Виталий Петров ( старая тема )

[jals]

jals, а новость про Гардемарина в Вёрджине - это икслюзиффф ТуморроуНьюза? Если да, то я бы не торопился этому сайту верить, там чего только не писали. 10 лямов за место в Вёрджине... Уж больно много. Хотя, если это правда, то понятно, что Булье оставлял только 5% на вероятность, что кто-то соберёт такой мешок денег.

Нет, Бельгийская газета и какие-то голландские источники первыми написали

[Neoned]

да не разговаривайте вы с Galleon - обыкновенное трепло... сначала гнал пургу на тех, кто говорил, что у рено нет симулятора... клялся, божился, что не может быть такого.а как ему под нос сунули неопровержимые доказательства - быстро стух и начал новую песню - что достаточно лет 7 на симуляторах погонять и ты суперпилот.пример с Грегером Хутту вообще некорректен. он один из самых сильных симрейсеров мира. для мира симрейсинга он подобен шумахеру/сеннее/хэмилтону в формуле 1. таких во всем мире с десяток максимум. и я готов поставить очень много, что никто, даже после 7 лет тренировок на симуляторах, не достигнет его уровня в симрейсинге. к тому же уровень этого пилота в реальных гонках (до этого он ни разу не выступал в автоспортивных соревнованиях) еще не оценен. он всего лишь покатался на болиде без сравнения с реальными пилотами..

У него вот буквально около месяца назад были тесты в Формуле-Мазда. Собственно совершенно та машина которая в Iracing ему знакома. И проехал он очень хорошо. Но он действительно другой уровень для совершенно всех людей в сим-рейс коммьюнити.

Тем не менее кто знает какие через 20 лет будут общедоступные симуляторы?

[Jаne]

но пей протеины углеводы и витамины и в принципе должен тянуть.

нда...., ну может хоть это поможет - статья Ноубла о нагрузках автогонщиков:

Приходилось ли вам когда-нибудь отвечать перед детектором лжи? Доводилось ли удерживать привязанный к голове свинцовый груз до тех пор, пока ваши мышцы не начинали кричать о том, насколько им больно? Пропускали ли через ваше тело электрические разряды, чтобы определить, насколько вы натренированы? У вас не болела голова от нелепых жестких тестов на память, которые надо было выполнять под страхом ошибки?

Независимо от того, что вы читали о тренировках гонщиков, о том, насколько они сильны физически и психологически, понять, что значит быть звездой «Формулы-1», вы сможете только тогда, когда все испытаете на собственном опыте.

И, честно признаюсь, иногда это очень больно!

извиняюсь за отступление...

[NJoy]

на сколько я помню эту статью (у меня подписка на топгир), он проехал на 3 секунды медленнее обычного гонщика, впервые оказавшись за рулем реальной машины - хороший результат. Правда, от перегрузок его стошнило в шлем...

[Neoned]

на сколько я помню эту статью (у меня подписка на топгир), он проехал на 3 секунды медленнее обычного гонщика, впервые оказавшись за рулем реальной машины - хороший результат. Правда, от перегрузок его стошнило в шлем...

Лол. Значит считаем что недомогание и новые условия это минимум секунда. А две секунды отыгрываются достаточным накатом. В общем у него был бы шанс в местных чемпионатах. Может быть - и выше.

Но то что каждый любитель симуляторов сможет так же быстро пилотировать как и реальные пилоты это однозначно нет. Максимум - несколько человек из элиты типа Грега. А мы с вами идём спать)

[Galleon]

нда...., ну может хоть это поможет - статья Ноубла о нагрузках автогонщиков:

извиняюсь за отступление...

чем и кому оно должно помочь? в понимании что 5G это серьезно? ну так можно на аттракцион ракета пойти и все понять :) или на серьезные американские горки, там перегрузки меньше, но эффект похожий .

на сколько я помню эту статью (у меня подписка на топгир), он проехал на 3 секунды медленнее обычного гонщика, впервые оказавшись за рулем реальной машины - хороший результат. Правда, от перегрузок его стошнило в шлем...

чего и следовало ожидать

[dronk]

ну Алонсо начал карьеру в стране, в которой автоспортом вапще почти не интересовались, без спонсоров огромных и прочего :)

Не несите чушь! Надо же назвать Испанию равнодушной к автоспорту. Начнем с того, что Испания №1 в мотоспорте. К тому же ГП Испании хотя и с промежутками, но принимала Ф1 с 1951-го. А то что Вы называете "почти не интересовались", то Россия этого уровня еще не достигла, несмотря на теперешный ажиотаж.

[Swappp]

По поводу симуляторов и перегрузок, симулировать их надо не столько из-за выносливости и переносимости, сколько из-за наличия у человека такого органа чувств как вестибулярный аппарат. Благодаря ему мы определяем наше положение в пространстве. К тому же информация из этого органа обрабатывается мозгом значительно быстрее, чем информация получаемая от зрения, благодаря ему мы можем поддерживать равновесия тела (хотя у обычного человека для этого используется и зрение). У пилота же болид становиться по сути продолжением тела, а в симуляторе один из важных органов чувств не работает. Симулятор в любом случае не сможет корректно все это передать, кроме случая, когда он размером с трассу...

