Виталий Петров ( старая тема )

[Khushi Hill]

ГП Сингапура отличается тем, что на несколько кругов можно застрять даже за Марусей или Хиспанией. За середняками так вообще труба, поэтому квала крайне важна, а во время гонки каждый питстоп должен быть филигранно выверен. При этом нужно помнить о вероятности появления SC, которая весьма высока. По тактике я ничего хорошего не жду, а вот на квалу очень надеюсь. Нужно быть в Q3 обязательно, а потом хорошо стартануть в гонке и надеяться на пряморукость механиков и копирование тактики у топов.

В прошлом году Виталий довольно хорошо должен был изучить эту трассу, так что если машина позволит и будет сопутствовать удача, то на очки рассчитывать можно.

кто же не помнит пробку Глока в Сингапуре 2010 долго тогда мучились в паровозе :angry:

[kazak]

Вот тут много Булье ругают, хочу спросить почему?

про странные тактики на гонки согласен на 200%

но про выбору гонщика в чем претензии?

если ВП не подписан твердо и надолго в чем вина Булье? может ВП не смог доказать своей безусловной полезности и нужности?

ведь поведение Булье не первопричина, а реакция на работу проделанную пилотом

А кто его ругает ? Его просто все хотят пожурить за ".... легкость в мыслях необыкновенную.."

[Lecksus]

Вот тут много Булье ругают, хочу спросить почему?

про странные тактики на гонки согласен на 200%

но про выбору гонщика в чем претензии?

если ВП не подписан твердо и надолго в чем вина Булье? может ВП не смог доказать своей безусловной полезности и нужности?

ведь поведение Булье не первопричина, а реакция на работу проделанную пилотом

Думаю не стоит забывать и то, что Булье тоже является наемным работником и не все его заявления могут на 100% принадлежать ему как руководителю команды.

[yagobize]

Вот тут много Булье ругают, хочу спросить почему?

про странные тактики на гонки согласен на 200%

но про выбору гонщика в чем претензии?

если ВП не подписан твердо и надолго в чем вина Булье? может ВП не смог доказать своей безусловной полезности и нужности?

ведь поведение Булье не первопричина, а реакция на работу проделанную пилотом

У Булье и Фитиль бы не был подписан твердо.

Я вот побаяню про правильное управление, последняя картинка как раз "мы строим болид 2012"

[Cлон]

Кстати. А какой комбез в Сингапуре будет? Черный или золотистый? Золотистые они вроде для жарких и солнечных стран выбрали, но Сингапур хоть и жаркий, но солнечным его назвать трудно...

[Финдар]

В "РЕНО" НАСТРОЕНЫ ОСТОРОЖНО

А вот в "Лотус Рено", судя по всему, царит настроение, отличное от боевого настроя "Феррари", "Макларена" и "Ред Булла". Технический директор команды Джеймс Эллисон признался, что ждет гонки на Марина Бэй с некоторым опасением. И это несмотря на то, что команда из Энстоуна чуть ли не единственная, которая продолжает работать над имеющейся машиной - все остальные топ-команды уже, так или иначе, объявили о том, что все ресурсы брошены на разработку болидов будущего года.

- Монако и Венгрия не были успешными для нас, а трасса в Сингапуре во многом имеет те же технические особенности, - сказал Эллисон. - Но по нашим ощущениям даже по сравнению с Венгрией мы достигли определенного прогресса, да и в Сингапур привезли очередную серию обновлений. Тем не менее будет правильно сказать: я жду этой гонки с осторожностью. Хотя и в Бельгии, и в Италии наша машина уже не проигрывала конкурентам в скорости настолько безнадежно.

Эллисон также сказал, что считает правильным и своевременным то, что команда посадила за руль своего резервного пилота Бруну Сенну.

- По нынешним правилам ввести новичка в середине сезона чрезвычайно сложно, ведь у пилотов нет возможности тестировать машины в ходе чемпионата, потому решение посадить за руль вместо Ника Хайдфельда Бруну было рискованным, - заметил Эллисон. - Ведь Сенна только один раз пилотировал R31 - в феврале на тестах. Но он справился, и справился блестяще, доказательством чему служат его результаты в Спа и Монце, на не самых легких для дебюта трассах. Признаюсь: он произвел на всех нас сильнейшее впечатление. Карьеры нескольких высококлассных пилотов начинались также - с посадки в кокпит в середине сезона на замену. Надеюсь, что для Бруну дебют в "Рено" тоже станет отправной точкой к хорошему гоночному будущему.

не самый оптимистичный текст....

[Sansei163]

Кстати. А какой комбез в Сингапуре будет? Черный или золотистый? Золотистые они вроде для жарких и солнечных стран выбрали, но Сингапур хоть и жаркий, но солнечным его назвать трудно...

Да какая разница? :angry:

Тут вопрос о будущем Виталия неясен,а Вы про комбинезоны! :stop:

Да хоть пусть будет цветом детской неожиданности,чем его вообще не будет!!!! :fie:

[нешумахер]

...остается надеяться что по теории вероятности удача к нам должна повернуться лицом, ну или хотя бы боком, а не спиной)))

Если удача повернулась к вам спиной, нагните ее и отымейте. А надеяться надо на механиков, чтобы не спали на пит-стопах и не теряли по секунде каждый раз, ведь отыгрывать потом потерянные позиции будет непросто, если вообще возможно.

