Кими Райкконен

[pothar]

Не понимаю как можно болеть за личность- формула командный спорт. Это все равно, что в футболе болеть за игрока..,а если он в другую команду уйдет?

Ну вот он и ушел в другую команду, и я продолжил за него болеть.

[RAlik]

Не понимаю как можно болеть за личность- формула командный спорт. Это все равно, что в футболе болеть за игрока..,а если он в другую команду уйдет?

А в чем проблема, я и за милан болел когда в нем Шевченко играл.

[Fixxxer89]

Не понимаю как можно болеть за личность- формула командный спорт. Это все равно, что в футболе болеть за игрока..,а если он в другую команду уйдет?

Я уже давно понял, что у всех разные подходы к болению. Кто-то считает гонщиков продажными и непостоянными, и болеет за Команды. Кто-то не любит команды за КТ, гнобление гонщиков и т.д., и болеет за гонщиков.

[March On]

Не понимаю как можно болеть за личность- формула командный спорт. Это все равно, что в футболе болеть за игрока..,а если он в другую команду уйдет?

То начинают болеть за эту команду

[Kadet]

Вот на фоне радостной волны возник такой серьезный вопрос. Как феррофил-болельшик Кими хочу спросить у кимофилов еше с Макларена: хотели бы вы чтобы он не переходил из маков и таки взял ТАКОЙ кубок или вас устроил бы текуший вариант- Кими пока без кубка но чист и в никаки скандалах не замешан?

Конечно хотел бы..ребята все эти скандалы уйдут в небытие поверьте! А титул останется. И то что он с душком все забудут через 5 лет,потому что там будут свои запахи Да и вообще - воруют все ,не все попадаются.

[pothar]

Кими Райкконен, Ferrari (1-ый, 1:45.994)

"Естественно, я рад поул-позиции, заработанной на одной из моих любимых трасс, и также рад общему результату команды. На первой серии кругов в Q3, машина была очень хороша, но я чувствовал, что что-то не так с задней частью на моем круге. Видимо, все было в порядке, и мы решили продолжить. Даже несмотря на то, что это было не совершенно, это позволяло улучшить время и завоевать поул. Баланс машины был хороший еще с утра. Обычно, в гонке мы быстрее, чем в квалификации. Завтра мы будем пытаться, и стараться изо всех сил для хорошего результата".

[F.S.F.!]

ИМХО Феррам надо работать на Кими. Всё-таки +5 очков за 4 гонки до конца - достаточно весомое преимущество. И -18 отыграть реальнее, чем -23.

И то и другое практически не отыграть. Сейчас, ИМХО, Алонсо и Хэм между собой борятся за чемпионство. Кими и Масса борятся за победу в отдельном Гран-При.

[Fixxxer89]

И то и другое практически не отыграть. Сейчас, ИМХО, Алонсо и Хэм между собой борятся за чемпионство. Кими и Масса борятся за победу в отдельном Гран-При.

А попробовать хотя бы?

[Kadet]

То начинают болеть за эту команду

И такое бывает- но таким все больше женский пол грешит У тебя вроде мужской.

[happyjenny]

Рада, что Кими на поуле. Надеюсь завтра он победит *)

[Гость]

И то и другое практически не отыграть. Сейчас, ИМХО, Алонсо и Хэм между собой борятся за чемпионство. Кими и Масса борятся за победу в отдельном Гран-При.

Всякое случается, могут же в конце концов и Алонсо с Хэмилтоном не доехать либо до финиша, либо до очков, не вечен же Макларен...

[pothar]

Всякое случается, могут же в конце концов и Алонсо с Хэмилтоном не доехать либо до финиша, либо до очков, не вечен же Макларен...

Ну, до очков Хэмилтон в этом сезоне уже разок не доехал. А вот до финиша всегда доезжали

[XP_USER]

Всякое случается, могут же в конце концов и Алонсо с Хэмилтоном не доехать либо до финиша, либо до очков, не вечен же Макларен...

В этом сезоне скорее поверю, что опять мы не доедим к сожелению.

[Гость]

Ну, до очков Хэмилтон в этом сезоне уже разок не доехал. А вот до финиша всегда доезжали

вот уже как раз и пора попробовать не доехать...

[Kadet]

Всякое случается, могут же в конце концов и Алонсо с Хэмилтоном не доехать либо до финиша, либо до очков, не вечен же Макларен...

Ну если Феррари не вечна(как выяснилось в посл 3х сезонах)...То Мак то точно не вечен

[pothar]

Гран При Бельгии. Спа. Пресс-конференция после квалификации

Только вопросы, адресованные Кими Райкконену

Вопрос: Первый для Ferrari полностью стартовый ряд, и еще один для Вас, быстрейшего в квалификации, быстрейшего в Q2 впервые в этом году.

Кими Райкконен: Да, это было хорошо, но в последней части, после первого заезда я почувствовал, что машина не такая, как раньше. Я думаю есть небольшая проблема в задней части машины, но я решил попытаться улучшить свое время и у меня получилось, но что-то было не так. Но мы можем проверить это позже. Я рад быть на поуле, это хорошо здесь, и у команды хороший результат.

В.: Требовательный автодром, на котором могут возникнуть проблемы, особенно после инцидента в Монце на прошлой неделе. Расскажи о состоянии своей шеи и о любви к этой трассе.

КР: Да нет, с шеей все в порядке. Не на 100%, но все должно быть хорошо. Трасса очень приятная. Я думаю большинству людей нравится здесь, это правильная трасса для машин Формулы-1, длинные повороты, и здесь прекрасно гоняться. Я всегда люблю здесь бывать, и это может быть очень хорошо для меня.

