Виталий Петров ( старая тема )

[Barat]

МЫ СМОЖЕМ РЕШИТЬ ЭТУ ЗАДАЧУ - ГРАН ПРИ АВСТРАЛИИ, СУББОТА, 26 МАРТА 2011

Это был противоречивый день для LRGP. Виталий квалифицировался на третьем ряду, а Ник не сумел выйти из первого сегмента, попав в трафик.

Виталий Петров, 6-й, R31-03, 1:25.212

“После упорной работы по ходу зимы, трудной для всей команды, здорово приехать сюда и попасть на третий ряд решётки. В третьем сегменте было серьёзное давление, потому что у меня была лишь одна попытка в самом конце сессии. Не было второго шанса, и я рад, что смог проехать хороший круг. Ощущения от машины были хорошими с самого начала тренировок, и мы постоянно улучшали её по ходу каждой сессии. Думаю, мы в отличном положении перед гонкой, мы сможем побороться за очки. Я не слишком обеспокоен насчёт шин, потому что в нашем случае они пока работали хорошо. Не было такого падения характеристик, как по ходу зимних тестов”.

Ник Хайдфельд, 18-й, R31-01, 1:27.239

“Я разочарован, что буду начинать сезон со столь далёкой позиции. Это была непростая сессия, и у меня была проблема с KERS, из-за которой мне нужно было менять некоторые настройки, что стоило мне одного из быстрых кругов. Затем был серьёзный трафик, я старался найти свободное место на трассе, но это не сработало. Не повезло, но я должен постараться оставить эту неудачу позади. Как вы видели на примере Виталия, у машины хорошая скорость, гонка даёт все шансы, так что, надеюсь, я смогу продвинуться вперёд и побороться за очки”.

Джеймс Эллисон, технический директор: “Гонка может получиться не такой безумной, как мы ожидали”

Джеймс, противоречивая сессия для команды. Ваш вердикт?

Мы очень довольны шестым местом Виталия, но жаль Ника: проблемы в Q1 привели к тому, что он рано выбыл из борьбы. Конечно, 18-е место не отражает того темпа, который он демонстрировал по ходу уик-энда.

Скорость Виталия подтверждает то, что вы наблюдали по ходу тестов?

Очень трудно судить на основе зимних тестов о нашем положении. Однако я был очень рад тому, как Виталий последовательно улучшал машину по ходу уик-энда и демонстрировал стабильные результаты в каждой части квалификации. И всё же отставание от поул-позишн большое, нам нужно поработать для его сокращения.

Чего вы ждёте от гонки?

По опыту тестов похоже, что наша машина очень хорошо ведёт себя по отношению к шинам, так что, надеюсь, мы сможем хорошо стартовать и продвинуться вперёд по ходу гонки. Ещё рано говорить о гоночном темпе, но, думаю, мы будем способны поддержать и улучить наш квалификационный уровень конкурентоспособности.

Будет ли в гонке всё зависеть от шин?

До сих пор по ходу уик-энда шины выглядели долговечными и стабильными - в существенно большой степени, чем по ходу тестов. Это касается и жёсткого и мягкого типов шин. Так что, вероятно, гонка может получиться не такой безумной, как мы ожидали перед приездом сюда.

[fram]

Ну от этого ни кто не застрахован: ни дебютант, ни очень опытный пилот.

То ли дело когда Виталий в Канаде в прошлом году так же на старте полетел...

[дядя фёдор]

Ждём гонку пока всё неплохо, лишь-бы завалов не было на старте.

[bob_tm]

Трафик, керс - нытик. Петров был быстрее Ника во всех практиках. На квале Ник слетел с катушек и облажался. Ничего хорошего тут нет, но в этот уикенд он будет козлом отпущения в рено, а не Виталик :good:

[samlev]

Ред Булл и Хэм в Q-3 не использовали КЕРС. Интересно, а Виталий его использовал? Кто знает?

[AlexPiers]

Виталик - молодец!!! Растет парень на глазах!

[shpeny]

У него серьезный разговор с Ником с просмотром в глаза Не до релизов ему сейчас

Мдя,Виталика своими гляделками он до хирурга -офтальмолога уже довел,очередь за Ником :angry:

[Stuwart]

У него серьезный разговор с Ником с просмотром в глаза Не до релизов ему сейчас

Мало просмотра, может там еще показ карточек начался )))

Из позитива для Ника стоит отметить, что судя по интервью, он знает как зовут его напарника ))

[tambourine]

Посмотрев на результаты квалификации, в топ командах (RBR, McLaren, Ferrari, Mercedes, Lotus Renault) вся молодежь выиграла эту квалификацию у старичков со счетом 1:0

Алонсо в ф1 с 2001, Масса с 2002. Не сходится

[Dragon]

В Q1? Я как-то пропустил момент вылета.

это я попутал

[Barat]

Ред Булл и Хэм в Q-3 не использовали КЕРС. Интересно, а Виталий его использовал? Кто знает?

А где про Хэма такое сказано?