[Cлон]

не самый оптимистичный текст....

Ну мы и эти высказывания восприняли с оптимизмом Это значит, что в Рено перестали витать в облаках и вернулись на грешную землю. А такой подход всегда приводит к положительным результатам.

[Cлон]

Да какая разница? :angry:

Тут вопрос о будущем Виталия неясен,а Вы про комбинезоны! :stop:

Да хоть пусть будет цветом детской неожиданности,чем его вообще не будет!!!! :fie:

Будущее Виталия в его руках. И делает он его сейчас. Так что будем переживать о ближайших перспективах.

[Hatchet]

А каков был размер спонсорских "Флагман"?

[Sansei163]

Будущее Виталия в его руках. И делает он его сейчас. Так что будем переживать о ближайших перспективах.

Будующее Виталия не только в его руках!Давно прошли те времна,когда гонщики попадали в Ф1 только за один талант!Примеров много:Хюлькенберг например,Грожан....

[Sansei163]

вспоминаю фильм "Парфюмер" и фраза....."ТАЛАНТ НЕ МНОГОГО СТОИТ,А ВОТ...".....

Предлагаю Вам закончить фразу...

[Telef]

А каков был размер спонсорских "Флагман"?

Достоверно неизвестно

[shpeny]

вспоминаю фильм "Парфюмер" и фраза....."ТАЛАНТ НЕ МНОГОГО СТОИТ,А ВОТ...".....

Предлагаю Вам закончить фразу...

Слушай,а ну прекращай паниковать,это моя прерогатива,и я не терплю конкурентов :bat:

[Aleliz]

Sansei163,

Ты только проснулся? Довели уже Виталия до того, что он в прессе ( ВКонтакте) опровергает слухи о том, что его месту в команде что-то угрожает. Нет, всё равно надо продолжать параноидальные мысли! Успокойтесь уже!

[Sansei163]

Sansei163,

Ты только проснулся? Довели уже Виталия до того, что он в прессе ( ВКонтакте) опровергает слухи о том, что его месту в команде что-то угрожает. Нет, всё равно надо продолжать параноидальные мысли! Успокойтесь уже!

У него написано,что он в Сингапуре!

http://vk.com/friends#/id249293

[imper]

Sansei163,

Ты только проснулся? Довели уже Виталия до того, что он в прессе ( ВКонтакте) опровергает слухи о том, что его месту в команде что-то угрожает. Нет, всё равно надо продолжать параноидальные мысли! Успокойтесь уже!

Да немножко уже до первой практики. Скоро народ начнет обсуждать "почему так долго в боксах", "машина не едет", "Бруно быстрее" и т.д. Так что разговоры о контракте отойдут на второй план... временно)))

[Финдар]

imper,

оно и к лучшему, лучше говорить о гран-при, чем о слухах))

[Login]

А каков был размер спонсорских "Флагман"?

Рено ещё должно осталось :haha:

[Assert]

Скоро народ начнет обсуждать "почему так долго в боксах", "машина не едет", "Бруно быстрее" и т.д.

За то не скучно. Я вот например слабо представляю, что можно обсуждать например в ветке Феттеля... ну повосхищаться, а дальше? А тут столько тем...

[Aleliz]

У него написано,что он в Сингапуре!

http://vk.com/friends#/id249293

А полистать немного форум?

Читай страницу здесь http://forum.f1news.ru/index.php?showtopic=29995&st=104880&p=3750738entry3750738 и здесь http://www.championat.com/auto/news-935390.html

[Финдар]

В каких гонках наиболее велика вероятность появления машины безопасности?

Если учитывать при проведении вычислений события десяти последних лет, то два Гран При имеют 100%-ную статистику: это Сингапур и Корея. Правда, на трассе в Йонаме прошла за этот период всего одна гонка, тогда как на кольце Марина-Бей – три.

В общей сложности судейская машина возглавляла пелотон по ходу Гран При Сингапура на протяжении 20 кругов – таким образом, дольше её водителя Бернда Майландера на первой позиции находились лишь Фернандо Алонсо (суммарно 93 круга) и Льюис Хэмилтон (57 кругов).

В семи гонках за прошедшую декаду машина безопасности использовалась в Бразилии, Монако и Канаде.

В связи с чем хочу спросить, если столь велика вероятность SC и дождя, то может быть имеет смысл использовать большее количество пит-стопов?

[Rbluecat]

Да немножко уже до первой практики. Скоро народ начнет обсуждать "почему так долго в боксах", "машина не едет", "Бруно быстрее" и т.д.

Бруну не должен быть сегодня быстрее.

Это будет означать, что новшества команды, привезенные на этот ГП, не сработали, что будет достаточно печально. Поэтому Виталий сегодня должен быть быстрее.

[Telef]

В связи с чем хочу спросить, если столь велика вероятность SC и дождя, то может быть имеет смысл использовать большее количество пит-стопов?

Можно застрять за середняками