Виталий Петров ( старая тема )

[Snob]

так как Интерлагос знаю как пять пальцев по GP4 и F1 2010, то скажу свое "Фи"

10 поворот на самом деле не страшен, он профилирован, и после него нет обгонной зоны, это пологий левый поворот (в 1994 году вылетел Сенна на выходе из него), гораздо более опасный 12, с легкостью может выдуть пилота

другие точки на трассе это связка 6 и 7, ну и 1 и 2..

а в целом трасса драйвовая, посморим что будет на первых практиках

и ДРС... если будет две зоны, то стартовая — идеальное место для обгона, и без ДРС неплохо шарошат... плюс прямая до 4 поворота

Только в 10-ом 2-я передача указана... :pardon:

Правда в 8-ом передача не указана вообще, но и на шпильку он не похож...

Посмотрел, там всего 750 м над уровнем моря... :gd:

[aleks26]

Да ОК я думаю, что тоже соображает в данной ситуации, поэтому заявила, что в следующем сезоне Петров будет в лучшей команде. И я этому больше верю, тем более с таким высказываниям про Булье.

Это когда она такое заявила?

[Alla]

Тут на форуме автоспорта написали, что какие-то новости будут завтра. Грожан заменит Сенну в Бразилии? Или Витальку?

Витальку

[tired tiger]

Тут на форуме автоспорта написали, что какие-то новости будут завтра. Грожан заменит Сенну в Бразилии? Или Витальку?

Только на первые свободные заезды в пятницу.

[Moopha]

Только в 10-ом 2-я передача указана... :pardon:

Правда в 8-ом передача не указана вообще, но и на шпильку он не похож...

ну передача передаче рознь... он сильно профилирован внутрь

а вот 8 как раз если не с отрицательным уклоном, то точно не с положительным, там еще и асфальтовой ловушки нет, гравий..

[Assert]

Да конечно существенный, но не на столько, чтобы по этой причине трасса Рено не подошла.

Я просто всё вспоминаю историю с перетяжкой болтов, когда ситуация не просто ухудшалась, а полностью разрушалась работа днища... это означает, что там очень тонко всё подогнано, что куда дует и как, и даже совсем не большой выход из рабочих диапазонов приводит к катастрофе... а тут изменения всё таки не микроскопические, так чтобы ими пренебречь...

Посмотрел, там всего 750 м над уровнем моря... :gd:

Ага, но для того чтобы Рено ездило без воздуховода в прошлом году этого хватило...

[Snob]

ну передача передаче рознь... он сильно профилирован внутрь

а вот 8 как раз если не с отрицательным уклоном, то точно не с положительным, там еще и асфальтовой ловушки нет, гравий..

Много потерять всё равно не должны. Остальное приемлемо.

[ТЕСТ ПИЛОТ]

вообще-то нет. Тот же Баттон всегда тонко чувствует момент перехода на другие шины (особенно сильно это заметно в дождевых гонках), а Алонсо, Шумахер и тот же Баттон славятся тем, что могут разумно подойти к гонке, когда надо давить, когда надо ехать чуть слабее. Да и ни один пилот не едет всю гонку в квалификационном режиме. С одной стороны, это очень сильно влияет на ресурс шин, двигателя и трансмиссии, с другой - резко увеличивает вероятность ошибки. На моей памяти была только одна гонка как квала - Франция-04 и в начале 2000-х - Шумахер против Макларен. Браун, кроме того, известен фразой: "Михаэль, нам надо отыграть 25 секунд за 19 кругов", но я тогда еще не смотрел Ф1.

Если пилот чувствует, что машина начала скользить, он вполне может сказать "мужики, пора, мне пофиг на стратега" и его не смогут ослушаться.

Спасибо Вам за детальное разъяснение отдельных моментов, дополняющих общую картину принятия решения по пит-стопам.

[tired tiger]

Виталий Петров: "Хочется, чтобы этот сезон уже закончился"

http://news.sport-express.ru/2011-11-14/475632/

[Caleb]

Вобщем, если есть справедливость на этом свете, Виталий останется на 9 месте в чемпе. Хотя у меня ощущения как от 2007 года, когда от Кими и не ждал титула. Так что, надеюсь.

[imaginary]

Тут на форуме автоспорта написали, что какие-то новости будут завтра. Грожан заменит Сенну в Бразилии? Или Витальку?