Наоборот он говорит, что с КЕРС быки еще быстрее будут.

[Dragon]

Вроде это преведфельд вылетел.

угу

[дионис]

Алонсо в ф1 с 2001, Масса с 2002. Не сходится

Алонсо пропускал 2002-ой! Но...все-равно не сходится.

[tambourine]

А где про Хэма такое сказано?

Наоборот он говорит, что с КЕРС быки еще быстрее будут.

Мартин Уитмарш: «На машине Хэмилтона отказала система KERS. Помимо потери дополнительного ускорения, это должно было негативно сказаться на балансе тормозов. Надо признать, Феттель действительно был очень быстр – скорее всего, Льюису в любом случае не удалось бы его опередить. Но отрыв был бы явно меньше. Как бы то ни было, учитывая проблемы в межсезонье, мы вряд ли можем быть расстроены 2-м и 4-м местом на стартовой решетке».

[jals]

Трафик, керс - нытик. Петров был быстрее Ника во всех практиках. На квале Ник слетел с катушек и облажался. Ничего хорошего тут нет, но в этот уикенд он будет козлом отпущения в рено, а не Виталик :good:

Ник проигрывал Виталию в третьей практике и первой попытке квалы около секунды. Без всякого траффика.

Конечно настройки и КЕРС сыграли свою роль, но лучше бы Ник не говорил в ноябре про рента-драйверов, бьющих машины с поддержкой Путина, которые лишаю т его места в Ф1

[YKA]

Алонсо в ф1 с 2001, Масса с 2002. Не сходится

Они одногодки, но Масса родился в апреле, а Алонса в июле, так что все сходиться

[tambourine]

Алонсо пропускал 2002-ой! Но...все-равно не сходится.

Масса пропускал 2003. Так что даже по этому признаку не сходится

[дионис]

Косаченко в Австралии, кто знает?

[Super8]

Виталя жахнул так жахнул :good:

Первая квала в сезоне и такое сильное выступление. Раньше молились на попадание в Q3, а теперь...

Рено сильно рисковали в последнем сегменте, но поступили правильно. После одного быстрого круга, резина у Виталия в отличном состоянии, это может принести свои плоды в гонке, когда лидеры поедут в боксы.

Не знаю как вы, но я малость не узнаю Виталю, так уверенно пройти квалу, одним кругом оч. хорошее время, это в стиле Кубика.

Нику конечно не повезло с трафиком, вообще не понимаю что ХРТ собираются ловить в ф1 не укладываясь в 107%, зато портят квалу другим пилотам.

Ждём гонку, отличного старта от Виталия, стабильной гонки и финиша как можно ближе к подиуму.

[Vasco de Yola]

Насчет сэкономленной резины в квалификации. По-моему - это миф. Потому что почти все кто выше и Росберг на своих комплектах прошли столько же кругов, сколько и Виталий. Только Алонсо прошел на круг больше т.е. 3. Как и Буэми. А вот Кобаяши - 4. Так что это, как я и предполагал, не даст существенного преимущества. Большее преимущество может дать экономия резины в гонке. Однако в Австралии Пирелли пока себя показывают заметно лучше, чем на тестах. Мягкий комплект позволяет пройти несколько быстрых кругов. Но при этом нужен один круг для остывания резины.

И еще одно заблуждение, что Виталий в Q2 сделал только одну попытку. Выезд из боксов был один. А попыток в итоге было 2. Виталий первым быстрым кругом гарантировал себе Q3, дал шинам остыть и сделал еще одну попытку. Правда она была немного медленнее. На 0,03с примерно.

Ну а в Q3 то да! Молоток первым же быстрым кругом расставил все по местам. Железные нервы! Молодчик.

Ну и в Q1 - у него по любому была попытка на софте. Поэтому и не было существенного улучшения в Q2.

[YKA]

По сегодняшним результатам видно что Петров с Айо Комацу хорошо сработались, надеюсь завтра они устроят банзай.

[jals]

Косаченко в Австралии, кто знает?

Да

[snegoveek]

Главное чтоб завтра Айо Комацу не подвел и все должно быть хорошо.

[jals]

По сегодняшним результатам видно что Петров с Айо Комацу хорошо сработались, надеюсь завтра они устроят банзай.

про Шумахера и Слейда этого не скажешь

[нешумахер]

Объективно - Виталик в этом году прибавил. С одного круга в КУ3ове на шестой место встать, это нужно быть очень уверенным в себе. Плюс еще и в том, что Виталик умеет беречь резину. Вспомним последнюю гонку, где он сорок кругов проехал, и сказал потом, что мог еще столько же сделать. Вот только не радует соседство Фернандо на старте. Уверен, что тот не забыл Абу-Даби, значит чем закончили прошлый сезон, начинаем новый. А по поводу завалов, так чем выше позиция, тем меньше вероятность попасть в замес. В общем желаю ему сохранить позицию - это программа-минимум, а завтра по устоявшейся традиции ругаем его проверенными словами.