Виталий Петров ( старая тема )

[imper]

Поливальщики отлично смывают держак. В таких условиях нужно выезжать только на софте. Хард надевать в конце - когда трасса обрезинится и машины будут легче. Вообще, те, кто оденет хард в начале будут рассчитывать на СК, во время которой можно будет переобуться и нагнать пелетон. Возможно Рено попробует для одной из машин такую тактику. Вообще, мы все видели какие столбы пыли поднимают машины выезжая за пределы трассы - после таких вылетов сцепление падает сильно, поэтому риск вылетов есть и СК возможна. Что там получится покажет время.

[KHH]

тут еще раз посмотрел на стартовую решетку ,и выделяются две потенциально опасные в аварийном ситуации группы : это Буеми, Альгесуари ,Сутиль, и Шумахер заруба у них будет серьезная все четверка уж очень горячая и так случилось что стартуют все вместе ., вторая группа это Мальдонадо ,Барикело ,Петров и Бруну ,правда вторая группа будет зависеть от первой

[kazak]

тут еще раз посмотрел на стартовую решетку ,и выделяются две потенциально опасные в аварийном ситуации группы : это Буеми, Альгесуари ,Сутиль, и Шумахер заруба у них будет серьезная все четверка уж очень горячая и так случилось что стартуют все вместе ., вторая группа это Мальдонадо ,Барикело ,Петров и Бруну ,правда вторая группа будет зависеть от первой

Думаю, что предварительно в команде обсуждают стартовую стратегию. Всяко Сенна не должен помешать Виталику при старте.

[alex-f]

тут еще раз посмотрел на стартовую решетку ,и выделяются две потенциально опасные в аварийном ситуации группы : это Буеми, Альгесуари ,Сутиль, и Шумахер заруба у них будет серьезная все четверка уж очень горячая и так случилось что стартуют все вместе ., вторая группа это Мальдонадо ,Барикело ,Петров и Бруну ,правда вторая группа будет зависеть от первой

а аварийная группа из первой пятерки с замыкающим Хэмом, который тоже может на старте учудить, Вами во внимание не принимается?

[KHH]

а аварийная группа из первой пятерки с замыкающим Хэмом, который тоже может на старте учудить, Вами во внимание не принимается?

нет не принимается ,они далеко и в прямую на Виталика старт ни какого значения не окажут

[Сигизмунд]

Не гадить, а выйти из борьбы за место вперёд напарника. Но Бруно проваливает старты и это может помешать Виталию. Хотя...у Виталия есть коронный номер: при старте сразу выезжать между рядами и - вперёд.

Виталий часто ставит машину слегка на искасок на стартовой прямой, как бы его не наказали за это. Больше ни кто так не делал вроде раньше,Во всяком случае я не помню. Один раз в прошлом году такой старт принес большие разочарования. Нужно быть очень аккуратным.

[zrch2]

Поливальщики отлично смывают держак. В таких условиях нужно выезжать только на софте. Хард надевать в конце - когда трасса обрезинится и машины будут легче. Вообще, те, кто оденет хард в начале будут рассчитывать на СК, во время которой можно будет переобуться и нагнать пелетон. Возможно Рено попробует для одной из машин такую тактику. Вообще, мы все видели какие столбы пыли поднимают машины выезжая за пределы трассы - после таких вылетов сцепление падает сильно, поэтому риск вылетов есть и СК возможна. Что там получится покажет время.

По поводу прогнозов перед гонкой и во время.

Знаете, однажды (в 2009) мне довелось кратко увидеть, что представляет из себя программа прогнозирования. Сказать, что сложная - этого мало.

Точно сколько не знаю, но два года назад количество параметров, вносимых в нее - было явно больше 50-ти. И это - не учитывая положения болидов команд на трассе, которые вносятся автоматически. А ведь за каждой вносимой машиной соперников вносится и ее возможная скорость, возможная тактика, на которую она идет и степень конкурентности в чемпионате.

А вот в отношении того конкретного случая (который я наблюдал) - получилось так, что команда более доверилась именно железу, а не мнению гонщика, который настаивал все-таки на своем решении. В итоге - гонщик (очень вероятно) лишился победы, заняв 3-е место.

Думаю, оттачивая свое мастерство, форум к следующему сезону вполне станет конкурентноспособным и заменит тупую железку в команде Виталия Петрова.

