Камуи Кобаяси

[zlata]

В Ф1 по прежнему приходят лучшие из младших формул. Хюлькенберг, Петров, Мальдонадо, Перес , Сенна, Ди Реста, Грожан, Ди Грасси, Вернь, Риккиардо -все они чемпионы или вице-чемпионы ГП2, ВСР или ДТМ -последних ступенек перед Ф1. Пик стал там четвертым. Так что в любом случае они были достойны дебюта в Ф1, и если не им приходить в Ф1, так кому? За последние годы в Ф1 пришли реально самые достойные, кому как не им было приходить? просто одни это сделали бесплатно, другим пришлось заплатить ... Но отсутствие тестов в любом случае -серьезная проблема...

Тесты нужно вернуть - спору нет. Тогда может действительно новичков без денег будут брать.

Но не стоит замыкаться только на титулах в младших сериях и только поэтому судить - можно привести более внушительный список чемпионов и тем более вицечемпионов, которые никуда не пришли, также не все успешные гонщики формулы имели много титулов там - просто раньше при попадании в формулу существовал некий естественный отбор, который после вмешательства денег перестал существовать.

К тому же ди Реста, Хюлькенберг пришли без денег - они в этом списке не в тему, Вернь и Рикьярдо по программме, а Сенна, ди Грасси, Петров - никаких чемпионатов не выигрывали и если они были вице, то соответственно были и чемпионы - то есть более достойные.

[jals]

Тесты нужно вернуть - спору нет. Тогда может действительно новичков без денег будут брать.

Но не стоит замыкаться только на титулах в младших сериях и только поэтому судить - можно привести более внушительный список чемпионов и тем более вицечемпионов, которые никуда не пришли, также не все успешные гонщики формулы имели много титулов там - просто раньше при попадании в формулу существовал некий естественный отбор, который после вмешательства денег перестал существовать.

К тому же ди Реста, Хюлькенберг пришли без денег - они в этом списке не в тему, Вернь и Рикьярдо по программме, а Сенна, ди Грасси, Петров - никаких чемпионатов не выигрывали и если они были вице, то соответственно были и чемпионы - то есть более достойные.

Я смотрю через общую призму вне зависимости от того за деньги пришли или нет -смотрю всех новичков, достойны ли они по спортивным результатам

Чемпионы лет, когда Ди Грасси и Петров стали вице-чемпионами ГП2 также пришли в Ф1 после титула -Глок и Хюлькенберг также там

Чемпион года, когда вице стал Бруно -Пантано тоже имел свой шанс в Ф1, хоть и до этого титула.

Ну хорошо анализируем за последние годы

ГП2

2005-й: Росберг, Хэмильтон, Спид

2006-й: Хэмильтон, Пике, Према

2007-й: Глок, Ди Грасси, Пантано

2008-й : Пантано, Сенна, Ди Грасси

2009-й: Хюлькенберг, Петров, Ди Грасси

2010-й: Мальдонадо, Перес, Бьянки

2011-й: Грожан, Филиппи, Бьянки

как видим из призеров Гп2 только Филиппи, Бьянки и Према не получили шанса в Ф1, да и то Жюль ездит по пятницам. у Пантано был шанс раньше -в 2004, а титул он выиграл с седьмой попытки(включая Ф3000, поэтому не имел такой ценности, так же как и второе место со второй попытки Филиппи).Но это исключения, А тенденция видна- большая часть призеров ГП2 попала в Ф1, и кто же был достоин больше? Чемпионы там, вместе с вице-чемпионами.Начиная с момента появления ГП2 эта серия всегда была последней ступенькой, и львиная долей новичков была оттуда. Лишь в этом году этот чемпионат сдал , но сути последних лет это не меняет.

Раньше в 90-х, все было куда хуже -с 16-18 места в Ф3000 за деньги можно бвло попасть в Ф1(Диниц, Баумгартнер, Йонг). Молчу про Лаваджи,Делетраза или Маккарти Хорошо, что теперь эти времена в прошлом , и результаты в младших формулах имеют значение, помимо денег

И деньги Ф1 имели большое значение всегда , лишь во второй половине прошлого десятилетия, в эпоху автопроизводителей большая часть гонщшиков не должна была приносить бюджет, а в восьмедестях-девяностых все было намного хуже чем сегодня

[zlata]

Раньше в 90-х, все было куда хуже -с 16-18 места в Ф3000 за деньги можно бвло попасть в Ф1(Диниц, Баумгартнер, Йонг). Молчу про Лаваджи,Делетраза или Маккарти Хорошо, что теперь эти времена в прошлом , и результаты в младших формулах имеют значение, помимо денег

Ну ни Спида, ни ди Грасси, ни Пике в формуле уже допустим нет. Так что о соответствии всех призеров этой планке - вопрос. Звезды по сути только Хэм, да Росберг и у них не только эти титулы в активе то. Остальные же откуда то приходили и без денег?