В.: Как все изменилось за неделю, если сравнивать с выступлением Ferrari в Монце по отношению к McLaren-Mercedes. Здесь, в Спа, машина выглядит здорово.

КР: Да, мы знали что в Монце нам будет трудно, а Спа более схожа со Стамбулом, так что мы ожидаем того, что будем сильны здесь, но завтра борьба будет плотной, и нам нужно делать все возможное. Я думаю мы на хороших позициях обоими машинами, посмотрим что мы сможем сделать.

В.: Кими, несомненно на отличной позиции, но интересный первый поворот в Спа, возможно лучший в чемпионате, с тяжелым правым выходом.

КР: Да, это всегда вызов, но не такой сильный если вы спереди, но в середине и позади, что-то случается не так каждый год, так что будет интересно, но я думаю что у нас будет хороший старт. Надеюсь все будет как надо.

В.: Кими, отличная работа, скорости были поразительные, времена круга.

КР: Не знаю. В сравнении возможно с предыдущими годами, но трасса была переделана, так что очень трудно сранивать.

В.: Но машина была отличная?

КР: Не весь уик-энд, но сегодня она была определенно хороша. У нас были некоторые проблемы на второй попытке. Задняя часть машины не в порядке, но надеюсь что мы найдем причину и устраним ее.

В.: Это очень скоростная трасса, и если у вас проблема с задней частью машины, это определенно повлияет на вашу непоколебимость.

КР: Да, но я просто решил попробовать улучшить, и посмотреть, что из этого выйдет. Мы не могли ничего сделать. Мы пытались посмотреть в данные, но это было не так просто. Когда мы получим машину, мы попытаемся найти проблему и устранить ее. Я просто делал все возможное, и это было хорошо, но машина была не так хороша как на первом заезде.

В.: И вы достаточно уверенны в завтрашнем дне?

КР: Да, думаю так. Мы обычно сильны в гонке, так что я надеюсь что у нас будет сильная гонка. Все может случиться, но мы будем делать лучшее, на что способны.

В.: Возможна ли будет стратегия одного пит-стопа?

КР: Думаю да. Может кто-то попробует, может нет. Не знаю.

В.: Велика разница между мягкими и жесткими шинами?

КР: На мягких шинах темп выше, но я думаю в гоночных условиях жесткие шины лучше.Думаю в квалификации шины работали неплохо.

В.: (Heikki Kulta – Turun Sanomat) Кими, смотря на весь сезон, это Ваша лучшая квалификация для Ferrari?

КР: Трудно сказать, это непростое место, у меня были неплохие квалификации до этого, так что в целом возможно да, но значима только последняя, так что... Это было хорошо.

В.: (Dan Knutson – National Speed Sport News) Кими, часто в квалификации ты был неспособен выжать из машины все. Что поменялось в этот раз, и Вы смогли выжать все?

КР: Думаю что баланс машины был хороший уже утром. Это немного облегчило жизнь. Иногда нам действительно не удавалось это, по тем или иным причинам. Конечно, это было не совершенно, но я смог выжать все, и это было не так уж плохо.

В.: (Juha Päätalo – Financial Times Germany) Кими, Вы сказали что у Вас были некоторые проблемы на последней попытке. Но все равно на первом секторе вы были на 2-3 десятых быстрее остальных, так как же повлияли проблемы?

КР: Задняя часть чувствовалась не так хорошо, как должна, оно было излишне мягким, а первый сектор состоит практически только из прямой. Там только один поворот, так что там это не повлияло так сильно, как в середине.

В.: (Miran Alisic – POP TV) Ferrari уже завоевала Кубок Конструкторов, а McLaren выбыла оттуда. Повлияет ли это на вашу езду, ведь вам теперь не придется думать о командном зачете?

КР: Нет.

[Naila]

В этом сезоне скорее поверю, что опять мы не доедим к сожелению.

блин, помечтать-то хоть дай, садист

[MadAlex]

Кими молодца,даешь 3ю победу в Спа подряд! Он это заслужил,без сомнения.

[Link]

Кими молодца,даешь 3ю победу в Спа подряд! Он это заслужил,без сомнения.

БЕЗ СОМНЕНИЯ!!!

[Red_Baron]

Просто надо ему показать в 3 раз, ему нет равных в СПА

Кими молодца,даешь 3ю победу в Спа подряд! Он это заслужил,без сомнения.

[Oden]

И то и другое практически не отыграть.

Как это не отыграть. Если во всех гонках финишная четверка будет выглядить: Кими, Пипо, Фонц, Хэм, то чемпионом станет Кими. Алонос сейчас выглядит посильнее Хэмильтона, так что в их паре такой вариант возможен (притом Алонсо достаточно опередить Хэмильтона только в 2 гонках из 4-х). В Феррари после Бельгии уже могут начать работать на Кими. Нужно лишь, чтобы Феррари в оставшися гонках была также сильна как в Турции и Бельгии и не ломалась

[pothar]

Нигде нету сообщений, исправили они неполадку на его тачке или нет?

[Red_Baron]

Это ты про заднюю часть болида, на которую он жаловался или про что то другое?

Нигде нету сообщений, исправили они неполадку на его тачке или нет?

[pothar]

Это ты про заднюю часть болида, на которую он жаловался или про что то другое?

Именно про нее.

[pothar]

Итак, за два часа до гонки вспомним ГП Бельгии 2004 и 2005

Гран При Бельгии 2004

Гран При Бельгии 2005