[SmokeST]

нет не принимается ,они далеко и в прямую на Виталика старт ни какого значения не окажут

Льюцци как то был далеко сзади, однако смог "чуток" повлиять на старт впереди идущих гонщиков

[alex-f]

нет не принимается ,они далеко и в прямую на Виталика старт ни какого значения не окажут

не окажут, если не устроят завал, там все неуступчивые, могут и потолкаться в первых поворотах

[KHH]

Льюцци как то был далеко сзади, однако смог "чуток" повлиять на старт впереди идущих гонщиков

ну Льюци в этом смысле вообще рекордсмен на стартовой прямой 16 позиций отыграл

[KHH]

не окажут, если не устроят завал, там все неуступчивые, могут и потолкаться в первых поворотах

дак ни кто не спорит что могут

[convoy]

Для тех, кто не заглядывает в тему юмора.

[=AG=]

Виталий часто ставит машину слегка на искасок на стартовой прямой, как бы его не наказали за это. Больше ни кто так не делал вроде раньше,Во всяком случае я не помню. Один раз в прошлом году такой старт принес большие разочарования. Нужно быть очень аккуратным.

Навскидку, в Монце 2007 года Льюис свой болид поставил чуть ли не поперек трассы, чтобы перекрыть дорогу Феррари. Ему ничего не было

[Сигизмунд]

Всем привет. А что там людям с метлами делать, интересно, пылевую завесу? Сегодня абсолютно спокоен. Вчера вечером отмечал свое 60-летие.. Жду хорошего старта.

Сердечно поздравляю, здоровья и счастья Вам и Вашей семье, побед любимому спортсмену. Александр.

[imper]

По поводу прогнозов перед гонкой и во время.

Знаете, однажды (в 2009) мне довелось кратко увидеть, что представляет из себя программа прогнозирования. Сказать, что сложная - этого мало.

Точно сколько не знаю, но два года назад количество параметров, вносимых в нее - было явно больше 50-ти. И это - не учитывая положения болидов команд на трассе, которые вносятся автоматически. А ведь за каждой вносимой машиной соперников вносится и ее возможная скорость, возможная тактика, на которую она идет и степень конкурентности в чемпионате.

А вот в отношении того конкретного случая (который я наблюдал) - получилось так, что команда более доверилась именно железу, а не мнению гонщика, который настаивал все-таки на своем решении. В итоге - гонщик (очень вероятно) лишился победы, заняв 3-е место.

Думаю, оттачивая свое мастерство, форум к следующему сезону вполне станет конкурентноспособным и заменит тупую железку в команде Виталия Петрова.

В прошлом году много говорилось о том, что в ГП2 Виталий поехал в тот момент, когда стал отстаивать свои решения. Тут ведь можно говорить о том, что "титаник построили профессионалы". Вот по ходу этого сезона шинники практически ни разу в своих прогнозах не были точными. Если Пирелли ошибаются, то какие данные заносятся командами? У одних есть информация от всех команд, а у других от 2х пилотов. Когда добавляются новые факторы прогноз становится все более неопределенным. В начале этого сезона куча народа кричала "пит, пит, пит!!!!" следя по лайфтаймингу. В Индии сейчас опять трассу песком занесет, держак ухудшится однозначно, возможно изменятся погодные условия - этих данных нет в симуляторе. В нынешних условиях, и это моё субъективное мнение, команда может разработать общий сценарий, который обязательно должен корректироваться ГОНЩИКОМ по ходу гонки. Вот тут возникает вопрос - либо гонщик в чем-то недорабатывает, либо команда. Мы привыкли ругать команду. Возможно это не совсем верно.

[Aleliz]

В прошлом году много говорилось о том, что в ГП2 Виталий поехал в тот момент, когда стал отстаивать свои решения. Тут ведь можно говорить о том, что "титаник построили профессионалы". Вот по ходу этого сезона шинники практически ни разу в своих прогнозах не были точными. Если Пирелли ошибаются, то какие данные заносятся командами? У одних есть информация от всех команд, а у других от 2х пилотов. Когда добавляются новые факторы прогноз становится все более неопределенным. В начале этого сезона куча народа кричала "пит, пит, пит!!!!" следя по лайфтаймингу. В Индии сейчас опять трассу песком занесет, держак ухудшится однозначно, возможно изменятся погодные условия - этих данных нет в симуляторе. В нынешних условиях, и это моё субъективное мнение, команда может разработать общий сценарий, который обязательно должен корректироваться ГОНЩИКОМ по ходу гонки. Вот тут возникает вопрос - либо гонщик в чем-то недорабатывает, либо команда. Мы привыкли ругать команду. Возможно это не совсем верно.

