Кими Райкконен

[Sea]

Торнау больше делать нечего, как проводить анализ кругов Кими И Феллипе. Еще и разными цветами. :rolleyes:

торнау в своем репертуаре. пытается из ничего сделать глубокие выводы, итогом которых всегда выявлется, что Масса быстрее :lol:

Где ты видел, что они хотят поставить именно НОВЫЙ мотор, а не сменить мотор на котором катались сегодня на КАКОЙ-ТО другой?

это вопрос открытый. Скорее всего на гонке будет новый мотор. Да и в квале тоже. А на тренировках используют Австралийский

[Andrew Smolensky]

торнау в своем репертуаре. пытается из ничего сделать глубокие выводы, итогом которых всегда выявлется, что Масса быстрее :lol:

это вопрос открытый. Скорее всего на гонке будет новый мотор. Да и в квале тоже. А на тренировках используют Австралийский

Так они в восемь двигателей не уложатся.... :blink:

[Sea]

Так они в восемь двигателей не уложатся.... :blink:

волей неволей а уложиться надо. В Австралии нагрузки на двиг были приличные. В Малайзии при жаре и влажности высокой скорее всего тоже новое двигло. А скажем в Монако, Венгрии нагрузки небольшие, будут использовать по 2 и может и по 3 разу. Будут комбинировать. Посмотрим по ходу сезона

[innusian]

Очки на этом кипаре лучше держатся

Наконец-то нашли "плюс" у этой кепки :lol:

[Odvan]

Где ты видел, что они хотят поставить именно НОВЫЙ мотор, а не сменить мотор на котором катались сегодня на КАКОЙ-ТО другой?

На атласе писали.

[olek]

торнау в своем репертуаре. пытается из ничего сделать глубокие выводы, итогом которых всегда выявлется, что Масса быстрее :lol:

это вопрос открытый. Скорее всего на гонке будет новый мотор. Да и в квале тоже. А на тренировках используют Австралийский

На тренировке в субботу будет стоять тот же мотор, что и на квале

[Lentomestari]

Обалдеть! Оказывается один из менеджеров Кими - Стив Робертсон в 94-м году стал чемпионом серии ИндиЛайтс!!!

[Lonesome]

А теперь в тему. Если Феррари не решит проблему с аккумуляторами КЕРСа то весьмя вероятен сход Кими в гонке или то, что Феррари может отказаться от этой системы. Руководители Феррари уже говорили, что если КЕРс будет нести угрозу нефиниша в гонке - то его снимут. Третья практика должна дать ответы и Кими там должен накатать как можно больше кругов, чтоб команда убедилась в том, что проблем таких уже не будет. Сепанг хорошо подходит для КЕРСа и было бы обидно, что именно эта система повлекла за собой технический сход.

[Nataly]

Фото уже были, теперь видео. Пилоты Феррари на очередном мероприятии в Малазии.

[Dronner]

На тренировке в субботу будет стоять тот же мотор, что и на квале

А смысл тогда, в замене на гонку? Зачем необкатаный ставить? Уж коли менять то, тогда завтра.

[Nataly]

А теперь в тему. Если Феррари не решит проблему с аккумуляторами КЕРСа то весьмя вероятен сход Кими в гонке или то, что Феррари может отказаться от этой системы. Руководители Феррари уже говорили, что если КЕРс будет нести угрозу нефиниша в гонке - то его снимут. Третья практика должна дать ответы и Кими там должен накатать как можно больше кругов, чтоб команда убедилась в том, что проблем таких уже не будет. Сепанг хорошо подходит для КЕРСа и было бы обидно, что именно эта система повлекла за собой технический сход.

Я так понимаю, что снимут только у Кими? Потому что проблемы с КЕРС только у него были.

[Dronner]

А теперь в тему. Если Феррари не решит проблему с аккумуляторами КЕРСа то весьмя вероятен сход Кими в гонке или то, что Феррари может отказаться от этой системы. Руководители Феррари уже говорили, что если КЕРс будет нести угрозу нефиниша в гонке - то его снимут. Третья практика должна дать ответы и Кими там должен накатать как можно больше кругов, чтоб команда убедилась в том, что проблем таких уже не будет. Сепанг хорошо подходит для КЕРСа и было бы обидно, что именно эта система повлекла за собой технический сход.