[Galleon]

Не несите чушь! Надо же назвать Испанию равнодушной к автоспорту. Начнем с того, что Испания №1 в мотоспорте. К тому же ГП Испании хотя и с промежутками, но принимала Ф1 с 1951-го. А то что Вы называете "почти не интересовались", то Россия этого уровня еще не достигла, несмотря на теперешный ажиотаж.

мотоспорт согласен, но назовите мне хоть 1 сильного испанского пилота формулы 1? я счас не помню, но Алонсо кажется вапще первый испанец кто победил в гран-при, и только с его появлением трибуны начали забивать до отказа, т.е. это тоже самое что произошло при появлении Шумахера в Германии (до которого немцы заработали 20 побед за 42 года формулы 1).. поэтому не понимаю чему вы удивляетесь и в чем чушь?

[dronk]

Ямамото может стать потенциальным конкурентом...

Чтобы Ямомото стал конкурентом Петрова, ему нужно лимонов 20 принести, ибо для Рено пришлось бы одним болидов в чемпе бороться :)

[Assert]

так почем любой из нас при 7-ми летней программе не сможет пробиться в формулу 1? ну объясни почему не может?

Купить место может почти любой. А вот получать миллионы евро... чож ты не пробился то? Денег нет? Ну занял бы, с первой зарплаты вернул... не даст никто? А почему? Дураки наверное, не понимают что обеспечив почти любому программу в 7 лет, можно потом зарабатывать миллионы...

[Galleon]

Купить место может почти любой. А вот получать миллионы евро... чож ты не пробился то? Денег нет? Ну занял бы, с первой зарплаты вернул... не даст никто? А почему? Дураки наверное, не понимают что обеспечив почти любому программу в 7 лет, можно потом зарабатывать миллионы...

т.е. по твоему все упирается в финансы? но речь счас не о деньгах, а об умении пилотировать болид формулы 1, вот и спрашиваю, какие причины не могут позволить водить болид формулы 1, с учетом что будут и физ тренировки, и накатка в младших сериях?

[Snob]

Ну на самом деле Шумахер возвращается в боксы или просто сбрасывает скорость только в конце видео, до этого Михаэль как раз таки ехал в боевом темпе.

Да ладно...

Вот видео боевого круга Михаэля в том же Бахрейне:

http://www.youtube.com/watch?v=A-7j0ExMyAg

Перед первым поворотом в конце стартовой прямой он заезжает на поребрик, максимально используя ширину трассы.

На этом видео он входит в тот же поворот почти на метр правее:

Так не атакуют.

[dronk]

мотоспорт согласен, но назовите мне хоть 1 сильного испанского пилота формулы 1? я счас не помню, но Алонсо кажется вапще первый испанец кто победил в гран-при, и только с его появлением трибуны начали забивать до отказа, т.е. это тоже самое что произошло при появлении Шумахера в Германии (до которого немцы заработали 20 побед за 42 года формулы 1).. поэтому не понимаю чему вы удивляетесь и в чем чушь?

Странная философия. Ну тогда по вашей философии в Монако вообще интереса к автоспорту нет. А то, что в Испании 3-4 трассы уровня Ф1 ничего не значит? То, что там за год проводится автосоревнований больше, чем в России за десять лет, мелочи жизни?

А если смотреть на победы, то например за Канаду только Вильневы побеждали, за Германию, до Шумахера, только 3 победы были.

[Galleon]

Странная философия. Ну тогда по вашей философии в Монако вообще интереса к автоспорту нет. А то, что в Испании 3-4 трассы уровня Ф1 ничего не значит? То, что там за год проводится автосоревнований больше, чем в России за десять лет, мелочи жизни?

А если смотреть на победы, то например за Канаду только Вильневы побеждали, за Германию, до Шумахера, только 3 победы были.

и эти трассы начали расти когда? когда Алонсо обрел популярность :) когда 2 немецкие трассы стали принимать ф1? когда туда пришел Шумахер, и о чем это говорит, о том что формула 1 в этих странах была не особо популярна. но приход этих пилотов поднял популярность формулы 1.. Петров сейчас делает тоже самое в Россие, что вас удивляет?

ну и дальше, назови мне гран-при, кроме Сильвера Монако и Испании где трибуны были под завязку? :) и поймешь, где ф1 популярна а где нет :)

[ViRUS_Alexx]

когда 2 немецкие трассы стали принимать ф1? когда туда пришел Шумахер, и о чем это говорит, о том что формула 1 в этих странах была не особо популярна.

