Team Caterham 2009-08.2012

[Sunaref]

Мальдонадо и Буеми квалились на софте в Венгрии. Хейкки попадал в Q2 из-за неудач других

А кто ж им доктор? Неудачами тоже нуна пользоваться)))

[WhiteCoffee]

На главной появилось интервью Колина Коллеса, руководителя ХРТ http://www.f1news.ru/interview/kolles/68566.shtml

В нем он говорит о командах в которых он раньше работал, упомянул Ковалайнена, Тим Лотус, но интересно другое.

Когда он говорил о Форс Индии, то сказал несколько слов, причем не очень хороших о некоем руководителе команды, которого они пригласили и команда перестала прогрессировать, наметился спад.

Это случайно не Майк Гаскойн? очень похоже что Коллес говорил о Гаскойне:

"Можно поступить по-другому. Я узнал этот подход у одного человека, добившегося очень серьезных успехов, но не Формуле 1. Он говорил: «Мы не нуждаемся в суперзвездах, мы сами их создаем». До определенного момента мы использовали этот подход в Force India . У нас работала только молодежь: мы не могли себе позволить пригласить суперзвезд. Но затем появилась так называемая суперзвезда, и этот человек, возглавив команду, добился скорее обратного."

У них вроде бы только Гаскойн был специалистом с именем и он как раз и был руководителем - техническим директором.

А что касается "молодняка", то тут Коллес не врет - Джеймс Ки, технический директор Заубера при Коллесе работал гоночным инженером, потом его отправили в бригаду аэродинамиков и пошло-поехало.

[Merry Christmas]

Нехило поработали.

Вопрос: Как вам удалось добиться прогресса, ведь технический директор Джеймс Ки перешел в Sauber, а Team Lotus переманила еще 15 ваших инженеров?

[Merry Christmas]

"Можно поступить по-другому. Я узнал этот подход у одного человека, добившегося очень серьезных успехов, но не Формуле 1. Он говорил: «Мы не нуждаемся в суперзвездах, мы сами их создаем». До определенного момента мы использовали этот подход в Force India . У нас работала только молодежь: мы не могли себе позволить пригласить суперзвезд. Но затем появилась так называемая суперзвезда, и этот человек, возглавив команду, добился скорее обратного."

У них вроде бы только Гаскойн был специалистом с именем и он как раз и был руководителем - техническим директором.

А мне вот это понравилось

Прежде всего, это зависит от владельцев команды: главный вопрос, какую цель они ставят перед собой. Если владельцу неважно, сколько он потратит денег, но через три года команда должна выиграть чемпионский титул – хорошо. Я могу это сделать, и именно в короткий срок. За более короткий срок, чем многие другие.

Тойота просрала свой шанс, такой реальный побеждать и бороться за титулы.

А вообще по мне просто было место конфликту Коллеса и Гаскойна, не могли они ужиться (оба амбициозные люди) и остаться должен был один, в результате обоих и уволили. Посмотреть на Коллесе в команде со средним бюджетом, например как у Заубера, Вильямса я бы не отказался.

[WhiteCoffee]

А мне вот это понравилось

Как ни странно мне вообще понравилось как рассуждает Коллес.

Ведь он во многом прав.

И мне нравится подход "мы сами делаем звезд"

По такому пути пошли в Рено, сделав из Алонсо чемпиона, в Рэд Булле где вырастили Феттеля, в Форс Индии где вырастили своего спеца Джеймса Ки.

А вообще по мне просто было место конфликту Коллеса и Гаскойна, не могли они ужиться (оба амбициозные люди) и остаться должен был один, в результате обоих и уволили. Посмотреть на Коллесе в команде со средним бюджетом, например как у Заубера, Вильямса я бы не отказался.

Я не думаю что у них был конфликт, ведь работали вместе они довольно долго.

Коллес лишь говорит о том что в команде росли и развивались свои специалисты, такие как Ки, но пришел Гаскойн со "своим уставом", со своими привычками, методами, что ухудшило взаимопонимание и замедлило прогресс команды.

Это не вина ни Гаскойна, ни молодых спецов, просто у них подходы немного разные были и им пришлось адаптироваться друг под друга что ухудшило общую эффективность команды.

[Sunaref]

Можно полагать, что у Team Lotus есть перспективы. Как я говорил, пару десятых поможет снять KERS (ежели она остаётся). Кроме того, команда не смогла из движков Renault выжать "горячий выхлоп". В следующем году эта технология будет запрещена, т.е. лидеры и середнячки, если ничего взамен не придумают, поедут чуть медленнее. Ну, если, конечно, Renault не прекратит поставку движков...

[Merry Christmas]

Можно полагать, что у Team Lotus есть перспективы. Как я говорил, пару десятых поможет снять KERS (ежели она остаётся). Кроме того, команда не смогла из движков Renault выжать "горячий выхлоп". В следующем году эта технология будет запрещена, т.е. лидеры и середнячки, если ничего взамен не придумают, поедут чуть медленнее. Ну, если, конечно, Renault не прекратит поставку движков...

Чуть медленнее? Там речь идет о 0,5-1,0, так что керс + бан ВД и ТЛ уже борется с СТР.

[jals]

http://racingnewsflash.com/content/chandhok-not-driving-home-gp-calls-teams-decision-embarrassing

Чандхок сказал, что не поедет в Индии, и разочарован...

Хотя статья странная, м.б. его неправильно интерпретировали...

[Und]

это было бы очень странно...

[jals]

это было бы очень странно...

Чандхок опроверг в Твиттере все...

[Makelax]

Чандхок опроверг в Твиттере все...

