Team Caterham 2009-08.2012

[WhiteCoffee]

Монтейро вообще-то быстрый пилот

Доказал это еще в 2005-м, заработав очки в Спа на откровенном ведре и подтвердил свою скорость победами в WTCC

Я так не считаю. Монтейро был медленным и единственное его достоинство заключается в том что он доезжал до финиша, отчасти из-за того что ни с кем толком не боролся, просто стартовал и "пилил" до финиша.

Могу даже выложить все результаты Монтейро за 2005г:

- Австралия 16, предпоследнее место, на последнем Минарди

- Малайзия 12, предпоследнее место, на последнем Минарди

- Бахрейн 10, 4 с конца, позади 2 пилота Минарди и Вильнев попавший в классификацию со сломанной подвеской

- Сан-Марино 10, последний

- Испания 12, предпоследний, на последнем Джордан Картикеяна

- Монако 13, предпоследнее место, на последнем Минарди

- Европа 15, 4 с конца, позади Джордан Картикеяна и 2 пилота Минарди

- Канада 10, предпоследнее место, на последнем Минарди

- США 3, 4 с конца, позади Джордан Картикеяна и 2 пилота Минарди. остальные бойкотировали гонку.

- Франция 13, 3 с конца, позади Джордан Картикеяна и БМВ Хайдфельда видимо из-за проблем.

- Великобр. 17, 3 с конца, позади 2 пилота Минарди

- Германия 17, предпоследнее место, на последнем Минарди

- Венгрия 13, предпоследнее место, на последнем Заубер Массы из-за проблем с отставанием в 7 кругов

- Турция 15, последний

- Италия 17, 4 с конца, позади 2 пилота Минарди и Джордан Картикеяна

- Бельгия 8, 6 с конца, почему Монтейро так высоко? всякое бывает, может дождь был, может завал.

- Бразилия сход

- Япония 13, 4 с конца, позади Джордан Картикеяна и 2 пилота Минарди.

- Китай 11, предпоследний, последним был Барикелло на Феррари, видимо из-за проблем.

То есть в обычных условиях максимум Монтейро - оставить позади пилотов Минарди и слабенького напарника Картикеяна.

[Und]

Гонщики были посредственные и медленные: Картикеян, Тьяго Монтейро.

не, ну это вообще финиш... Тьягу Монтейру на фоне опытного Альберса свой сезон звёздно провёл! :superman:

признаю твою частичную правоту по шасси Лотус, хотя ты безбожно косячишь с терминами. твоя правла в том, что когда Лотус Бахара из титульного спонсора перепрофилируется в держателя команды, там надо будет заново разбираться, кому какие права. возможно, никому не достанется наследие. но пока в пелотоне только один Лотус, который имеет как минимум формальные права - а по мнению этой ветки - и моральные тоже.

не обсуждая, проходимец ли Фернандес, всего лишь напомню про историю создания Федеральной резервной системы - и что теперь, доллар уже не валюта?

я серьёзно предлагаю перемирие на простом основании: пока Бахар не выкупит права у Фернандеса или наоборот, ни один из Лотусов не является полноценным и безоговорочным наследником "того Лотуса". на практике это значит, что в ветке Лотус Рено ГП не будет промоушена Фернандеса и опускания "Ренотуса", а в ветке Тим Лотус не будет промоушена Бахара и опусканий "малайского барыги". при встречах на нейтральных территориях - просто отказываемся от дискуссии, например, "пока две команды претендуют на одно имя и наследие, я не обсуждаю, кто из них прав." в своих ветках о своих командах пишем, что хотим. идёт?

твоё имя - синоним дилетантства на этом форуме, хотя позиция вполне понятна. просто ты так страстно и порой безосновательно её защищаешь, что приходится очень сильно напрягаться, чтобы среди плевел найти зёрна твоей мысли и уважать именно тебя. не верю, что ты добровольно стремишься к презрению.

[trulonso]

Это про трубу что ли сегодняшнее заявление? Обещали вроде про спонсора...