Ну за все 90-е - не так много и фамилий и надолго задержался только Диниц и стал неплохим гонщиком. Остальные тоже отсеялись естественным отбором довольно быстро.

Речь о принципе в принципе Такого как сейчас никогда еще не было, чтобы иные пути вообще были перекрыты по сути, но мало того, пришедшие без денег, выживались бы таким способом. Хюльк тоже это пережил.

Ладно - всё это не для темы Камуи, сорри.

[jals]

Ну ни Спида, ни ди Грасси, ни Пике в формуле уже допустим нет. Так что о соответствии всех призеров этой планке - вопрос. Звезды по сути только Хэм, да Росберг и у них не только эти титулы в активе то. Остальные же откуда то приходили и без денег?

Ну за все 90-е - не так много и фамилий и надолго задержался только Диниц и стал неплохим гонщиком. Остальные тоже отсеялись естественным отбором довольно быстро.

Речь о принципе в принципе Такого как сейчас никогда еще не было, чтобы иные пути вообще были перекрыты по сути, но мало того, пришедшие без денег, выживались бы таким способом. Хюльк тоже это пережил.

Ладно - всё это не для темы Камуи, сорри.

Ну да, и обсудили уже не первый раз На это все можно с разных сторон смотреть

[=AG=]

Одинаковая? Расскажите это Алёшину и Чилтону, которые в прошлом году ни очка взять не могли. Или Булье, чей DAMS был ведром с гайками, пока его Грожан не натсроил по ходу зимних тестов.

А напарнику ни разу не с треском. Дальше википедии не смотрите? Когда машина такое ведро, то даже небольшая разница в скорости может обернуться тем, что один приезжает на реверсивный поул, а второй остаётся первым из полностью проигравших.

Алешин действительно не взял очков, а вот у Чилтона они были.

Машины в ГП2 одинаковые, разница только в уровне инженеров и пилотов. Пара примеров - в прошлом году Колони полсезона тошнила в самом конце, но пришел Лука Филиппи и одержал несколько побед. Нечто подобное было в этом году. Обратная ситуация - лучшая команда прошлых лет Барва Аддакс откатилась на восьмое место с Чеккото и Кралем. Плохой пилот на хорошей машине не будет выигрывать, зато хороший гонщик поедет быстро на любой технике.

Камуи одно из редких исключений, он раскрылся в Ф1 намного лучше, чем в ГП2. Хотя и там он был чемпионом азиатской серии.

[jals]

Алешин действительно не взял очков, а вот у Чилтона они были.

Машины в ГП2 одинаковые, разница только в уровне инженеров и пилотов. Пара примеров - в прошлом году Колони полсезона тошнила в самом конце, но пришел Лука Филиппи и одержал несколько побед. Нечто подобное было в этом году. Обратная ситуация - лучшая команда прошлых лет Барва Аддакс откатилась на восьмое место с Чеккото и Кралем. Плохой пилот на хорошей машине не будет выигрывать, зато хороший гонщик поедет быстро на любой технике.

Камуи одно из редких исключений, он раскрылся в Ф1 намного лучше, чем в ГП2. Хотя и там он был чемпионом азиатской серии.

Я вообще Азию всерьез никогда не воспринимал -особенно первые годы- короткий зимний чемпионат, многие лучшие пилоты там не ехали Но ДАМСУ она удавалась, и в 2009 Кобаяши и Д Амброзио заняли два первых места, потом Камуи считали претендентом на высокие места в основном чемпионате, и было большим разочарованием, что его он провалил...Многие считали, что ему в целом не подходил болид ГП2

[=AG=]

Я вообще Азию всерьез никогда не воспринимал -особенно первые годы- короткий зимний чемпионат, многие лучшие пилоты там не ехали Но ДАМСУ она удавалась, и в 2009 Кобаяши и Д Амброзио заняли два первых места, потом Камуи считали претендентом на высокие места в основном чемпионате, и было большим разочарованием, что его он провалил...Многие считали, что ему в целом не подходил болид ГП2

Еще такой момент - в ГП2 Азия ездили на старых машинах, а в основном чемпионате ГП2 была с 2008 года уже новая

[gustavus]

не имел такой ценности, так же как и второе место со второй попытки Филиппи).

