Кими Райкконен

[WRX]

Ну так какая инфа , если ещё даже представления новой машины не было :ohmy:

Главное , что б вместо кислорода , гелия не вдохнул :laugh:

Судя по моему возбуждению я виагры вдохнул :biggrin:

[Dragon]

Судя по моему возбуждению я виагры вдохнул :biggrin:

Ну надо учится , снимать напряжение :laugh: А вообще , как доктора говорят , дышите глубже :tongue:

[Рыжий Галк]

Судя по моему возбуждению я виагры вдохнул :biggrin:

И ты еще на форуме? :blink:

[WRX]

И ты еще на форуме? :blink:

Я следую советам Дракона и глубже дышу перед клавиатурой :blush:

[WRX]

[Марат]

Тяжелая у Жана рука...

[Нakkinen]

Долго гадал, что это за гонка. По всей видимости Венгрия, Бельгия, Италия, США или Япония 2001 года. Кто подскажет?

[Spai]

Долго гадал, что это за гонка. По всей видимости Венгрия, Бельгия, Италия, США или Япония 2001 года. Кто подскажет?

Там где ты её взял написано. :thumbsup:

Сузука.

[CARBON]

Япония :smile:

[Нakkinen]

Там где ты её взял написано. :thumbsup:

Сузука.

Взял не я, а WRX. Поэтому гадал.

[Spai]

Взял не я, а WRX. Поэтому гадал.

http://www.f1news.ru/Championship/2009/100/90.shtml

А, ну значит он её взял вот отсюда.

[МужЫк]

Да, это ГП Японии 2001.

Похоже, этим похлопыванием, Жан передал Кими роль быстрейшего, но невезучего гонщика...))

[Нakkinen]

Да, это ГП Японии 2001.

Похоже, этим похлопыванием, Жан передал Кими роль быстрейшего, но невезучего гонщика...))

Ну, все же, Кими повезло немного больше. Жан, по-моему, выиграл или одну, или ни одной гонки?

[МужЫк]

Ну, все же, Кими повезло немного больше. Жан, по-моему, выиграл или одну, или ни одной гонки?

Не спорю, но что-то общее в их карьерах есть. Правда, у Кими еще есть шанс различие в карьерах увеличить еще больше.

Жан выиграл только одну гонку, по-моему, в Канаде 1995, за рулем Ferrari.

[Spai]

Да, это ГП Японии 2001.

Похоже, этим похлопыванием, Жан передал Кими роль быстрейшего, но невезучего гонщика...))

Ага, Жан и Кими любители сломаться лидируя. :biggrin:

[Нakkinen]

Ага, Жан и Кими любители сломаться лидируя. :biggrin:

Да и Мика им в компанию

[Spai]

Да и Мика им в компанию

Ну не сказал бы, у Мики это пару раз было, так же как и Шума или Проста, да любого приличного пилота, а вот у этих двоих это было просто настоящим бичём.

[Нakkinen]

Ну не сказал бы, у Мики это пару раз было, так же как и Шума или Проста, да любого приличного пилота, а вот у этих двоих это было просто настоящим бичём.

Не скажи. Это ты, видимо, за Мику не болел. Когда смотришь - все идет как по маслу, и тут ... или сгорит что-нибудь, или в боксах передержут. Да и кто может похвастать сходом с лидированием на последнем круге? Тогда я единственный раз в жизни пожалел, что Шумахер не висел у него на хвосте, а отставал на полкруга. Итоговая позиция за счет круговых могла быть значительно выше.