И нафик нам виловская труба - вилы сами то не могут нормально с ней работать, а нам еще наверняка не лучшая из них достанется )

[VLOM]

Команда "Лотус" Тони Фернандеса заключила соглашение об использовании одной из аэродинамических труб "Уильямса". Команда сможет приступить к работе в ней в сентябре. Таким образом, "Лотус" будет работать сразу в двух аэротрубах – в Италии машина продувается в Aerolab. Команда будет пользоваться обеими трубами до тех пор, пока не построит собственную на базе в Хингеме.

"Есть несколько причин, по которым я доволен заключением сделки. С практической точки зрения есть очевидные преимущества в увеличении активности в работе с аэродинамическими трубами и использовании современного оборудования в Великобритании. Я уверен, что это сразу же поможет главе аэродинамического департамента Марианн Хинсон и её команде работать эффективнее в одном из ключевых направлений развития болида.

Ещё одна причина, по которой я доволен, – я должен благодарить Фрэнка Уильямса, Патрика Хеда и Адама Парра, потому что они стали первыми, с кем я сотрудничал в Формуле-1.

AirAsia с гордостью спонсировала их команду. Фрэнк, Патрик и Адам сыграли ключевую роль во введении меня в мир Формулы-1. Так что я доволен тем, что нам удаётся продолжать сотрудничество, в то время как "Лотус" становится серьёзной силой", — цитирует Фернандеса пресс-релиз команды.

[Zar]

Это про трубу что ли сегодняшнее заявление?

За трубу повесили обїявление на сайте вчера

Ждем сегодняшних!

[Merry Christmas]

Это про трубу что ли сегодняшнее заявление? Обещали вроде про спонсора...

И нафик нам виловская труба - вилы сами то не могут нормально с ней работать, а нам еще наверняка не лучшая из них достанется )

В италию мотаться по твоему лучше?

[trulonso]

тоже плохо, но там вроде как хоть результаты совпадают с реалом, а у вилов ничего не работает - они к каждому ГП про новый диффузор говорят..

[WhiteCoffee]

не, ну это вообще финиш... Тьягу Монтейру на фоне опытного Альберса свой сезон звёздно провёл! :superman:

ни один из Лотусов не является полноценным и безоговорочным наследником "того Лотуса".

Я же не португалец, чтобы называть его Тьягу Монтейру, во всех официальных документах он значится как Тьяго Монтейро, впрочем это правильно называть гонщика так как его зовут на его родном языке.

А то повадились: Майкл Шумахер, который на самом деле Михаэль; Камуи Кобаяши, который на самом деле Камуй Кобаяси, в японском вообще нет буквы ш

Что касается выделенного, то это абсолютно верно, ни одна из команд не является наследником той ,старой команды Лотус.

Но в то же время Лотус Груп это ничто иное как сам Лотус, он старше "старой Тим Лотус" и от него эта команда получила название, тут вообще никаких вопросов быть не может.

А в статистике будет примерно такая запись:

LOTUS 1958-1994

LOTUS 2010-2011 (но могут быть варианты, так как было нарушение лицензии и по-сути имя использовалось незаконно)

выступление в 2010 наверняка пойдет в статистику как Лотус, 2012 точно нет, а вот 2011 даже не знаю, ведь формально шасси носят имя Лотус, но при этом суд признал нарушение использования этого имени. Наверное 2011 тоже засчитают как Лотус.

LOTUS 2013- (если Лотус-Рено переименует с 2013 шасси в Лотус)

И тогда не смотря на участие в чемпионате команды Тим Лотус, статистика будет идти по команде Эрика Булье, как бы она не называлась, хоть Джении-Лотус, хоть Рено-Лотус

[ArtemiyNeko]

в японском вообще нет буквы ш

В японском, для начала, нет букв, там слоги и слова, и споры как правильно транслитерировать 'shi' обычно неоправданно горячие и малопродуктивные, поэтому тут кому как больше нравится. [/offtop]

[Und]

У меня в заметках валяется куча моих подписей почти за всё время пребывания на форуме. Решил почистить бардак, нашел вот такой артефакт позднего 2009го.

