Кими Райкконен

[CORNELL]

Мне вот сталоинтересно...

А что будут говорить про чемпиона (особенно у нас на форуме :) ) у которго будет больше всех побед, ну скажем 4 (а еще у двух пилотов по 3), но эти двое "дрались" в каждой гонке, а новоявленный чемпион выйгравший эти 4 гран-при (возможно пару из-за проблемам у соперников), во всех остальных гонках мягко говоря проявил полную не состаятельность и безвольно доезжал ??..

Лично для меня такой гонщик чемпионом считатся не будет... даже если на его месте будет Кими :blush: .

А вы что думаете???

Мне кажется сейчас на эту тему вообще лучше не думать :)

Таких всевозможных ситуаций можно придумать очень много.

А вообще в целом если захотеть можно придраться почти к любому чемпиону.

[sergmelit]

А это тут причем, хотя и для этого время рано или поздно наступает.

Притом,что врядли будут спокойно бок о бок доезжать на дубль.

[Santeri]

Ну и я говорю, что очень редко гонщик, победивший больше, не набирает больше очков. Так что с вероятностью в 90% ничего не изменится. Ситуация, которую ты привел, возможна. Но маловероятно.

Насчёт 18 лет что-то не понял... Может, 1982 имел ввиду?

[Matt_uza]

Насчёт 18 лет что-то не понял... Может, 1982 имел ввиду?

1989-й

[Odvan]

Я не очень понимаю причем тут важность победы.

It's simple. Если раньше побеждал напарник - ты мог компенсировать эти 10 очков регулярными приездами в очках выше чем у напарника.

Сейчас такого не будет. Победу можно будет перекрыть только победой. Кто-то может набрать 100 очков, а у другого может быть 50 и он станет чемпионом. Вот кстати цирк на дроти будет.

[CORNELL]

Притом,что врядли будут спокойно бок о бок доезжать на дубль.

Ну тут много разных переменных, все будет зависеть от ситуации, возможна как спокойная езда, так и яростная атака.

[CORNELL]

It's simple. Если раньше побеждал напарник - ты мог компенсировать эти 10 очков регулярными приездами в очках выше чем у напарника.

Сейчас такого не будет. Победу можно будет перекрыть только победой.

Ясно, теперь полностью понял твою мысль.

[Odvan]

Кстати ФИА сволочи, действительно - на Атласе уже пишут - отмазывают маков - можно будет поехать с полсезона - главное побед по-больше. Правда КК в таком случае не светит, хорошо:)

[Loiste]

Кстати ФИА сволочи, действительно - на Атласе уже пишут - отмазывают маков - можно будет поехать с полсезона - главное побед по-больше. Правда КК в таком случае не светит, хорошо:)

17 побед будет разыгрываться... :rolleyes:

Мне кажется, что для болелов Кими такая система может быть весьма неплоха, другое дело, что многое зависит от машины. Только я опасаюсь цирка на трассе, когда соперники будут откровенно вредить побеждающему (тем более, что будет известно количество топлива!). ;)

[Loiste]

Хорошо, а что будет, если Кими сойдет в первых двух гонках а Масса их выиграет? Как ты думаешь рискнет Феррари дальше ставить на Кими и не приведет ли это к конфликту Кими против Феррари?

:lol: а почему не рискнёт? Кими стал помогать Массе, когда потерял ВСЕ шансы на титул (Фудзи). А по хорошему, после Спа было ясно, что титула не будет (дело не в очках, дело в том, что проблемы не решались с нужной эффективностью).

Я думаю, соревнование будет достаточно честным, до тех пор, когда не станет окончательно понятно что и как. (вот мы щас так рассуждаем, а Ферры ваще могут ни одной гонки не выиграть. :blush: )

[Lonesome]

:lol: а почему не рискнёт? Кими стал помогать Массе, когда потерял ВСЕ шансы на титул (Фудзи). А по хорошему, после Спа было ясно, что титула не будет (дело не в очках, дело в том, что проблемы не решались с нужной эффективностью).

Я думаю, соревнование будет достаточно честным, до тех пор, когда не станет окончательно понятно что и как. (вот мы щас так рассуждаем, а Ферры ваще могут ни одной гонки не выиграть. :blush: )

Я говорю о предполагаемой ситуации. Да, в этом году Феррари может вообще обойтись без проблем. Но это не решит саму проблему внутри команды. Кими никогда при таких условиях не станет пилотом №2, когда у него еще будут шансы, а Феррари, как мы знаем, команда которая любит применять КТ. Может и Феррари не рискнет пойти на это (все же Стефано не Росс, он более мягок), чему я буду рад, но от этого точно пострадают наши пилоты, так как они будут отбирать победы друг друга. В таких условиях шансы наши сильно начинают таять против команд, в которых есть ярко выраженный лидер (очень сомневаюсь, что Росс даст Баррику возможность бороться за Титул, так как еще помню Австрию 2002). Да и то, как Мосли показательно отодвинул предложения ФОТА, что может вызвать очередную войну и Феррари на этот раз уже в сторне не будет и явно не на стороне Макса. Лука уже начинает на это намекать...

[The_Fan]

Мне вот стало интересно...

А что будут говорить про чемпиона (особенно у нас на форуме :) ) у которго будет больше всех побед, ну скажем 4 (а еще у двух пилотов по 3), но эти двое "дрались" в каждой гонке, а новоявленный чемпион выйгравший эти 4 гран-при (возможно пару из-за проблемам у соперников), во всех остальных гонках мягко говоря проявил полную не состаятельность и безвольно доезжал ??..

Лично для меня такой гонщик чемпионом считатся не будет... даже если на его месте будет Кими :blush: .

А вы что думаете???

