Виталий Петров ( старая тема )

[Khushi Hill]

Еще фото

остальное в здесь http://forum.f1news....8

На работе хостинги глючат, поэтому запостила из галереи, чтобы увидеть фотку в большом размере, в галерее жмем Оригинал

[Ланка]

Запытали...

Похоже на разборки:"Обещал жениться-так теперь не увиливай! У нас все ходы записаны,вот диктофон!Обещал-отвечай!" :haha:

[aleks26]

Похоже на разборки:"Обещал жениться-так теперь не увиливай! У нас все ходы записаны,вот диктофон!Обещал-отвечай!" :haha:

А у Виталия вид: "Хосподи, и этим тоже обещал?"

[Элен]

Прямо сейчас по России-2 "Все включено" - вроде про формулу.

[Элен]

Пресс-релиз:

Заметки гоночного директора Алана Пермейна о технической программе

- Утром нас едва не смыло. Мы предпочли пропустить первую тренировку, так как по прогнозу в субботу и воскресенье ожидается сухая погода. Поэтому не стоило рисковать аварией в ситуации, когда требовались дождевые шины.

- Пилоты использовали дождевые шины для пробного круга в первой тренировке.

- Пилоты использовали «промежуточные» шины во второй тренировке.

- Наш прогноз погоды говорит, что завтра будет переменная облачность, а в воскресенье – солнечно и тепло.

Чем мы сегодня занимались:

- Во второй тренировке были собраны полезные данные, которые помогут в определении «сухих» настроек на завтра.

- Мы добились прогресса в сравнительных испытаниях аэродинамических элементов машины, ориентированных на быстрые и медленные повороты.

- Пока что R31 смотрится хорошо, мы работаем над улучшением её баланса.

- Мы стремимся найти возможность повысить стабильность машины и уровень сцепления с асфальтом на разгонах и надеемся завтра избавиться от недостаточной поворачиваемости, возникающей в середине поворотов.

Полностью

Upd: Выложила покруговки второй практики: http://forum.f1news.ru/index.php?showtopic=53554&view=findpost&p=3805993

[Login]

Первый раз не стал смотреть практики. Страдания "мокрой Кореи" как-то совсем не интересны

[olex]

На прямой появится дополнительная сигнализация

Неудачный выезд с пит-лейн на корейской трассе много критиковали в прошлом году, но ситуация не изменилось – выезд по-прежнему находится за первым поворотом, и если гонщик зайдёт в него шире, есть риск столкновения с машиной, которая возвращается на трассу из боксов.

Чтобы как-то предупредить гонщиков о потенциально опасной ситуации, на прямой, и на выезде с пит-лейн, появятся дополнительная световая сигнализация. Белый сигнал на прямой будет означать, что кто-то из пилотов собирается выехать с пит-лейн, а синий на выезде из боксов предупредит о появлении машины на прямой.

Не всех устраивает этот компромисс, но большего по ходу уик-энда добиться невозможно. Во время второй пятничной сессии Нико Росберг врезался в машину Хайме Альгерсуари как раз в этом месте, и вечером гонщики обратились к директору гонки Чарли Уайтингу с просьбой принять меры.

Виталий Петров: «Выезд из боксов очень опасен, надо использовать другие траектории, чтобы снизить риск, но представьте, что произойдёт, если начнётся дождь или гонщик потеряет управление машиной – тогда неизбежно столкновение на скорости 300 км/ч. Я думаю, что это слишком опасно».

http://www.f1news.ru/news/f1-70157.html

[Paltus]

на всякий случай: это примерный перевод вчерашнего видеодневника:

http://forum.f1news.ru/index.php?showtopic=53554&view=findpost&p=3804883

Небольшая ремарка... Костюм на Виталике сочного голубого цвета - это одежда для сброса веса...Видимо мало.

[lotos21]

А новинки на машину Виталия поставили во второй практике или нет? Что-то об этом нигде не сказано...

[Ritta]

[Гость транзит]

Други! Работа не дала возможности следить за заездами. Читать нет времени. Скажите, плиз, как у Виталия дела?

[Paltus]

А новинки на машину Виталия поставили во второй практике или нет? Что-то об этом нигде не сказано...

На мокрых треках новинки редко когда тестируют. Бесполезно и опасно.

[t-rider]

ЛоРен под дождиком и на сликах в этом сезоне не едет).

вспоминаю ГП Канады и активно недоумеваю.

[дионис]

Небольшая ремарка... Костюм на Виталике сочного голубого цвета - это одежда для сброса веса...Видимо мало.

С произношением по-прежнему бяда!

[olex]

На мокрых треках новинки редко когда тестируют. Бесполезно и опасно.

Но с другой стороны по словам Пермейна:

- Мы добились прогресса в сравнительных испытаниях аэродинамических элементов машины, ориентированных на быстрые и медленные повороты.

[Paltus]

Но с другой стороны по словам Пермейна:

Я говорил про новые уплотненные элементы, с которыми у машины были проблемы. Сегодня по большей части играли настройками, но не аэродинамическими элементами.

[Элен]

С произношением по-прежнему бяда!

Послушайте Булье, и тогда поймете, что такое беда с произношением Те, кто переводил интервью и того, и другого - не дадут мне соврать

Да пусть хоть как Хаккинен разговаривает, для пилота это не главное

[Paltus]

Да пусть хоть как Хаккинен разговаривает, для пилота это не главное

Тогда уж Алонсо... вот где беда для нашего уха.

[Элен]

Тогда уж Алонсо... вот где беда для нашего уха.

Беда для моего уха - это Перес

[Caleb]

Кстати про обувь пилотов, вот какая у них подошва. Видно крепиться к педалям.

Это велотапки.

[kosty]

Это велотапки.

вот секретное оружие бычков.. у них пидальный привод в помощь мотору и керсу..

[Paltus]

вот секретное оружие бычков.. у них пидальный привод в помощь мотору и керсу..

А у нас наоборот... Виталик не любит велосипед и вело-тренажер.

[piterez]

Я вот заметил одну странность, этот механик все время около переднего выхлопа что то делает

Который снял тапки прочищает выхлоп методом "пролезания", а второй его подстраховывает, чтобы обязательно вылез.

[Paltus]

Как много в этом взгляде!

Обожаю такие кадры...

[Aleliz]

на русском вроде не было? извиняюсь, если повтор