Они много говорят, но второй год ни фига не делают! Итальянский форум, хуже восточного базара. B)

[Lonesome]

Я так понимаю, что снимут только у Кими? Потому что проблемы с КЕРС только у него были.

Да, пока на машине Массы таких неприятностей нету. Но возможно команда сможет решить эту проблему, так как сам КЕРС на этой трассе должен быть полезен. Я думаю, что с учетем того, что резина софт хорошо прогревается с первых кругов и выдерживает как минимум 12 кругов - Феррари может построить тактику, которую они использовали на гран-при Автралии. Постараться взять первый ряд поула или хотя-бы второй и на старте попытаться уйти в отрыв, так как на резини софт Феррари быстра, а потом уже два отрезка на харде. Правда хард медленно прогревается, но все же лучше его использовать после первого пита, нежели в начале...

[FXme]

Наш Флаинг Фин теперь снова в седле

У Массы аж волосы встают на бороде

Брон ГП мы догоним очень уж скоро

Просто Кими дает им пока фору. :rolleyes:

[Nataly]

Да, пока на машине Массы таких неприятностей нету. Но возможно команда сможет решить эту проблему, так как сам КЕРС на этой трассе должен быть полезен. Я думаю, что с учетем того, что резина софт хорошо прогревается с первых кругов и выдерживает как минимум 12 кругов - Феррари может построить тактику, которую они использовали на гран-при Автралии. Постараться взять первый ряд поула или хотя-бы второй и на старте попытаться уйти в отрыв, так как на резини софт Феррари быстра, а потом уже два отрезка на харде. Правда хард медленно прогревается, но все же лучше его использовать после первого пита, нежели в начале...

А вот почему? Может Кими чаще КЕРС использует?

:wub: хотелось бы,чтобы в теме была душевная атмосфэра(с)..у нас (кимофилов, то бишь), как мне все время повторяют. отдельные личности...отвратительная репутация..

вот и делайте выводы..что лучше? смайлы :wub: ,атмосфэра..или..???

Отдельные личности , это случайно, не главный кимофоб? :rolleyes:

[Lonesome]

Они много говорят, но второй год ни фига не делают! Итальянский форум, хуже восточного базара. B)

Почему же? Давайте все начне с того, что там не дураки работают. Это не времена начала 90-ых, сейчас другое время, так что хватит оперировать национальным характером. Они делают много, но пока часто ошибаются, не всегда верно определяют приоритеты. И не могло быть по другому, потому что команда еще становится. За один год или за два ты не построишь новою команду. Я согласен, что Феррари заслуживает много критики. но и пилоты сами не намного лучше смотрятся. так было всегда, что после оглушительных успехов идет спад и те же сезоны 2003 и 2005 годов ярко подтверждают эту закономерность. даже великий Дрим-Тим ничего не смог сделать в 2005 году и имел большие проблемы в 2003. Тем более что в сезоне 2009 года слишком много переменных. Феррари всегда отличаласть высокой инертностью, эта команда, которая исповедует эволюцию, а не революцию. И резкие изменения регламента в последнее время всегда приводили к проблемам. А в 2008 году много чего зависило и от погодних факторов, да и не забывайте, что Ф2008 была далеко не идеальной машиной. Мне больше нравилясь та же Ф2007, нежели Ф2008.

[FXme]

Отдельные личности , это случайно, не главный кимофоб? :rolleyes:

Главный кимофоб пусть брызжет своей слюной

Это все что осталось ему, ведь его икона ушла на покой B)

[Lonesome]

А вот почему? Может Кими чаще КЕРС использует?

Я не думаю, тем более насколько он чаще его использовал? Проблемы у Феррари уже были с охлаждением КЕРСа. А тут еще и Малайзия, с ее как правило высокой влажностью воздуха и температурой. И только третья практика должна дать ответ на то, стоит ли Феррари использовать КЕРС или нет? А это непростое решение избавляться от системы, трасса для которой очень подходит.

