Нико Хюлкенберг

[Андрей Николаевич]

Кстати, он на практике в Альберт Парке будет?

По условиям контракта с ФИ Нико Хюлькенберг будет принимать участие во ВСЕХ первых пятничных свободных заездах.

[Immax]

По условиям контракта с ФИ Нико Хюлькенберг будет принимать участие во ВСЕХ первых пятничных свободных заездах.

Ну хоть тут Веббер смог себя показать.

Может, когда-нибудь, Нико и сменить Михаэля в Мерседесе... Вполне реалистично, по-моему.

[alex-RBR]

Хюлькенберг: на одном комплекте шин ездить непросто

Резервный гонщик "Форс Индия" Нико Хюлькенберг сел за руль болида в первой свободной практике Гран-при Австралии. По словам немца, за одну сессию ему удалось собрать немало информации и выяснить, что на одном комплекте резины долго ехать непросто.

"Эта практика выдалась для меня очень продуктивной — я узнал многое о шинах и о болиде. На одном комплекте шин ездить непросто, к тому же я в начале сессии немного испортил покрышки. Износ резины идёт очень быстро, возникает серьёзный дисбаланс машины и управлять ею становится нелегко. Но мне удалось несколько неплохих кругов, я собрал немало полезной информации для инженеров. Приятно было проехать по трассе в Альберт-парке вновь", — приводит слова Хюлькенберга пресс-релиз "Форс Индия".

Источник:"Чемпионат.ру"

дааамс,шинки уже в пятницу начали всех вымораживать,толи ещё будет!

[AP-Racing]

Жалко парня, зависнет в тестерах, опыт гоночный порастеряет. ФИА пора бы призадуматься, чтобы ввести возрастной ценз, а то некоторые пенсионеры еще готовы лет 10 кататься, а мест в командах не так уж и много

[jals]

Жалко парня, зависнет в тестерах, опыт гоночный порастеряет. ФИА пора бы призадуматься, чтобы ввести возрастной ценз, а то некоторые пенсионеры еще готовы лет 10 кататься, а мест в командах не так уж и много

Пару лет назад обсуждали 40 летний ценз , но не договорились, если бы сработало, МШ была бы закрыта дорога назад...

[Андрей Николаевич]

Жалко парня, зависнет в тестерах, опыт гоночный порастеряет. ФИА пора бы призадуматься, чтобы ввести возрастной ценз, а то некоторые пенсионеры еще готовы лет 10 кататься, а мест в командах не так уж и много

неужто вы о бывшем напарнике Нико?

[Рубенс Фарева]

Жалко парня, зависнет в тестерах, опыт гоночный порастеряет. ФИА пора бы призадуматься, чтобы ввести возрастной ценз, а то некоторые пенсионеры еще готовы лет 10 кататься, а мест в командах не так уж и много

Надо было громить Барика в первом же сезоне У Халка была база для этого - многочисленные тесты за Вильямс. Раз он такой великий талант, надо было морально отправлять Барика на пенсию, как это сделал Шумахер с Патрезе и Пике, если не ошибаюсь конечно: в 1991-1993 ещё не смотрел)

[lance]

Жалко парня, зависнет в тестерах, опыт гоночный порастеряет. ФИА пора бы призадуматься, чтобы ввести возрастной ценз, а то некоторые пенсионеры еще готовы лет 10 кататься, а мест в командах не так уж и много

Возрастной ценз не нужен, Барик не хуже половины пелетона сейчас.

Но вот новичкам нужно давать второй год, одного сезона при ограничении на тесты им очень не хватает.

[SmokeST]

Возрастной ценз не нужен, Барик не хуже половины пелетона сейчас.

Но вот новичкам нужно давать второй год, одного сезона при ограничении на тесты им очень не хватает.