Второе место Филиппи имело ценность едва ли не большую, чем титул Грожана. Но без спонсоров шансы попасть в Ф1 минимальны. Пожалуй, за последние годы это только Халк и смог.

[zlata]

Камуи - 2005 год, чемпион мировой серии Рено 2.0

[ORIS]

http://totalf1.ru/pilot/kobayashi-v-gorestnyih-razdumyah-o-svoey-karere/

Почти уверен что, состав Заубера определен и Камуи в нем нет. Вот только зачем тянуть кота за хвост, вопрос.

[rmps]

http://www.f1news.ru/news/f1-80234.html

Видно, малюпусенький шанс ещё есть

[igMac]

http://totalf1.ru/pi...o-svoey-karere/

Почти уверен что, состав Заубера определен и Камуи в нем нет. Вот только зачем тянуть кота за хвост, вопрос.

По ссылке нормально так закончили

Мониша:

... Мы объявим о нашем решении, когда придет время. Просто подождите ещё несколько

Несколько чего? Часов, дней, месяцев...?!

[SEGA.]

[jals]

Сегодня не получилось, может в гонке отыграется...

[zlata]

Сегодня не получилось, может в гонке отыграется...

вообще ни одного быстрого круга в последней попытке не проехал. интересно почему?

[jals]

вообще ни одного быстрого круга в последней попытке не проехал. интересно почему?

Проблемы наверное

[greenDriver]

вообще ни одного быстрого круга в последней попытке не проехал. интересно почему?

сейчас мы работаем с "Заубером", и надеюсь, что вскоре всё решится", — цитирует Гутьерреса ESPN

ой, не в ту ветку запостил

[jals]

ой, не в ту ветку запостил

Видимо неслучайно ...

[jals]

Кобаяси: во втором сегменте квалификации всё пошло не так

Японский гонщик "Заубера" Камуи Кобаяси рассказал, почему он показал лишь 17-е время в квалификации Гран-при Индии.

"Жаль, что я завершил квалификацию на 17-м месте. Темп машины сейчас лучше, чем он был раньше, но во втором сегменте всё пошло не так. Я решил залить топлива лишь на один круг, затем мы допустили ошибку в настройках, из-за чего баланс тормозов стал совершенно неправильным. Второй попытки у меня не было из-за количества топлива. Так что я установил лучшее время на использованном комплекте мягких шин, а не использовал преимущество свежей резины. Однако завтра нам надо выжать максимум из тех шин, которые у нас есть, а также из того факта, что этот автодром позволяет обгонять", — цитирует Кобаяси пресс-релиз команды.

[toyotafan]

Кобаяси: во втором сегменте квалификации всё пошло не так

может и получится прорыв

надеюсь на подиум

[splin]

Вопрос: Вы уверены, что в следующем сезоне будете выступать в Формуле 1?

Камуи Кобаяши: Да, я в этом уверен.

Ну,это радует.

А вот то, что команда не увидела телеметрию,

как то настораживает.

[Soft Alex]

Ну,это радует.

А вот то, что команда не увидела телеметрию,

как то настораживает.

Ну это еще поправимо. Может быки сигнал глушили?)

Вопрос: Ходят слухи, что для продления контракта с Sauber вы должны привести в команду спонсоров. В Японии есть компании, готовые за это платить?

Камуи Кобаяши: Подиум в Сузуке мне очень помог. Я уже говорил, что не смог отпраздновать это достижение, поскольку был занят на переговорах с потенциальными спонсорами. После этапа в Абу-Даби я вновь вернусь в Японию и продолжу эту работу.

Вот это еще интереснее. Главное процесс идёт и бездоходности никакой еще нет)

[Yaro]

Да и Япония вроде начинает отходить от кризиса. С такой то любовью к Формуле должны найтись спосноры.

[jals]

Ну,это радует.

А вот то, что команда не увидела телеметрию,

как то настораживает.

Они все всегда уверены...

Кстати в оригинале у Камуи спросили "Вы уверены, что будете выступать в Ф1", он ответил " Да, я так Думаю"

И еще раз подчеркнул важность опережения Мерса в КК -видимо от этого многое зависит.

[splin]

Э-э, ни квалы,ни гонки.

Что это было?

Забросили машинку?

Хотя Перец мог конечно

и в очки приехать, если

бы не...

Но у Камуи что то ничего не ехало.

Грустно как то.