Виталий Петров ( старая тема )

[ALight]

А про Булье что он такой-сякой. Возможно что он не тянет. Но я не верю что он как-то мешает Виталию. Ведь это он его пригласил! И результаты Виталия - это плюсы Булье. Я скорее поверю что Булье Ника притормозит.

[starikUA]

Ночью в FIA проанализируют информацию и постараются найти компромисс, а утром команды получат соответствующие инструкции…

Я так понимаю, что это ещё не всё. И будет FIA придумывать запреты перед каждым Гран При, а в ночь с субботы на воскресенье - изменения и дополнения к регламенту. Show Must Go On, друзья. Сериал "F1 2011" продолжается.

Если уж кого и "банить", так эту организацию. Все машины были допущены к чемпионату, где были эти умные дяди раньше. Если чего не доглядели - Ваши проблемы! Меняйте регламент на следующий сезон. Всё, точка!

Теперь о Рено. Мне их жаль. Что им делать? Как готовиться к субботе? Скорее всего машины кардинально будут отличаться (в смысле регламента). Не удивлюсь, если одна машина простоит третью практику в боксах и выедет под флаг на два, три круга.

[Aleliz]

Я так понимаю, что это ещё не всё. И будет FIA придумывать запреты перед каждым Гран При, а в ночь с субботы на воскресенье - изменения и дополнения к регламенту. Show Must Go On, друзья. Сериал "F1 2011" продолжается.

Если уж кого и "банить", так эту организацию. Все машины были допущены к чемпионату, где были эти умные дяди раньше. Если чего не доглядели - Ваши проблемы! Меняйте регламент на следующий сезон. Всё, точка!

Теперь о Рено. Мне их жаль. Что им делать? Как готовиться к субботе? Скорее всего машины кардинально будут отличаться (в смысле регламента). Не удивлюсь, если одна машина простоит третью практику в боксах и выедет под флаг на два, три круга.

А потом будет дисквалифицировать команды за несоответствие регламенту! Цирк! Большой цирк!

[Заубер]

Только что вернулась с морей,пятницу пропустила,сейчас зашла, почитала,не фига не понимаю,РБ в хвосте,Масса на первой строчке,Лорен вообще караул.Что происходит,это страшный сон?

Еще ничего непонятно просто. После сухой третьей практики с новыми разрешениями можно будет уже что-то говорить.

[jals]

Еще ничего непонятно просто. После сухой третьей практики с новыми разрешениями можно будет уже что-то говорить.

Только сухой практики может не быть. Сегодня высока вероятность дождя в парктике и квале.

Виталий Петров: Я не сорвиголова!

Российский гонщик команды «Лотус Рено» Виталий Петров поделился с «Советским спортом» мнением о пятничных свободных заездах «Гран-При Великобритании» и рассказал о своей «установке» на нынешний сезон.

- В России у вас сложился образ сорвиголовы за рулем. Насколько, по-вашему, он соответствует действительности?

- Это все в прошлом сезоне осталось. Да и тогда такая манера вождения шла скорее не от характера, а от неопытности. Многих вещей просто не знал, допускал нелепые ошибки. В этом же году установка совершенно другая — доезжать все время до финиша, больше зарабатывать очков. Так что имидж в корне неверный. Будем менять!

- У вас вроде как уже получается. В прошлом году вы к Сильверстоуну подошли, будучи на 15-м месте с багажом в 6 очков, а в 2011-м уже на восьмом с 31 очком. В какой раз комфортнее себя чувствовали?

- Конечно, сейчас. И опыта больше, и, главное, есть ощущение, что я точно знаю, какие шаги надо предпринять, чтобы быть лучше на трассе. Ясно, что не всегда это получается, но я не блуждаю впотьмах.

- В пятницу вы перед самыми клетчатыми флагами успели показать результат, который позволил вам выбраться на 11-е место во второй сессии свободных заездов.

- Вот именно — на тренировке, а не в гонке и даже не в квалификации. А то, что лучшие секунды удались именно в концовке, вполне логично: дождь прекратился только минут за 45 до клетчатых флагов и только на последних кругах трасса значительно подсохла. Но даже если ты проехал хоть два-три круга, то уже есть пища для размышлений. Мы, надеюсь, многое поняли даже про работу машины в новой реальности переделанной выхлопной системы.

- Но в субботу и воскресенье обещают не такую дождливую погоду. Это значит, что ваши сегодняшние настройки не пригодятся.

- Это Англия. Тут надо быть готовым ко всему. Завтра может пойти град, а послезавтра — снег. А готовиться всегда нужно к худшему. И радоваться, что сегодня не было квалификации, иначе мы были бы… нигде.

[VAGon]

Насколько я помню ругали всех: Булье, Слейда (в прошлом году), пилотов, стратегов, работников питлейна, НО ни разу, ни разу не возникало вопросов к человеку чьи косяки вероятно наиболее значимы, но их не видно под слоем работы тех о ком писали выше. Тем более выхлоп скрывал все изъяны, на каких-то трассах больше на каких-то меньше. А ведь над аэродинамикой больше всего трудились наши середнечки (др. команды), а выхлоп просто копировался, как готовое решение. Глава аэродинамического отдела. В нем проблема не находите?

Заранее прошу прщения за офф-топ, но...

С аэродинамикой у всех проблемы кроме РБ, но у них Ньюи, а это гениальный аэродинамик. Других гениев в формуле, на настоящий момент, увы нет. С начала 2000 годов ФИА ограничивает и ограничивает регламент и все меньше и меньше остается областей, где можно найти дополнительные секунды и наиболее эффективной областью остается аэродинамика. Но исследования в этой области очень дорогостоящи, а в условиях запрета тестов очень трудно оценить эффективность того или иного решения и зачастую так получается, что решение которое в компьютерной симуляции давало ощутимый прирост скорости, на практике совершенно не работало. В этих условиях и выходят на первый план гении типа Эдриана, которые могут интуитивно находить решения, которые работают и на практике. Как известно, на данный момент аэродинамик Рено команду покинул и задача Булье найти талантливого и квалифицированного специалиста, но почему-то я сомневаюсь в его организаторских способностях.

[Paltus]

Только что вернулась с морей,пятницу пропустила,сейчас зашла, почитала,не фига не понимаю,РБ в хвосте,Масса на первой строчке,Лорен вообще караул.Что происходит,это страшный сон?

Юля, тебе лучше опять на море... Нервишки будут целы. А сейчас на Сильверстоуном, солнце!!! Улыбайтесь.

[shpeny]

Юля, тебе лучше опять на море... Нервишки будут целы. А сейчас на Сильверстоуном, солнце!!! Улыбайтесь.

Я когда ветку дочитала, тоже об этом подумала

[техник]

Господа уже11ч.22мин , а сообчений про движки РЕНО нигде не нашла.Федерация во время тренировки сделает объявления?

[ilovef1]

Да никто не давит. Понятно что после гонки пилот многого не знает. Что и почему.

Поэтому и говорит как думал на тот момент.

Ага, пилот сидит за рулём и ничего не знает. Вот те раз. Для меня это новость.

Единственное, чего он ещё не знает - это то, что надо правильно говорить, по радио теперь начальник не сможет нашёптывать заветные слова, а то вдруг в прямой эфир попадёт. Поэтому как раз и говорит то, что было. После того, как он посидел на прессухе, сбегал в моторхоум и вышел к журналистам в цивильной одежде - это уже правильный обработанный гонщик, и всё, что он скажет, уже не так ценно.

[someday]

С аэродинамикой у всех проблемы кроме РБ, но у них Ньюи, а это гениальный аэродинамик. Других гениев в формуле, на настоящий момент, увы нет. С начала 2000 годов ФИА ограничивает и ограничивает регламент и все меньше и меньше остается областей, где можно найти дополнительные секунды и наиболее эффективной областью остается аэродинамика. Но исследования в этой области очень дорогостоящи, а в условиях запрета тестов очень трудно оценить эффективность того или иного решения и зачастую так получается, что решение которое в компьютерной симуляции давало ощутимый прирост скорости, на практике совершенно не работало. В этих условиях и выходят на первый план гении типа Эдриана, которые могут интуитивно находить решения, которые работают и на практике. Как известно, на данный момент аэродинамик Рено команду покинул и задача Булье найти талантливого и квалифицированного специалиста, но почему-то я сомневаюсь в его организаторских способностях.

По словам технического директора Джеймса Эллисона, анализ данных продолжается, но пока сложно определить, вызвано ли случившееся тем, что в сырых условиях машина просто едет медленнее – как это уже было на обоих типах шин для мокрой погоды в Канаде – или же дело в новых правилах, касающихся режимов работы двигателя.

Кроме того, новый вариант заднего крыла терял прижимную силу при прохождении поворотов под дождем, потому решено было отказаться от его использования, также были проблемы с прогревом обоих типов шин до рабочей температуры.

http://www.f1news.ru/news/f1-67707.html

Спасибо VAGon. Я вероятно пропустил этот момент, но это очевидно, что там "исполняющий обязанности". А по второй цитате. Выходит, что этот отдел подготовил только вариант "сухого" заднего крыла. И это для трассы где вероятность дождя очень велика. Компьютерная симуляция? Трубу еще никто не отменял. Не нужно быть гением что бы привести обновление заднего крыла для сухой погоды и для дождя. Гении делают шедевры. Простые люди свою Работу.

[jals]

Господа уже11ч.22мин , а сообчений про движки РЕНО нигде не нашла.Федерация во время тренировки сделает объявления?

Сильверстоун спит. Там еще 9 утра нет

[VAGon]

"Порадовала" фраза Виталия из интервью:"...И радоваться, что сегодня не было квалификации, иначе мы были бы… нигде." Все-таки не дураки мы здесь на форуме и реально вчера машина была ведром, нет даже - ведрищем. Осталось только понять, сделали ли хоть что-нибудь в Рено за ночь или теперь наша участь радоваться попаданию Виталия в К2 и борьбе за гранью очковой зоны.

[Viktor45]

Виталя был на подсыхающей трассе

Хайфельд заехал в бокс после Виталия.

[jals]

Хайфельд заехал в бокс после Виталия.

в таких условиях часто подобный разюрос в результатах

[jals]

ФИА объявит решение в 14-00 по Москве(после практики)

Буллье сказал, что ФИА будет сложно принять решения, а с четверга команда практически живет в офисе ФИА

[mcbane]

Виталя был на подсыхающей трассе

все были на подсыхающей трассе, а виталик закончил круг секунд через 20 после ника

[someday]

Если офф-топ, извините.

Начало:

http://auto.optima.ua/view_info.php?id=5814

Середина:

http://www.f1-world.ru/teams/tmsinfo.php3?id=2197710015

постепенное скатывание, 2010 год - двойной диффузор, как и в 2011 - выхлоп нивелирует работу аэродинамического пакета.

Сейчас:

http://www.lotusrenaultgp.com/3851-Klyuchevye-sotrudniki.html

Глава отдела аэродинамики: Дирк де Бир.

Может он толковый инженер, но не умеет руководить. Бывает и такое. Тут в дело должен вступить Булье. И первые ласточки уже летали около пары тройки недель назад.

[aleks26]

ФИА объявит решение в 14-00 по Москве(после практики)

Буллье сказал, что ФИА будет сложно принять решения, а с четверга команда практически живет в офисе ФИА

Обалдеть! Перед квалой изменят настройки выхлопа и с шашкой на танки без артподготовки?

[shpeny]

ФИА объявит решение в 14-00 по Москве(после практики)

Буллье сказал, что ФИА будет сложно принять решения, а с четверга команда практически живет в офисе ФИА

Прикольно.А чего не после первого пит стопа в гонке?

[samlev]

Цитата:" Перед началом субботних свободных заездов FIA информирует команды о точной формулировке ограничений на использование энергии выхлопных газов в работе диффузора."

Интересно, как ФИА понимают срок "перед началом". За 1 час, за 1 минуту. И как команды смогут изменить настройки блоков управления двигателями и другие элементы ?

Или ФИА решило провести новую гонку - " Гонку механиков ".

Уже даже интересно становится. Представьте, Чарли раздает пакеты с " точными формулировками" руководителям команд, загорается зеленый над пит-лейном, 12 человек срываются с пробуксовкой и несутся к своим боксам, там инженеры распаковывают пакеты, подхватывают ноуты и понеслась гонка. Механики тем временем судорожно меняют нужные элементы, а руководители восстанавливают дыхание. Пилоты нервно курят в кокпитах. И вот первая машина выезжает из боксов.

Есть Победитель !

П.С. Интересно, каким бы прибежал Булье ?

[Viktor45]

Понятно что после гонки пилот многого не знает. Что и почему.

Поэтому и говорит как думал на тот момент.

С одной стороны Вы правы, а с длугой, - пилот дурак дураком. Но так не бывает, очень похоже, Петров,- ой как не дурак! :haha:

[Paltus]

Обалдеть! Перед квалой изменят настройки выхлопа и с шашкой на танки без артподготовки?

Играем с листа...

[jals]

Cолнце в Сильвере

[@Extrim@]

Прикольно.А чего не после первого пит стопа в гонке?

Они могут!!!