Дада, как в союзе было, что молодого специалиста какой-то период уволить невозможно было

[AP-Racing]

Надо было громить Барика в первом же сезоне У Халка была база для этого - многочисленные тесты за Вильямс. Раз он такой великий талант, надо было морально отправлять Барика на пенсию, как это сделал Шумахер с Патрезе и Пике, если не ошибаюсь конечно: в 1991-1993 ещё не смотрел)

Ну что до Пике, не так уж и громил

В квалификациях да, Шумахер был быстрей, но всегда на какие то тысячные, лишь в Японии 3 десятые выиграл, все равно стартовали друг за другом. В Аделаиде квалу выиграл Нельсон. Если же посмотреть статистику лучших кругов, то в гонке уже быстрее был Нельсон, причем зачастую на секунду, Да и за те 5 гонок что они провели вместе Пике набрал 6 очков, а Шумахер 4, при том что в одной гонке у Пике электрика отказала, а ехал он тогда снова впереди Михаэля.

А с Патрезе ничего удивительного - команда уже тогда работала на немца, да и машину он в отличии от Рикардо знал

[sergeym]

Дада, как в союзе было, что молодого специалиста какой-то период уволить невозможно было

Я боюсь это кончится тем, что команды будут еще осторожнее новичков брать - ведь если не поедет то 2 года с ним мучиться.

[AP-Racing]

Я боюсь это кончится тем, что команды будут еще осторожнее новичков брать - ведь если не поедет то 2 года с ним мучиться.

На самом деле возрастной ценз не такая уж и нелепая идея. Раньше в Ф1 народ приходил позже - 22-23 года считалось юнцами, поэтому и разница между уходящими в 38-39 на покой не выглядела ну столь уж разительной, а сегодня одному 19 второму 41 - на мой взгляд перебор. Раз Ф1 молодеет, значит и порог ограничить надо было бы - к примеру 35, ничего не успел добиться - на пенсию, в ДТМ или народ тренировать. Сейчас разом бы получили 5-6 новых имен

[AP-Racing]

Подобная практика есть кстати в одном из дивизионов WRC - там возраст был ограничен 27-ю годами, а сейчас планку снизили до 25 - успел что то показать до 25 - молодец, не успел, переходи в другой класс или занимайся чем то другим

[sergeym]

На самом деле возрастной ценз не такая уж и нелепая идея. Раньше в Ф1 народ приходил позже - 22-23 года считалось юнцами, поэтому и разница между уходящими в 38-39 на покой не выглядела ну столь уж разительной, а сегодня одному 19 второму 41 - на мой взгляд перебор. Раз Ф1 молодеет, значит и порог ограничить надо было бы - к примеру 35, ничего не успел добиться - на пенсию, в ДТМ или народ тренировать. Сейчас разом бы получили 5-6 новых имен

Все же не согласен - если человек физически способен ездить на уровне, то почему нельзя продолжать? "Ничего не добился до 35" - не очень аргумент - слишком многое зависит от машины. Гораздо лучше разрешить тесты, скажем с ограничением, что не менее половины времени уделяется молодым пилотам.

[smit22777]

На самом деле возрастной ценз не такая уж и нелепая идея. Раньше в Ф1 народ приходил позже - 22-23 года считалось юнцами, поэтому и разница между уходящими в 38-39 на покой не выглядела ну столь уж разительной, а сегодня одному 19 второму 41 - на мой взгляд перебор. Раз Ф1 молодеет, значит и порог ограничить надо было бы - к примеру 35, ничего не успел добиться - на пенсию, в ДТМ или народ тренировать. Сейчас разом бы получили 5-6 новых имен

а еще лучше после 40 вообще всех расстреливать, чтобы дорогу "молодым" не заслоняли, как описывал в одном своем рассказе небезызвестный классик фантастики

[AP-Racing]

Все же не согласен - если человек физически способен ездить на уровне, то почему нельзя продолжать? "Ничего не добился до 35" - не очень аргумент - слишком многое зависит от машины. Гораздо лучше разрешить тесты, скажем с ограничением, что не менее половины времени уделяется молодым пилотам.

Опять же команды могли использовать прошлогодние болиды для отбора новичков - это и не тесты и польза бы была

[smit22777]

Опять же команды могли использовать прошлогодние болиды для отбора новичков - это и не тесты и польза бы была

мне вот интересно, Вы вообще-то за новостями следите или так, только что бы написать непонятно что?

у феррари и Рено существуют молодежные академии ВОТ НОВОСТЬ

[AP-Racing]

мне вот интересно, Вы вообще-то за новостями следите или так, только что бы написать непонятно что?