[Ден]

Эдди Ирвайн:

"Кими должен набрать форму. Он высокооплачиваемый пилот, может быть, у него даже самая высокая зарплата в Формуле-1. И если вам платят такую огромную зарплату, вы должны быть лучшим. Но Райкконен не справляется со своей задачей. В спорте все очень просто: если вы добиваетесь успеха, вам платят деньги, если нет, то вы уходите. Если он не сможет опередить Фелипе Массу в следующем сезоне, то я бы на месте руководства Ferrari или сократил ему зарплату, или уволил бы его из команды".

http://www.football.virginmedia.com/page/M...1498485,00.html

[WRX]

Эдди Ирвайн:

"Кими должен набрать форму. Он высокооплачиваемый пилот, может быть, у него даже самая высокая зарплата в Формуле-1. И если вам платят такую огромную зарплату, вы должны быть лучшим. Но Райкконен не справляется со своей задачей. В спорте все очень просто: если вы добиваетесь успеха, вам платят деньги, если нет, то вы уходите. Если он не сможет опередить Фелипе Массу в следующем сезоне, то я бы на месте руководства Ferrari или сократил ему зарплату, или уволил бы его из команды".

http://www.football.virginmedia.com/page/M...1498485,00.html

Вчера прочитал эти слова Ирвайна и уж чья бы мычала...когда ему представился шанс стать чемпионом и даже сам Мишаня ему помогал он слил....а теперь он Чемпионов критиковать взялся....

[Spai]

Не скажи. Это ты, видимо, за Мику не болел.

Ну за Кими я тоже не болел, но вижу что эта черта у них с Жаном общая. А Хаккинен испытывал проблемы всё же пореже и не так болезненно, как скажем Кими в 2005.

[Waidos]

Эдди Ирвайн:

"Кими должен набрать форму. Он высокооплачиваемый пилот, может быть, у него даже самая высокая зарплата в Формуле-1. И если вам платят такую огромную зарплату, вы должны быть лучшим. Но Райкконен не справляется со своей задачей. В спорте все очень просто: если вы добиваетесь успеха, вам платят деньги, если нет, то вы уходите. Если он не сможет опередить Фелипе Массу в следующем сезоне, то я бы на месте руководства Ferrari или сократил ему зарплату, или уволил бы его из команды".

http://www.football.virginmedia.com/page/M...1498485,00.html

Тоже мне "откровение от Луки" :)

Только вот Кими доказал уже всё, он получал больше чемпионов будучи просто вице :thumbsup:

А если вдруг он опять плохо выступит в сезоне (хотя непойму о чем речь, третье место в чемпе вслед за "грознымпретендентом") , уверен он сам уйдет, а не будет тупо отмазываться и держаться за платежную ведомость с мольбами не уменьшать ему зарплату.

[Даниэль]

Вчера прочитал эти слова Ирвайна и уж чья бы мычала...когда ему представился шанс стать чемпионом и даже сам Мишаня ему помогал он слил....а теперь он Чемпионов критиковать взялся....

"то я бы на месте руководства Ferrari или уволил бы его, или существенно сократил бы ему зарплату".

Эддичка еще не определился.. :blush: все же сомнения, наверное, терзают..

ведь это его слова..

Никогда прежде мне не доводилось сидеть за рулем машины, которая бы была столь трудна в управлении. На самом деле, это даже пугало. Я просто не мог понять, почему гоночный автомобиль должен быть таким. Команда тратила столько времени на тесты, и все равно мы привезли на арену десятого этапа чемпионата нервную и абсолютно непредсказуемую машину.....

. ..Могу сказать прямо, я абсолютно не представлял, что машина собирается выкинуть в следующий момент. Я направлял "Феррари" в апекс поворота, и иногда она могла туда попасть, а иногда – нет. Она могла попробовать поехать прямо; в другой раз сорваться в избыточную поворачиваемость. Мне приходилось тащить машину сквозь каждый метр дистанции, нежели позволять ей лететь в своем ритме...

[olek]

Чего-то он очень внимательно следит за карьерой Кими

http://www.f1news.ru/news/f1-43214.html

[Edge To Life]

Эддичка еще не определился...

Та не, он просто как всегда в своём репертуаре - все в г-не, один я в белом и на коне. :blush: