Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

CraCer

Виталий Петров ( старая тема )

Recommended Posts

С ужасом жду,что скажет Булье. :cray:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В квале Виталий был быстрее Переса на 1.2 сек.

он и в первой половине гонки был на секунду быстрее

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

читаю сегодня новостную ссылку "голый гонщик Виталик на Рено протаранил 20 машин" http://www.lifenews.ru/news/73377 думал,что Петров, чё!)))

по существу: которая гонка без очков.

таблица,например:

австр.15

малай.0

китай2

турц.4

исп.0

монако0

канада10

евр.0

брит.0

гер.1

вен.0

бельгия2

ита.0

синг.0

япо.2

корея0

индия0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А где можно посмотреть статистику по обгонам за весь сезон?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С ужасом жду,что скажет Булье. :cray:

если на первом пите был косяк команды то особо ругать не будет ,если ошибка Виталика то тут могут пойти в ход карточки. Гонка была слита на первом питстопе ,а дальше были следствия этого фейла

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ошибки Петрова это следствия ошибок команды ,причем глупых ошибок ,у меня язык не повернется в этих ошибках Виталика винить

На пите то что было? Команда сцепление отпускала, или всётаки Виталик? А перед вторым питом? Героический отлов машины смотрелся конечно красиво, но если бы нормально возвращался на трассу, так её ловить и не пришлось бы... это вообще двойная ошибка, сначала широко, потом слишком резко обратно на трассу.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость транзит

у меня язык не повернется в этих ошибках Виталика винить

Сконцентрироваться после этих ошибок крайне сложно. +1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

это провал

Что-то случилось на первом пите. Виталий чуть не заглох...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

это провал

Провал был в решении стартовать на харде. Если решили использовать его 1-2 круга, то почему не сделать это в конце? К чему откатываться на 20 место и начинать всё с начала? Предсказания, что в конце гонки хард не будет сильно уступать софту из-за обрезинивания трека были. При старте на софте мог быть впереди Сутиля. И ещё: потерю времени на пите Вы видите, а собственные потери Виталия? Вылет стоил ему 5 сек примерно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Провал был в решении стартовать на харде. Если решили использовать его 1-2 круга, то почему не сделать это в конце? К чему откатываться на 20 место и начинать всё с начала? Предсказания, что в конце гонки хард не будет сильно уступать софту из-за обрезинивания трека были. При старте на софте мог быть впереди Сутиля. И ещё: потерю времени на пите Вы видите, а собственные потери Виталия? Вылет стоил ему 5 сек примерно.

Не 5, а 3.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

пит это не только правильно сцепления отпустить:D,там может быть куча моментов ., допусти леденец подняли Виталик начинает трогаться а потом леденец сразу опустили и тут надо бить по тормазам ,

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если хочешь поспорить, то делай это аргументированно:)

Аргументированно - ошибки в пилотировании допускали абсолютно все. Без исключения. Трек новый, пределов машины и трека пока никто не знает, практики не совсем показательны, в условиях гонки все меняется быстро. Да и основные ошибки Виталий допустил до пита, на изношеной резине. Срезка шиканы после пита..... ну в этом месте тоже все отличились, не он один. Так что особо винить Виталия в чем то..... не знаю, я причин не вижу. Проехал так, как позволяла машина и тактика. Сверх чего то не выжал конечно, но и не налажал. Лично ему я бы гонку все равно в актив записал, ну не реально обогнать Перчика было, когда у Рено скорость с ДРС равно скорости Заубера без ДРС.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здесь Виталий приуспел +5 позицый - это хорошо.

Из этих +5 Масса, Буеми и Мальдонадо, которые были выше на старте сошли. Оставшиеся двое Сенна и ди Реста. Как-то не радужно... Ну Пастора конечно думается Виталий так и так бы обогнал, но по факту вышло вот так.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Провал был в решении стартовать на харде. Если решили использовать его 1-2 круга, то почему не сделать это в конце? К чему откатываться на 20 место и начинать всё с начала? Предсказания, что в конце гонки хард не будет сильно уступать софту из-за обрезинивания трека были. При старте на софте мог быть впереди Сутиля. И ещё: потерю времени на пите Вы видите, а собственные потери Виталия? Вылет стоил ему 5 сек примерно.

если стартуешь 16 это нормально, пит на первом круге дает тебе чистую трассу, единственное что было важно - не увязнуть в борьбе, с Пересом например, что и было "удачно" сделано.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Провал был в решении стартовать на харде. Если решили использовать его 1-2 круга, то почему не сделать это в конце?

По-моему, пример Бруно убедительно показал, что на 1-2 круга в конце надевать хард вовсе не было смысла - только растерять все, накопленное непосильным трудом.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Лично ему я бы гонку все равно в актив записал, ну не реально обогнать Перчика было, когда у Рено скорость с ДРС равно скорости Заубера без ДРС.

Не актив, не пассив, доехал и ладно... Заубер действительно можно было обогнать только на пите... только вот в отличии от Виталия Перес то не ошибался, как и Сутил...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не актив, не пассив, доехал и ладно... Заубер действительно можно было обогнать только на пите... только вот в отличии от Виталия Перес то не ошибался, как и Сутил...

Ошибался. Я внимательно следил за отрывами. Периодически они плясали +/- пару секунд. Это явные ошибки в пилотировании.

Кстати, один раз Виталий таки прошел Чеко, только тот сразу же вернул позицию, видимо за счет максималки своей.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По-моему, пример Бруно убедительно показал, что на 1-2 круга в конце надевать хард вовсе не было смысла - только растерять все, накопленное непосильным трудом.

У него не работал КЕРС, это 0.5 на круге, за 60 кругов это 30 секунд... ога, если бы всё было нормально, он бы и 9 мог приехать, а то и ТР вперёд не пустить...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не актив, не пассив, доехал и ладно... Заубер действительно можно было обогнать только на пите... только вот в отличии от Виталия Перес то не ошибался, как и Сутил...

Перес-то как раз тоже ошибался, но чуууть меньше. В боксах и при обгонах.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не актив, не пассив, доехал и ладно... Заубер действительно можно было обогнать только на пите... только вот в отличии от Виталия Перес то не ошибался, как и Сутил...

у Переса машина гораздо бережней к резине относиться. ошибки Виталия на стертой напрочь резине были.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ошибался. Я внимательно следил за отрывами. Периодически они плясали +/- пару секунд. Это явные ошибки в пилотировании.

Это Виталий откатывался после попытки атаки очередной...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

тактика старта на харде была приемлема и мы ее вчера обсуждали ,но только в случаи если пит на первом круге и если софт держит 30 кругов .похоже софт 30кругов держал ,вот только почему не заехали на первом круге большой вопрос

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Петров много времени терял из-за того что не мог атаковать поребрики нормально. Каждый раз при атаке его буквально заносило и он терял время. И конечно же в этом в этом виновата команда, машина, но только не сам Виталий.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Откровенных и фатальных ошибок Виталия не заметил (по питу пока вопрос), команда лажанула поболее, но опять же не смертельно. А в итоге сумма ошибок не позволила попасть в очки, хотя шансы на то были. Даже с учетом штрафа.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...