Может и так. Только было не раз в интервью Виталий говорит, что надо будет скорее всего делать так-то, а на деле выходило по-другому. И выходило плохо.

[Сигизмунд]

Я буду рад если Виталий просто впереди Бруно на финише будет. Я не против Бруно,конечно,я за Виталия просто. Ну, а если хоть одно очко будет, так это уже просто удача. Завышенных ожиданий быть не должно.Если будут красивые обгоны, это плюс.

[zrch2]

В прошлом году много говорилось о том, что в ГП2 Виталий поехал в тот момент, когда стал отстаивать свои решения. Тут ведь можно говорить о том, что "титаник построили профессионалы". Вот по ходу этого сезона шинники практически ни разу в своих прогнозах не были точными. Если Пирелли ошибаются, то какие данные заносятся командами? У одних есть информация от всех команд, а у других от 2х пилотов. Когда добавляются новые факторы прогноз становится все более неопределенным. В начале этого сезона куча народа кричала "пит, пит, пит!!!!" следя по лайфтаймингу. В Индии сейчас опять трассу песком занесет, держак ухудшится однозначно, возможно изменятся погодные условия - этих данных нет в симуляторе. В нынешних условиях, и это моё субъективное мнение, команда может разработать общий сценарий, который обязательно должен корректироваться ГОНЩИКОМ по ходу гонки. Вот тут возникает вопрос - либо гонщик в чем-то недорабатывает, либо команда. Мы привыкли ругать команду. Возможно это не совсем верно.

Знаете, - затронутая Вами тема настолько сложна и важна в понимании того, кто может быть ПЕРВЫМ (не первым в команде - а ПЕРВЫМ), что это тема ну очень большого обсуждения. Если пойти по двоичному дереву решений, все сведется к наличию у пилота всего-то одного человеческого качества. Всего одного. Единственного.

Виталий Петров его активно развивает и, судя по всему, команда это увидела и - прогресс очевиден - ОН НАЧИНАЕТ ЕХАТЬ. ЕХАТЬ на - плохой машине. ЕХАТЬ на - хорошей машине. В разных, изменяющихся условиях.

Это значит все хорошее еще впереди.

Или лучше поругать...

[karramba]

Думаю, что предварительно в команде обсуждают стартовую стратегию. Всяко Сенна не должен помешать Виталику при старте.

Я более чем уверен, что на предгоночном командном совещании недопустимость взаимного столкновения болидов Рено будет остро и недвусмысленно озвучена. С угрозами расправы с нарушителем, и это правильно.

Страннейшее впечатления от квалы, как будто две руки одного человека не ведают, что творит другая. И что вместе творят - тоже загадка для обеих их рук. Абракадабра, непереводимое сочетание букв. Мой мозг отказался расшифровывать это.

[Serg5]

Эрик Буллье: Мы хотели провести безошибочный уик-энд 30.10.2011 10:24

Руководитель Lotus Renault GP Эрик Буллье прокомментировал итоги квалификации Гран При Индии, где его подопечные заняли 11-е и 15-е места.

«Мы всегда получаем большое удовольствие, когда видим напряженную борьбу на трассе. Нам нравится нечто подобное. То же самое можно сказать про моменты, когда гонщики выжимают все до последней тысячной для попадания в третий сегмент квалификации. Но, к сожалению, нам это не удалось, - говорит Эрик Буллье, намекая на одинаковое время Виталия Петрова в квалификации с Хайме Альгерсуари. Но в итоге россиянин стал 11-м, так как испанец показал свой результат раньше. - Собственно мы хотели провести безошибочный уик-энд. К сожалению, эта трасса одна из тех, где результаты получаются очень плотными. Поэтому в таком случае гонщик должен проходить отличный круг без ошибок».

[Blackbook]

Виталий часто ставит машину слегка на искасок на стартовой прямой, как бы его не наказали за это. Больше ни кто так не делал вроде раньше,Во всяком случае я не помню.

и другие так делают иногда

[Сигизмунд]

В ветке тишина, то ли не проснулись, то ли просто руки, другим заняты...я улыбаюсь, болеем за Виталия...

[Triviuman]

Извиняюсь за оффтоп, гонка в 13-00 по МСК? :blush:

[igMac]

Извиняюсь за оффтоп, гонка в 13-00 по МСК? :blush:

в 13-30

[jals]

Извиняюсь за оффтоп, гонка в 13-00 по МСК? :blush:

в 13-30