Регламент 2010

[Merry Christmas]

Внесены изменения в регламент

1. Изменен первый вопрос, угадываем 17 в Q1

2. Пилот, не прошедший в Q2 или занявший в гонке места с 18 по 24 приносит минус 1 балл

[Crimson]

Внесены изменения в регламент

2. Пилот, не прошедший в Q2 или занявший в гонке места с 18 по 24 приносит минус 1 балл

К сошедшим в гонке это тоже относится?

[Merry Christmas]

К сошедшим в гонке это тоже относится?

С 18 по 24 место в гонке. :)

[Sea]

Внесены изменения в регламент

1. Изменен первый вопрос, угадываем 17 в Q1

2. Пилот, не прошедший в Q2 или занявший в гонке места с 18 по 24 приносит минус 1 балл

конечно, все в равных условиях тут, но как-то странно все это и нафига? В Ф1 пострадавшие пилоты зачастую претендующие на подиум но из-за поломок попадающие в конец классификации и так получают баранку и кучу разочарования. но никто же в минус им очки не пишет? И откуда такие бредовые идеи

[WSOP]

да, минус совершенно лишний. ни в одном виде спорта, даже в снукере, очки за фолы не снимаются. разве что за нарушение регламента. в баскетболе так и вовсе за поражение дают одно очко. а самое нелепое будет тогда, когда человек поднимется на определенный уровень, а потом угадав первую десятку, все равно потеряет свое место, потому что много минусов набрал за оставшихся. абсурд.

к тому же, гонки бывают разные: когда твоя фамилия Бадоер, это один разговор, а когда тебя кто-то подкузьмил на трассе или в боксах с тобой завозились, в машине что-то сломалось.. как это предугадать? не совсем корректно минусовать за такие непрогнозируемые вещи.

[Dem]

2. Пилот, не прошедший в Q2 или занявший в гонке места с 18 по 24 приносит минус 1 балл

Ой! Давай не будем вводить этот пункт? А то во-первых это труднее считать тебе, а во вторых сколько будет споров среди участников! И опять же нам следить труднее и считать самим. Короче я против. Вот.

[DuelAnt]

Присоединяюсь ко всем сказавшим против по поводу минусования

Конечно, элемент везения неизбежен, но зачем же его увеличивать?

Для этого есть лотереи.

[Aficionado]

да, минус совершенно лишний. ни в одном виде спорта, даже в снукере, очки за фолы не снимаются. разве что за нарушение регламента. в баскетболе так и вовсе за поражение дают одно очко. а самое нелепое будет тогда, когда человек поднимется на определенный уровень, а потом угадав первую десятку, все равно потеряет свое место, потому что много минусов набрал за оставшихся. абсурд.

к тому же, гонки бывают разные: когда твоя фамилия Бадоер, это один разговор, а когда тебя кто-то подкузьмил на трассе или в боксах с тобой завозились, в машине что-то сломалось.. как это предугадать? не совсем корректно минусовать за такие непрогнозируемые вещи.

Абсурд - это то что ты написал. Если человек угадал всю первую десятку, как он может получить минус за попадание прогнозируемого в десятке на места 18-24? Как пилот может одновременно быть в первой десятке и в последней семёрке?

P.S. Кстати, а почему тебя это беспокоит? Я не вижу тебя в списке участников конкурса.

[Maverick23Rus]

если пилот, на которого ты ставишь, не проходит в К2 или сходит в гонке, ты и так теряешь баллы

зачем еще минусовать?

[Merry Christmas]

Не ребят, Вы просто обожаете спорить, где Вы увидели катастрофу, я же не 10 очков вычитаю а всего 1, с такой надежностью и стабильностью как сейчас вероятность получить минус 1 балл за пилота ничтожно мала, но при этом добавит немного разнообразия в стратегию и конечные результаты, говорите нельзя это спрогнозировать, а зачем, это элемент случайности

[Aficionado]

если пилот, на которого ты ставишь, не проходит в К2 или сходит в гонке, ты и так теряешь баллы

зачем еще минусовать?

Ну, в гонке всякое бывает, можно поспорить... А в квалификации этот штрафной балл вполне логичен. Если ты не только не угадал место пилота, но и поставил его в десятку, когда он аж в конце - это штраф за недальновидность. И потом, что такое минус балл, когда за точное попадание в квалификации 6, а в гонке аж 10 баллов? Вот ей-богу, этот минус балл - гораздо меньшая проблема, чем баллы за редкость. Вот ТАМ уменьшить роль везения не помешало бы. +10 баллов за то, что больше никто не поставил на этого пилота - вот это, на мой взгляд, неправильно. Особенно в квалификации.

