, кто нибудь знает? Где сейчас чел, придумавший ДД?

Такое ощущение, что они все ушли вместе с Хондой...

По слухам его имя история не сохранила , так что не возможно узнать, где он.

[GoOfy]

По слухам его имя история не сохранила , так что не возможно узнать, где он.

Но Браун то мог бы телефончик записать? Сейчас, глядишь, пригодился бы...

[WalerijPWW]

Но Браун то мог бы телефончик записать? Сейчас, глядишь, пригодился бы...

Возможно это было что-то типа легендарных "кружков качества", на которых обсуждают (после работы) разные , даже безумные, идеи по улучшению того самого производства. Кто-то предложил, обсудили, двинули наверх и все. Пока прошло все проверки, сделали макет, забыли с кого началось. Японцы ведь денег за свои рацпредложения не получают, на идею работают.

[Corifan]

По слухам его имя история не сохранила , так что не возможно узнать, где он.

вряд ли у него осталось желание еще раз поработать на Брауна

[WalerijPWW]

вряд ли у него осталось желание еще раз поработать на Брауна

Да он даже не знал, что на Брауна работал (наверное все-же на Хонду). У японцев другой менталитет, долго обьяснять, но в двух словах: если ему задать вопрос, он должен на него ответить. Но как только он ответил, а ты сказал, что тебя ответ устраивает, он отключается и забывает про проблему, даже если проблема не решена до конца (знаю по общению по тех-поддержке). Так- что вполне возможно, что он (тот легендарный инженер) уже и не помнит о своем предложении.

[GAN]

по поводу изобретения ДД, первым предложил некто Мина, из японского отделения Хонды http://www.f1news.ru/memuar/56526.shtml .. три проекта одновременно!, интересно, какие команды на данный момент могут себе такое позволить?

[Photobank]

Кто нибудь смотрел во время квалификации лайв-тайминг на официальном сайте мерседес-гп? сплошные глюки. или у меня одного так плохо?

[WalerijPWW]

Кто нибудь смотрел во время квалификации лайв-тайминг на официальном сайте мерседес-гп? сплошные глюки. или у меня одного так плохо?

Не только, у меня то-же все то подвисало, то не показывало.

[enisei]

Кто нибудь смотрел во время квалификации лайв-тайминг на официальном сайте мерседес-гп? сплошные глюки. или у меня одного так плохо?

Какие отличия от тайминга на f1.com ?

[WalerijPWW]

Какие отличия от тайминга на f1.com ?

Зайди на сайт, там статическая картика есть . Если коротко, то в идеале (когда все работает) видно положение Мерсов (только их) на трассе, передачу, скорость, обороты и перегрузки для каждого пилота. Так-же текущий и лучший круги. Только плохо, что картинка большая, так бы можно было как дополнение к оф таймингу смотреть. Но работает через гран-при (в прошлом году примерно так-же было), чаще висит , возможно пока не наладили.

[Стасон-Москаль]

Какие отличия от тайминга на f1.com ?

там времена в часах специально для кирпичей

[Lazzy]

По слухам его имя история не сохранила , так что не возможно узнать, где он.

Удален из кэша?!

[WhiteCoffee]

Все ясно.

к сожалению проблемы в квалификации у команды все те же что и в 2010:

- как и в 2010 не стабильно работает заднее крыло

- как и в 2010 в квале сидят до последнего в боксах и выпускают когда на трассе много болидов

- как и в 2010 команда надеется что 6-8 места хватит для попадания в 3 часть квалификации, в итоге один из болидов туда не попадает

- болид слишком консервативен

- очень низкий темп модернизации для команды претендующей на статус топ-команды

- практически отсутствие своих оригинальных идей

- уверенность в том что их концепция болида лучшая

[RAUS]

По слухам его имя история не сохранила , так что не возможно узнать, где он.

Идея поступила от японской группы – выражаю им огромное уважение за такое прочтение регламента. Инженер по имени Мина, энтузиаст своего дела, изучил правила и спросил: «А можем ли мы сделать вот так?» Именно он первым собрал работоспособный диффузор – это было где-то в конце июля – начале августа».

Полностью зачитать здесь

[WalerijPWW]

Идея поступила от японской группы – выражаю им огромное уважение за такое прочтение регламента. Инженер по имени Мина, энтузиаст своего дела, изучил правила и спросил: «А можем ли мы сделать вот так?» Именно он первым собрал работоспособный диффузор – это было где-то в конце июля – начале августа».

Полностью зачитать здесь

Ну так именно там-же далее написано (я просто ссылку наизусть не знал, так, помню кое-что)

В итоге же можно констатировать, что Дженсон Баттон и Brawn GP во многом обязаны своим триумфом простому японскому инженеру, полного имени которого история не сохранила…

[RAUS]

В итоге же можно констатировать, что Дженсон Баттон и Brawn GP во многом обязаны своим триумфом простому японскому инженеру, полного имени которого история не сохранила…

Да, есть такое

Странно... У них там одни Джамшуты-подснежники с чужими паспортами работали что ли? За еду

[WalerijPWW]

Да, есть такое

Странно... У них там одни Джамшуты-подснежники с чужими паспортами работали что ли? За еду

За идею Японцы они такие. Без всякой иронии говорю, просто был кое-какой опыт общения

[Elise]

Зайди на сайт, там статическая картика есть . Если коротко, то в идеале (когда все работает) видно положение Мерсов (только их) на трассе, передачу, скорость, обороты и перегрузки для каждого пилота. Так-же текущий и лучший круги. Только плохо, что картинка большая, так бы можно было как дополнение к оф таймингу смотреть. Но работает через гран-при (в прошлом году примерно так-же было), чаще висит , возможно пока не наладили.

хотела еще утром спросить, да забыла как эта штука работает? :blink: я НЕ ПОНИМАЮ. я зарегилась, мне предложили принять их условия какие-то, а дальше тупо картинка с оборотами, схемой трассы и т.д. но там ничего не происходит. вообще. может, нажать чего нужно?

[RAUS]

Серьезно? По-моему, даже у нас только совсем уж нелегалов можно без оформления на работу на птичьих правах за 3 копейки в день принять... Собственно теперь я не удивляюсь их разгильдяйству на Фукусиме