у феррари и Рено существуют молодежные академии ВОТ НОВОСТЬ

2 команды из 12? Отличный результат

Пример того как должно быть на самом деле

Деятельность в рамках «FFSA Rallye Jeunes» по поиску и подготовке юных дарований часто приводят в качестве примера такого рода инициатив. Недавно Citroën объявил о возрождении данного проекта в сотрудничестве с Французской федерацией автоспорта. Почему?

ОК: «Альянс абсолютно органичен. Выводя на Чемпионат мира по ралли Себастьена Лоэба и Себастьена Ожье, Citroën дает французской молодежи пищу для мечты, вдохновленной подвигами этих гонщиков. А с помощью концепции «Rallye Jeunes», разработанной FFSA, мы намерены дать молодым людям возможность еще и прикоснуться к этой мечте, проявив себя за рулем DS3. Для самых одаренных все дороги открыты, вплоть до вершины. Ну и, конечно, нельзя забывать, что «Rallye Jeunes» — еще и фантастическая маркетинговая акция, которая побудит тысячи молодых людей совершить визит в салоны дилеров Citroën и открыть для себя мир нашей марки».

А можно подробнее об условиях?

ОК: «Жеребьевка проводится под эгидой FFSA. К участию допускаются все желающие в возрасте от 18 до 25 лет. Обязательное условие: у претендентов не должно быть действующей лицензии на участие в ралли. По результатам шести региональных состязаний будут отобраны претенденты на первенство Франции. Официальный старт состоится во время ралли за кубок Франции в 2011 г. Два победителя получат право участвовать в 6 гонках в рамках французского Чемпионата по ралли»

[Jens]

интересная инфа: http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=1104011020.

правда на нашей главной ее нету 

[floxy]

интересная инфа: http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=1104011020.

правда на нашей главной ее нету 

Эта новость от 1 апреля

[Jens]

Эта новость от 1 апреля  

развели, короче

[lance]

2 команды из 12? Отличный результат

Пример того как должно быть на самом деле

Деятельность в рамках «FFSA Rallye Jeunes» по поиску и подготовке юных дарований часто приводят в качестве примера такого рода инициатив. Недавно Citroën объявил о возрождении данного проекта в сотрудничестве с Французской федерацией автоспорта. Почему?

ОК: «Альянс абсолютно органичен. Выводя на Чемпионат мира по ралли Себастьена Лоэба и Себастьена Ожье, Citroën дает французской молодежи пищу для мечты, вдохновленной подвигами этих гонщиков. А с помощью концепции «Rallye Jeunes», разработанной FFSA, мы намерены дать молодым людям возможность еще и прикоснуться к этой мечте, проявив себя за рулем DS3. Для самых одаренных все дороги открыты, вплоть до вершины. Ну и, конечно, нельзя забывать, что «Rallye Jeunes» — еще и фантастическая маркетинговая акция, которая побудит тысячи молодых людей совершить визит в салоны дилеров Citroën и открыть для себя мир нашей марки».

А можно подробнее об условиях?

ОК: «Жеребьевка проводится под эгидой FFSA. К участию допускаются все желающие в возрасте от 18 до 25 лет. Обязательное условие: у претендентов не должно быть действующей лицензии на участие в ралли. По результатам шести региональных состязаний будут отобраны претенденты на первенство Франции. Официальный старт состоится во время ралли за кубок Франции в 2011 г. Два победителя получат право участвовать в 6 гонках в рамках французского Чемпионата по ралли»

У Быков хоть и нет академии, зато поддержка молодых пилотов у них отличная. У Макларена и Лотуса тоже есть смои подопечные.

[КТА]

Ну что, может Вилли подсуетится и вытащит Нико из лап индусов

Контракты у них гибкие, как известно

На месте Булье я бы дал шанс перспективному новичку

[КТА]

В общем карьера Хулькенберга сейчас в руках Ди Ресты. А судя по тому, что Ди Реста быстр. То остаются мечты о Мерседесе. ИМХО несбыточные.

[gosham]

В общем карьера Хулькенберга сейчас в руках Ди Ресты. А судя по тому, что Ди Реста быстр. То остаются мечты о Мерседесе. ИМХО несбыточные.

Ну еще неизвестно куда Сутиль подастся в конце сезона.