[Merry Christmas]

конечно, все в равных условиях тут, но как-то странно все это и нафига? В Ф1 пострадавшие пилоты зачастую претендующие на подиум но из-за поломок попадающие в конец классификации и так получают баранку и кучу разочарования. но никто же в минус им очки не пишет? И откуда такие бредовые идеи

Выбирай будь добр выражения, не нравится, насильно никто не заставляет участвовать, регламент висит уже месяца три и надо начинать возмущаться когда старт уже на носу и я думаю что все с регламентом так или иначе согласны.

[Maverick23Rus]

Ну, в гонке всякое бывает, можно поспорить... А в квалификации этот штрафной балл вполне логичен. Если ты не только не угадал место пилота, но и поставил его в десятку, когда он аж в конце - это штраф за недальновидность. И потом, что такое минус балл, когда за точное попадание в квалификации 6, а в гонке аж 10 баллов? Вот ей-богу, этот минус балл - гораздо меньшая проблема, чем баллы за редкость. Вот ТАМ уменьшить роль везения не помешало бы. +10 баллов за то, что больше никто не поставил на этого пилота - вот это, на мой взгляд, неправильно. Особенно в квалификации.

сломалась тачка, или не те шины поставили, или бензин закончился...

мало ли что может случится

это как джекпот

[Merry Christmas]

Ну, в гонке всякое бывает, можно поспорить... А в квалификации этот штрафной балл вполне логичен. Если ты не только не угадал место пилота, но и поставил его в десятку, когда он аж в конце - это штраф за недальновидность. И потом, что такое минус балл, когда за точное попадание в квалификации 6, а в гонке аж 10 баллов? Вот ей-богу, этот минус балл - гораздо меньшая проблема, чем баллы за редкость. Вот ТАМ уменьшить роль везения не помешало бы. +10 баллов за то, что больше никто не поставил на этого пилота - вот это, на мой взгляд, неправильно. Особенно в квалификации.

Когда участвует почти 200 человек и лишь один человек рискнул и поставил и попал, то это стоит того чтоб наградить

[Aficionado]

Когда участвует почти 200 человек и лишь один человек рискнул и поставил и попал, то это стоит того чтоб наградить

Ну стОит так стОит, я, собственно, этот спор начинать и не хотел. Только хотел сказать: что такое майор Венцель по сравнению с великолепием природы минус балл по сравнению с кучей баллов за редкость, которые ЕЩЁ БОЛЬШЕ зависят от везения, потому что зависят от чужих прогнозов. И если с редкими баллами не спорить, то и спорить про "минус балл" нет резона...

[Avicenna]

2. Пилот, не прошедший в Q2 или занявший в гонке места с 18 по 24 приносит минус 1 балл

Идея ради идеи. Зачем минус, если он и так не набирает очков?

[Lolik]

А я не пройду мимо и тоже выскажусь, что против правила -1 балл. По-моему раньше это обсуждалось уже и большинству не понравилось. Зачем усложнять? Более прозрачные правила- всем на руку.

[Transaction]

Внесены изменения в регламент

2. Пилот, не прошедший в Q2 или занявший в гонке места с 18 по 24 приносит минус 1 балл

В математическом выражении идея имеет право на существование.

Но есть 2 вопроса:

1) Зачем нужна ложка дегтя в бочке меда? Просто конкурс - возможность позитивных эмоций от просмотра результатов и общения, а штрафы любого характера - пусть и мелкий, но негатив.

2) Положим, у прогнозиста аналитика (а точнее - удача) подкачала и он исходя из ливнивых прогнозов понаставил в десятку дождевых мастеров из трех команд, что занимают вечно последние места. И не угадал ни одного - они в К2 опять не попали+остальные баллов не принесли. Что тогда - прогнозист за квалу -6 баллов получит?

Собственно, это возвращает нас к указанному 1му вопросу.

[gp2]

И я думаю что все с регламентом так или иначе согласны.

Неправильно думаешь.

Минус балл мне лично тоже не нравится. На минусовые баллы только в гольфе играли раньше (не знаю как сейчас) из современных видов спорта. А также 2 пункта регламента, по которым высказался выше.

[gp2]

И пожалуй добавлю еще одно предложение.

Мне очень не по душе, что когда нужно делать прогноз, то получаются какие-то не очень понятные коды.

Например:

ТГ

РБ

КР

РК

МШ

ФА

ВП

...

и так далее. Очень ненаглядно и непонятно.