тыдыц, а это уже совсем интересно. Не сумев подогреть интерес зрителей и спонсоров результатами, команда лотус рено без перерыва выносит всем мозг другими способами :swoon2:

ни недели без новостей

[Snob]

Ага, но для того чтобы Рено ездило без воздуховода в прошлом году этого хватило...

Воздуховод совсем другая история. Там как раз число Рейнольдса играет первую роль.

Дудка ведь как работает: так как скорости по авиационным меркам небольшие, имеет место "прилипание" набегающего потока, к нижней плоскости крыла за счёт того же эффекта Коанда:

Возникает сила (точнее, пара сил - поток и поверхность крыла как бы взаимно притягиваются), направленая перпендикулярно касательной аэродинамической поверхности.

От передней кромки крыла до его середины создаётся больше прижим, чем сопротивление, а на последней трети длины крыла, которая расположена практически вертикально, в основном лобовое сопротивление.

Выдуваемый через дудку из щели в крыле воздух

приводит к отрыву "прилипшего" потока, и разрушает эффект Коанда на задней кромке крыла.

Возникающая за крылом турбулентность (а значит и разряжение) за счёт разницы давлений взамен создаёт некоторое новое лобовое сопротивление, но оно значительно меньше того, что генерировал эффект Коанда.

Для того, чтобы выдуваемый из щели воздух "отклеил" воздушный поток от крыла, число Рейнольдса при активации дудки должно резко увеличиться, превысив критическое, для "турбулизации" потока значение, вследствие чего и происходит отрыв. В предыдущих постах я считал значения Re, и получалось, что с увеличением высоты оно (Re) уменьшается. То есть для срабатывания дудки на высоте требуется больше энергии потока, чтобы превысить критическое значение числа Рейнольдса.

В ВД наоборот, эффект Коанда является полезным, и на высоте его разрушить сложнее.

P.S. чуть подправил, было не до конца понятно.

[дионис]

На моей памяти была только одна гонка как квала - Франция-04 и в начале 2000-х - Шумахер против Макларен. Браун, кроме того, известен фразой: "Михаэль, нам надо отыграть 25 секунд за 19 кругов", но я тогда еще не смотрел Ф1.

Это была - Венгрия 98! Но....по большей части никакой квалиф. темп Шумахеру бы не помог, не будь У Маков проблем с машинами. Они начали терять темп, за счет чего немец и смог их достать благодаря этой тактике. Не будь проблем, приехал бы третьим железно!

[Khushi Hill]

Мне с этого ракурса сначала показалось что Виталик у нас теперь в черные береты заделался

[tiger1313]

Для того, чтобы выдуваемый из щели воздух "отклеил" воздушный поток от крыла, число Рейнольдса при активации дудки

короче я правильно понял, что будет полная Ж ?

[ViRUS_Alexx]

Для любителей заговоров

[tired tiger]

На заднем плане случайно не Оксана Павловна?

Подслушанный диалог

Люкс: А Эрика, как и договаривались, уберем, ты не переживай.

ОК: Только Виталику раньше времени не говори, чтобы не расслаблялся.

[AP-Racing]

Одну гонку потерпеть осталось - просто расслабьтесь и все

Кстати могли бы в гости заскочить - благо у нас повод в этот уикенд выдался отличный....

[KHH]

короче я правильно понял, что будет полная Ж ?

Вроде наоборот ,болиды лучше будут к трассе присасываться . Хотя я тоже ни черта не понял

[Caleb]

Для любителей заговоров

Пообнимались и разбежались... Такое тоже бывает. Берни тоже со многими обнимается. :blush:

[ViRUS_Alexx]

На заднем плане случайно не Оксана Павловна?

Она и Эрик Люкс

[Freeze]

Одну гонку потерпеть осталось - просто расслабьтесь и все

Кстати могли бы в гости заскочить - благо у нас повод в этот уикенд выдался отличный....

А что у вас там? Сори за оф

[ViRUS_Alexx]

http://rutube.ru/tracks/5009395.html?v=61e88364f7d93e70a9ec7c3cc1e4af14

[AP-Racing]

А что у вас там? Сори за оф

[MailoFF]

Тут на форуме автоспорта написали, что какие-то новости будут завтра. Грожан заменит Сенну в Бразилии? Или Витальку?

Genii покупают Lotus Group. Вот и объявят всем об этом