ШТО ШТО? :D Вот это FAIL

Нюрбургринг - легенда европейского автоспорта, Гран При с 1927 года (пускай и с Северной петлей, но Нордшляйфе - еще более легендарное кольцо, "Зеленый ад"), Хоккенхаймринг принимает Ф1 с 1970... Эти трассы - легенды автоспорта В МИРЕ! (русть и перестроили Хоккенхайм, но Германия осталась Германией)

Или Шумахер столь стар? :lol:

[Swappp]

и эти трассы начали расти когда? когда Алонсо обрел популярность :)

А я и не знал, что Алонсо обрел популярность в: 1991 году (Каталунья), 1967 (Монжуик-Парк), 1951 (Педральбес), 1968 (Харама), 1986 (Херес)... Это первые годы проведения ГП Ф1 на трассах указанных в скобках.

[Galleon]

ШТО ШТО? :D Вот это FAIL

Нюрбургринг - легенда европейского автоспорта, Гран При с 1927 года (пускай и с Северной петлей, но Нордшляйфе - еще более легендарное кольцо, "Зеленый ад"), Хоккенхаймринг принимает Ф1 с 1970... Эти трассы - легенды автоспорта В МИРЕ!

Или Шумахер столь стар? :lol:

я говорю когда 2 трассы, одновременно, напомню, с 1995, в 80-е Нюрбург принял 2 гонки, и до появления Шумахера гонок формулы 1 не принимал.

[ViRUS_Alexx]

Да тут весь пост Galleon - один смех :D :lol:

Нюрбургринг принимал с 1927 по 1985 Большой приз Германии с перерывами, с 1984 по 2009 Гран При Европы, что вы тут заливаете. :bye:

[Galleon]

А я и не знал, что Алонсо обрел популярность в: 1991 году (Каталунья), 1967 (Монжуик-Парк), 1951 (Педральбес), 1968 (Харама), 1986 (Херес)... Это первые годы проведения ГП Ф1 на трассах указанных в скобках.

ну а теперь посещаемость гран-при Испании укажи мне, и ещё укажи прирост телеаудиториии в Испании с приходом Алонсо. наличие ГП не значит что формула 1 популярна, вон в Турции есть ГП, и что, сильно популярна? а во Франции формула 1 получается вапще уже никому не интересна, раз туда уже несколько лет не могут вернуть ГП, и не факт что вернут?

[Galleon]

Да тут весь пост Galleon - один смех :D :lol:

Нюрбургринг принимал с 1927 по 1985 Большой приз Германии с перерывами, с 1984 по 2009 Гран При Европы, что вы тут заливаете. :bye:

назови мне победителей нюрбургринга начиная с 1986 по 1994 года, я хочу удивиться :)

Новый Нюрбургринг для проведения Гран-при Формулы-1 был закончен в 1984 году и назван GP-Strecke. Трасса отвечала самым высоким требованиям безопасности, но по характеру была бледной тенью «старшего родного брата». Среди болельщиков бытует мнение, что новая трасса не вправе носить легендарное имя, и предлагали назвать трассу Eifelring, Ersatzring, или Green Party Ring.

Айртон Сенна одержал победу на 4542-метровой трассе на гонке, посвященной её открытию. Это была гонка на дорожных спорткарах Mercedes 190S, в ней участвовали звезды нескольких поколений — Ален Прост, Кеке Росберг, Алан Джонс, Джеймс Хант, Стирлинг Мосс, Фил Хилл, Джек Брэбем.

В 1984 году на новой трассе был проведен Гран-при Европы, в 1985 Гран-при Германии. Затем, Формула-1 опять покинула автодром, и на нем проводились гонки на выносливость, DTM, MotoGP, гонки грузовиков, и даже рок концерты.

После успехов Михаэля Шумахера, в календарь был включен еще один немецкий этап, и он стал проводиться на Нюрбургринге, как Гран-при Европы или Гран-при Люксембурга.

так что кто тут смешен?

[ViRUS_Alexx]

А Джеки Стюард то и не в Германии оказывается ездил! :D

Прост.

[Galleon]

А Джеки Стюард то и не в Германии оказывается ездил! :D

а стюарт ездил в 80-е O_o та ну? на легендарном косворте против движков турбоэры, и взял три титула? :haha:

[ViRUS_Alexx]

В 70е, не надо выдергивать фразы. Но ведь в 70е Шумахер как бы в Ф1 не выступал, а Нюрбургринг уже принимал Гран При.

[karramba]

т.е. по твоему все упирается в финансы? но речь счас не о деньгах, а об умении пилотировать болид формулы 1, вот и спрашиваю, какие причины не могут позволить водить болид формулы 1, с учетом что будут и физ тренировки, и накатка в младших сериях?

Неужели не понимаешь? Тебе уже несколько раз объяснили, заходя с разных сторон. "Любой" не поедет как Петров, никоим образом это невозможно, как ни тренируй.

Поясню, тут уже этот пример приводили, да ты что-то не среагировал на него.

Допустим, 30 человек одного возраста решили пробиваться в Ф1 (:D ). После года тренировок и соревнований в картинге определили трех лучших. Дальше конечно могут все 30 тоже тренироваться, но на ступень выше пойдут только первые трое, остальные двадцать семь - под большим сомнением. Любой может попробовать начать, тут ты прав. Но получится достичь хоть какого-то уровня точно не у любого.