Во славе и в сердце: Michael, Brawn GP

Есть, что доказать: Rubens, Robert, Kamui, Виталик | FI, Manorial Virgin, Williams

ЭПЕЗДМУ*: Daimler AG, 1Malaysia

* Эти парни ещё заслужить должны моё уважение! (с) Ж.В.

Первая группа - боление.

БГП - вопросов нет. Величайшая Золушка всех времён и народов.

Миша - уже позднее я проанализировал свои детские пристрастия и понял, что тупо глорил за псевдорусского* пилота и его красную команду. (*Когда был мелким и наивным, в 1994м думал, что Михаил Шумахер - русский гонщик. Ругался. когда он перешёл в корыто-Феррари - короче, типичный глорик :blush: )

Вторая группа - горячие и не очень симпатии.

Рубенс - тогда он только что проиграл титул. Сейчас я думаю, что он уже всем всё доказал, как и Williams.

Роберт, Камуи, Виталий - ещё многое впереди, но кое-что уже удалось.

FI - подбаливал за них в 2009м, в основном из-за шикарнейших секси-календарей с полуголыми пилотами и слабоодетыми индийскими красавицами. Весь год украшали мой рабочий стол. Ушёл Саймон Робертс, пришёл недотёпа Сафнауэр, команда пошла на дно, мы расстались.

Manorial Virgin - отголоски старого холивара о споре двух британцев. В конце концов победили русские.

Треться группа - те, кого я фобил грубоватой аббревиатурой, сколоченной из цитаты Жакусика.

Мерседес ГП - можно считать, что команда перешла во вторую группу, т.е. кое-чего добилась, но впереди ещё поле непаханное.

1Malaysia... Собственно, из-за чего я тут изливаюсь. Ведь тогда, когда паддок ещё не был отдельным... Когда ветки пилотов и команд мог создавать каждый... Когда БелыйКофе ещё не появился на свет не зарегистрировался на форуме... Я был тем самым "БелымКофе", срывая покровы, обличая и насмехаясь :blush: Ведь в 2009м Lotus Racing действительно не имел никакого отношения к Team Lotus.

Команда реально, без обиняков, добилась моего уважения. Думаю, это было видно по многоим моим постам здесь.

Надеюсь, наш эксперт осилит дорогу, по которой я однажды прошёл. Если захочет.

[jals]

http://www.teamlotus.co.uk/news/2011/ge-announcement

General Electrics стал премиум-спонсором начиная с Гран-При Великобритании...

[Oldman]

Und (особенно) & WhiteCoffee не думайте, что вас тут никто не читает

[Sponsor]

http://www.teamlotus...ge-announcementGeneral Electrics стал премиум-спонсором начиная с Гран-При Великобритании...

интересно, просто техническим или еще речь идет и о деньгах?)

[ArtemiyNeko]

интересно, просто техническим или еще речь идет и о деньгах?)

Вроде как сделка на три года и подразумевает спонсорство в размере порядка тридцати миллионов в год.

[Merry Christmas]

Вроде как сделка на три года и подразумевает спонсорство в размере порядка тридцати миллионов в год.

Это сумма титульника, значит в названии должны появиться.

[Sponsor]

ну если титульник, сонангол обломился, небось у них главное условие было тейшкеру прямо сейчас и за руль, а Тони отказался сливать Ярно или Хейке...

GE - ребята очень хорошо разбирающиеся в электрике, у нас будет керс?)

[zlata]

Вроде как сделка на три года и подразумевает спонсорство в размере порядка тридцати миллионов в год.

Круто я рада.

[E1f]

Поздравляю с спонсором, да не просто спонсором, а GE это серьезно с таким спонсором в след. сезоне полетите =)

[trulonso]

Вроде как сделка на три года и подразумевает спонсорство в размере порядка тридцати миллионов в год.

из чьего пальца высосано? )) Нигде не видел цифр, да и Ялс молчал на этот счет..

Лотус Реношникам вроде по 20 платит, а тут 30 сразу и про титульность ни слова..

[sauber11]

30 миллионов - это бизнес-сделка между ЭирАзия и Дж. Электрик, 600 миллионов за 20 лет в сфере двигателей для самолетов. Понятное дело спонсорских денег будет в разы меньше ( но они будут, посмотрим по размерам логитипов GE на болиде).

http://edition.cnn.c...andes.lotus.cnn видео-выступление по CNN Тони Фернандеза.