Вместо кого он собирается?

[jals]

Вместо кого он собирается?

Он просто сообщил, что не говорил, что точно не поедет в Индии. Пока ничего неизвестно

[Und]

Вместо кого он собирается?

я не слежу за новостями вашей команды, но по-моему тут к гадалке не ходи: на первый ГП Индии должен быть индийский пилот (а лучше два), и раз Трулли уже уступал, то пришла очередь Ковалайнена.

В пошлом году Чандхока активно проталкивал Берни. Думаю, и в этом году его небольшого нажима хватит.

[Егор]

Из журнала "За рулём" за январь 1983.

Про Андретти советские журналюги видимо позабыли.

[tryphan]

Из журнала "За рулём" за январь 1983.

Про Андретти советские журналюги видимо позабыли.

Американец Андретти. А с американцами тогда напряженно было, главный идеологический противник. Зачем в очередной раз показывать, что у них не все плохо, они же вот вот полностью загнить должны были.

[jals]

Рация может поехать за Лотус в Бразилии-2011...Он сам сказал, но для этого ему нужна поддержка Бразильских спонсоров, если он ее найдет, то может стать боевым пилотом в 2012 на весь год. Рация сказал, что все эти переговоры идут с Июня.

Тони очень интересен Бразильский рынок, об этом говорят с прошлого года, когда ходили слухи о приходе Бруно.

http://translate.google.ru/translate?js=n&prev=_t&hl=ru&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&sl=pt&tl=en&u=http%3A%2F%2Fgloboesporte.globo.com%2Fmotor%2Fformula-1%2Fnoticia%2F2011%2F08%2Fespera-de-patrocinadores-luiz-razia-sonha-com-lugar-no-grid-no-brasil.html

[jals]

Рация может поехать за Лотус в Бразилии-2011...Он сам сказал, но для этого ему нужна поддержка Бразильских спонсоров, если он ее найдет, то также может стать боевым пилотом в 2012 на весь год. Рация сказал, что все эти переговоры идут с Июня.

Тони очень интересен Бразильский рынок, об этом говорят с прошлого года, когда ходили слухи о приходе Бруно.

http://translate.google.ru/translate?js=n&prev=_t&hl=ru&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&sl=pt&tl=en&u=http%3A%2F%2Fgloboesporte.globo.com%2Fmotor%2Fformula-1%2Fnoticia%2F2011%2F08%2Fespera-de-patrocinadores-luiz-razia-sonha-com-lugar-no-grid-no-brasil.html

Любопытная фраза из оригинала статьи Глобо

Команда недовольна Трулли и Ковалайненом, и готова сделать ставку на Рацию в 2012

[zlata]

Любопытная фраза из оригинала статьи Глобо

Команда недовольна Трулли и Ковалайненом, и готова сделать ставку на Рацию в 2012

по моему, только за эту фразу, всю эту заметку уже можно оценить по достоинству :laugh:

[jals]

по моему, только за эту фразу, всю эту заметку уже можно оценить по достоинству :laugh:

Ну там еще прямые цитаты Луиса, да и еще на другом Бразильском сайте он тоже самое говорил, и в своем Твиттере ссылки на эти статьи дает...

Также он говорит что представители Тим Лотуса поедут в Бразилию говорить с этими потенциальными спонсорами.

Но как можно понять по его словам. Бразилия 2011 состоится если его подтвердят боевым пилотом на 2012 год( "Можно было начать сезон 2012 раньше срока"). И еще говорит про другие факторы.

Все будет зависеть от того как в итоге решит вопрос Ярно, надо ждать ближайших гонок. И Ковалайнен с небольшой вероятностью может уйти в другую команду. Если реально появятся вакансии, тогда Луиса с деньгами и бразильским рынком могут взять на 2012, и начать все это в Бразилии 2011

[Und]

против Разии ничего не имею, но не хотелось бы появления рент в Лотусе

[jals]

Судя по последним приобретениям Тони, включая QPR ясно, что в небольших деньгах от рент (типа 5-10 млн.) он не нуждается...Другое дело Бразильский и Индийский рынок, которые ему интересны со стратегической точки.

[Merry Christmas]

Судя по последним приобретениям Тони, включая QPR ясно, что в небольших деньгах от рент (типа 5-10 млн.) он не нуждается...Другое дело Бразильский и Индийский рынок, которые ему интересны со стратегической точки.

И в Америке у Тони есть интерес и Росси как раз хорошо в Мировой едет, в общем Тони еще одна команда нужна, пусть выкупает Хиспанию, назовет ее Катерхам и садит туда Чандхока с Росси.

[Merry Christmas]

У Мака был интерес сотрудничества с ТЛ, какой был заключен с Марусей, но Тони отказал в виду того, что проще работать с РБР, в виду одинакового мотора.

[jals]

Чандхок сказал, что поедет еще в шести пятничных практиках. Это значит что в Спа и Монце все же приедтся боевым пилотам уступать место тестерам...Я надеялся, что обойдется без этого. Рация поедет в двух последних практиках

Карун может расчитывать только на свой талант, у него нет денег в отличии от Рации, если Рация пытается получить место в 2012 при помощи спонсоров, то Чандхок может получить его только при помощи скорости

[Ragtime]

Лауреат Фимиам Fail по итогам Grosser Preis von Deutschland!

zlata!!!

Design Фимиам Fail Yan Zukkerman©

Лауреаты "PicKnicK на обочине!" по итогам Grosser Preis von Deutschland:

Пелетон - zlata & Logos & GRV !

Design "PicKnicK на обочине" ZyBBeR ©