Почему нельзя вернуться к нормальной системе написания имени и фамилии гонщиков, а также команд, как было раньше?

Тогда пример выше будет выглядеть так:

Тимо Глок

Рубенс Баррикелло

Кими Райкконен

Роберт Кубица

Михаэль Шумахер

Фернандо Алонсо

Виталий Петров

...

и т.д.

Мне кажется так все намного более ясно, понятно и информативно.

[Sea]

Выбирай будь добр выражения, не нравится, насильно никто не заставляет участвовать, регламент висит уже месяца три и надо начинать возмущаться когда старт уже на носу и я думаю что все с регламентом так или иначе согласны.

Как я вижу по высказываниям, сплошной негатив от этой идеи с вычитаниями. Вот и интересуюсь, нафик надо? Если ты, конечно, напрограммировал эту замечательную функцию и теперь жалко ее не включать, тогда понятно все с тобой. А так идея абсолютная нелепость. Чемпионат еще не начался, еще не поздно принять окончательное решение. Очевидно, что большинству это не нравится. А некоторым нравится делать назло :)

[DuelAnt]

Не ребят, Вы просто обожаете спорить, где Вы увидели катастрофу, я же не 10 очков вычитаю а всего 1, с такой надежностью и стабильностью как сейчас вероятность получить минус 1 балл за пилота ничтожно мала, но при этом добавит немного разнообразия в стратегию и конечные результаты, говорите нельзя это спрогнозировать, а зачем, это элемент случайности

Не имеет значения, вычитаешь ты один или 10 баллов.

Шаровые пункты вредят конкурсам. В смысле, конкурсам прогнозистов. Неужели опыт прошлого года с 15q1 и 10q2 остался незамеченным?

К тому же это будет совершенно лишним. Например, в Монце те, кто ставил Хэма на третье, и так потеряли много баллов. Зачем еще снимать?

Другое дело, зачем идти на принцип, если идея дружно опротестована всеми командами.

[DuelAnt]

Ну, в гонке всякое бывает, можно поспорить... А в квалификации этот штрафной балл вполне логичен. Если ты не только не угадал место пилота, но и поставил его в десятку, когда он аж в конце - это штраф за недальновидность. И потом, что такое минус балл, когда за точное попадание в квалификации 6, а в гонке аж 10 баллов? Вот ей-богу, этот минус балл - гораздо меньшая проблема, чем баллы за редкость. Вот ТАМ уменьшить роль везения не помешало бы. +10 баллов за то, что больше никто не поставил на этого пилота - вот это, на мой взгляд, неправильно. Особенно в квалификации.

Не, не, баллы за редкость - очень стоящая вещь. И там везения куда меньше, чем кажется на первый взгляд.

[DuelAnt]

И пожалуй добавлю еще одно предложение.

Мне очень не по душе, что когда нужно делать прогноз, то получаются какие-то не очень понятные коды.

Например:

ТГ

РБ

КР

РК

МШ

ФА

ВП

...

и так далее. Очень ненаглядно и непонятно.

Почему нельзя вернуться к нормальной системе написания имени и фамилии гонщиков, а также команд, как было раньше?

Тогда пример выше будет выглядеть так:

Тимо Глок

Рубенс Баррикелло

Кими Райкконен

Роберт Кубица

Михаэль Шумахер

Фернандо Алонсо

Виталий Петров

...

и т.д.

Мне кажется так все намного более ясно, понятно и информативно.

Эм, стоп, насколько я знаю, это сделано для автоматического подсчета баллов...

Но есть же комфортные программы для подачи прогнозов, где можно по-человечески подать прогноз. Там все нормально.

К тому же, насколько я помню, в Народном всегда использовались инициалы.

[gp2]

1. Эм, стоп, насколько я знаю, это сделано для автоматического подсчета баллов...

2. Но есть же комфортные программы для подачи прогнозов, где можно по-человечески подать прогноз. Там все нормально.

3. К тому же, насколько я помню, в Народном всегда использовались инициалы.

1. Не знаю для чего. Да и знать не хочу, ибо мне, как представителю команды, это не интересно.

2. Есть, но если бы это было сделано удобно. Заходишь на специальную страничку он-лайн, там выбираешь в окошках из выпадающего списка гонщиков на квалификацию и на гонку, жмешь сохранить. И потом на этой же страничке тебе по окончанию этапа выводится твой результат. И так для каждого участника. А общие результаты как по отдельным этапам так и в общем зачете формируются отдельно. Вот это было бы нормально и удобно по нынешним меркам.

Показал бы пример, да не буду. Удалят местные администраторы.

3. Нет. Не всегда.