Mercedes AMG

[Hatchet]

Про отверстие Мерса

Заметить новинку сложно, так как в состоянии покоя овальная прорезь в носовом обтекателе закрыта заслонкой. Отверстие открывается на высоких скоростях, предоставляя воздуху возможность попасть внутрь автомобиля. Поток влетает в раздваивающийся канал, преодолев который начинает дуть прямо на переднее антикрыло. Затем воздух покидает плоскость спойлера через четыре отверстия, ведущие в пространство под днищем.

Обозреватели отмечают, что придуманная Mercedes AMG конструкция во многом сходна с применявшейся в 2010 году системой f-duct, запрещенной по инициативе команд. При этом в отличие от f-duct, гонщик не влияет на интенсивность воздушного потока внутри болида, что позволяет обойти регламент. В первый раз Mercedes AMG установила эту систему на первой части свободных заездов перед Гран-при Японии.

[WhiteCoffee]

Форма это общие параметры и вид машины. Если Маков покрасить в оранжевый цвет да еще и стилист постарается будет просто супер..... Да когда то красно-белый Мак была самой зачотной машиной.

Зыыы. Я бы на месте Водафон подрихтовал цветовую гамму. Мерс хорош будет если любого спонсора нанести таким переливом как Петронас.

Лучшая ливрея которая была за последние 20 в Ф1 это Вест МакЛарен Мерседес - черный фон с серебристыми вставками которые перетекали в белый

А хром современных Маков выглядит плохо, особенно в сочетании с красным. Но серебристый с красным выглядит еще хуже, может поэтому они в хром перекрасили?

[WhiteCoffee]

Про отверстие Мерса

Не верю что такая маленькая дырочка, да еще после того как воздух пройдет по каналам внутри крыла, может создать поток воздуха который бы влиял на аэродинамику болида.

[WhiteCoffee]

Еще ливреи Эррроузов нравились - они всегда стильными были, да и сами болиды тоже красивые были.

[Peresvet]

Не верю что такая маленькая дырочка, да еще после того как воздух пройдет по каналам внутри крыла, может создать поток воздуха который бы влиял на аэродинамику болида.

А вот тот же Уитмарш верит. :bigwink:

[WalerijPWW]

Да ладно?

Попробовал посчитать, у меня максимум 230 литров в секунду получилось

[WalerijPWW]

Не верю что такая маленькая дырочка, да еще после того как воздух пройдет по каналам внутри крыла, может создать поток воздуха который бы влиял на аэродинамику болида.

Вспомни оригинальный маковский Ф-дакт для заднего крыла, и его входное отверстие. Оно не больше было. Разумеется для подачи дополнительного воздуха под днище отверстие мало. А для изменения харатеристик крыла- вполне себе отверстие.

А вот тот же Уитмарш верит. :bigwink:

Ага

[Карбон с молоком]

Вот наглядная схема как работают отверстия в носу:

[pwfxcf]

Главное, чтобы не выкатили вот это

Он вообще-то был самым красивым в 2009-м...

[Карбон с молоком]

Он вообще-то был самым красивым в 2009-м...

и быстрым...по началу

[(JT)]

Лучшая ливрея которая была за последние 20 в Ф1 это Вест МакЛарен Мерседес - черный фон с серебристыми вставками которые перетекали в белый

Это вопрос не того что видели за последние 14 лет. Белоснежные Маки с алыми нашлепками это просто нечто. Надо было видеть это. Сейчас могут раскрасить болид хоть в цвета радуги, но стиль и узнаваемость. Наверное только Феррари осталась!!!

[Моррис]

Ребят почему у мерседеса индекс W? что оно означает? прост не вникал....

[Elise]

Белоснежные Маки с алыми нашлепками это просто нечто. Надо было видеть это.

дело вкуса. мне вот они кажутся некрасивыми, а Вест МакЛарен Мерседес кажется красавцем

[Карбон с молоком]

Ребят почему у мерседеса индекс W? что оно означает? прост не вникал....

этой буквой называют почти все(может и все) кузова мерсовские

[takssa]

Не верю что такая маленькая дырочка, да еще после того как воздух пройдет по каналам внутри крыла, может создать поток воздуха который бы влиял на аэродинамику болида.

Не смотря не на что эта дырочка еще и дает дополнительный прижим переднего крыла :

встречный воздух по падает на поток воздуха выходящий из отверстий на крыле, путем этого уже прижимая его ,а потом еще и на подкрылки на самом крыле , тем самым прижим создается двойной,не говоря уже о том каким образом там происходит дальше на днище и задней части болида.

чисто мое имхо если что :bigwink:

[(JT)]

дело вкуса. мне вот они кажутся некрасивыми, а Вест МакЛарен Мерседес кажется красавцем

Да я и не спорю. Просто есть разница между классикой и постоянно меняющейся модой.

[WhiteCoffee]

этой буквой называют почти все(может и все) кузова мерсовские

W - wagen по-немецки это вагон или кузов

W03 - 3 вагон или 3 кузов.

[Карбон с молоком]

W - wagen по-немецки это вагон или кузов

W03 - 3 вагон или 3 кузов.

все теперь не ведро, теперь вагон

[SENSBoD]

W - wagen по-немецки это вагон или кузов

W03 - 3 вагон или 3 кузов.

Ну надеемся что в этот раз будет "кузов", ато предыдущие два были явно "вагонами"

[DarK-SergeanT]

все теперь не ведро, теперь вагон

Нет не вагон, вагон хоть ездить, это кузов....

[pwfxcf]

Хочется верить что Мерины готовят самовоз

[ZiLOG]

все теперь не ведро, теперь вагон

У wagen, ни в одном из значений нет "кузов". Кузов это "karosserie" и только.

[Andry-A]

Он вообще-то был самым красивым в 2009-м...

Я подразумевал, что нельзя, чтобы они опять Браун N-ной версии выкатили.

[GoOfy]

Хочется верить что Мерины готовят самовоз

Вам к зеленым!

[Sirius]

W - wagen по-немецки это вагон или кузов

der Wagen - это не вагон, а автомобиль.

Мерседесы и правда все или почти все идут по кузовам с буквой W. Тоже не заморачивалась, почему. Надо поискать.