[Nataly]

Главный кимофоб пусть брызжет своей слюной

Это все что осталось ему, ведь его икона ушла на покой B)

Самое интересное, что все знают, кто это такой. Даже ников не надо. :)

Я не думаю, тем более насколько он чаще его использовал? Проблемы у Феррари уже были с охлаждением КЕРСа. А тут еще и Малайзия, с ее как правило высокой влажностью воздуха и температурой. И только третья практика должна дать ответ на то, стоит ли Феррари использовать КЕРС или нет? А это непростое решение избавляться от системы, трасса для которой очень подходит.

Какие могут быть варианты, почему КЕРС ломается только у Кими? :(

[FXme]

Самое интересное, что все знают, кто это такой. Даже ников не надо. :)

Самое смешное это еще и то ,что, он раз 100 уже говорил, что Кими его вообще не интересует :lol: :lol: :lol:

Какие могут быть варианты, почему КЕРС ломается только у Кими? :(

Масса на очереди, вот какой мой вариант :lol:

[Nataly]

Вот еще хорошую фотку выложили

[Даниэль]

Какие могут быть варианты, почему КЕРС ломается только у Кими? :(

меня Галя придушит,если я скажу.. :D

Масса на очереди, вот какой мой вариант :lol:

B) мыслить надо позитивно и всегда помнить об астральной поварешке.

[Lonesome]

Какие могут быть варианты, почему КЕРС ломается только у Кими? :(

Не знаю, сложно сказать. Даже если и предположить, что Кими чаще использовал КЕРС - то не намного больше нежели Фелипе, так как бразилец тоже показывал очень хорошее время. Но это не означает, что не существует такой же проблемы и для Фелипе. Нужно посмотреть третью практику как там поведет себя машина Феррари. Но решить проблемы с надежностью так просто не полусится. Думаю положительных сдвигов нужно ожидать только когда выйдет модифицированная версия Ф60 с новым дифузором и новым днищем. До этого нужно быть готовым ко всему. Да и еще жаркий Бахрейн впереди...

[Dronner]

Почему же? Давайте все начне с того, что там не дураки работают.

1. Это не времена начала 90-ых, сейчас другое время, так что хватит оперировать национальным характером.

2. Они делают много, но пока часто ошибаются, не всегда верно определяют приоритеты. И не могло быть по другому, потому что команда еще становится. За один год или за два ты не построишь новою команду.

3. Я согласен, что Феррари заслуживает много критики. но и пилоты сами не намного лучше смотрятся. так было всегда, что после оглушительных успехов идет спад и те же сезоны 2003 и 2005 годов ярко подтверждают эту закономерность. даже великий Дрим-Тим ничего не смог сделать в 2005 году и имел большие проблемы в 2003. Тем более что в сезоне 2009 года слишком много переменных.

4.Феррари всегда отличаласть высокой инертностью, эта команда, которая исповедует эволюцию, а не революцию. И резкие изменения регламента в последнее время всегда приводили к проблемам. А в 2008 году много чего зависило и от погодних факторов, да и не забывайте, что Ф2008 была далеко не идеальной машиной.

5. Мне больше нравилясь та же Ф2007, нежели Ф2008.

1. Ни в чём ни малейшего отличия, ни в подходах, ни в методах.

2. Слишком долго и слишком много ошибаются. это не становление, а развал созданного.

3. Пилоты "смотрятся" много лучше руководства, а точнее "смотрятся" только пилоты, закрывая своим задом всю беспомошность Стефано , Луки и Альдо.

4. В 2008 всё решилось полной беспоиощностью, безрукостью и безголовостью руководства.

5. А кому ж это Жан не нравился. В 2007-м у Ферров было всё, а именно Жан и Кими. B)

А в этом году ещё и Симон с Томбазисом не особо как хороши.

[FXme]

меня Галя придушит,если я скажу.. :D

B) мыслить надо позитивно и всегда помнить об астральной поварешке.

Астральная поварешка меня не волнует

Массину КЕРСятину тоже скоро сдует. B)