Вообще забавно вышло для меня как болельщика Александра Росси . Когда его назначали в программу Тим Лотус и дали покатать болид по городу я был в шоке - больших спонсоров за ним нет, у Тим Лотуса уже было 3 резевных пилота, с чего вдруг такое счастье. А вчера проглядываю спонсоров команды (не партнеров, а именно спонсоров , $$) , которые не принадлежат самим владельцам команды - Pact ( англия) , CNN (америка) , Dell ( америка ) а теперь и Дженерал Электрик ( тоже америка). Доит американский рынок Фернандез как может потому ему и понадобился пилот из юсэй ( единственный американец с действующей суперлицензией).

А вот видит ли в нём как в пилоте чемпионский потенциал Тони увидим в 2012-2013, как мне показалось в интервью он немного облажался. Его спрашивают - посмотрите каких успехов добился Ред булл с Феттелем , вы планируете повторить что-то подобное. А он в ответ - да , конечно, у нас два замечательных пилота Ярно и Хейкки :bang: ... Как ты сможешь это повторить с ними Тони, омолодить их на 14 и 5 лет соответственно, попутно одержав 15-2=13 побед и чемпионский титул. Очевидно правильным ответом было бы что-то вроде "Да, у нас есть молодой американец и мы планируем расти вместе бла-бла-бла всё как было у Ред Булл с Феттелем".

А стандартный заготовленный ответ "у нас есть два замечательных пилота Ярно и Хейкки" больше годиться на стандартные вопросы вроде "Вы планируете заработать очки в скором времени?" "расскажите о своих нынешних пилотах", "Каковы ваш цели на сезон и на кого вы их возлагаете". Впрочем на всякий случай, имхо.

Хорошая новость прозвучала в середине интервью - в 2012 у нас будет КЕРС ! Впрочем похоже он будет собственной разработки так что рано радоваться.

ЗЫ. А нет, соврал. http://joesaward.wordpress.com/2011/06/15/team-lotus-and-ge/ The deal is believed to be for three years and is reckoned to be worth in the region of $30 million a year

шикарно если так.

[zlata]

А он в ответ - да , конечно, у нас два замечательных пилота Ярно и Хейкки :bang: ...

ахаха ты меня развеселил Да есть у Тони такое. То ли эта фраза оберег от какого-то страшного проклятья, то ли его пилоты так зашугали :lol: Но он всегда ее произносит, мне уже кажется, разбуди его ночью, да приставь нож к горлу с вопросом о пилотах и он в ужасе заверещит: у нас два замечательных пилота Ярно и Хейкки...:thumbup:

Ну ладно, Тони я люблю и новости хорошие

[Merry Christmas]

ну если титульник, сонангол обломился, небось у них главное условие было тейшкеру прямо сейчас и за руль, а Тони отказался сливать Ярно или Хейке...

GE - ребята очень хорошо разбирающиеся в электрике, у нас будет керс?)

В следующем сезоне КЕРС необходим, если хотят добиваться более серьезных целей

[Merry Christmas]

ЗЫ. А нет, соврал. http://joesaward.wor...m-lotus-and-ge/ The deal is believed to be for three years and is reckoned to be worth in the region of $30 million a year

шикарно если так.

Это при том что они еще не титульный спонсор, на сколько тогда титульного спонсора разведут?

Видимо у команды шикарный план, раз они могут подписывать таких спонсоров.

В этом сезоне если честно я не доволен тем, где команда я ожидал что будут ближе к основному пелетону, но надеюсь в следующем они нас удивят по хорошему.

[trulonso]

блин, ну не обольщайтесь! Какие нафиг 30 мильенов? Титульство у Рено 20 стоит. 30 наверно Сантандер за Алонсу платит.

[Merry Christmas]

блин, ну не обольщайтесь! Какие нафиг 30 мильенов? Титульство у Рено 20 стоит. 30 наверно Сантандер за Алонсу платит.

Сантандер платит 80-90 будучи не титульником