1) У нас на Форуме все равно каждый будет говорить то, что он хочет. Количество побед/очков/и т.д. не являются весомыми доказательствами для некоторых форумчан, отрицательно относящихся к конкретному пилоту. Доказательств - море...

2) Насчет "дрались" и "безвольно доезжал" - см. п. 1. Эти понятия весьма субъективные...

3) Слова "лично для меня" лишний раз доказывают истинность п. 1. На Форуме полно участников, которые с упорством, достойным лучшего применения, доказывают, что "черное" это "белое", а "белое" - это "черное". Причем в нелицеприятной форме, к сожалению...

4) Чемпион в 2009 (по официальной версии) все-таки будет. И ему (чемпиону) будет начхать, что про него будут говорить. Его имя будет вписано в историю F1. :excl:

[di-2]

Очень большое значение будет иметь надежность машины и скорость. Если вдруг (тьфу-тьфу) скорость не позволит бороться за победу, тоскливо будет весь сезон - шансов на личный зачет никаких. Зато, если есть скорость, есть возможность рисковать - даже сход не будет так катастрофичен, главное - не отпустить соперников по победам вперед.

Ну и не знаю, как тут бороться с тактикой Феррари, когда напарники едут рядом. При правильной езде надежда только на пит-стопы.

[Santeri]

Очень большое значение будет иметь надежность машины и скорость. Если вдруг (тьфу-тьфу) скорость не позволит бороться за победу, тоскливо будет весь сезон - шансов на личный зачет никаких. Зато, если есть скорость, есть возможность рисковать - даже сход не будет так катастрофичен, главное - не отпустить соперников по победам вперед.

Ну и не знаю, как тут бороться с тактикой Феррари, когда напарники едут рядом. При правильной езде надежда только на пит-стопы.

Так ежели машина самая быстрая и самая надёжная, то это называется "самовоз" :lol:

Но не всегда самая быстрая машина является лучшей. Ещё Хяккинен про какой-то свой Макларен говорил, что чем он быстрее, тем им тяжелее управлять.

[Dronner]

Ну и не знаю, как тут бороться с тактикой Феррари, когда напарники едут рядом. При правильной езде надежда только на пит-стопы.

Не так. "При правильной езде надежда только на "стабильность" ФМ по сильверстоунски(8 очков за 6ГП)." :rolleyes:

[di-2]

Так ежели машина самая быстрая и самая надёжная, то это называется "самовоз" :lol:

Но не всегда самая быстрая машина является лучшей. Ещё Хяккинен про какой-то свой Макларен говорил, что чем он быстрее, тем им тяжелее управлять.

Речь не о самовозе, а хотя бы о конкурентоспособности в борьбе за 1 место :)

Ну вот я уверен, что Кими выберет быструю плохо настраиваемую чем медленную и хорошо управляемую

Не так. "При правильной езде надежда только на "стабильность" ФМ по сильверстоунски(8 очков за 6ГП)." :rolleyes:

Ладно ладно, у нас стабильность тоже была не ахти :)

[Nataly]

Похоже, правило "феррари феррари не обгоняет" теперь применяться не будет. :rolleyes:

[Dronner]

Ладно ладно, у нас стабильность тоже была не ахти :)

Трудно спорить. :D Не ахти - факт!

[di-2]

Похоже, правило "феррари феррари не обгоняет" теперь применяться не будет. :rolleyes:

Твои слова да в уши стратегам Феррари :) что касается пилотов, они будут не против погоняться :)

Трудно спорить. :D Не ахти - факт!

А зачем спорить? Для споров есть другие темы - Феррари, Масса и так далее :)

Скоро, чувствую, и Браун ГП подтянется :) (в качестве темы)

[Lonesome]

Твои слова да в уши стратегам Феррари :) что касается пилотов, они будут не против погоняться :)

Категорически против этого. Или все забыли Макларен 2007 года. Еще можно вспомнить США 2002 года. Это уж точно плохо отобразится на атмосфере внутри команды...

[Dronner]

Твои слова да в уши стратегам Феррари :) что касается пилотов, они будут не против погоняться :)

А зачем спорить? Для споров есть другие темы - Феррари, Масса и так далее :)

Скоро, чувствую, и Браун ГП подтянется :) (в качестве темы)

Уже на подходе, к заветным рубежам. :lol:

Категорически против этого. Или все забыли Макларен 2007 года. Еще можно вспомнить США 2002 года. Это уж точно плохо отобразится на атмосфере внутри команды...

Можно и США 2005. Что очень было поучительно и показательно в характеристике определённых личностей. :rolleyes:

[Lonesome]

Можно и США 2005. Что очень было поучительно и показательно в характеристике определённых личностей. :rolleyes:

А при чем тут США 2005?

[Nataly]

Категорически против этого. Или все забыли Макларен 2007 года. Еще можно вспомнить США 2002 года. Это уж точно плохо отобразится на атмосфере внутри команды...

На атмосфере это отобразится, если кому-то будет отдавать предпочтения в стратегии. А вспомни Бахрейн прошлого года. Ты думаешь, в такой ситуации Кими будет тупо ехать за Массой и ничего не предпринимать?

[di-2]

Категорически против этого. Или все забыли Макларен 2007 года. Еще можно вспомнить США 2002 года. Это уж точно плохо отобразится на атмосфере внутри команды...

Ей богу, на премьера + второй пилот, который ни-ни впереди первого, уже смотреть противно. :)

[Dronner]

А при чем тут США 2005?

Ты не смотрел? :blink: А кто Баррика чуть не вынес, только бы не пропустить? И это, между напарниками, при 6-ти болидах на трассе. Што же будет в этих регламентных условиях? B) :lol: